কিভাবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের অধীনে একটি গাড়ী নিষ্পত্তি? 2017 সালে শর্ত

আমাদের অনেকেরই পুরানো দিনগুলি মনে আছে, যখন কার্যত প্রতিটি ইয়ার্ডে অব্যবহারযোগ্য গাড়ি ছিল - পুরানো "পেনি" বা কুঁজোযুক্ত জাপোরোজেটস।

এর মতো কোনও পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রাম ছিল না, এবং এই জাতীয় গাড়ির মালিকের একটি সহজ পছন্দ ছিল: হয় গাড়িটিকে চুপচাপ উঠানে পচে যেতে, বা খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য বিক্রি করতে, বা নিজের অর্থের জন্য স্ক্র্যাপ মেটালের জন্য নিয়ে যান।

পরিবহণ ট্যাক্সের ব্যাপক প্রবর্তনের পরে পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে: আপনার গাড়ি চলছে বা না চলছে, রাষ্ট্রের যত্ন নেই, প্রধান জিনিসটি হল মালিক কর প্রদান করে। এ কারণে মানুষ যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের ব্যবহৃত যানবাহন থেকে মুক্তি পাওয়ার প্রবণতা রাখে।

এমন পরিস্থিতিও রয়েছে যখন গাড়িটি পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা বিক্রি করা হয়, নতুন মালিক কোথাও অদৃশ্য হয়ে গেছে, তবে জরিমানা এবং কর সেই ব্যক্তিকে দিতে হবে যার নামে গাড়িটি নিবন্ধিত হয়েছে৷

এই ক্ষেত্রে একমাত্র সমাধান হ'ল পরবর্তী নিষ্পত্তি সহ মেশিনটিকে নিবন্ধনমুক্ত করা।

Vodi.su অটোপোর্টালের সম্পাদকীয় বোর্ডে আমরা আজ পুনর্ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলি কেমন আছে, পুরানো গাড়ি থেকে মুক্তি পেতে কী করা দরকার এবং একটি নতুন কেনার ক্ষেত্রে ছাড় পাওয়া সম্ভব কিনা তা খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। গাড়ী

রাশিয়ায় পুরানো গাড়ির পুনর্ব্যবহার করার জন্য প্রোগ্রাম

2010 সালে, একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রাম সর্বত্র চালু করা শুরু হয়। আদর্শভাবে, এটি কেবল গাড়ি থেকে পরিত্রাণ পেতেই নয়, একটি নতুন কেনার ক্ষেত্রে ছাড় পেতেও অনুমতি দেয়। গাড়ির মালিকের কাছে দুটি বিকল্প ছিল:

পুরানো গাড়িগুলির প্রক্রিয়াকরণের সাথে জড়িত সংস্থাগুলির মধ্যে একটিতে গাড়িটি নিয়ে যান এবং যে কোনও গাড়ি ডিলারশিপে 50 হাজার রুবেল ছাড়ের জন্য একটি শংসাপত্র পান;
গাড়িটি ডিলারের সেলুনে স্থানান্তর করুন এবং অবিলম্বে ঘটনাস্থলে একই সেলুনে একটি গাড়ি কেনার জন্য 40-50 হাজার ছাড় পান।

যাইহোক, এই প্রোগ্রাম 2012 থেকে বন্ধ করা হয়েছে। একটি গাড়ী স্ক্র্যাপ করার প্রক্রিয়া পরিবর্তন হয়নি:

আমরা ট্রাফিক পুলিশের কাছে যাই এবং গাড়িটি হস্তান্তরের ইচ্ছা সম্পর্কে একটি বিবৃতি লিখি;
গাড়িটি নিবন্ধন থেকে সরানো হয়েছে এবং এতে বিধিনিষেধ প্রযোজ্য হতে শুরু করে;
যে কোম্পানিটি গাড়ি গ্রহণ করে তাকে কল করুন, তারা হয় নিজেরাই গাড়ি নিতে আসবে, অথবা আপনাকে সেখানে নিতে হবে;
যদি রাষ্ট্রীয় শুল্ক প্রদান না করা হয় - ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের মালিকানাধীন গাড়িগুলির জন্য 3 হাজার - এটি প্রদান করুন;
গাড়িটি পুনর্ব্যবহারের জন্য পাঠানো হয়।

এটি লক্ষণীয় যে সমস্ত সংস্থার এই শুল্কগুলির অর্থ প্রদানের প্রয়োজন হয় না, যেহেতু তারা ইতিমধ্যে আপনার ব্যবহৃত গাড়ি - খুচরা যন্ত্রাংশ, অ লৌহঘটিত ধাতু, গ্লাস - এই সমস্ত কিছুর জন্য ক্রেতা রয়েছে।

নিষ্পত্তি কোম্পানি আপনাকে একটি নিষ্পত্তি শংসাপত্র প্রদান করে।

এটা স্পষ্ট যে অনেকেই এই ধরনের ব্যবস্থা পছন্দ করেননি, গাড়িটিকে নিবন্ধন থেকে সরানো এবং এটিকে কোথাও পচতে ছেড়ে দেওয়া বা নিজের হাতে স্ক্র্যাপ মেটালের জন্য হস্তান্তর করা এবং মূল্যবান সবকিছু বিক্রি করা সস্তা ছিল।

কিভাবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রামের অধীনে একটি গাড়ী নিষ্পত্তি? 2017 সালে শর্ত

সেপ্টেম্বর 2014 থেকে পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রাম

পুরানো গাড়ির মালিকদের সুবিধা সহ একটি নতুন পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রোগ্রাম 2014 সেপ্টেম্বর, XNUMX থেকে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল৷ যাইহোক, সবকিছু এত মসৃণভাবে হয়নি, কারণ সরকার থিসিসটি রাখতে চায়নি যে পুনর্ব্যবহার কর্মসূচির অধীনে প্রাপ্ত ডিসকাউন্টগুলি দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ি এবং বিদেশী গাড়ি কেনার জন্য সমানভাবে উপলব্ধ হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, এটা দেখা যাচ্ছে যে পাবলিক তহবিল একটি বিদেশী নির্মাতাকে সমর্থন করার জন্য নির্দেশিত হবে।

Vodi.su দলের গার্হস্থ্য অটো শিল্পের বিরুদ্ধে কিছুই নেই, এবং বোঝে যে সরকারের যুক্তির সাথে একমত হওয়া কঠিন - কেন একটি নতুন NIVA 350x4 এর জন্য 4 হাজার ব্যয় করবেন, যদি আপনি আরও 50 হাজার রিপোর্ট করেন এবং অনুপস্থিত 100 হাজার নিন ক্রেডিট করে, আপনি একটি Renault Duster বা একই Chevrolet-NIVA কিনতে পারেন।

অতএব, সরকার আরও ধূর্ততার সাথে কাজ করেছে - তারা কেবল দেশীয়ভাবে উত্পাদিত গাড়ি বা রাশিয়ায় একত্রিত গাড়িগুলিতে ছাড় পাওয়ার সুযোগ দিয়েছে।

ঠিক আছে, ইউরোপীয় বা জাপানি নির্মাতাদের ডিলারদের গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য স্বাধীনভাবে তাদের নিজস্ব প্রোগ্রাম নিয়ে আসার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।

একটি গাড়ী স্ক্র্যাপ করার প্রক্রিয়া পরিবর্তন হয়নি, শুধুমাত্র এখন আপনি এটির জন্য একটি ডিসকাউন্ট শংসাপত্র পেতে পারেন - 50 থেকে 350 হাজার পর্যন্ত (ট্রাকের জন্য)। আপনি এই তহবিলগুলি শুধুমাত্র একটি গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকের সেলুনগুলিতে ব্যয় করতে পারেন। আপনি যদি মার্সিডিজ বা টয়োটাতে ছাড় পেতে চান তবে আপনাকে সরাসরি ডিলারের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং তাদের কী প্রোগ্রাম রয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, সেন্ট পিটার্সবার্গে একত্রিত একটি টয়োটা ক্যামরি প্রোগ্রামে অংশগ্রহণ করে - একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য শংসাপত্রে 50 ছাড়, অথবা আপনি যদি সেলুনে সরাসরি এটি ভাড়া নেন তবে 40 ছাড়৷

কে ডিসকাউন্ট পায় এবং কিভাবে রিসাইক্লিং প্রোগ্রাম ব্যবহার করতে হয়?

রিসাইক্লিং প্রোগ্রাম ব্যাক আপ এবং চালু হয়েছে শুনে অনেক লোক, অবিলম্বে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে শুরু করে:

দুটি গাড়ি ভাড়া করা এবং দ্বিগুণ ছাড় পাওয়া কি সম্ভব?
আমার গাড়ি গ্রামে পচে যাচ্ছে, আমার দাদার কাছে নিবন্ধিত - আমি কি ছাড় পেতে পারি?

উত্তরগুলি প্রোগ্রামের শর্তগুলিতে পাওয়া যেতে পারে, প্রতিটি সেলুনও এতে ফোকাস করে:

একটি গাড়ী - একটি ডিসকাউন্ট;
গাড়িটি অবশ্যই সম্পূর্ণ হতে হবে, অর্থাৎ, একটি ইঞ্জিন, ব্যাটারি, আসন, স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রিক এবং আরও অনেক কিছু সহ - অর্ধ-ক্ষয়প্রাপ্ত গাড়ি, যেখান থেকে প্রত্যেকে যা পারে তা পেয়েছে, ছাড় পাওয়ার অধিকার দেবেন না;
গাড়িটি আপনার নামে কমপক্ষে ৬ মাসের জন্য নিবন্ধিত থাকতে হবে।

আপনার ব্যবহৃত গাড়ি যদি এই সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করে, তাহলে আপনি নিরাপদে এটিকে রিসাইক্লিং প্রোগ্রামের অধীনে সরাসরি সেলুনে নিতে পারেন, অথবা রিসাইক্লিং সার্টিফিকেট ব্যবহার করতে পারেন এবং আপনার ডিসকাউন্ট পেতে পারেন৷ এই প্রোগ্রামগুলি শুধুমাত্র 2014 এর শেষ পর্যন্ত বৈধ, তাই তাড়াহুড়ো করা ভাল।

কে ডিসকাউন্ট অফার করে?

স্কোডা গাড়িগুলির জন্য সর্বাধিক "ক্ষুধার্ত" শর্তগুলি দেওয়া হয়:

ফাবিয়া - 60 হাজার;
দ্রুত -80 হাজার;
অক্টাভিয়া এবং ইয়েতি - 90 পিসি;
অল-হুইল ড্রাইভ সহ ইয়েতি - 130 হাজার।

যাইহোক, এই প্রচারটি অক্টোবর 2014 এর শেষ পর্যন্ত বৈধ।

আপনি যদি একটি গার্হস্থ্য লাদা কালিনা বা অনুদান কিনতে চান, তবে শংসাপত্রে শুধুমাত্র 50 হাজার ছাড় দেওয়া হয়, বা আপনি যখন গাড়িটি সরাসরি সেলুনে ফেরত দেন তখন 40 হাজার। রেনল্ট গাড়ির জন্য সর্বনিম্ন ছাড় দেওয়া হয়: