কিভাবে Hyundai Kona 39 এবং 64 kWh চার্জ করা হয়? একটি চার্জারে 64 kWh প্রায় দ্বিগুণ দ্রুত [ভিডিও] • গাড়ি৷

Hyundai Kona Electric 39 এবং 64 kWh-এর চার্জিং গতির একটি তুলনা ইভি পাজল চ্যানেলে দেখা গেছে। পোস্টের লেখক এই উপসংহারে এসেছিলেন যে একটি কোনি ইলেকট্রিক 39 kWh কেনার মূল্য নয়, কারণ গাড়িটিতে কেবল একটি ছোট ব্যাটারি (= কম পরিসর) নেই, তবে আরও ধীরে ধীরে চার্জও হয়।

The EV Puzzle দ্বারা Kony Electric এর চার্জিং পরীক্ষাগুলি দেখায় যে 39 kWh এবং 64 kWh ব্যাটারি প্যাকগুলি ভিন্নভাবে ডিজাইন করা যেতে পারে। যখন গাড়িটি চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকে তখন এটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়: 39 kWh এ, জোরে পাখা শোনা যায় এবং 64 kWh এ, পটভূমিতে একটি পাম্প শব্দ হয় - এবং বাইরে থেকে কিছুই শোনা যায় না।

> নতুন কিয়া সোল ইভি (2020) দেখানো হয়েছে। বাহ, একটি 64 kWh ব্যাটারি থাকবে!

দেখে মনে হচ্ছে - কিন্তু এটি কেবল আমাদের ধারণা - যেন 39kWh ভেরিয়েন্টটি এখনও Hyundai Ioniq Electric বা Kia Soul EV-এর মতো এয়ার-কুলড ছিল৷ 64kWh সংস্করণ, ইতিমধ্যে, যা কোষগুলিকে আরও শক্ত করে প্যাক করে, তরল কুলিং ব্যবহার করতে পারে।

পরীক্ষায় ফিরে আসছি: একই 50kW চার্জারের সাথে সংযুক্ত গাড়িগুলি বিভিন্ন হারে চার্জ করে৷ Kona ইলেকট্রিক 64 kWh (নীল) তার সর্বোচ্চ শক্তি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করতে পারে, যখন Kona 39 kWh (সবুজ, লাল) সবেমাত্র 40 kW অতিক্রম করে।

কোনা ইলেকট্রিক পরীক্ষা করার সময়, 39 kWh 1 মিনিটে 64 kWh সংস্করণের মতো একই পরিসরে পৌঁছাতে 35 ঘন্টার বেশি সময় নেয়। আমি আশ্চর্যের সবচেয়ে সম্ভবত কি এটি ব্যাটারির ক্ষমতার পার্থক্য সম্পর্কে নয়... Hyundai Ioniq ইলেকট্রিক একই স্থানে ডিভাইসের সর্বাধিক শক্তি তৈরি করতে সক্ষম, যদিও এটির একটি ব্যাটারি রয়েছে যার ক্ষমতা মাত্র 28 kWh.

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: