কিভাবে ABS ব্রেক ব্লিড করবেন
সন্তুষ্ট
ABS ব্রেকের রক্তপাত একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের রক্তপাতের চেয়ে বেশি কঠিন নয়। তবে যে ব্রেক সিস্টেমে ABS সিস্টেম ইনস্টল করা আছে সেখান থেকে সঠিকভাবে বাতাস অপসারণ করার জন্য, বিশেষত আপনার গাড়ির জন্য এর অপারেশনের নীতি এবং স্কিমটি বোঝার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। যেহেতু মডেলের উপর নির্ভর করে, পাম্পিং স্কিম সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি হাইড্রোলিক ভালভ ব্লক এবং একটি পাম্প সহ একটি হাইড্রোলিক সঞ্চয়কারী একই ইউনিটে থাকে, তখন ABS সহ ব্রেক সিস্টেমের তরল প্রতিস্থাপন এবং রক্তপাত উভয়ই ABS ছাড়া রক্তপাতের ব্রেকগুলির মতো একইভাবে পরিচালিত হবে।
এবিএস সিস্টেমের ধরন
- ABS এর মধ্যে রয়েছে: জলবাহী ভালভের একটি ব্লক, একটি জলবাহী সঞ্চয়কারী, একটি পাম্প (একটি গ্যারেজে পাম্প করা);
- পাম্প, হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটর এবং হাইড্রোলিক ভালভ ব্লক বিভিন্ন ইউনিটে বিভক্ত, যেমন একটি ব্রেক সিস্টেম, ABS মডিউল ছাড়াও অতিরিক্ত ESP, SBC মডিউলগুলি (এটি পরিষেবা স্টেশনগুলিতে পাম্প করা হয়) অন্তর্ভুক্ত করে। মডুলেটর ভালভ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আপনার একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার থাকতে হবে।
বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে আপনি ABS দিয়ে ব্রেক ব্লিড করার আগে, আপনার সিস্টেমের ধরন সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিন, যেহেতু এই নির্দেশ শুধুমাত্র স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য প্রাসঙ্গিক.
ABS ব্রেক থেকে রক্তপাতের প্রক্রিয়া
উচ্চ মানের সাথে কাজটি সম্পাদন করার জন্য, একজন সহকারীর সাথে রক্তপাত করা বাঞ্ছনীয়, সামনের চাকা থেকে ব্রেক সিস্টেম থেকে রক্তপাত শুরু করে, তারপরে পিছনের চাকাগুলি (ডান এবং বাম)।
প্রেশার অ্যাকুমুলেটর নি discসরণ করে চাপ নিসরণ করা হয়। এটি করার জন্য, ইগনিশন বন্ধ করুন এবং প্রায় 20 বার ব্রেক প্যাডেল টিপুন। এবং তারপর ব্রেক রক্তপাত পরবর্তী পর্যায়ে যেতে, ব্রেক তরল জলাধার সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ABS ব্রেক কিভাবে রক্তপাত করা যায় তার সাধারণ নীতি
- আমরা ABS এর অপারেশনের জন্য দায়ী ব্লকে ফিউজ খুঁজে বের করি এবং অপসারণ করি;
- আমরা চাকা খুলে ফেলি এবং ব্রেক পাম্প করার জন্য RTC ফিটিং খুঁজে পাই;
- আমরা পেডাল হতাশ হয়ে এবস থেকে ব্রেক পাম্প করতে শুরু করি;
- আমরা হাইড্রোলিক পাম্প চালু করি (ইগনিশন চালু করলে, ড্যাশবোর্ডে ABS লাইট জ্বলে উঠবে) এবং সমস্ত বাতাস বের না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন;
- আমরা ফিটিংটি মোচড় দিয়ে ব্রেক প্যাডেলটি ছেড়ে দিই, যদি ABS আলো আর না থাকে তবে সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়েছে এবং বাতাস সম্পূর্ণভাবে বেরিয়ে গেছে।
যানবাহন থেকে বায়ু অপসারণের ক্রম
আমরা ব্রেক পাম্প করা শুরু করি সামনে ডান দিক থেকেএবং তারপর বাম এক। পদ্ধতি যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে তখন ঘটে ("0" এর অবস্থান) এবং TZh ট্যাঙ্কে সরানো টার্মিনাল।
- আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, একটি বোতল সঙ্গে, ফিটিং উপর রাখা এবং এটি খুলুন (একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ সঙ্গে)। পরিধান করা প্রয়োজন স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বাতাসের বুদবুদগুলি দৃশ্যমান হওয়ার জন্য, সেইসাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অন্য প্রান্তটি অবশ্যই হতে হবে সম্পূর্ণরূপে তরলে নিমজ্জিত.
- প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপুন এবং সমস্ত বাতাস বের না হওয়া পর্যন্ত ধরে রাখুন।
- ইউনিয়নকে শক্ত করুন এবং বাতাস ছাড়াই তরল প্রবাহিত হওয়ায় প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।
পিছনের চাকাগুলি পাম্প করা হয় সঙ্গে ইগনিশন কী পজিশনে "2"।
- সামনের চাকার রক্তক্ষরণের ক্ষেত্রে, আমরা ক্যালিপারে ব্লিড ফিটিংয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখি।
- প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে বিষণ্ণ করার পরে, ইগনিশন কীটি চালু করুন (হাইড্রোলিক পাম্প শুরু করার জন্য)। আমরা এয়ার আউটলেট পর্যবেক্ষণ করি এবং জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করি (পর্যায়ক্রমে রিফিল করি)।পাম্প ব্যর্থ না হওয়ার জন্য, আপনাকে ক্রমাগত টিজে স্তর পর্যবেক্ষণ করতে হবে ("শুষ্ক" চলমান প্রতিরোধ করার জন্য)। এবং 2 মিনিটের বেশি একটানা কাজ করতে দেবেন না।
- আমরা বায়ু বুদবুদ সম্পূর্ণ প্রস্থান পরে ফিটিং বন্ধ, এবং পাম্প বন্ধ এবং ব্রেক মুক্তি হয়.
পিছনের বাম চাকায় অ্যাবস সহ ব্রেকগুলিকে সঠিকভাবে রক্তপাত করার জন্য, ক্রিয়াগুলির ক্রমটি কিছুটা পরিবর্তন করা দরকার।
- পূর্ববর্তী ক্ষেত্রেগুলির মতো, প্রথমে আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ফিটিংয়ে রাখি এবং এটি পুরোপুরি নয়, তবে কেবল 1 টি পাল্টে এবং প্যাডেলটি খুলে ফেলি চেপে ধরার দরকার নেই.
- হাইড্রোলিক পাম্প শুরু করতে ইগনিশন কী চালু করুন।
- একবার বাতাস বের হয়ে গেলে অর্ধেক ব্রেক প্যাডেল চেপে ধরুন এবং পাম্পিং ইউনিয়ন মোচড়।
- তারপরে আমরা ব্রেকটি ছেড়ে দিই এবং পাম্পটি থামার জন্য অপেক্ষা করি।
- ইগনিশন বন্ধ করুন এবং ট্যাঙ্ক থেকে সরানো সংযোগকারীকে সংযুক্ত করুন।
যদি আপনার ABS মডুলেটর দিয়ে একসঙ্গে ব্রেক ব্লিড করার প্রয়োজন হয়, তাহলে এই পদ্ধতির তথ্য এখানে পাওয়া যাবে।
ব্যর্থ ছাড়া, ব্রেক পাম্প করার পরে, যাওয়ার আগে, আপনাকে সিস্টেমের শক্ততা এবং লিকের অনুপস্থিতি পরীক্ষা করতে হবে। ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করুন।
