ইগনিশন কয়েল কিভাবে কাজ করে
কিভাবে এটা কাজ করে
আপনার গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমে একটি বিশেষ উপাদান রয়েছে যা পাওয়ার প্ল্যান্টের সিলিন্ডারে জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বালানোর জন্য একটি স্পার্ক প্রদান করে। এটি ইগনিশন কয়েলে ঘটে, যা লো-ভোল্টেজ অন-বোর্ড ভোল্টেজকে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ পালসে রূপান্তর করে, হাজার হাজার ভোল্টে পৌঁছায়।
যন্ত্র
ডায়াগ্রাম সাইট automn.ru জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
একটি উচ্চ-ভোল্টেজ পালস তৈরি করা এই অংশের মূল উদ্দেশ্য, যেহেতু অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সগুলি এই ধরনের ভোল্টেজ সরবরাহ করতে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম। প্রস্তুত পালস স্পার্ক প্লাগগুলিতে প্রয়োগ করা হয়।
এই ধরনের উচ্চ শক্তির একটি পালস তৈরি করা ডিজাইনের কারণেই অর্জিত হয়। এর নকশা অনুসারে, এটি একটি উত্তাপযুক্ত ক্ষেত্রে একটি ট্রান্সফরমার, যার ভিতরে দুটি উইন্ডিং রয়েছে, একটি ইস্পাত কোর সহ প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক।
উইন্ডিংগুলির মধ্যে একটি - কম-ভোল্টেজ - একটি জেনারেটর বা ব্যাটারি থেকে ভোল্টেজ গ্রহণ করতে ব্যবহৃত হয়। এই উইন্ডিংয়ে একটি বড় ক্রস সেকশন সহ তামার তারের কয়েল থাকে। প্রশস্ত ক্রস সেকশনটি পর্যাপ্ত পরিমাণে বাঁক প্রয়োগের অনুমতি দেয় না এবং প্রাথমিক ওয়াইন্ডিংয়ে তাদের মধ্যে 150 টির বেশি নেই। সম্ভাব্য ভোল্টেজ বৃদ্ধি এবং একটি শর্ট সার্কিটের ঘটনা রোধ করতে, একটি প্রতিরক্ষামূলক অন্তরক স্তর প্রয়োগ করা হয়। তার প্রাথমিক উইন্ডিংয়ের শেষগুলি কয়েলের কভারে প্রদর্শিত হয়, যেখানে 12 ভোল্টের ভোল্টেজ সহ তারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
সেকেন্ডারি উইন্ডিং প্রায়শই প্রাইমারীর ভিতরে থাকে। এটি একটি ছোট ক্রস বিভাগ সহ একটি তার, যার কারণে প্রচুর পরিমাণে বাঁক দেওয়া হয় - 15 থেকে 30 হাজার পর্যন্ত। সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং এর এক প্রান্ত প্রাইমারি ওয়াইন্ডিং এর "মাইনাস" এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং দ্বিতীয় আউটপুট "প্লাস" সেন্ট্রাল আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে। এখানেই উচ্চ ভোল্টেজ তৈরি হয়, যা সরাসরি স্পার্ক প্লাগগুলিতে দেওয়া হয়।
এগুলো কিভাবে কাজ করে
পাওয়ার সাপ্লাই প্রাথমিক ওয়াইন্ডিংয়ের বাঁকগুলিতে কম ভোল্টেজ প্রয়োগ করে, যা একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এই ক্ষেত্রটি সেকেন্ডারি উইন্ডিংকে প্রভাবিত করে। ব্রেকার পর্যায়ক্রমে এই ভোল্টেজটিকে "কাট বন্ধ" করার সাথে সাথে, চৌম্বক ক্ষেত্রটি হ্রাস পায় এবং ইগনিশন কয়েলের মোড়কে একটি ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স (EMF) এ রূপান্তরিত হয়। আপনি যদি স্কুলের পদার্থবিদ্যার কোর্সটি স্মরণ করেন, তাহলে কুণ্ডলীতে যে EMF মান তৈরি হয় তা ঘুরার যত বেশি বাঁক তত বেশি হবে। যেহেতু সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিংয়ে প্রচুর সংখ্যক বাঁক রয়েছে (প্রত্যাহার করুন, তাদের মধ্যে 30 হাজার পর্যন্ত রয়েছে), এতে গঠিত আবেগটি কয়েক হাজার ভোল্টের ভোল্টেজে পৌঁছাবে। স্পার্ক প্লাগে সরাসরি বিশেষ উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মাধ্যমে আবেগকে খাওয়ানো হয়। এই পালস স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি স্পার্ক ঘটাতে সক্ষম। দাহ্য মিশ্রণটি বেরিয়ে আসে এবং জ্বলে ওঠে।
ভিতরে অবস্থিত কোরটি চৌম্বক ক্ষেত্রকে আরও উন্নত করে, যার কারণে আউটপুট ভোল্টেজ তার সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত পৌঁছে। এবং হাউজিং ট্রান্সফরমার তেল দিয়ে ভরা হয় উচ্চ বর্তমান গরম থেকে windings ঠান্ডা. কুণ্ডলী নিজেই সিল করা হয় এবং এটি ভেঙ্গে মেরামত করা যাবে না.
পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে, ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের মাধ্যমে সমস্ত মোমবাতিগুলিতে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ প্রবণতা অবিলম্বে প্রয়োগ করা হয়েছিল। তবে অপারেশনের এই নীতিটি নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেনি এবং এখন ইগনিশন কয়েলগুলি (এটি ঘটে যে তাদের মোমবাতি বলা হয়) প্রতিটি মোমবাতিতে আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়।
ইগনিশন কয়েল প্রকারের
তারা স্বতন্ত্র এবং দ্বি-সম্পন্ন।
মোমবাতি সরাসরি সরবরাহ সহ সিস্টেমে দুই-টার্মিনাল ব্যবহার করা হয়। তাদের নকশায়, তারা উপরে বর্ণিত (সাধারণ) থেকে পৃথক শুধুমাত্র দুটি উচ্চ-ভোল্টেজ টার্মিনালের উপস্থিতিতে, যা একবারে দুটি মোমবাতিতে একটি স্পার্ক সরবরাহ করতে পারে। যদিও বাস্তবে তা হয় না। কম্প্রেশন স্ট্রোক শুধুমাত্র একটি সিলিন্ডারে একযোগে ঘটতে পারে এবং সেইজন্য দ্বিতীয় স্পার্কটি "অলস" হয়ে যায়। অপারেশনের এই নীতিটি একটি বিশেষ স্পার্ক ডিস্ট্রিবিউটরের প্রয়োজনীয়তা দূর করে, তবে, চারটি সিলিন্ডারের মধ্যে শুধুমাত্র দুটিতে স্পার্ক সরবরাহ করা হবে। অতএব, এই ধরনের গাড়িগুলিতে ফোর-পিন কয়েল ব্যবহার করা হয়: এগুলি একটি একক ব্লকে বন্ধ দুটি টু-পিন কয়েল।
ইলেকট্রনিক ইগনিশন সহ সিস্টেমে স্বতন্ত্র ব্যবহার করা হয়। একটি দ্বি-টার্মিনাল কয়েলের তুলনায়, এখানে প্রাথমিক উইন্ডিং সেকেন্ডারির ভিতরে অবস্থিত। এই ধরনের কয়েলগুলি সরাসরি মোমবাতিগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আবেগ কার্যত কোনও শক্তির ক্ষতি ছাড়াই চলে যায়।
অপারেশন টিপস
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু না করে দীর্ঘ সময়ের জন্য ইগনিশনটি ছেড়ে দেবেন না। এটি চলমান সময় হ্রাস করে
- আমরা পর্যায়ক্রমে কয়েল পরিষ্কার করার এবং এর পৃষ্ঠে জল আসা থেকে বিরত রাখার পরামর্শ দিই। তারের বন্ধনগুলি পরীক্ষা করুন, বিশেষত উচ্চ-ভোল্টেজগুলি।
- ইগনিশন চালু রেখে কখনই কয়েলের তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবেন না।
