কীভাবে গাড়ির জ্বালানি খরচ কমানো যায়

একটি গাড়ির মালিকানার খরচ পারিবারিক বা ব্যক্তিগত বাজেটের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই ক্ষেত্রে প্রধান ব্যয় আইটেম হল জ্বালানী। যদি সময়ে সময়ে মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ হয়, তাহলে আপনাকে নিয়মিত গ্যাস স্টেশনে যেতে হবে। অতএব, বেশিরভাগ চালকের গ্যাসোলিনের খরচ কমানোর স্বাভাবিক ইচ্ছা থাকে। এবং এই ইচ্ছা গ্যাস স্টেশনে দাম বৃদ্ধির অনুপাতে বৃদ্ধি পায়। ঠিক আছে, জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য কিছু সুযোগ রয়েছে।

জ্বালানী শতাংশের একটি সেট সংরক্ষণ করার জন্য এক বা অন্য উপায়ে চেষ্টা করার আগে, আপনার লোহার ঘোড়ার প্রযুক্তিগত অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন। ভুল নিষ্কাশন, গাড়ি চালানোর সময় ঝাঁকুনি, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশনে ট্রিপিং, এটির অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং "চেক ইঞ্জিন" সূচক আলো জ্বালানো ইউনিট এবং পাওয়ার সিস্টেমের সাথে গুরুতর সমস্যা নির্দেশ করে। একটি অস্বাস্থ্যকর ইঞ্জিনের সাথে, জ্বালানী অর্থনীতি সম্পর্কে কথা বলা অর্থহীন।

যদি আপনার গিয়ারবক্স এলোমেলো হয় তবে এটি জ্বালানী খরচও বাড়িয়ে তুলবে। পেট্রলের অতিরিক্ত খরচের দুই থেকে পাঁচ শতাংশ দেবে, প্রায় একই - আটকে থাকা অগ্রভাগ।

ব্রেকগুলির অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন। যদি ব্রেক মেকানিজম জ্যাম হয়, তবে তারা কেবল সরাসরি ক্ষতিগ্রস্থ হয় না, তবে অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ দেখা দেয়, যা ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে প্রয়োজনীয়।

একটি জীর্ণ ব্যাটারি অত্যধিক জ্বালানী খরচেও অবদান রাখে, কারণ জেনারেটর ক্রমাগত একটি মৃত ব্যাটারি রিচার্জ করার চেষ্টা করে। একটি ওভারলোডেড জেনারেটরের সাথে, জ্বালানী খরচ 10% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে।

বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আটকে থাকা জ্বালানীর ক্ষুধা বাড়ায়। ক্লগিং বায়ুপ্রবাহের প্রতিরোধ বাড়ায়, ফলস্বরূপ, মিশ্রণের স্বাভাবিক দহনের জন্য প্রয়োজনের তুলনায় কম বাতাস আইসিই সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। সময়মত এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন অত্যধিক জ্বালানী খরচ এড়াতে সাহায্য করবে।

অবস্থাটি কম পরিমাণে জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করে, তবে আপনার এটি সম্পর্কেও ভুলে যাওয়া উচিত নয়।

শতাংশের আরেকটি সেট নোংরা বা জীর্ণ ইলেক্ট্রোড সহ খারাপগুলিকে "খেতে" পারে। নিয়মিতভাবে স্পার্ক প্লাগের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন এবং সময়মতো পরিবর্তন করুন। এখানে ধর্মান্ধতার প্রয়োজন নেই; প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করা উচিত। মোমবাতির গুণমানও গুরুত্বপূর্ণ। অবাধ্য প্ল্যাটিনাম বা ইরিডিয়াম ইলেক্ট্রোডযুক্ত প্লাগগুলি একটি স্থিতিশীল স্পার্ক ডিসচার্জ প্রদান করে, যা নির্ভরযোগ্য ইগনিশন এবং বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণের সম্পূর্ণ জ্বলনকে উৎসাহিত করে। একই সময়ে, একটি শক্তিশালী স্রাব কার্বন আমানত থেকে ইলেক্ট্রোড এবং স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর স্ব-পরিষ্কার প্রচার করে।

সঠিক নির্বাচন জ্বালানি খরচের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। সর্বোপরি, তেলের অন্যতম প্রধান কাজ হ'ল মিথস্ক্রিয়াকারী অংশগুলির ঘর্ষণ হ্রাস করা এবং সেইজন্য সংশ্লিষ্ট শক্তি ব্যয় হ্রাস করা। এখানে যা প্রাথমিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ তা হল অনুকূল সান্দ্রতা, ঋতু বিবেচনা করে। তেলে ডিটারজেন্ট এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট অ্যাডিটিভের উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দিন, যা অংশগুলি পরিষ্কার রাখতে এবং ঘর্ষণ কমাতে সাহায্য করে। আপনি যদি খনিজ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করেন, তবে উচ্চ-মানের সিনথেটিক্সে স্যুইচ করা আপনাকে পেট্রলের উপর শতাংশ সঞ্চয়ের একটি সেট দেবে।

ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রেও একই অবস্থা। অত্যধিক সান্দ্রতা গিয়ারবক্সের অংশগুলিকে ঘোরানো কঠিন করে তুলবে এবং জ্বালানী খরচও বাড়িয়ে তুলবে।

প্রতিটি ড্রাইভার জানে যে তাদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট চাপে স্ফীত হতে হবে, যার মান গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয়। স্ফীত টায়ারগুলি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, যার অর্থ এই প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ প্রয়োজন। টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা উচিত এবং মাসে অন্তত একবার টায়ার স্ফীত করা উচিত। হঠাৎ ঠান্ডা স্ন্যাপ বা আসন্ন দীর্ঘ ভ্রমণও আপনার রক্তচাপ নিরীক্ষণের কারণ।

সাধারণত স্ফীত টায়ার জ্বালানি খরচ 2-3% কমিয়ে দেয় এবং সাসপেনশনের লোড কমিয়ে দেয়, টায়ারে কম পরিধানের কথা উল্লেখ না করে।

যাইহোক, এর মানে এই নয় যে নামমাত্র উপর একটু চাপ যোগ করে, আপনি অতিরিক্ত সঞ্চয় পাবেন। একেবারেই না. শুধুমাত্র টায়ার পরিধান এবং বিষণ্নতা ঝুঁকি বাড়বে, এবং গাড়ির পরিচালনা আরও খারাপ হয়ে যাবে।

সর্বোত্তম ট্রেড প্যাটার্ন নির্বাচন করে পাঁচ শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানি সাশ্রয় করা যেতে পারে। কিন্তু এটা তাত্ত্বিক। এবং তথাকথিত শক্তি-সাশ্রয়ী টায়ার সম্ভাবনার ক্ষেত্রে শুধুমাত্র ভাল রাস্তায় উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় প্রদান করতে পারে। হ্যাঁ, এবং তারা স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল। অপারেটিং শর্ত এবং আর্থিক অনুমতি দিলে, আপনি চেষ্টা করতে পারেন।

যদি চাকার ভুল ইনস্টলেশন কোণ থাকে, তবে তাদের ঘূর্ণনের জন্য শক্তি খরচ বৃদ্ধি পায়, যার অর্থ জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। একটি সঠিকভাবে সঞ্চালিত ক্যাম্বার/টো চেক এবং সামঞ্জস্য পদ্ধতি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে হ্রাস করবে এবং গ্যাসের খরচ বাঁচাবে। অতিরিক্ত বোনাস ভাল হ্যান্ডলিং এবং কম টায়ার পরিধান হবে.

যখন জ্বালানী সংরক্ষণের প্রশ্ন ওঠে, তারা প্রথমে যা করার চেষ্টা করে তা হল অপ্রয়োজনীয় সবকিছু বন্ধ করে দেওয়া। এয়ার কন্ডিশনার, অডিও সিস্টেম, সিট হিটিং, রিয়ার-ভিউ মিরর, জানালা - এই সমস্ত বৈদ্যুতিক গ্রাহকরা কিছু খায় এবং জ্বালানী খরচ বাড়ায়। কিন্তু অর্থনীতির দোহাই দিয়ে কি এ সব ছেড়ে দেওয়া যায়?

বিদ্যুতের সবচেয়ে উদাসীন ভোক্তা হল হিটার। আপনি যদি চুলাটি অবিলম্বে চালু করেন তবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটিকে উষ্ণ করার পরেই আপনি কিছুটা বাঁচাতে পারেন। একই সময়ে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি আগে অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাবে এবং অভ্যন্তরটি দ্রুত গরম হবে। রিসার্কুলেশন মোড চালু করা কেবিনের গরম করার গতি বাড়িয়ে দেবে।

এয়ার কন্ডিশনার একটু কম খরচ করে। খুব বেশি প্রয়োজন ছাড়া তাড়াহুড়ো করবেন না। তবে আরাম ত্যাগ করা এবং একটি গরম, স্টাফ কেবিনে চড়াও বোকামি, বিশেষত যেহেতু এটি প্রায়শই স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষার বিষয় হয়ে ওঠে। এখানে প্রত্যেকে নিজের জন্য সোনার গড় বেছে নেয়। বুদ্ধিমানের সাথে সংরক্ষণ করুন।

উত্তপ্ত আয়না এবং জানালাগুলি কুয়াশা প্রতিরোধ করে এবং চালকের জন্য দৃশ্যমানতা উন্নত করে। এখানে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয় কাজ করবে না, এবং সাধারণভাবে নিরাপত্তার উপর সঞ্চয় এড়ানো ভাল।

ভলিউম বাড়ার সাথে সাথে অডিও সিস্টেমের পাওয়ার খরচ বেড়ে যায়। তবে সাধারণভাবে, এটি খুব বড় নয়, তাই আপনি এই সমস্যায় আটকে থাকতে পারবেন না।

মেশিনের দরিদ্র অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলি শক্তি খরচে 10 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি দিতে পারে। অতএব, এই ফ্যাক্টর অ্যাকাউন্টে নেওয়া উচিত। শহরে, এটি এতটা উল্লেখযোগ্য নয়, তবে দেশের রাস্তায় পার্থক্যটি লক্ষণীয় হবে। আর গতি যত বেশি হবে, এরোডাইনামিকসের গুরুত্ব তত বেশি।

প্রতিটি গাড়ির মডেল উন্নয়নের সময় একটি বায়ু সুড়ঙ্গে সাবধানে পরীক্ষা করা হয় এবং আসন্ন বায়ুপ্রবাহের প্রতিরোধ কমাতে সমন্বয় করা হয়। শরীরের ফ্যাক্টরি অ্যারোডাইনামিকস নিজেই উন্নত করা খুব কমই সম্ভব। যাইহোক, আপনি কিছু ঐচ্ছিক আলংকারিক উপাদান, সেইসাথে একটি ছাদের র্যাক ভেঙে ফেলতে পারেন এবং 1 ... 2 শতাংশ জ্বালানী সাশ্রয় করতে পারেন।

খোলা জানালাগুলি ড্র্যাগ চুটের মতো কাজ করে, জ্বালানি খরচ বাড়ায়, তাই সেগুলি বন্ধ রাখাই ভাল৷ কেবিন গরম হলে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করুন, উচ্চ গতিতে জ্বালানী খরচ সম্ভবত বাড়বে না।

এবং টিউনিং উত্সাহীদের সচেতন হওয়া উচিত যে প্রশস্ত টায়ারগুলি গাড়ির অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করে।

সম্ভবত, এটি সুস্পষ্ট বিবেচনা করা যেতে পারে যে গাড়ির লোড বৃদ্ধির সাথে, জ্বালানী খরচও বৃদ্ধি পায়, যেহেতু আপনাকে ক্রমাগত একটি উল্লেখযোগ্য ভরকে ত্বরান্বিত করতে হবে এবং ওভারলোডের সময় বিকৃত টায়ারগুলির ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি থাকে।

অতএব, বাড়িতে বা গ্যারেজে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু ছেড়ে দিন, বিশেষত যখন দীর্ঘ ভ্রমণে যাচ্ছেন। আপনি যত বেশি গাড়ি থেকে আনলোড করবেন, তত কম জ্বালানী ব্যবহার করবেন।

যে কোনও আধুনিক গাড়িতে, অন-বোর্ড কম্পিউটার, সেন্সর ব্যবহার করে, সিলিন্ডারগুলিতে সরবরাহ করা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের গঠন বিশ্লেষণ করে এবং এটি সংশোধন করে। কন্ট্রোল ইউনিট বর্ধিত ইনজেকশন সময় সহ জ্বালানীর নিম্ন মানের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। তদনুসারে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। অতএব, আপনার কম অকটেন রেটিং সহ সস্তা পেট্রল দিয়ে জ্বালানি করা উচিত নয়। সঞ্চয়ের পরিবর্তে, আপনি বিপরীত ফলাফল পেতে পারেন।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নোংরা হলে তথাকথিত ওয়াশিং পেট্রল একটি অস্থায়ী সঞ্চয় প্রভাব দিতে পারে। একটি পরিষ্কার ইউনিটের জন্য, এটির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করার কোনও অর্থ নেই।

অলৌকিক অকটেন বুস্টার এড়িয়ে চলুন। প্রথমে, প্রভাবটি চিত্তাকর্ষক হতে পারে, কিন্তু তারপরে ন্যাপথালিনকে স্ফটিক করা জ্বালানী ব্যবস্থাকে আটকে দেবে এবং আপনাকে জ্বালানী লাইন পরিষ্কার বা পরিবর্তন করতে হবে এবং। 

একটি দেশের রাস্তায় জ্বালানি সংরক্ষণের আরেকটি সুযোগ হল একটি ভারী ট্রাক বা বাস অনুসরণ করা। একটি বড় চলন্ত গাড়ির পিছনে বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস থেকে সঞ্চয় আসে।

কিন্তু এই পদ্ধতির উল্লেখযোগ্য অসুবিধাও রয়েছে। প্রথমত, বাস বা ট্রাকের লেজে চললে, প্রচুর পরিমাণে নিষ্কাশনের কারণে পুড়ে যাওয়া বেশ সম্ভব। দ্বিতীয়ত, দৃশ্যমানতার ব্যাপক অবনতি হবে এবং একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে প্রতিক্রিয়া করা আরও কঠিন হবে, বিশেষ করে যদি অন্য একটি বড় ট্রাক পিছনে অনুসরণ করে।

একটি দীর্ঘ বংশদ্ভুত, অনেকে এইভাবে জ্বালানী বাঁচাতে উপকূল পছন্দ করে। প্রকৃতপক্ষে, এই ভাবে আপনি বাস্তব সঞ্চয় পেতে পারেন. তবে শুধুমাত্র গিয়ারে। আধুনিক গাড়িগুলিতে, এটি বাধ্যতামূলক নিষ্ক্রিয় মোড শুরু করে, যখন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়।

কিন্তু একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িতে উপকূলে উপকূলে যাওয়ার চেষ্টা করে, যখন গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষ থাকে, তখন এক ফোঁটা জ্বালানি বাঁচবে না। এটি পুরানো কার্বুরেটেড আইসিইতে সম্ভব ছিল, তবে একটি ইনজেক্টরের সাহায্যে এটি ব্রেকগুলিকে অতিরিক্ত গরম করার এবং জরুরি অবস্থা সৃষ্টি করার একটি নিশ্চিত উপায়।

স্মার্ট ড্রাইভিং হল জ্বালানি সাশ্রয়ের সবচেয়ে কার্যকর এবং সাশ্রয়ী উপায়। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি সবার জন্য উপযুক্ত নয়। কারও পক্ষে দীর্ঘমেয়াদী অভ্যাস পরিবর্তন করা কঠিন, আবার কারও পক্ষে আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং দ্বিতীয় প্রকৃতি।

সংক্ষেপে, আপনাকে দ্রুত গতি বাড়াতে হবে, কিন্তু মসৃণভাবে, এবং যতটা সম্ভব কম ব্রেক ব্যবহার করতে হবে। ফ্ল্যাশিং ট্র্যাফিক লাইটের মাধ্যমে স্লিপ করার চেষ্টা করে গ্যাসের উপর তীব্রভাবে চাপ দেবেন না। নিযুক্ত গিয়ারের সাথে সংযোগস্থলে উপকূল করা ভাল (নিরপেক্ষে স্যুইচ না করে)। এবং পেট্রল বাঁচান, এবং দুর্ঘটনা এড়ান।

মসৃণ ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের নীতিটি দেশের রাস্তায়ও বৈধ। আপনার যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে তবে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে দেরি করবেন না। আপনি যত দ্রুত টপ গিয়ারে উঠবেন, ত্বরণের সময় আপনি তত কম জ্বালানী ব্যবহার করবেন। এর পরে, আপনাকে এটির জন্য অনুমোদিত ন্যূনতম গতি সহ টপ গিয়ারে সমানভাবে গাড়ি চালাতে হবে - প্রায় 70 কিমি / ঘন্টা। এই মোডে, আপনি সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতি অর্জন করবেন। প্রায়শই এই অর্থে উল্লেখ করা হয়, 90 কিমি / ঘন্টার মান আসলে জ্বালানী অর্থনীতি এবং গতির মধ্যে একটি আপস।

ট্র্যাফিক জ্যাম এড়িয়ে চলুন - ন্যূনতম ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ট্র্যাফিক লাইট সহ একটি চক্কর নেওয়া সংক্ষিপ্ততম রুটের চেয়ে দ্রুত এবং আরও অর্থনৈতিক হতে পারে।

অফ-রোড এড়িয়ে চলুন - গর্তের সামনে অবিরাম ব্রেক করা এবং পরবর্তী ত্বরণ উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করবে, এর ক্ষতিকারক প্রভাবের কথা উল্লেখ না করে।

শীতকালে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে নিরোধক করুন, উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশেষ কম্বল দিয়ে।

এটি ঘটে যে ইন্টারনেটে বা বাজারে আপনি কিছু ডিভাইস কেনার অফারে হোঁচট খেতে পারেন যা আপনাকে উল্লেখযোগ্য জ্বালানী সাশ্রয় করতে দেয়। Additives ইতিমধ্যে উপরে আলোচনা করা হয়েছে. এছাড়াও আমরা বিস্ময়কর চুম্বক, cavitators, ইগনিশন পরিবর্ধক, ICE ionizers স্মরণ করতে পারি। এই ডিভাইসগুলির গুরুতর নাম এবং অপারেশন নীতির ছদ্ম-বৈজ্ঞানিক বর্ণনা দ্বারা কেউ বিভ্রান্ত না হবে। সর্বোপরি, এটি অর্থের অপচয়। সবচেয়ে খারাপভাবে, আপনি অপ্রয়োজনীয় সমস্যা পেতে পারেন। আপনি পরীক্ষা করতে চান? ঠিক আছে, টাকাটা আপনার, আপনি আপনার ইচ্ছামত খরচ করতে পারেন।

সুতরাং, আপনি যদি গ্যাসের খরচ কমিয়ে অর্থ সঞ্চয় করার ইচ্ছা নিয়ে জ্বলতে থাকেন তবে এর জন্য সুযোগ রয়েছে। আপনাকে শুধু বিভিন্ন পদ্ধতি বিশ্লেষণ করতে হবে এবং আপনার কাছে গ্রহণযোগ্য পদ্ধতি বেছে নিতে হবে। এবং একই সময়ে বেশ কয়েকটি পদ্ধতির ব্যবহার ভাল ফলাফল দিতে পারে।