কিভাবে একটি গাড়ী একটি সানরুফ ফুটো ঠিক করতে?

গাড়ির হ্যাচ ফুটো হলে কি করবেন? এই সমস্যাটি ঈর্ষণীয় নিয়মিততার সাথে ড্রাইভারদের মধ্যে ঘটে। এর কারণ হ'ল স্ব-সমাবেশের সময় নকশার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বা ত্রুটিগুলি। প্রায়শই বিশেষজ্ঞদের কাছে যাওয়ার দরকার নেই, কারণ আপনি নিজেই গাড়িতে হ্যাচ লিক ঠিক করতে পারেন।

গাড়ির সানরুফ ফুটো হচ্ছে: প্রধান কারণ

সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল সীল ভাঙ্গা এবং তাদের পরিধান. সীলটি একটি রাবার উপাদান যা ফ্রেমের পুরো ঘেরের চারপাশে আঠালো। এটি শরীরের সাথে প্যানেলের শক্ত যোগাযোগ নিশ্চিত করে এবং হ্যাচের নিবিড়তা উন্নত করে। রাবার একটু একটু করে শেষ হয়ে যায় এবং সময়ের সাথে সাথে ফাটতে শুরু করে। এই ফিট সঙ্গে হস্তক্ষেপ, এবং জল ফাঁক এবং ফাটল মাধ্যমে প্রবাহ শুরু হয়.

দ্বিতীয় ত্রুটিটি স্লাইডিং স্ট্রাকচার এবং তাদের জাতগুলির জন্য সাধারণ। সবচেয়ে নগণ্য গাইড উপাদান ত্রুটি বন্ধ সমস্যা হতে পারে. প্যানেলগুলি প্রান্তে পৌঁছায় না এবং সিলের সাথে আঁটসাঁট যোগাযোগ নিশ্চিত করে না, যার ফলে রেখা দেখা দেয়।

আর একটা সমস্যা- ড্রাইভ ব্যর্থতা. এটি প্রায়শই বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্রক্রিয়াগুলির বৈশিষ্ট্য যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবহার করে। গুরুতর অবস্থায়, এটি পুড়ে যায় এবং প্যানেলটিকে সঠিকভাবে সরানো বন্ধ করে দেয়।

এছাড়াও, লিক দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে ব্লকেজ. এই কারণে, জল পাস করতে পারে না, পাইপ টাস্ক সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে না। আর্দ্রতা কোথাও যেতে পারে না এবং একটি ফুটো ফর্ম.

বেশিরভাগ সানরুফের সমস্যা হয় নিবিড়তার অভাব. যাইহোক, আর্দ্রতা না শুধুমাত্র মাধ্যমে পাস করতে পারেন। জল এটা ঘটে যে এটি ফ্রেমের ভুল ইনস্টলেশনের কারণে কেবিনে প্রবাহিত হয়।

গাড়িতে সানরুফ লিক হচ্ছে: সমস্যার সমাধান

কিভাবে একটি গাড়ী একটি সানরুফ ফুটো ঠিক করতে? এক মুহুর্তে ছাদের ফুটো সমস্যার সমাধান করা কঠিন নয়: আপনার সাথে একটি সিলান্ট থাকা এবং এটি দিয়ে ফুটোটি সিল করা যথেষ্ট। কিন্তু এই সমস্যাটি মূলধনে সমাধান করতে - আপনাকে টিঙ্কার করতে হবে।

স্টোক. যখন একটি গাড়ির সানরুফ ফুটো হয়ে যায়, তখন ড্রেনেজ সিস্টেম দায়ী হতে পারে। আটকে থাকা ড্রেন পাইপগুলো পরিষ্কার করতে হবে। একটি দীর্ঘ পাতলা তারের সাথে নিজেকে সজ্জিত করুন, উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল ব্রেক থেকে। প্রান্তটি একটু আলগা করুন এবং এটিকে টিউবগুলিতে স্লাইড করুন, ব্লকেজটি পরিষ্কার করুন যাতে জল এর মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

গসকেট প্রতিস্থাপন. যদি পুরো জিনিসটি কেবল একটি ফাটল আঠা হয় তবে আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি করার জন্য, পুরানো রাবারটি সরানো হয়, এর সংকোচনের জায়গাটি আঠালো এবং ময়লার অবশিষ্টাংশ থেকে পরিষ্কার করা হয়, সীলের প্রস্থ বরাবর সাবধানে smeared এবং একটি নতুন মাউন্ট করা হয়। যদি বিক্রয়ের উপর কোন কাস্ট ও-রিং না থাকে, তাহলে আপনি এটির পরিবর্তে একটি দরজা লাগাতে পারেন, তবে শুধুমাত্র জয়েন্টটি প্রয়োজনীয়।

হ্যাচ বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন মেরামত. একটি পুড়ে যাওয়া বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করাও একটি সহজ লক্ষ্য। সমস্ত মেশিনে সেগুলি অ্যাক্সেস করা ভাল, তাই এটি খুলে ফেলা এবং একটি নতুন ইনস্টল করা সহজ। আপনি প্যানেল থেকে ড্রাইভ রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং এটিকে ম্যানুয়ালি জায়গায় রেখে অস্থায়ীভাবে ফুটোটি দূর করতে পারেন এবং তারপরে ড্রাইভ পিন দিয়ে এটিকে আবার টিপুন যাতে এটি বাতাসের সাথে খুলতে না পারে।

গাইড মেরামত. ক্ষতিগ্রস্থ রেলগুলি মেরামত করা সবচেয়ে কঠিন অংশ হতে পারে, কারণ তাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে। প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া সবসময় সম্ভব নয়। এটি ঘটে যে একটি সেকেন্ড কেনা সহজ, সম্পূর্ণরূপে সেবাযোগ্য ডোনার হ্যাচ নয়, এবং তারপরে এটি থেকে সমস্ত অনুপস্থিত অংশগুলি সরিয়ে একটি কার্যকরী উপাদানে স্থানান্তর করুন।

তবে যদি আপনাকে প্রায়শই হ্যাচটি ব্যবহার করতে না হয় (যখন গাড়িটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত থাকে, তখন এই জাতীয় প্রয়োজন সাধারণত বাদ দেওয়া হয়), তবে মালিক এটিকে শক্তভাবে সিলিকন করতে পারেন - তিনি ফুটো হওয়া সিলিং থেকে মুক্তি পাবেন, তবে তিনি প্যানেল সরাতে সক্ষম হবে না।

গাড়ির সানরুফ অনেক দামি। এটির প্রতিস্থাপনের জন্য মালিকের খুব বেশি খরচ হবে, তবে এটি ঘটে যে, বিশেষত যদি মডেলটি বেশ নতুন হয় তবে এটি ছাড়া কেউ করতে পারে না (মেরামতের জন্য অংশগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন)। অতএব, একটি খোলার সানরুফ সহ একটি গাড়ি কেনার আগে, প্রতিটি মোটর চালকের এটি প্রয়োজন কিনা তা নিয়ে ভাবা উচিত?