কীভাবে একটি VAZ 2106 এ একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চয়ন, মেরামত এবং ইনস্টল করবেন
সন্তুষ্ট
একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ছাড়া কল্পনা করা যায় না, কারণ এটি এই অংশ যা আপনাকে গাড়িটিকে তার জায়গা থেকে সরাতে দেয়। পিস্টনগুলি শুধুমাত্র অনুবাদমূলক আন্দোলন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং সংক্রমণের জন্য টর্কের প্রয়োজন হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের জন্য ধন্যবাদ পাওয়া যেতে পারে। সময়ের সাথে সাথে, প্রক্রিয়াটি শেষ হয়ে যায় এবং মেরামতের কাজের প্রয়োজন হয়। অতএব, কী করতে হবে এবং কী অনুক্রমে, কী সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে হবে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ।
কেন আমাদের একটি VAZ 2106 ইঞ্জিনে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রয়োজন?
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট) যে কোনও ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। দহন গ্যাসের শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার লক্ষ্যে ইউনিটের অপারেশন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট VAZ 2106 এর বর্ণনা
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি বরং জটিল নকশা রয়েছে, সংযোগকারী রড জার্নালগুলি একই অক্ষে অবস্থিত, যা বিশেষ গালের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। VAZ 2106 ইঞ্জিনে সংযোগকারী রড জার্নালের সংখ্যা চারটি, যা সিলিন্ডারের সংখ্যার সাথে মিলে যায়। সংযোগকারী রডগুলি শ্যাফটের জার্নালগুলিকে পিস্টনের সাথে সংযুক্ত করে, যার ফলে পারস্পরিক নড়াচড়া হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের প্রধান উপাদানগুলি বিবেচনা করুন:
- প্রধান জার্নালগুলি শ্যাফ্টের সমর্থনকারী অংশ এবং প্রধান বিয়ারিংগুলিতে ইনস্টল করা হয় (ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত)।
- ক্র্যাঙ্ক ঘাড়। এই অংশটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে সংযোগকারী রডগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সংযোগকারী রড জার্নালগুলি, প্রধানগুলির থেকে ভিন্ন, পাশের একটি ধ্রুবক স্থানচ্যুতি রয়েছে।
- গাল - একটি অংশ যা দুই ধরনের শ্যাফ্ট জার্নালের সংযোগ প্রদান করে।
- কাউন্টারওয়েটস - একটি উপাদান যা সংযোগকারী রড এবং পিস্টনের ওজনকে ভারসাম্যপূর্ণ করে।
- শ্যাফ্টের সামনের অংশটি হল সেই অংশ যার উপর টাইমিং মেকানিজমের পুলি এবং গিয়ার মাউন্ট করা হয়।
- পশ্চাত প্রান্ত. একটি ফ্লাইহুইল এটি সংযুক্ত করা হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সামনে এবং পিছনে সীলগুলি ইনস্টল করা হয় - তেল সীল, যা তেলকে বাইরের দিকে পালাতে বাধা দেয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পুরো প্রক্রিয়াটি বিশেষ প্লেইন বিয়ারিং (লাইনার) এর জন্য ঘোরে। এই অংশটি একটি পাতলা ইস্পাত প্লেট যা একটি কম ঘর্ষণ উপাদান দিয়ে লেপা। অক্ষ বরাবর চলন্ত থেকে খাদ প্রতিরোধ করার জন্য, একটি থ্রাস্ট ভারবহন ব্যবহার করা হয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরিতে ব্যবহৃত উপাদান হল কার্বন বা খাদ ইস্পাত, সেইসাথে পরিবর্তিত ঢালাই লোহা, এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া নিজেই ঢালাই বা মুদ্রাঙ্কন দ্বারা বাহিত হয়।
পাওয়ার ইউনিটের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের একটি জটিল ডিভাইস রয়েছে, তবে এর অপারেশনের নীতিটি বেশ সহজ। ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে, জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশন এবং জ্বলন ঘটে, যার ফলে গ্যাসগুলি নির্গত হয়। সম্প্রসারণের সময়, গ্যাসগুলি পিস্টনের উপর কাজ করে, যা অনুবাদমূলক আন্দোলনের দিকে পরিচালিত করে। পিস্টন উপাদানগুলি থেকে যান্ত্রিক শক্তি সংযোগকারী রডে স্থানান্তরিত হয়, যা তাদের সাথে হাতা এবং পিস্টন পিনের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
একটি সংযোগকারী রডের মতো একটি উপাদান একটি সন্নিবেশ ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালের সাথে সংযুক্ত থাকে। ফলস্বরূপ, পিস্টনের অনুবাদমূলক আন্দোলন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণনে রূপান্তরিত হয়। যখন শ্যাফ্টটি অর্ধেক বাঁক নেয় (180˚ বাঁক নেয়), তখন ক্র্যাঙ্কপিনটি পিছনে চলে যায়, যার ফলে পিস্টনের ফিরে আসা নিশ্চিত হয়। তারপর চক্র পুনরাবৃত্তি হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অপারেশনে কম গুরুত্বপূর্ণ নয় তৈলাক্তকরণ ঘষার পৃষ্ঠতলের প্রক্রিয়া, যার মধ্যে সংযোগকারী রড এবং প্রধান জার্নালগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটা জানা এবং মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে শ্যাফটে লুব্রিকেন্ট সরবরাহ চাপের অধীনে ঘটে, যা তেল পাম্প দ্বারা তৈরি হয়। সাধারণ তৈলাক্তকরণ সিস্টেম থেকে আলাদাভাবে প্রতিটি প্রধান জার্নালে তেল সরবরাহ করা হয়। প্রধান জার্নালগুলিতে অবস্থিত বিশেষ চ্যানেলগুলির মাধ্যমে সংযোগকারী রডগুলির ঘাড়ে লুব্রিকেন্ট সরবরাহ করা হয়।
ঘাড়ের মাত্রা
ইঞ্জিন ব্যবহার করার সাথে সাথে প্রধান এবং সংযোগকারী রড জার্নালগুলি পরে যায়, যা পাওয়ার ইউনিটের সঠিক ক্রিয়াকলাপের লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করে। এছাড়াও, পরিধান বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন সমস্যার সাথে যুক্ত হতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে:
- তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে নিম্ন চাপ;
- ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের কম স্তর;
- মোটর অত্যধিক গরম, যা তেলের তরলীকরণের দিকে পরিচালিত করে;
- দরিদ্র মানের লুব্রিকেন্ট;
- তেল ফিল্টার ভারী clogging.
তালিকাভুক্ত সূক্ষ্মতাগুলি শ্যাফ্ট জার্নালগুলির পৃষ্ঠের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, যা সমাবেশের মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। ঘাড়ের পরিধানের মূল্যায়ন করার জন্য, আপনাকে তাদের মাত্রাগুলি জানতে হবে, যা টেবিলে দেখানো হয়েছে।
টেবিল: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নাল ব্যাস
| সংযোগ কারী দন্ড | আদিবাসী | ||||||||
| রেট | মেরামত | রেট | মেরামত | ||||||
| 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | 0,25 | 0,5 | 0,75 | 1 | ||
| 47,814 | 47,564 | 47,314 | 47,064 | 46,814 | 50,775 | 50,525 | 50,275 | 50,025 | 49,775 |
| 47,834 | 47,584 | 47,334 | 47,084 | 46,834 | 50,795 | 50,545 | 50,295 | 50,045 | 49,795 |
ঘাড়ে পরলে কী করবেন
VAZ 2106-এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলির পরিধানের জন্য কী কী কাজ রয়েছে? প্রথমত, সমস্যা সমাধান করা হয়, একটি মাইক্রোমিটার দিয়ে পরিমাপ নেওয়া হয়, তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলি বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে মেরামতের আকারে পালিশ করা হয়। গ্যারেজ পরিস্থিতিতে, এই পদ্ধতিটি করা যাবে না। ঘাড় নাকাল সবচেয়ে কাছাকাছি আকার বাহিত হয় (প্রদত্ত টেবিলের উপর ভিত্তি করে)। প্রক্রিয়াকরণের পরে, ঘাড়ের নতুন আকার অনুসারে ঘন লাইনার (মেরামত) ইনস্টল করা হয়।
যদি ইঞ্জিনটি ওভারহোল করা হয় তবে তেল পাম্পটি পরিদর্শন করা, সিলিন্ডার ব্লকের তেল চ্যানেলগুলি এবং সেইসাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই উড়িয়ে দেওয়া অতিরিক্ত হবে না। কুলিং সিস্টেমে মনোযোগ দেওয়া উচিত। ইঞ্জিন বা এর সিস্টেমের উপাদানগুলিতে পরিধান বা ক্ষতির লক্ষণ থাকলে, অংশ এবং প্রক্রিয়াগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
ভিডিও: মেশিনে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাকাল
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নির্বাচন
VAZ 2106-এর জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বেছে নেওয়ার প্রয়োজন, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো, ইঞ্জিন মেরামতের ক্ষেত্রে বা ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করার ক্ষেত্রে দেখা দেয়। কাজগুলি নির্বিশেষে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ভারী কাউন্টারওয়েট সহ ভারী হতে হবে। অংশটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা হলে, যান্ত্রিক ক্ষয়ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে, সেইসাথে মেকানিজমের অন্যান্য লোডও কমে যাবে।
একটি নোড নির্বাচন করার প্রক্রিয়াতে, এমনকি এটি নতুন হলেও, এর পৃষ্ঠের দিকে ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দেওয়া হয়: কোনও দৃশ্যমান ত্রুটি যেমন স্ক্র্যাচ, চিপস, স্কাফগুলি থাকা উচিত নয়। এছাড়াও, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়, যেমন সমঅক্ষীয়তা, ডিম্বাকৃতি, টেপার এবং ঘাড়ের ব্যাস। মোটর সমাবেশের সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সমস্ত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য ভারসাম্যপূর্ণ। এই পদ্ধতির জন্য, একটি বিশেষ স্ট্যান্ড ব্যবহার করা হয়। ভারসাম্যের শেষে, ফ্লাইহুইলটি ঠিক করুন এবং আবার প্রক্রিয়াটি চালিয়ে যান। এর পরে, ক্লাচ ঝুড়ি এবং অন্যান্য উপাদান (পুলি) মাউন্ট করা হয়। ক্লাচ ডিস্কের সাথে ভারসাম্যের প্রয়োজন নেই।
VAZ 2106 এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
"ছয়"-এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে সিলিন্ডার ব্লক প্রস্তুত করতে হবে: এটি ময়লা থেকে ধুয়ে পরিষ্কার করুন এবং তারপরে শুকিয়ে নিন। সরঞ্জাম ছাড়া ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া অসম্ভব, তাই আপনাকে তাদের প্রস্তুতির যত্ন নিতে হবে:
- কী সেট;
- স্ক্রু ড্রাইভার সেট;
- মাইক্রোমিটার;
- ভোগ্যপণ্য (সন্নিবেশ, তেল সীল, অর্ধেক রিং);
- টর্ক রেঞ্চ
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভারবহন
VAZ 2106 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনে একটি প্রশস্ত খাঁচা সহ একটি বিয়ারিং ইনস্টল করা হয়েছে, যার মধ্যে গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট ঢোকানো হয়েছে। পাওয়ার ইউনিটটি ওভারহোল করার সময়, এটি বিয়ারিংয়ের কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে কার্যকর হবে। এই অংশের সাধারণ malfunctions খেলা এবং crunching চেহারা হয়. বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে, আপনি একটি বিশেষ টানার ব্যবহার করতে পারেন বা একটি সহজ পদ্ধতি অবলম্বন করতে পারেন - একটি হাতুড়ি এবং ছেনি দিয়ে ছিটকে ফেলা। অংশটি ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হবে তা ছাড়াও, উপযুক্ত মাত্রার একটি পণ্য ক্রয় করা গুরুত্বপূর্ণ, যথা 15x35x14 মিমি।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল
ইঞ্জিন মেরামতের সময় সামনে এবং পিছনের তেল সীলগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, তাদের পরিষেবা জীবন নির্বিশেষে। পুরানোটি ভেঙে ফেলা এবং সরানো ইঞ্জিনে নতুন কাফ ইনস্টল করা অনেক সহজ। উভয় সীল বিশেষ কভার (সামনে এবং পিছনে) মাউন্ট করা হয়।
পুরানো তেলের সিলগুলি বের করতে কোনও অসুবিধা হওয়া উচিত নয়: প্রথমে অ্যাডাপ্টার (দাড়ি) ব্যবহার করে, পূর্বে ইনস্টল করা সীলটি ছিটকে দেওয়া হয় এবং তারপরে, একটি উপযুক্ত আকারের ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করে, একটি নতুন অংশ চাপানো হয়। নতুন কাফ কেনার সময়, তাদের আকারগুলিতে মনোযোগ দিন:
- সামনের জন্য 40*56*7;
- পিছনের জন্য 70*90*10।
Вкладыши
লাইনারগুলির পৃষ্ঠে যদি বিভিন্ন ত্রুটি বা পরিধানের লক্ষণ পাওয়া যায় তবে বিয়ারিংগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, কারণ সেগুলি সামঞ্জস্য করা যায় না। ভেঙে ফেলা লাইনারগুলি ভবিষ্যতে ব্যবহার করা যেতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে, তাদের এবং সংযোগকারী রডের পাশাপাশি প্রধান শ্যাফ্ট জার্নালগুলির মধ্যে পরিমাপ করা প্রয়োজন। প্রধান জার্নালগুলির জন্য, অনুমোদিত আকার হল 0,15 মিমি, সংযোগকারী রড জার্নালগুলির জন্য - 0,1 মিমি। অনুমতিযোগ্য সীমা অতিক্রম করার ক্ষেত্রে, ঘাড় বিরক্ত হওয়ার পরে বিয়ারিংগুলিকে আরও বেশি বেধের অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। উপযুক্ত ঘাড়ের আকারের জন্য লাইনারগুলির সঠিক নির্বাচনের সাথে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন মুক্ত হওয়া উচিত।
অর্ধেক রিং
থ্রাস্ট অর্ধ রিং (অর্ধচন্দ্রাকার) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি প্রতিরোধ করে। লাইনারগুলির মতো, তাদের সামঞ্জস্য করতে হবে না। আধা-রিংগুলির দৃশ্যমান ত্রুটিগুলির সাথে, অংশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। উপরন্তু, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় ছাড়পত্র অনুমোদিত (0,35 মিমি) ছাড়িয়ে গেলে তাদের অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। নামমাত্র পুরুত্ব অনুযায়ী নতুন ক্রিসেন্ট নির্বাচন করা হয়। এই ক্ষেত্রে অক্ষীয় ছাড়পত্র 0,06-0,26 মিমি হওয়া উচিত।
অর্ধেক রিং পঞ্চম প্রধান বিয়ারিং এর "ছয়" এ ইনস্টল করা হয় (ফ্লাইহুইল থেকে প্রথম)। উপাদান তৈরির জন্য উপাদান ভিন্ন হতে পারে:
- ফ্লাইহুইল পাশে - ব্রোঞ্জ, সিরামিক-ধাতু, তামা;
- সামনের দিক থেকে - ব্রোঞ্জ, ইস্পাত-অ্যালুমিনিয়াম।
তালিকাভুক্ত অংশগুলির মধ্যে কোনটি চয়ন করবেন তা গাড়ির মালিকের পছন্দের উপর নির্ভর করে। অভিজ্ঞ কারিগর ব্রোঞ্জ পণ্য ইনস্টল করার পরামর্শ দেন। উপাদান ছাড়াও, মনোযোগ দেওয়া উচিত যে অর্ধেক রিংগুলিতে লুব্রিকেন্ট সরবরাহের জন্য স্লট রয়েছে। সামনের ক্রিসেন্টটি শ্যাফটে স্লট সহ ইনস্টল করা হয়েছে, পিছনের ক্রিসেন্টটি বাহ্যিক।
কিভাবে একটি VAZ 2106 এ একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করবেন
যখন ডায়াগনস্টিকগুলি সম্পন্ন করা হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সমস্যা সমাধান, সম্ভবত বিরক্তিকর, প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং অংশগুলি প্রস্তুত করা হয়েছে, আপনি ইঞ্জিনে প্রক্রিয়াটি ইনস্টল করতে এগিয়ে যেতে পারেন। ষষ্ঠ মডেলের "লাডা" এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মাউন্ট করার প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্টের বিয়ারিং-এ টিপুন।
আমরা একটি উপযুক্ত ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের পিছনে বিয়ারিং ইনস্টল করি। - আমরা রুট বিয়ারিং ইনস্টল করি। বিভ্রান্তি এড়াতে সমাবেশটি সাবধানে করা হয়: প্রধানগুলি বড় এবং তৈলাক্তকরণের জন্য একটি খাঁজ রয়েছে (একটি খাঁজ ছাড়া একটি সন্নিবেশ তৃতীয় আসনে ইনস্টল করা হয়েছে), সংযোগকারী রডগুলির বিপরীতে।ব্লকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রাখার আগে, প্রধান বিয়ারিংগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন
- আমরা অর্ধেক রিং সন্নিবেশ।অর্ধেক রিং সঠিকভাবে ইনস্টল করতে হবে: সামনেরটি খাদের সাথে স্লট করা হয়েছে, পিছনেরটি বাইরের দিকে রয়েছে
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালগুলিতে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল প্রয়োগ করুন।
- আমরা ইঞ্জিন ব্লকে খাদ রাখি।শক এড়িয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি সাবধানে সিলিন্ডার ব্লকে স্থাপন করা হয়
- আমরা লকের সাথে প্রধান বিয়ারিংগুলির সাথে কভারগুলিকে লকের সাথে রাখি, তারপরে আমরা ইঞ্জিন তেল দিয়ে বোল্টগুলিকে ভিজানোর পরে 68-84 Nm এর টর্ক দিয়ে সেগুলিকে শক্ত করি।প্রধান বিয়ারিংগুলির সাথে কভারগুলি ইনস্টল করার সময়, উপাদানগুলিকে লক থেকে লক করা উচিত
- আমরা কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেল মাউন্ট করি এবং কানেক্টিং রডগুলিকে 54 Nm এর বেশি টর্ক দিয়ে ঠিক করি।সংযোগকারী রড বিয়ারিংগুলি মাউন্ট করতে, আমরা সংযোগকারী রডে বিয়ারিংয়ের এক অর্ধেক ঢোকাই এবং তারপরে, সিলিন্ডারে পিস্টন রেখে, দ্বিতীয় অংশটি ইনস্টল করুন এবং শক্ত করুন
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কীভাবে ঘোরে তা পরীক্ষা করি: অংশটি জ্যামিং এবং ব্যাকল্যাশ ছাড়াই অবাধে ঘোরানো উচিত।
- পিছনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সীল ইনস্টল করুন।
- ট্রে কভার সংযুক্ত করুন।প্যালেট কভার ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে গ্যাসকেট, কভারটি নিজেই লাগাতে হবে এবং তারপরে এটি ঠিক করতে হবে
- আমরা একটি promshaft ("পিগলেট"), গিয়ার, চেইন ইনস্টলেশন করা।আমরা টাইমিং কভার ইনস্টল করার আগে প্রমশ্যাফ্ট এবং গিয়ারগুলি ইনস্টল করি
- আমরা একটি তেল সীল সঙ্গে টাইমিং কভার মাউন্ট।ইঞ্জিন ফ্রন্ট কভার তেল সীল সঙ্গে ইনস্টল করা হয়
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কপিকল ইনস্টল করি এবং এটি একটি 38 বোল্ট দিয়ে বেঁধে রাখি।শ্যাফটে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ইনস্টল করার পরে, আমরা এটি 38 এর বোল্ট দিয়ে ঠিক করি
- আমরা সিলিন্ডার হেড সহ টাইমিং মেকানিজমের উপাদানগুলি ইনস্টল করি।
- আমরা চেইন টান।মাথাটি ইনস্টল করার পরে এবং ক্যামশ্যাফ্টে স্প্রোকেট সুরক্ষিত করার পরে, আপনাকে চেইনটি শক্ত করতে হবে
- আমরা উভয় shafts উপর চিহ্ন সেট.সঠিক ইঞ্জিন অপারেশনের জন্য, ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান চিহ্ন অনুসারে সেট করা হয়
- আমরা অবশিষ্ট অংশ এবং সমাবেশগুলির ইনস্টলেশন চালাই।
সিলিং উন্নত করতে, ইঞ্জিন গ্যাসকেটগুলিকে সিল্যান্ট ব্যবহার করে ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করা হচ্ছে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি
VAZ 2106-এ জেনারেটর এবং জলের পাম্প ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি থেকে একটি বেল্ট দ্বারা চালিত হয়। ইঞ্জিনের সাথে মেরামতের কাজ করার সময়, পুলির অবস্থার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত: কোনও দৃশ্যমান ক্ষতি আছে কি (ফাটল, দাগ, ডেন্ট)। ত্রুটিগুলি পাওয়া গেলে, অংশটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ইনস্টলেশনের সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কপিকলটি বিকৃতি ছাড়াই সমানভাবে বসতে হবে। পুলিটি খাদের উপর বেশ শক্তভাবে বসে থাকা সত্ত্বেও, ঘূর্ণন রোধ করতে একটি কী ব্যবহার করা হয়, যা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চিহ্ন
ইঞ্জিনটি ত্রুটিহীনভাবে কাজ করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করার পরে, সঠিক ইগনিশন সেটিং প্রয়োজন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে একটি বিশেষ ভাটা রয়েছে এবং সিলিন্ডার ব্লকে ইগনিশন সময়ের সাথে সম্পর্কিত তিনটি চিহ্ন (দুটি ছোট এবং একটি দীর্ঘ) রয়েছে। প্রথম দুটি 5˚ এবং 10˚ কোণ নির্দেশ করে, এবং দীর্ঘ একটি - 0˚ (TDC)।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে চিহ্নটি সিলিন্ডার ব্লকের ঝুঁকির দৈর্ঘ্যের বিপরীতে অবস্থিত। ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেটের উপরেও একটি চিহ্ন রয়েছে যা অবশ্যই বিয়ারিং হাউজিংয়ের ভাটার সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর জন্য, উপযুক্ত মাত্রার একটি বিশেষ কী ব্যবহার করা হয়। চিহ্নিত চিহ্ন অনুসারে, প্রথম সিলিন্ডারের পিস্টনটি উপরের মৃত কেন্দ্রে রয়েছে, যখন ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের স্লাইডারটি প্রথম সিলিন্ডারের যোগাযোগের বিপরীতে ইনস্টল করা আবশ্যক।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যে কোনও ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হওয়া সত্ত্বেও, এমনকি একজন নবীন গাড়ির মেকানিকও গ্রাইন্ডিং স্টেজ বাদ দিয়ে প্রক্রিয়াটি মেরামত করতে পারে। প্রধান জিনিসটি হল শ্যাফ্টের মাত্রা অনুযায়ী উপাদানগুলি নির্বাচন করা এবং তারপরে এটি একত্রিত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করা।
