পারফরম্যান্সের জন্য গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে পরীক্ষা করবেন? পরীক্ষক, মাল্টিমিটার এবং ডিভাইস ছাড়া
ব্যাটারি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। গড়ে, এর পরিষেবা জীবন চার বছর বা তার বেশি। দীর্ঘতম সম্ভাব্য ব্যাটারি আয়ু নিশ্চিত করতে, এটির কার্যক্ষমতা নিয়মিত পরীক্ষা করা প্রয়োজন। গ্যারান্টি ইস্যু করার সময় ক্রয়ের সময় (প্রাক-বিক্রয় চেক) এবং নির্ধারিত ডায়াগনস্টিকসের সময় বা ইঞ্জিন শুরু করার ক্ষেত্রে কোনো সমস্যা ধরা পড়লে উভয় ক্ষেত্রেই এটি করা উচিত।
ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিমাপ
ব্যাটারির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল ঘনত্ব এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরিমাপ করা। আমরা ইতিমধ্যে পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে Vodi.su এ আরও বিশদে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের বিষয়টি বিবেচনা করেছি। আমরা শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট নোট.
শুধুমাত্র পরিসেবাকৃত বা আধা-পরিষেধিত ব্যাটারিতে ঘনত্ব পরীক্ষা করা সম্ভব, যেহেতু তাদের বিশেষ প্লাগ রয়েছে যার মাধ্যমে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে উঠলে পাতিত জল ঢেলে দেওয়া যায়। প্রতিটি ক্যানের ভিতরে আপনি স্তর পরীক্ষা করার জন্য প্লেট এবং চিহ্ন দেখতে পাবেন। প্লেটগুলিকে অবশ্যই ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে সমানভাবে লেপা দিতে হবে। তরল দ্রুত ফুটন্ত নিয়ন্ত্রক রিলে সঙ্গে সমস্যা নির্দেশ করতে পারে. যদি স্তরটি খুব বেশি হয় তবে তরলটি কেবল স্প্ল্যাশ হতে পারে। ব্যাটারি বিস্ফোরিত হতে পারে এমন গ্যাসগুলি তৈরি করাও সম্ভব।
একটি অ্যারোমিটার ব্যবহার করে ঘনত্ব পরীক্ষা করুন - শেষে একটি নাশপাতি সহ একটি ফ্লাস্ক এবং ভিতরে একটি ভাসমান। সরু প্রান্তটি প্লাগের একটিতে ঢোকানো হয় এবং ইলেক্ট্রোলাইটটি ভিতরে টানা হয় এবং ফ্লোট স্কেলের দিকে তাকান। রাশিয়ার জন্য, সর্বোত্তম ঘনত্ব উষ্ণ মৌসুমে 1,27 g/cm3 এবং শীতকালে 1,28 g/cm3। ঘনত্ব সব ব্যাংকে সমান হওয়া উচিত। যদি এটি খুব কম বা উচ্চ হয়, এটি একটি স্রাব বা অতিরিক্ত চার্জিং নির্দেশ করে। উপরন্তু, ঘনত্ব পরীক্ষা করার সময়, আপনি ইলেক্ট্রোলাইটের অবস্থা মূল্যায়ন করতে পারেন - এটি কোন অমেধ্য ছাড়াই স্বচ্ছ হতে হবে।
একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হচ্ছে
একটি মাল্টিমিটার এমন একটি সরঞ্জাম যা যেকোনো গাড়িচালকের জন্য কেনার জন্য পছন্দনীয়। এই টুলটি টার্মিনালের ভোল্টেজ পরিমাপ করে। পরীক্ষাটি ইঞ্জিন চলমান এবং ইঞ্জিন বন্ধ রেখে উভয়ই করা যেতে পারে।
যদি আমরা একটি দোকানে প্রাক-বিক্রয় ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে কথা বলি, তবে সাধারণত সমস্ত ব্যাটারি কারখানা থেকে আসে 80 শতাংশ চার্জ করা হয়। তবে এমনকি এই ভোল্টেজটি ইঞ্জিনটি শুরু করার জন্য যথেষ্ট, এবং গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারিটি ইতিমধ্যে জেনারেটর থেকে রিচার্জ করা হয়েছে।
ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, টার্মিনালের ভোল্টেজ 12,5-13 ভোল্ট দেখানো উচিত। ইঞ্জিন চালু করতে, 50% চার্জ (প্রায় 12 ভোল্ট) যথেষ্ট হওয়া উচিত। যদি এই সূচকটি কম হয় তবে এটি একটি স্রাব নির্দেশ করে, আপনাকে এটি অন্য গাড়ি থেকে আলো করতে হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, ভ্রমণের আগে ভোল্টেজ পরিমাপ করা ভাল, এবং এর পরে নয়, যেহেতু সংখ্যাগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, যা ভুল সিদ্ধান্তে নিয়ে যাবে।
ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, স্বাভাবিক ভোল্টেজ 13 থেকে 14 ভোল্টের মধ্যে থাকে। সংখ্যাগুলি বেশি হতে পারে, এই ক্ষেত্রে এর অর্থ হল দীর্ঘ ভ্রমণের পরে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ হয়ে গেছে এবং জেনারেটর উন্নত মোডে কাজ করছে৷ আদর্শভাবে, 5-10 মিনিটের পরে, ভোল্টেজ 13-14 V এ নেমে যেতে হবে।
যদি ভোল্টেজ 13 V এর নিচে হয় তবে এটি প্রমাণ করে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়নি। যদিও, আরও সঠিক তথ্য পাওয়ার জন্য, বিদ্যুতের সমস্ত গ্রাহকদের বন্ধ করা উচিত - হেডলাইট, রেডিও, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি৷ যাইহোক, গাড়ি পরিষেবাগুলিতে, গ্রাহকদের চালু এবং বন্ধ করে, বর্তমান লিক সনাক্ত করা যেতে পারে৷ অর্থাৎ, যদি মোটর চালু থাকা অবস্থায় মাল্টিমিটার 14 V দেখায়, আপনি পর্যায়ক্রমে হেডলাইট, ব্যাকলাইট ইত্যাদি চালু করুন। আদর্শভাবে, ভোল্টেজ 0,1-0,2 V দ্বারা হ্রাস করা উচিত। কিন্তু যদি, সমস্ত ভোক্তার চালু থাকা অবস্থায়, ভোল্টেজ 13 V এর নিচে নেমে যায়, তাহলে জেনারেটর ব্রাশের সাথে সমস্যা রয়েছে।
এছাড়াও, ইঞ্জিন চলার সাথে কম ভোল্টেজে, আপনার টার্মিনাল এবং পরিচিতিগুলির অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত - যখন সেগুলি অক্সিডাইজ করা হয়, তখন ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। আপনি একটি সোডা সমাধান এবং sandpaper সঙ্গে তাদের পরিষ্কার করতে পারেন।
লোড কাঁটাচামচ
লোড প্লাগ হল একটি পরিমাপক যন্ত্র যা ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় তৈরি হওয়া ব্যাটারির লোড অনুকরণ করতে সক্ষম। ভোল্টেজের পরিবর্তন প্রদর্শিত হয়। আপনি যদি কোনও দোকানে একটি নতুন ব্যাটারি কিনে থাকেন তবে বিক্রেতা এটিকে একটি লোড প্লাগ দিয়ে পরীক্ষা করতে বাধ্য, যখন এটি বাঞ্ছনীয় যে সমস্ত প্লাগ (যদি থাকে) স্ক্রু করা হয় না।
ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ হলে, লোড প্রয়োগ করা হলে, ইলেক্ট্রোলাইট আক্ষরিক অর্থে একটি ক্যানে ফুটতে শুরু করবে এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত টক গন্ধ ছড়িয়ে পড়বে। ভোল্টেজ দেখানো তীরটি পড়া উচিত নয়। এই সব ঘটলে, তারপর একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন.
আদর্শভাবে, আপনি যখন লোড প্লাগটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করেন, তখন কমপক্ষে 12 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ স্ক্রিনে প্রদর্শিত হওয়া উচিত। যদি এটি কম হয়, তবে এটি উৎপাদনের তারিখ এবং গুদামে ব্যাটারির শেলফ লাইফটি পরিষ্কার করার মতো। উৎপাদন তারিখ ক্রমিক নম্বরে স্ট্যাম্প করা হয়। যখন একটি লোড প্রয়োগ করা হয়, তখন ভোল্টেজ 12 V থেকে 10 এ পরিবর্তিত হয় এবং এই স্তরে থাকে। 5 সেকেন্ডের বেশি লোড প্রয়োগ করার প্রয়োজন নেই। যদি ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়, কিন্তু লোড প্রয়োগ করার সময় ভোল্টেজ 9 V এর নিচে নেমে যায়, তাহলে এটি মোটর চালু করার জন্য প্রারম্ভিক বর্তমান সরবরাহ করতে সক্ষম হবে না।
লোড হচ্ছে ...
