গাড়ির ব্রেক কিভাবে চেক করবেন
সন্তুষ্ট
- ব্রেক প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ বৃদ্ধি।
সাধারণত, ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, এটি 3-5 মিমি হওয়া উচিত। - প্যাডেল ফলস বা স্প্রিংস।
হাইড্রোলিক সিস্টেমে বাতাস থাকতে পারে যা অপসারণ করা দরকার। আপনাকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ব্রেক তরল স্তরের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে হবে। - প্যাডেল খুব কঠিন।
সম্ভবত কারণটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ভ্যাকুয়াম বুস্টার বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা এটি ইঞ্জিন গ্রহণের বহুগুণে সংযুক্ত করে। এটাও সম্ভব যে বুস্টারে ভালভ আটকে আছে। - ব্রেক করার সময় গাড়িটি পাশের দিকে টেনে নেয়।
এটি ক্ষতি, অসম পরিধান, বা তৈলাক্ত ব্রেক প্যাড হতে পারে। অন্যান্য সম্ভাব্য কারণগুলি হল কার্যকারী সিলিন্ডারে ব্রেক ফ্লুইডের ফুটো, দূষণ বা ক্যালিপারের পরিধান। - ব্রেক কড়া নাড়ছে।
নকিং সাসপেনশন, স্টিয়ারিং বা অন্যান্য উপাদানে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। যদি আমরা ব্রেক সিস্টেম সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি প্রায়শই ব্রেক ডিস্কের বিকৃতি বা এর কার্যকারী পৃষ্ঠের ক্ষয়ের কারণে ঘটে। গাইড সিটে পরিধানের কারণে ক্যালিপার খেলার কারণেও নকিং হতে পারে। এছাড়াও, সিলিন্ডারের পিস্টন কীলক করতে পারে। - ব্রেক করার সময় চিৎকার বা চিৎকার।
একটি নিয়ম হিসাবে, এটি ব্রেক প্যাডের পরিধান বা গুরুতর দূষণ নির্দেশ করে। ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠের ক্ষতিও সম্ভব।
ত্রুটিপূর্ণ ব্রেকগুলি কী হতে পারে তা এমনকি সবচেয়ে অনভিজ্ঞ মোটরচালকের কাছেও স্পষ্ট। সমস্যাগুলি গুরুতর পরিণতি না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করার চেয়ে আগে থেকেই সমস্যাগুলি চিহ্নিত করা এবং তা দূর করা ভাল। মুহূর্তটি মিস করবেন না ব্রেক সিস্টেমের নিয়মিত প্রতিরোধের অনুমতি দেবে। অপারেশন চলাকালীন কিছু লক্ষণ সরাসরি বুঝতে সাহায্য করবে যে ব্রেকগুলির সাথে কিছু ভুল আছে।
কি সতর্ক করা উচিত
আপনার নিজের উপর ডায়গনিস্টিক
সর্বদা ব্রেক সিস্টেমের সমস্যাগুলি বেশ স্পষ্টভাবে প্রকাশিত হয় না। সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে ব্রেকগুলি ব্যর্থ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করার জন্য, সিস্টেমটি নিয়মিত পরিদর্শন করা এবং চিহ্নিত সমস্যাগুলি সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ।
ব্রেক তরল।
নিশ্চিত করুন যে জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তরটি সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ চিহ্নের মধ্যে রয়েছে। তরল একটি জ্বলন্ত গন্ধ থাকা উচিত নয়.
ABS সিস্টেম।
যদি মেশিনটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে এর ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন শুরু করার সময়, ABS সূচকটি চালু হওয়া উচিত এবং তারপর দ্রুত বন্ধ হয়ে যাওয়া উচিত। এর মানে হল যে ABS সিস্টেম পরীক্ষা করা হয়েছে এবং কাজ করছে। যদি সূচকটি চালু থাকে বা বিপরীতভাবে, আলো না জ্বলে, তাহলে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে।
সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করা হচ্ছে।
ব্রেক প্যাডেলে পরপর বেশ কয়েকটি চাপ দিন। তার ব্যর্থ হওয়া উচিত নয়। যদি সবকিছু শক্তভাবে ঠিক থাকে তবে প্রতিটি প্রেসের সাথে প্যাডেলটি আরও শক্ত হয়ে উঠবে।
ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক।
ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পাঁচ মিনিটের জন্য চলতে দিন। তারপর ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং ব্রেক প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন। ছেড়ে দিন এবং আবার চেপে দিন। ভ্যাকুয়াম বুস্টার ক্রমানুসারে থাকলে, প্রেসিংয়ের মধ্যে কোন পার্থক্য থাকবে না। যদি প্যাডেল ভ্রমণ হ্রাস পায়, তবে এর অর্থ হবে যে আপনি যখন এটি আবার চাপবেন, তখন ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়নি। সন্দেহ হলে, আরেকটি পরীক্ষা করা যেতে পারে।
ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে, ক্রমাগতভাবে 5-7 বার প্যাডেল টিপুন, তারপরে এটিকে সীমাতে চেপে ইঞ্জিন শুরু করুন। পরিবর্ধকটির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, এতে একটি ভ্যাকুয়াম ঘটবে এবং ফলস্বরূপ, প্যাডেলটি আরও কিছুটা ঝুলবে। যদি প্যাডেলটি জায়গায় থাকে, তবে সম্ভবত ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি সঠিকভাবে নেই।
একটি ত্রুটিপূর্ণ পরিবর্ধক প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. যাইহোক, প্রায়শই অ্যামপ্লিফায়ার এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ড সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ক্ষতি ঘটে। একটি ত্রুটি একটি চরিত্রগত হিসিং শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী হতে পারে।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কাজ সিলিন্ডার.
তাদের পরিদর্শনের জন্য, একটি লিফট বা দেখার গর্ত ব্যবহার করা ভাল। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুষ্ক এবং অক্ষত হতে হবে. ধাতব টিউব এবং সিলিন্ডারের শরীরে জং আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি জিনিসপত্র থেকে তরল ফুটো লক্ষণ আছে, এটা clamps এবং বাদাম আঁট করা প্রয়োজন।
প্যাড এবং ডিস্ক.
ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা একটি বিশেষ ধাতব প্লেটের নির্দিষ্ট র্যাটেল দ্বারা নির্দেশিত হবে, যা ঘর্ষণ আস্তরণের নীচে অবস্থিত। যখন ঘর্ষণ স্তরটি দূর হয়ে যায় যাতে প্লেটটি উন্মুক্ত হয়, ব্রেক করার সময় ধাতুটি ডিস্কের সাথে ঘষে, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ তৈরি করে। যাইহোক, এটি অবশ্যই মনে রাখা উচিত যে সমস্ত প্যাড এই জাতীয় প্লেট দিয়ে সজ্জিত নয়।
বর্ধিত ব্রেক প্যাডেল ভ্রমণ এবং দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব প্যাড পরিধান নির্দেশ করতে পারে। ব্রেক করার সময় প্রহার এবং কম্পন একটি সম্ভাব্য ডিস্ক বিকৃতি নির্দেশ করে।
কখনও কখনও ভারী ব্রেকিংয়ের সময়, প্যাডগুলি অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে ডিস্কের সাথে লেগে থাকতে পারে। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, এবং তারপরে তিনি ফিরে যেতে চান না, তখন এটি এমন একটি কেস। যদি প্যাড আটকে থাকে, তাহলে আপনাকে থামতে হবে, অতিরিক্ত উত্তপ্ত চাকাটি ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং এটি সরিয়ে ফেলুন, এবং তারপর একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্যাডটিকে ডিস্ক থেকে দূরে সরানোর চেষ্টা করুন।
শীতকালে, প্যাডগুলি ডিস্কে জমে যেতে পারে। এটি সাধারণত তাদের মধ্যে খুব কম ব্যবধানের কারণে ঘটে। একটি পুকুর থেকে ঘনীভবন বা জল ফাঁক মধ্যে পায়. চাকা ঠান্ডা হওয়ার সাথে সাথে বরফ তৈরি হয়।
যদি জমাট শক্ত না হয়, তাহলে এটা সম্ভব যে আপনি প্যাডগুলি ডিস্ক থেকে ছিঁড়ে ফেলতে পারবেন, মসৃণভাবে শুরু হবে। এটা অতিরিক্ত করবেন না, অন্যথায় আপনি ব্রেক ক্ষতি করতে পারেন. সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনি গরম জল (কিন্তু ফুটন্ত জল নয়!) বা হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে ডিস্কগুলি গরম করতে পারেন। একটি শেষ অবলম্বন হিসাবে, আপনি একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে নিষ্কাশন পাইপ থেকে উষ্ণ বায়ু দিয়ে তাদের গাট্টা করার চেষ্টা করতে পারেন।
যদি হিমায়িত ঘন ঘন ঘটে তবে প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা মূল্যবান।
যদি জরুরী পরিদর্শনের জন্য কোন ভিত্তি না থাকে, তবে চাকা প্রতিস্থাপনের সাথে ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডগুলির অবস্থা পরীক্ষা করা একত্রিত করা সুবিধাজনক।
যদি ডিস্কটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় তবে এর পৃষ্ঠে নীল আভা থাকবে। অত্যধিক উত্তাপের ফলে প্রায়শই ডিস্কটি বিকৃত হয়ে যায়, তাই এর আকৃতি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
ডিস্কের পৃষ্ঠটি অবশ্যই মরিচা, নিক এবং অসম পরিধানের জায়গা মুক্ত হতে হবে। গুরুতর ক্ষতি, ফাটল বা উল্লেখযোগ্য বিকৃতির উপস্থিতিতে, ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। মাঝারি পরিধান সঙ্গে, আপনি বাঁক দ্বারা পরিস্থিতি সংশোধন করার চেষ্টা করতে পারেন।
নিশ্চিত করুন যে ব্রেক ডিস্ক যথেষ্ট পুরু। এটি একটি ক্যালিপার দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে এবং ডিস্কের চিহ্নগুলির সাথে রিডিংগুলি পরীক্ষা করা যেতে পারে। প্রায়শই, ডিস্কে চিহ্ন থাকে যা ইঙ্গিত করে যে এটি মুছে ফেলা যেতে পারে। এই চিহ্নগুলিতে পরা একটি ডিস্ক অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এই পরিস্থিতিতে খাঁজকাটা সমস্যার সমাধান হতে পারে না।
হ্যান্ড ব্রেক।
একটি পরিষেবাযোগ্য হ্যান্ডব্রেক গাড়িটিকে 23% এর ঢালে রাখতে হবে (এটি 13 ডিগ্রির ঢালের সাথে মিলে যায়)। আপনি যখন হ্যান্ডব্রেকে গাড়ি রাখেন, আপনার 3-4 টি ক্লিক শুনতে হবে। যদি হ্যান্ডব্রেকটি ধরে না থাকে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সামঞ্জস্যকারী বাদাম দিয়ে শক্ত করা যথেষ্ট। তারের ভাঙ্গা বা প্রসারিত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটা সম্ভব যে পিছনের ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।
ডায়াগনস্টিক স্ট্যান্ড ব্যবহার।
একটি ডায়াগনস্টিক স্ট্যান্ড ব্যবহার করে ব্রেক সিস্টেমের আরও সঠিক চেক করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি অনেক আধুনিক গাড়িতে পাওয়া যায়। ডায়াগনস্টিক ডিভাইসটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাথে সংযোগ করে এবং চেক করার পরে, বিদ্যমান সমস্যা সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে।
