কিভাবে সঠিকভাবে ইঞ্জিন ধোয়া?
সন্তুষ্ট
মোটরচালকদের মধ্যে ইঞ্জিন ধোয়ার পরামর্শের বিষয়ে কোন ঐক্যমত নেই। বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা ইঞ্জিন বে ধোবেন না। তদুপরি, তাদের অর্ধেকের কাছে কেবল পর্যাপ্ত সময় বা ইচ্ছা নেই, অন্য অর্ধেক নীতিগতভাবে এটি করে না, অনুমিতভাবে ইঞ্জিন ধোয়ার পরে এটি ব্যয়বহুল মেরামত করার সম্ভাবনা বেশি। কিন্তু এই পদ্ধতির সমর্থকও আছেন, যারা নিয়মিত ইঞ্জিন ধোয়া বা এটি নোংরা হয়ে যায়।
কেন আপনি একটি ইঞ্জিন ধোয়া প্রয়োজন?
তাত্ত্বিকভাবে, আধুনিক গাড়ির ইঞ্জিন বগিগুলি দূষণ থেকে ভালভাবে সুরক্ষিত। যাইহোক, যদি গাড়িটি নতুন না হয়, এটি বন্ধ-রাস্তা সহ কঠোর পরিস্থিতিতে চালিত হয়েছিল, ইঞ্জিনের বগি পরিষ্কার করার জন্য মনোযোগ দেওয়া উচিত।
এখানে সবচেয়ে দূষিত উপাদান হল রেডিয়েটর: ফ্লাফ, পাতা, বালি, লবণ, পোকামাকড় এবং বিভিন্ন ময়লা সময়ের সাথে সাথে এর কোষগুলিতে বসতি স্থাপন করে। সুতরাং বায়ু প্রবাহের জন্য পথে এক ধরণের ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি হয় এবং ফলস্বরূপ, মোটর উত্তপ্ত হয়। এই প্রক্রিয়ার একটি নিশ্চিত সূচক হল একটি ঘন ঘন কুলিং ফ্যান। অক্জিলিয়ারী রেডিয়েটার (তেল কুলার এবং স্বয়ংক্রিয় কুলার) এছাড়াও পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
যদি আপনার গাড়িটি পাঁচ থেকে সাত বছরের বেশি পুরানো হয় এবং আপনি প্রায়শই ধুলোময় রাস্তায় গাড়ি চালান, তাহলে রেডিয়েটার ধোয়া প্রয়োজন। এটি নিয়মিত পরিষ্কার করাও বোধগম্য হয় এবং গুরুতর দূষণের ক্ষেত্রে ব্যাটারি এবং দূষিত তারগুলি ভালভাবে ধুয়ে ফেলুন। আসল বিষয়টি হ'ল তৈলাক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি বৈদ্যুতিক প্রবাহের ফুটোকে উস্কে দেয়, যা ইঞ্জিন শুরু করার ক্ষেত্রে অবনতি এবং ব্যাটারির দ্রুত স্রাবের দিকে পরিচালিত করে। অবশ্যই, ইঞ্জিনের দেয়ালে তেলের দাগ তৈরির সাথে মোকাবিলা করাও প্রয়োজনীয়। একটি প্রতিকূল পরিস্থিতিতে, এই ধরনের দূষকগুলি জ্বলতে পারে। অবশেষে, একটি পরিষ্কার পাওয়ার ইউনিটের সাথে, তরল লিকগুলি অবিলম্বে লক্ষণীয়, যা আপনাকে ত্রুটির প্রথম লক্ষণগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়।
কিভাবে ইঞ্জিন ধোয়া?
বিভিন্ন ইঞ্জিন দূষক অপসারণ করতে, বিশেষ যৌগ সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়। "নরম" গাড়ির শ্যাম্পুগুলি যেগুলিতে অ্যাসিড থাকে না তাও ব্যবহার করা হয়। বিশেষ সরঞ্জামগুলির নিজস্ব সুবিধা রয়েছে:
- তারা ইঞ্জিনকে সব ধরনের দূষক থেকে ভালোভাবে পরিষ্কার করে: তেলের দাগ, ব্রেক ফ্লুইড, রাস্তার ময়লা ইত্যাদি।
- সক্রিয় ফেনা রচনার সমস্ত উপাদানের কার্যকারিতা বাড়ায় এবং এমনকি হার্ড-টু-নাগালের জায়গাগুলি পরিষ্কার করতে সহায়তা করে।
- এগুলিকে অতিরিক্ত ব্রাশ করার প্রয়োজন হয় না এবং কোনও চর্বিযুক্ত ফিল্ম না রেখে সহজেই জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়।
- সমস্ত নির্মাণ সামগ্রী এবং অ ক্ষয়কারী জন্য নিরাপদ.
অনেকে গৃহস্থালীর ডিটারজেন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেন, কিন্তু ইঞ্জিন তেল এবং ময়লার বিরুদ্ধে সেগুলি অকার্যকর এবং অকেজো। একমাত্র প্লাস হল যে এই ধরনের "রসায়ন" তে কোনও আক্রমনাত্মক উপাদান নেই যা রাবার এবং প্লাস্টিকের অংশগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।
কিভাবে সঠিকভাবে ইঞ্জিন ধোয়া?
ইঞ্জিন ধোয়ার প্রথম উপায় হল একটি ওয়াশিং বন্দুক ব্যবহার করে একটি প্রেসার ওয়াশার। এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে, শরীর ধোয়ার বিপরীতে, উচ্চ চাপ এখানে contraindicated হয় - সর্বাধিক 100 বার। পদ্ধতির সুবিধা হল এর প্রাপ্যতা এবং বরং উচ্চ দক্ষতা, অসুবিধা হল যে জলের চাপ ইঞ্জিনের অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির উল্লেখ না করে।
ইঞ্জিন ধোয়ার ২য় উপায় - স্টিম ওয়াশিং। শুকনো বাষ্প, 150 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উত্তপ্ত, 7-10 এটিএম চাপে সরবরাহ করা হয়। কার্যকর পরিষ্কারের পাশাপাশি, এই পদ্ধতির সাথে, আর্দ্রতার অবশিষ্টাংশগুলিও বাদ দেওয়া হয়। বাষ্প পরিষ্কারের কাজ শুধুমাত্র যোগ্য কর্মীদের দ্বারা করা উচিত - গরম বাষ্পের সাথে কাজ করা অনিরাপদ এবং ব্যয়বহুল।
ইঞ্জিন ধোয়ার 3য় পদ্ধতি - জল ব্যবহার করে রাসায়নিক পরিষ্কার করা। শুষ্ক এবং উষ্ণ আবহাওয়ায় ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলা ভাল, যাতে আপনি দ্রুত হুডের নীচে উচ্চ আর্দ্রতা থেকে মুক্তি পেতে পারেন।
- আমরা গরম করি এবং ইঞ্জিন বন্ধ করি (এটি উষ্ণ হওয়া উচিত, তবে গরম নয়)।
- আমরা ব্যাটারি থেকে টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলি। একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ যানবাহনের জন্য, তারপরে একটি নির্দিষ্ট মডেলে ব্যাটারির অবস্থান স্পষ্ট করা প্রয়োজন। এটি যুক্ত করা উচিত যে হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি প্রায়শই গাড়ির পিছনে অবস্থিত থাকে, তাই এই ক্ষেত্রে হাইব্রিড গাড়িতে ইঞ্জিন ধোয়া বিপজ্জনক নয়।
- এর পরে, আপনার ইঞ্জিনের বগির সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ উপাদানগুলিকে সুরক্ষিত করা উচিত: জেনারেটর, ইগনিশন কয়েল, ব্যাটারি এবং অন্যান্য অ্যাক্সেসযোগ্য পরিচিতি, টার্মিনাল, বৈদ্যুতিক সার্কিট উপাদান এবং ফয়েল বা একটি ব্যাগ দিয়ে হার্ড টু নাগালের জায়গাগুলিকে ঢেকে রাখুন, বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে এটি ঠিক করুন। বা টেপ।
*এয়ার নালী দিয়ে পানি প্রবেশ করলে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে!
- উচ্চ চাপের পানি দিয়ে ইঞ্জিন না ধোয়াই ভালো, অন্যথায় এটি ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করবে। এইভাবে, জেনারেটর, রিলে, ইত্যাদিতে সংযোগকারীর অভ্যন্তরে নিরোধক ক্ষতি এবং ক্ষয় ঘটানো সহজ। এছাড়াও, জেট ইঞ্জিন বগিতে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সহ স্টিকারগুলি ধুয়ে ফেলতে পারে এবং কিছু অংশে পেইন্টের ক্ষতি করতে পারে। এটি উচ্চ মানের গাড়ী রাসায়নিক এবং একটি বিশেষ গাড়ী শ্যাম্পু ব্যবহার করে জলের একটি দুর্বল জেট ব্যবহার করা উচিত।
- আমরা ইঞ্জিনের জন্য একটি ওয়াশিং সমাধান প্রস্তুত করি: এর জন্য, 1 লিটার। প্রায় 20-50 মিলি উষ্ণ জল যোগ করা হয়। ডিটারজেন্ট (প্যাকেজে কী নির্দেশিত তা দেখুন)। প্রথমত, আমরা সাধারণ জল দিয়ে পৃষ্ঠগুলি ভিজিয়ে রাখি এবং তারপরে আমরা একটি পরিষ্কার দ্রবণে স্পঞ্জটিকে আর্দ্র করি এবং দূষিত পৃষ্ঠগুলি মুছুই। যেসব জায়গায় পৌঁছানো কঠিন, সেখানে ব্রাশ ব্যবহার করুন। আমরা 5 মিনিটের জন্য সবকিছু ছেড়ে দিই।
- যদি মোটরটিতে তেলের দাগ বা দাগ থাকে তবে এই ধরনের দূষণ একটি টুথব্রাশ দিয়ে মুছে ফেলা যেতে পারে। চর্বিযুক্ত দাগ অপসারণের আরেকটি উপায় হল কেরোসিন এবং জলের দ্রবণ। এই সমাধান প্লাস্টিক এবং আঁকা পৃষ্ঠতলের জন্য পছন্দসই নয়। কেরোসিন একটি নরম কাপড় দিয়ে জল দিয়ে প্রয়োগ করা হয়, যার পরে পৃষ্ঠটি মুছে ফেলা হয় এবং অবিলম্বে অল্প পরিমাণ জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়।
- চূড়ান্ত পদক্ষেপটি জলের দুর্বল স্রোত দিয়ে ধোয়ার পরে ইঞ্জিনটি ধুয়ে ফেলা। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, বৈদ্যুতিক যোগাযোগ এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির অবস্থানগুলিতে প্রবেশ করে এমন জলের মোট পরিমাণ কমানোর জন্য যত্ন নেওয়া উচিত।
সমাপ্তির পরে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ইঞ্জিনের বগিতে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং পৃথক বিভাগগুলি পুনরায় পরিষ্কার করার প্রয়োজন নেই এবং প্রয়োজনে পুনরাবৃত্তি করুন।
ধোয়ার পরে, আপনি একটি সংকোচকারী দিয়ে সবকিছু শুকিয়ে নিতে পারেন। অথবা ইঞ্জিন চালু করুন এবং সমস্ত আর্দ্রতা বাষ্পীভূত না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। এছাড়াও, সাধারণ কাগজের তোয়ালে ইউনিট শুকানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যার সাহায্যে আপনি উচ্চ মানের সঙ্গে জল অপসারণ করতে পারেন। এর পরে, আপনি ব্যাগ এবং ফয়েল আকারে সুরক্ষা অপসারণ করতে পারেন। নিশ্চিত করুন যে সুরক্ষিত উপাদানগুলিতে আর্দ্রতা না যায়। যদি সংযোগকারী এবং বৈদ্যুতিক যোগাযোগগুলিতে জলের ফোঁটা পাওয়া যায় তবে সেগুলিও ভালভাবে শুকানো উচিত।
ইঞ্জিন ধোয়ার ৪র্থ পদ্ধতি হল ড্রাই ক্লিনিং। ইঞ্জিন পরিষ্কার করার দ্বিতীয় পদ্ধতিতে জল ছাড়াই এটি ব্যবহার করা জড়িত। একটি নিয়ম হিসাবে, ফেনার আকারে এই জাতীয় পণ্যগুলি কেবল এমন অংশগুলিতে স্প্রে করা হয় যা পরিষ্কারের প্রয়োজন হয়। এর পরে তারা সবকিছু শুকাতে দেয় এবং কিছু ধরণের রাগ বা স্পঞ্জ দিয়ে শুকিয়ে মুছে দেয়। ফলাফলটি আশ্চর্যজনক: হুডের নীচে সবকিছু পরিষ্কার এবং আপনাকে বৈদ্যুতিকগুলিতে জল আসার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না।
আপনি আপনার গাড়ী ইঞ্জিন ধোয়া উচিত?
অটোমেকাররা নিজেরাই ইঞ্জিনের বগি এবং ইঞ্জিন ধোয়ার বিষয়টি নিয়ন্ত্রণ করে না, এটি গাড়ির মালিকের বিবেচনার উপর ছেড়ে দেয়। বাসিন্দাদের মধ্যে একটি মতামত রয়েছে যে একটি নোংরা ইঞ্জিন আরও গরম করে। হ্যাঁ, সত্যিই এটা. বিশেষত, যদি কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটার আটকে থাকে, তবে তাপমাত্রা শাসন অনিবার্যভাবে লঙ্ঘন করা হবে। তবে আমরা যদি ইঞ্জিনের ময়লা সম্পর্কে সাধারণভাবে কথা বলি, তবে এটি কখনই এর অতিরিক্ত উত্তাপকে উস্কে দেবে না।
অনেক গাড়িচালক একটি নোংরা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে বর্তমান লিকেজ বা ইলেকট্রনিক সমস্যার সাথে যুক্ত করে। যাইহোক, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি জানতে হবে: ময়লা নিজেই পরিবাহী নয়, তবে বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিতে তৈরি হতে পারে এমন অক্সাইডগুলি (উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ আর্দ্রতার কারণে) বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ক্রিয়াকলাপকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। সুতরাং, একটি পরিষ্কার ইঞ্জিনে, অক্সিডাইজড পরিচিতিগুলি সনাক্ত করা অনেক সহজ।
একটি মতামত আছে যে একটি ভারী দূষিত ইঞ্জিন বগি এমনকি আগুনের কারণ হতে পারে। আমানত নিজেরাই কোনোভাবেই অগ্নি নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে না। তবে যদি শরতের পাতা বা পপলার ফ্লাফগুলি হুডের নীচে প্রচুর পরিমাণে জমা হয় তবে তারা দুর্ঘটনাক্রমে খুব গরম অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি থেকে জ্বলতে পারে।
ইঞ্জিনটি নিজেই ধোয়ার প্রক্রিয়াটি জটিল নয় এবং আপনি যদি এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেন, তবে কয়েকটি সাধারণ নিয়ম মনে রাখা এবং সঠিক সরঞ্জামগুলি প্রয়োগ করা যথেষ্ট। তাছাড়া, কোন উল্লেখযোগ্য contraindications নেই (কেবল যদি আপনি নিশ্চিত না হন যে আপনি জল থেকে অত্যাবশ্যক ইলেকট্রনিক উপাদান রক্ষা করতে পারেন)।
মোটরচালকদের মধ্যে ইঞ্জিন ধোয়ার পরামর্শের বিষয়ে কোন ঐক্যমত নেই। বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা ইঞ্জিন বে ধোবেন না। তদুপরি, তাদের অর্ধেকের কাছে কেবল পর্যাপ্ত সময় বা ইচ্ছা নেই, অন্য অর্ধেক নীতিগতভাবে এটি করে না, অনুমিতভাবে ইঞ্জিন ধোয়ার পরে এটি ব্যয়বহুল মেরামত করার সম্ভাবনা বেশি। কিন্তু এই পদ্ধতির সমর্থকও আছেন, যারা নিয়মিত ইঞ্জিন ধোয়া বা এটি নোংরা হয়ে যায়।
