কিভাবে ABS সেন্সর নিজে চেক করবেন

একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের দক্ষতা মূলত ড্রাইভারের দক্ষতা, তার পেশাদার দক্ষতার উপর নির্ভর করে। তবে, এই ক্ষেত্রে, বিভিন্ন সহায়ক সিস্টেম এবং উপাদান যা আপনাকে নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত শর্ত তৈরি করতে দেয় তাও একটি উল্লেখযোগ্য সহায়তা হিসাবে কাজ করে।

এই ক্ষেত্রে একটি বিশেষ ভূমিকা একটি ইলেকট্রনিক প্রক্রিয়া দ্বারা অভিনয় করা হয় যা চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয় - একটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম। প্রকৃতপক্ষে, উপস্থাপিত সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপের পরিসর তার উদ্দেশ্যের চেয়ে অনেক বেশি চলে যায়, যা বিভিন্ন অপারেটিং মোডে গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার মধ্যে সেরাভাবে প্রতিফলিত হয়।

এই সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল ABS সেন্সর। পুরো ব্রেকিং প্রক্রিয়ার কার্যকারিতা তার সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে। আসুন তাকে আরও ভালভাবে চিনি।

ABS সেন্সর অপারেশন নীতি

কোনো ডায়াগনস্টিক পরিমাপ কার্যকর হবে না যদি ড্রাইভারের অধ্যয়নাধীন সিস্টেমের ইউনিট বা উপাদানটির পরিচালনার নীতি সম্পর্কে কোনো ধারণা না থাকে। অতএব, পর্যায়ের আগে, যা এই ডিভাইসের অপারেশনে অস্ত্রোপচারের হস্তক্ষেপ জড়িত, প্রথমত, এটির অপারেশনের নীতিটি অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।

একটি ABS সেন্সর কি?

চলুন শুরু করা যাক এই সহজ ডিভাইসটি গাড়ির 4টি হাবের প্রতিটিতে পাওয়া যাবে। একটি সোলেনয়েড তার সিল করা প্লাস্টিকের কেসে অবস্থিত।

সেন্সরের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল তথাকথিত ইমপালস রিং। আংটির ভিতরের দিকটি দাঁতযুক্ত থ্রেডের আকারে তৈরি করা হয়। এটি ব্রেক ডিস্কের পিছনের দিকে মাউন্ট করা হয় এবং গাড়ির চাকার সাথে ঘোরে। সোলেনয়েড কোরের শেষে একটি সেন্সর থাকে।

এই সিস্টেমের অপারেশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি থ্রটল থেকে সরাসরি কন্ট্রোল ইউনিটের পাঠকের কাছে আসা বৈদ্যুতিক সংকেত পড়ার উপর ভিত্তি করে। সুতরাং, একটি নির্দিষ্ট ঘূর্ণন সঁচারক বল চাকাতে স্থানান্তরিত হওয়ার সাথে সাথে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের অভ্যন্তরে একটি চৌম্বক ক্ষেত্র উপস্থিত হতে শুরু করে, যার মান ইমপালস রিংয়ের ঘূর্ণনের গতি বৃদ্ধির অনুপাতে বৃদ্ধি পায়।

যত তাড়াতাড়ি চাকার ঘূর্ণন বিপ্লবের ন্যূনতম সংখ্যায় পৌঁছায়, উপস্থাপিত সেন্সর থেকে পালস সংকেত প্রসেসর ডিভাইসে প্রবাহিত হতে শুরু করে। ইমপালস রিং এর রিং গিয়ারের কারণে সিগন্যালের ইমপালস প্রকৃতি।

ABS হাইড্রোলিক ইউনিটের পরবর্তী অপারেশন রিসিভিং ডিভাইসে রেকর্ড করা সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে। হাইড্রোলিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউটরের কার্যকরী উপাদানগুলি হল সোলেনয়েড, একটি হাইড্রোলিক পাম্প এবং ভালভ প্রক্রিয়া।

ভালভ বডিতে প্রবেশ করা সংকেতের তীব্রতার উপর নির্ভর করে, সোলেনয়েড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ভালভ প্রক্রিয়াগুলি কার্যকর হয়। একটি চাকা লক হওয়ার ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক ইউনিট, সংশ্লিষ্ট সংকেত বিবেচনা করে, এই ব্রেক সার্কিটে চাপ হ্রাস করে।

এই মুহুর্তে, হাইড্রোলিক পাম্পটি চালু হয়, যা ব্রেক ফ্লুইডকে আবার খোলা বাইপাস ভালভের মাধ্যমে GTZ জলাধারে পাম্প করে। ড্রাইভার প্যাডেলের প্রচেষ্টা কমানোর সাথে সাথে বাইপাস ভালভটি বন্ধ হয়ে যায় এবং পাম্পটি ঘুরে ঘুরে কাজ করা বন্ধ করে দেয়।

এই মুহুর্তে, প্রধান ভালভ খোলে এবং এই ব্রেক সার্কিটের চাপ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।

ABS পেরিফেরাল উপাদানের উপস্থাপিত পরিবর্তনটি সবচেয়ে সাধারণ এবং বেশিরভাগ দেশি এবং বিদেশী গাড়িতে ব্যবহৃত হয়।

এই নকশার আপেক্ষিক সরলতার কারণে, সিস্টেমের উপাদানগুলি যান্ত্রিক পরিধানের জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী এবং ভাল কার্যকারিতা রয়েছে।

যদি অংশটি ব্যর্থ হয়, তবে নীচে বর্ণিত ম্যানিপুলেশনগুলি চালানোর জন্য এত বেশি খরচ হয় না। সেন্সর কেনা এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সহজ।

ডিভাইসের ত্রুটির লক্ষণ

উপস্থাপিত ডিভাইসটি, একটি নিয়ম হিসাবে, দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা সত্ত্বেও, তাদের অপারেশনের সময় বিভিন্ন ব্যর্থতা এবং ত্রুটি ঘটতে পারে।

দৃশ্যত সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করতে, গাড়ির যন্ত্র প্যানেলে একটি জরুরী বাতি ব্যবহার করা হয়। তিনিই প্রথমে বিভিন্ন কারণের কারণে সিস্টেমের বিভিন্ন ধরণের লঙ্ঘনের দিকে নির্দেশ করেন।

এই ক্ষেত্রে উদ্বেগের কারণ হতে পারে যে চাবিটি শর্ট-সার্কিট অবস্থানে ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে নিয়ন্ত্রণ বাতিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিভে যায় না বা গাড়ি চালানোর সময় কোনও বিজ্ঞপ্তি নেই।

সেন্সরের এই আচরণের কারণে সমস্যাগুলি খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে।

বেশ কয়েকটি লক্ষণ বিবেচনা করুন যা পরে সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট নোডের ব্যর্থতার কারণ সনাক্ত করতে সহায়তা করবে:

• ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ABS লাইট দীর্ঘ সময়ের জন্য চালু থাকে বা একেবারেই বের হয় না;
• ব্রেক প্যাডেল চাপার সময় অত্যধিক বল;
• ব্রেক প্যাডেল তার চাপে সাড়া দেওয়া বন্ধ করে দেয়;
• ব্রেক প্যাডেল তীব্রভাবে চাপলে চাকার ব্লক করা।

পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির ABS সিস্টেমগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, সিস্টেমের অপারেশনের একটি বিশেষ ইঙ্গিত দিয়ে সজ্জিত ছিল না। এই ক্ষেত্রে, এর ভূমিকা চেক ইঞ্জিন চেক ল্যাম্প দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল।

কিভাবে ABS সিস্টেম নির্ণয় করতে হয়

ABS সিস্টেম পরীক্ষা করা জড়িত ডায়াগনস্টিক ব্যবস্থা সাধারণত বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে বাহিত হয়। তাদের মধ্যে একটি তথাকথিত ডায়গনিস্টিক অ্যাডাপ্টার। এটি সংযোগ করতে, প্রস্তুতকারক একটি বিশেষ ডায়গনিস্টিক সংযোগকারী প্রদান করে।

ইগনিশন চালু হলে সিস্টেম পরীক্ষা শুরু হয়। এই ধরনের চেকের সারমর্ম হল যে একটি অ্যাডাপ্টারের সাহায্যে একটি নির্দিষ্ট সিস্টেম ত্রুটির উপস্থিতি সনাক্ত করা সম্ভব। প্রতিটি ত্রুটি একটি নির্দিষ্ট কোড বরাদ্দ করা হয় যা আপনাকে সিস্টেমের একটি নির্দিষ্ট নোড বা উপাদানের ত্রুটি বিচার করতে দেয়।

যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বাজেট বিভাগের ডায়াগনস্টিক অ্যাডাপ্টারগুলি পুরো সিস্টেমটি স্ক্যান করে না, তবে শুধুমাত্র ইঞ্জিনটি স্ক্যান করে। অতএব, আমরা ব্যাপক ডায়গনিস্টিক সহ একটি স্ক্যানার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

উদাহরণস্বরূপ, আমরা একটি কোরিয়ান তৈরি মডেল অন্তর্ভুক্ত করতে পারি স্ক্যান টুল প্রো কালো সংস্করণ. বোর্ডে একটি 32-বিট চিপ সহ, এই স্ক্যানারটি কেবল ইঞ্জিনই নয়, গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলিও (গিয়ারবক্স, ট্রান্সমিশন, ABS সহায়ক সিস্টেম ইত্যাদি) নির্ণয় করতে সক্ষম এবং একই সাথে মোটামুটি সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য রয়েছে।

এই মাল্টি-ব্র্যান্ড স্ক্যানারটি 1993 সাল থেকে বেশিরভাগ যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, রিয়েল টাইমে উপলব্ধ সমস্ত সেন্সর, গাড়ির ভিআইএন কোড, এর মাইলেজ, ইসিইউ সংস্করণ ইত্যাদির কাজ দেখায়।

ডিভাইসটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য স্থিতিশীলতার জন্য বিভিন্ন সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরিমাপ করতে এবং iOS, Android বা Windows ভিত্তিক যেকোনো ডিভাইসে প্রাপ্ত ডেটা সংরক্ষণ করতে সক্ষম।

ডায়াগনস্টিকস এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা যা সিস্টেম উপাদানগুলির কার্যকারিতা বিচার করা সম্ভব করে তা বিশেষ পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে করা হয়। যাইহোক, এই কাজটি একটি গ্যারেজ পরিবেশে পরিচালনা করা যেতে পারে।

সুতরাং, ABS সেন্সর নির্ণয়ের জন্য যা প্রয়োজন তা হল সরঞ্জামের ন্যূনতম সেট, যার মধ্যে রয়েছে: একটি সোল্ডারিং আয়রন, মাল্টিমিটার, তাপ সঙ্কুচিত এবং মেরামত সংযোগকারী।

ABS সেন্সর চেক করা হচ্ছে

যাচাইকরণ অ্যালগরিদম নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:

• চাকা জ্যাকিং;
• কন্ট্রোল ইউনিট এবং কন্ট্রোলার আউটপুট ভেঙে ফেলা;
• সেন্সর মেরামতের সংযোগকারীর সংযোগ;
• একটি মাল্টিমিটার দিয়ে প্রতিরোধের পরিমাপ

যদি সেন্সর ব্যর্থ না হয়, ওহমিটার প্রায় 1 kOhm এর প্রতিরোধ দেখাবে। এই মানটি বিশ্রামে সেন্সরের কর্মক্ষমতার সাথে মিলে যায়। চাকা ঘোরার সাথে সাথে রিডিং পরিবর্তন হওয়া উচিত। এটি তার সঠিকতা নির্দেশ করবে। রিডিং এ কোন পরিবর্তন না হলে, সেন্সর অর্ডারের বাইরে।

এটি লক্ষ করা উচিত যে সেন্সরগুলির বিভিন্ন পরিবর্তনের কারণে, তাদের অপারেটিং পরামিতিগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। অতএব, সেন্সরকে নিন্দা করার আগে, আপনাকে অবশ্যই এটির অপারেটিং পরিসরের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে এবং শুধুমাত্র তারপরেই এর পরিষেবাযোগ্যতা সম্পর্কে সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে হবে।

তদতিরিক্ত, ABS এর ত্রুটির ক্ষেত্রে, পানির নিচের তারের কোনও ক্ষতি নেই তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। যদি একটি বিরতি সনাক্ত করা হয়, তারের "সোল্ডার" করা উচিত।

ভুলে যাবেন না যে মেরামতের পিনগুলি অবশ্যই পোলারিটি অনুসারে সংযুক্ত থাকতে হবে। সংযোগটি ভুল হলে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সুরক্ষা ট্রিগার হয় তা সত্ত্বেও, আপনার এটি করা উচিত নয়। কাজটি সহজতর করার জন্য, একটি মার্কার বা বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে সংশ্লিষ্ট তারগুলিকে প্রাক-মার্ক করা ভাল।

পরীক্ষক চেক (মাল্টিমিটার)

ভোল্টমিটার ব্যবহার করেও সেন্সরের কর্মক্ষমতা নির্ণয় করা যেতে পারে। ক্রিয়াকলাপের সম্পূর্ণ ক্রমটি একটি একক পার্থক্য সহ উপরের অ্যালগরিদমটিকে সম্পূর্ণভাবে অনুলিপি করে। পছন্দসই ফলাফল পেতে, এমন পরিস্থিতি তৈরি করা প্রয়োজন যার অধীনে চাকাটি 1 rpm এর সমান ফ্রিকোয়েন্সি সহ বিপ্লব ঘটাবে।

একটি কার্যকরী সেন্সরের আউটপুটগুলিতে, সম্ভাব্য পার্থক্য প্রায় 0,3 - 1,2 V হবে। চাকার গতি বাড়ার সাথে সাথে ভোল্টেজ বাড়তে হবে। এটি এই সত্য যা ABS সেন্সরের কাজের অবস্থা নির্দেশ করবে।

ABS সেন্সরের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা এই মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। আরও কয়েকটি কার্যকরী কৌশল রয়েছে যা ABS সিস্টেমের বিভিন্ন ত্রুটি দূর করতে সাহায্য করবে।

অসিলস্কোপ

অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আপনি ABS সেন্সরের অপারেশনে বাধা নির্ণয়ের জন্য একটি অসিলোস্কোপ ব্যবহার করতে পারেন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে উপস্থাপিত ডিভাইসের ব্যবহারের জন্য নির্দিষ্ট দক্ষতা প্রয়োজন। আপনি যদি আগ্রহী রেডিও অপেশাদার হন তবে এই জাতীয় ডায়াগনস্টিকগুলি অবলম্বন করা আপনার পক্ষে কঠিন হবে না। কিন্তু একজন সাধারণ সাধারণ মানুষের জন্য, এটি অনেক অসুবিধার কারণ হতে পারে। আসুন এই সত্যটি দিয়ে শুরু করি যে এই ডিভাইসটি আপনার জন্য সস্তা নয়।

অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এটির ব্যবহার বেশিরভাগই একটি বিশেষ পরিষেবার শর্তে ন্যায্য। তবুও, যদি কোন অলৌকিকভাবে এই বিদেশী ডিভাইসটি আপনার গ্যারেজে পড়ে থাকে তবে এটি বিভিন্ন ডায়াগনস্টিক ব্যবস্থার জন্য একটি ভাল সাহায্য হবে।

একটি অসিলোস্কোপ একটি বৈদ্যুতিক সংকেতের একটি ভিজ্যুয়ালাইজেশন তৈরি করে। সিগন্যালের প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি একটি বিশেষ স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়, যা সিস্টেমের এক বা অন্য উপাদানের অপারেশনের একটি পরিষ্কার ছবি দেয়।

এই ক্ষেত্রে, ABS সেন্সরের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করার নীতিটি প্রাপ্ত ফলাফলের তুলনামূলক বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে করা হবে। সুতরাং, প্রাথমিক পর্যায়ে পুরো প্রক্রিয়াটি একটি মাল্টিমিটারের সাথে পূর্বে পরিচালিত হওয়ার মতো, শুধুমাত্র একটি পরীক্ষকের পরিবর্তে, একটি অসিলোস্কোপ সেন্সর আউটপুটগুলির সাথে সংযুক্ত করা উচিত।

ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:

• প্রায় 2-3 rpm একটি ধ্রুবক ফ্রিকোয়েন্সি সঙ্গে স্থগিত চাকা ঘোরান;
• অসিলোস্কোপ ডিসপ্লেতে দোলন প্রশস্ততার মান ঠিক করুন।

একটি সেন্সর থেকে রিডিং নেওয়ার সাথে সাথে একই অ্যাক্সেলের বিপরীত দিকে ইনস্টল করা সেন্সরের সাথে সমস্ত একই ক্রিয়া সম্পাদন করা প্রয়োজন।

প্রাপ্ত ফলাফল তুলনা করা উচিত এবং উপযুক্ত উপসংহার টানা উচিত:

• তুলনামূলকভাবে সমান রিডিংয়ের সাথে, সেন্সরগুলিকে সেবাযোগ্য বলে বিবেচনা করা যেতে পারে;
• একটি আকস্মিক ঘটনা অনুপস্থিতি যখন একটি ছোট সাইনোসয়েড সংকেত সেট করা হয় তখন সেন্সরের কার্যক্ষমতা নির্দেশ করে;
• নির্দিষ্ট গতিতে সর্বোচ্চ মান 0,5 V এর বেশি না সহ একটি স্থিতিশীল প্রশস্ততা বজায় রাখা - সেন্সরটি বিশ্বস্ততার সাথে কাজ করে।

একটি ব্যয়বহুল ডিভাইসের একটি ভাল বিকল্প একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন হতে পারে যার সাহায্যে আপনি একটি সাধারণ ল্যাপটপ ব্যবহার করে সমস্ত ডায়াগনস্টিক কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারেন।

যন্ত্র ছাড়াই সেন্সর চেক করা হচ্ছে

ABS সেন্সর ডায়াগনস্টিক বিভিন্ন রেকর্ডিং ডিভাইসের সাহায্য ছাড়াই করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনি শুধু একটি রেঞ্চ বা একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার প্রয়োজন।

পরীক্ষার সারমর্ম হল, যখন একটি ধাতব বস্তু একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের মূলকে স্পর্শ করে, তখন এটি অবশ্যই তার প্রতি আকৃষ্ট হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনি সেন্সরের স্বাস্থ্য বিচার করতে পারেন। অন্যথায়, সেন্সরটি মারা গেছে তা বিশ্বাস করার প্রতিটি কারণ রয়েছে।        

খুঁজে পাওয়া ত্রুটিগুলি কীভাবে ঠিক করবেন

একবার ডায়াগনস্টিক ব্যবস্থা সফল হয়ে গেলে এবং সমস্যাটি পাওয়া গেলে, সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ উপাদানটি দূর করা প্রয়োজন। যদি এটি ABS সেন্সর বা ইমপালস রিং সম্পর্কিত হয় তবে তাদের কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার বিষয়ে কথা বলার দরকার নেই।

এই ক্ষেত্রে, তারা সাধারণত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। একটি ব্যতিক্রম ঘটনা হতে পারে যখন দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন সেন্সরের কার্যকারী পৃষ্ঠটি কেবল নোংরা থাকে। এটি করার জন্য, এটি অক্সাইড এবং ময়লা কণা পরিষ্কার করার জন্য যথেষ্ট হবে। পরিষ্কারের এজেন্ট হিসাবে, সাধারণ সাবান জল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। রাসায়নিকের ব্যবহার অত্যন্ত নিরুৎসাহিত করা হয়।

যদি কন্ট্রোল ইউনিট ব্যর্থতার কারণ হয়ে থাকে তবে কিছু ক্ষেত্রে এর পুনরুত্থান গুরুতর অসুবিধার কারণ হতে পারে। যাইহোক, এটি সর্বদা খোলা যেতে পারে এবং দুর্যোগের পরিমাণটি দৃশ্যত মূল্যায়ন করতে পারে। কাজের উপাদানগুলির ক্ষতি এড়াতে কভারটি ভেঙে ফেলা অবশ্যই সাবধানে করা উচিত।

এটি প্রায়শই ঘটে যে, কম্পনের ফলে, একটি টার্মিনালের পরিচিতিগুলি কেবল তাদের অনমনীয়তা হারিয়ে ফেলে। তাদের বোর্ডে পুনরায় সোল্ডার করতে, আপনার কপালে সাতটি স্প্যান থাকার দরকার নেই। এটি করার জন্য, এটি একটি ভাল নাড়ি সোল্ডারিং লোহা বা একটি সোল্ডারিং স্টেশন পেতে যথেষ্ট।

ব্রেক সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে। ABS সেন্সরের ডিভাইস এবং মেরামত

সোল্ডারিং করার সময়, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্লকের সিরামিক ইনসুলেটর অতিরিক্ত গরম করার জন্য খুব সংবেদনশীল। অতএব, এই ক্ষেত্রে, এটির একটি বর্ধিত তাপীয় প্রভাব নেই তা নিশ্চিত করার জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক।