ভক্সওয়াগেন পোলো গাড়িতে কী ব্যাটারি ব্যবহার করা হয় এবং কীভাবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা যায়, কীভাবে নিজের হাতে ব্যাটারি অপসারণ করবেন
সন্তুষ্ট
ব্যাটারি ছাড়া আজকের আধুনিক গাড়ি কল্পনা করা অসম্ভব। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালু করার জন্য ব্যবহৃত হ্যান্ডেলগুলি অনেক আগেই চলে গেছে। আজ, একটি স্টোরেজ ব্যাটারি (AKB) যেকোন তুষারপাতের মধ্যে দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্যভাবে একটি গাড়ি চালু করতে হবে। অন্যথায়, গাড়ির মালিককে হাঁটতে হবে বা প্রতিবেশী গাড়ির ব্যাটারি থেকে ইঞ্জিনটিকে "আলো" করতে হবে। অতএব, ব্যাটারি সর্বদা কাজের ক্রমে থাকতে হবে, সর্বোত্তম চার্জ স্তর সহ।
ভক্সওয়াগেন পোলোতে ইনস্টল করা ব্যাটারি সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য
একটি আধুনিক ব্যাটারির প্রধান কাজ হল:
- গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করুন;
- ইঞ্জিন বন্ধ থাকাকালীন সমস্ত আলো ডিভাইস, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, লক এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার কার্যকারিতা নিশ্চিত করুন;
- সর্বোচ্চ লোডের সময় জেনারেটর থেকে অনুপস্থিত শক্তি পুনরায় পূরণ করুন।
রাশিয়ান গাড়ি চালকদের জন্য, হিমশীতল শীতের সময় ইঞ্জিন শুরু করার বিষয়টি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। একটি গাড়ী ব্যাটারি কি? এটি এমন একটি ডিভাইস যা একটি রাসায়নিক বিক্রিয়ার শক্তিকে বিদ্যুতে রূপান্তর করে, যা মোটর চালু করার জন্য প্রয়োজন, সেইসাথে এটি বন্ধ করার সময়। এই সময়ে, ব্যাটারি ডিসচার্জ হচ্ছে। যখন ইঞ্জিন শুরু হয় এবং কাজ শুরু করে, তখন বিপরীত প্রক্রিয়া ঘটে - ব্যাটারি চার্জ হতে শুরু করে। জেনারেটর দ্বারা উৎপন্ন বিদ্যুৎ ব্যাটারির রাসায়নিক শক্তিতে জমা হয়।
ব্যাটারি ডিভাইস
একটি ক্লাসিক ব্যাটারি একটি তরল ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা একটি পাত্র। ইলেক্ট্রোডগুলি সালফিউরিক অ্যাসিডের দ্রবণে নিমজ্জিত হয়: নেতিবাচক (ক্যাথোড) এবং ধনাত্মক (অ্যানোড)। ক্যাথোড একটি ছিদ্রযুক্ত পৃষ্ঠের সাথে একটি পাতলা সীসা প্লেট। অ্যানোড হল পাতলা গ্রিড যার মধ্যে সীসা অক্সাইড চাপা হয়, যার ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে ভাল যোগাযোগের জন্য একটি ছিদ্রযুক্ত পৃষ্ঠ থাকে। অ্যানোড এবং ক্যাথোড প্লেট একে অপরের খুব কাছাকাছি, শুধুমাত্র প্লাস্টিকের বিভাজকের একটি স্তর দ্বারা পৃথক করা হয়।
একটি গাড়ির ব্যাটারিতে, 6 টি একত্রিত ব্লক (বিভাগ, ক্যান) রয়েছে যার মধ্যে বিকল্প ক্যাথোড এবং অ্যানোড রয়েছে। তাদের প্রত্যেকে 2 ভোল্টের কারেন্ট দিতে পারে। ধারাবাহিকভাবে ব্যাংকগুলি সংযুক্ত। সুতরাং, আউটপুট টার্মিনালে 12 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ তৈরি হয়।
ভিডিও: কিভাবে একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি কাজ করে এবং কাজ করে
আধুনিক ব্যাটারির বৈচিত্র্য
অটোমোবাইলগুলিতে, সবচেয়ে সাধারণ এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী ব্যাটারি হল সীসা অ্যাসিড। তারা উত্পাদন প্রযুক্তিতে ভিন্ন, ইলেক্ট্রোলাইটের শারীরিক অবস্থা এবং নিম্নলিখিত প্রকারে বিভক্ত:
- SLI হল সবচেয়ে সাধারণ এবং ক্লাসিক টাইপ। এই ধরনের ব্যাটারিতে থাকা ইলেক্ট্রোলাইট হল সালফিউরিক এসিডের সঙ্গে পাতিত পানির তরল মিশ্রণ। কারখানা সমাবেশে ভক্সওয়াগেন পোলোতে এই জাতীয় ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়। এই জাতীয় ব্যাটারির প্রধান অসুবিধাগুলি হ'ল:
- গভীর স্রাবের ভয়।
- তাপমাত্রা পরিবর্তনের নেতিবাচক প্রভাব।
- কম্পন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক প্রভাবের কারণে কর্মক্ষমতা হ্রাস।
- EFB হল SLI এর একটি উন্নত সংস্করণ। পার্থক্যটি একটি বিশেষ মাইক্রোফাইবারে প্যাক করা মোটা প্লেটের মধ্যে। এই জাতীয় ব্যাটারির সংস্থান এবং বৈশিষ্ট্যগুলি ক্লাসিকগুলির চেয়ে ভাল, তবে সেগুলি আরও ব্যয়বহুল।
- AGM - প্লেটগুলির মধ্যে স্থানটি গ্লাস ফাইবার দিয়ে ভরা হয়, যা ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা গর্ভবতী। এই ব্যাটারিগুলি আর গভীর স্রাবের ভয় পায় না, দ্রুত চার্জ হয় এবং একটি বড় প্রারম্ভিক কারেন্ট সরবরাহ করতে সক্ষম। শক্তিশালী কম্পন থেকে ভয় পাবেন না। VAG সর্বশেষ প্রজন্মের গাড়িগুলিতে এই ধরণের ব্যাটারি ইনস্টল করে, একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম সহ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই ধরনের ব্যাটারির দাম SLI এবং EFB এর চেয়ে বেশি।
উপরোক্ত যেকোনো প্রকার VW পোলোতে ইনস্টল করা যেতে পারে যদি এর মূল বৈশিষ্ট্যগুলি পরিষেবা বইয়ে বর্ণিত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলে যায়।
ব্যাটারির মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটি
VW পোলো গাড়ির সাথে যে পরিষেবা বইগুলি আসে সেগুলি ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য সরবরাহ করে না। অর্থাৎ, আদর্শভাবে, ব্যাটারিগুলি গাড়ির পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে কাজ করা উচিত। আমরা শুধুমাত্র ব্যাটারি চার্জের স্তর পরীক্ষা করার পাশাপাশি একটি বিশেষ পরিবাহী যৌগ দিয়ে টার্মিনালগুলি পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণের পরামর্শ দিই। এই অপারেশনগুলি গাড়ির অপারেশনের প্রতি 2 বছর পর সঞ্চালিত হতে হবে।
বাস্তবে, পরিস্থিতি কিছুটা ভিন্ন - এর অপারেশনের 4-5 বছর পরে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। এটি এই কারণে যে প্রতিটি ব্যাটারি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক চার্জ-ডিসচার্জ চক্রের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সময়ে, অপরিবর্তনীয় রাসায়নিক পরিবর্তন ঘটে, যা ব্যাটারির ক্ষমতা হারাতে পারে। এই বিষয়ে, সমস্ত ব্যাটারির প্রধান ত্রুটি হ'ল গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করতে তাদের অক্ষমতা। ক্ষমতা হারানোর কারণ অপারেশনের নিয়ম লঙ্ঘন বা ব্যাটারি লাইফের ক্লান্তি হতে পারে।
যদি পুরানো ব্যাটারিতে পাতিত জল যোগ করে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হয় তবে আধুনিক ব্যাটারিগুলি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। তারা শুধুমাত্র সূচক ব্যবহার করে তাদের চার্জ লেভেল দেখাতে পারে। যদি ধারকটি হারিয়ে যায় তবে এটি মেরামত করা যাবে না এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ব্যাটারি শেষ হলে: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
ভক্সওয়াগেন পোলোতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন
একটি সুস্থ ব্যাটারির বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে (-30°C থেকে +40°C) দ্রুত ইঞ্জিন চালু করা উচিত। যদি শুরু করা কঠিন হয় তবে আপনাকে মাল্টিমিটার ব্যবহার করে টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে হবে। ইগনিশন বন্ধ হলে, এটি 12 ভোল্টের বেশি হওয়া উচিত। স্টার্টার অপারেশন চলাকালীন, ভোল্টেজটি 11 V এর নিচে না আসা উচিত। এর স্তর কম হলে, আপনাকে কম ব্যাটারি চার্জের কারণ খুঁজে বের করতে হবে। যদি সমস্যাটি থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা সহজ। এমনকি একজন নবীন মোটরসাইকেলও এটি করতে পারে। এটি করার জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন:
- 10- এ কী;
- একটি এক্সটেনশন সহ মাথা 13;
- স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভার।
ব্যাটারি অপসারণ করার আগে, কেবিনের সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বন্ধ করুন। আপনি যদি ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেন তবে আপনাকে ঘড়িটি পুনরায় সেট করতে হবে এবং রেডিও চালু করতে আপনাকে আনলক কোডটি প্রবেশ করতে হবে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন উপস্থিত থাকলে, এর সেটিংস ফ্যাক্টরি সেটিংসে ফিরে আসবে, তাই প্রথমে গিয়ার পরিবর্তনের সময় ঝাঁকুনি হতে পারে। তারা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ অভিযোজিত পরে অদৃশ্য হয়ে যাবে. ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার পরে পাওয়ার উইন্ডোগুলির ক্রিয়াকলাপ পুনরায় সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। কাজটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে সঞ্চালিত হয়:
- হুড ইঞ্জিন বগির উপরে উত্থাপিত হয়।
- একটি 10 কী ব্যবহার করে, ব্যাটারি মাইনাস টার্মিনাল থেকে তারের টিপ সরানো হয়।
আপনি যদি তুষারপাতের মধ্যে "+" টার্মিনালের উপর কভারটি তুলেন তবে প্রথমে এটি গরম করা ভাল যাতে এটি ভেঙে না যায় - কভারটি উত্তোলন করা হয়, প্লাস টার্মিনালের তারের টিপটি আলগা হয়।
- ফিউজ বক্স বেঁধে রাখার জন্য ল্যাচগুলি পার্শ্বে প্রত্যাহার করা হয়।
- ফিউজ ব্লক, "+" তারের টিপ সহ, ব্যাটারি থেকে সরানো হয় এবং একপাশে সেট করা হয়।
- একটি 13 কী দিয়ে, বোল্টটি স্ক্রু করা হয় এবং ব্যাটারি মাউন্টিং বন্ধনীটি সরানো হয়।
- আসন থেকে ব্যাটারি সরানো হয়।
- ব্যবহৃত ব্যাটারি থেকে একটি প্রতিরক্ষামূলক রাবার কভার সরানো হয় এবং একটি নতুন ব্যাটারি লাগানো হয়।
- নতুন ব্যাটারি জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে, একটি বন্ধনী দিয়ে সুরক্ষিত।
- ফিউজ বাক্সটি তার জায়গায় ফিরে আসে, তারের শেষগুলি ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে স্থির হয়।
পাওয়ার উইন্ডোগুলি তাদের কাজ পুনরুদ্ধার করার জন্য, আপনাকে উইন্ডোগুলিকে নীচে নামাতে হবে, সেগুলিকে শেষ পর্যন্ত বাড়াতে হবে এবং কয়েক সেকেন্ডের জন্য বোতামটি ধরে রাখতে হবে।
ভিডিও: ভক্সওয়াগেন পোলো গাড়ি থেকে ব্যাটারি সরানো হচ্ছে
ভক্সওয়াগেন পোলোতে কী ব্যাটারি ইনস্টল করা যেতে পারে
ব্যাটারিগুলি তাদের উপর ইনস্টল করা ইঞ্জিনের ধরন এবং শক্তির উপর ভিত্তি করে গাড়ির জন্য উপযুক্ত। মাত্রা নির্বাচনের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। নীচে বৈশিষ্ট্য এবং মাত্রা রয়েছে যার দ্বারা আপনি ভক্সওয়াগেন পোলো পরিবর্তনগুলির জন্য একটি ব্যাটারি চয়ন করতে পারেন৷
VAZ 2107 ব্যাটারি ডিভাইস সম্পর্কে আরও পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
ভিডাব্লু পোলোর জন্য মৌলিক ব্যাটারি পরামিতি
একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক করার জন্য, স্টার্টারের মাধ্যমে একটি উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন। অতএব, পেট্রোল ইঞ্জিনের ভক্সওয়াগেন পোলো পরিবার শুরু করতে সক্ষম ব্যাটারিতে প্রারম্ভিক কারেন্ট কমপক্ষে 480 অ্যাম্পিয়ার হতে হবে। এটি কালুগায় প্ল্যান্টে ইনস্টল করা ব্যাটারির জন্য প্রারম্ভিক কারেন্ট। যখন এটি প্রতিস্থাপনের সময় আসে, তখন 480 থেকে 540 amps এর প্রারম্ভিক কারেন্ট সহ একটি ব্যাটারি কেনা ভাল।
ব্যাটারির ধারণক্ষমতার একটি চিত্তাকর্ষক রিজার্ভ থাকতে হবে যাতে হিমশীতল আবহাওয়ায় পরপর বেশ কয়েকটি অসফল সূচনা করার পরে ডিসচার্জ না হয়। পেট্রল ইঞ্জিনগুলির ব্যাটারির ক্ষমতা 60 থেকে 65 a / h পর্যন্ত। শক্তিশালী পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার জন্য অনেক প্রচেষ্টার প্রয়োজন। অতএব, এই ধরনের পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য, একই ক্ষমতা পরিসরের ব্যাটারিগুলি, তবে 500 থেকে 600 অ্যাম্পিয়ারের প্রারম্ভিক কারেন্ট সহ, আরও উপযুক্ত। গাড়ির প্রতিটি পরিবর্তনের জন্য, একটি ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, যার পরামিতিগুলি পরিষেবা বইতে নির্দেশিত হয়।
এই বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, ব্যাটারিটি অন্যান্য পরামিতি অনুসারেও নির্বাচিত হয়:
- মাত্রা - ভক্সওয়াগেন পোলোকে অবশ্যই একটি ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করতে হবে, 24.2 সেমি লম্বা, 17.5 সেমি চওড়া, 19 সেমি উঁচু।
- টার্মিনালগুলির অবস্থান - একটি সঠিক "+" থাকতে হবে, অর্থাৎ, বিপরীত মেরুতা সহ একটি ব্যাটারি।
- গোড়ায় প্রান্ত - এটি প্রয়োজনীয় যাতে ব্যাটারি ঠিক করা যায়।
বিক্রয়ের জন্য বেশ কয়েকটি ব্যাটারি রয়েছে যা VW পোলোর জন্য উপযুক্ত। বাছাই করার সময়, আপনাকে এমন একটি ব্যাটারি বেছে নিতে হবে যা VAG পরিষেবা বইতে প্রস্তাবিত ব্যাটারিগুলির সবচেয়ে কাছাকাছি পারফরম্যান্স আছে। আপনি একটি আরও শক্তিশালী ব্যাটারি ইনস্টল করতে পারেন, কিন্তু জেনারেটর এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে সক্ষম হবে না। একই সময়ে, একটি দুর্বল ব্যাটারি দ্রুত নিষ্কাশন করা হবে, এর কারণে, এর সংস্থান দ্রুত শেষ হবে। নীচে সস্তা রাশিয়ান এবং বিদেশী তৈরি ব্যাটারিগুলি রয়েছে যা ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ ভক্সওয়াগেন পোলোর জন্য বিক্রি হচ্ছে৷
টেবিল: পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য ব্যাটারি, 1.2 থেকে 2 লিটার পর্যন্ত ভলিউম
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ক্ষমতা আহ | প্রারম্ভিক বর্তমান, ক | মূল দেশ | দাম, ঘষা |
| কুগার এনার্জি | 60 | 480 | রাশিয়া | 3000-3200 |
| বনবিড়াল | 55 | 480 | রাশিয়া | 3250-3400 |
| ভাইপার | 60 | 480 | রাশিয়া | 3250-3400 |
| মেগা স্টার্ট 6 CT-60 | 60 | 480 | রাশিয়া | 3350-3500 |
| ঘূর্ণি | 60 | 540 | ইউক্রেইন্ | 3600-3800 |
| আফা প্লাস AF-H5 | 60 | 540 | চেক প্রজাতন্ত্র | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | জার্মানি | 4100-4300 |
| Varta কালো ডায়নামিক C14 | 56 | 480 | জার্মানি | 4100-4300 |
টেবিল: ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ব্যাটারি, ভলিউম 1.4 এবং 1.9 l
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ক্ষমতা আহ | প্রারম্ভিক বর্তমান, ক | মূল দেশ | দাম, ঘষা |
| বনবিড়াল | 60 | 520 | রাশিয়া | 3400-3600 |
| ঘূর্ণি | 60 | 540 | ইউক্রেইন্ | 3600-3800 |
| টিউমেন বাটবিয়ার | 60 | 500 | রাশিয়া | 3600-3800 |
| টিউডার স্টার্টার | 60 | 500 | স্পেন | 3750-3900 |
| আফা প্লাস AF-H5 | 60 | 540 | চেক প্রজাতন্ত্র | 3850-4000 |
| রুপালী তারা | 60 | 580 | রাশিয়া | 4200-4400 |
| সিলভার স্টার হাইব্রিড | 65 | 630 | রাশিয়া | 4500-4600 |
| Bosch সিলভার S4 005 | 60 | 540 | জার্মানি | 4700-4900 |
ভক্সওয়াগেন পোলোর ইতিহাস সম্পর্কে পড়ুন: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
রাশিয়ান ব্যাটারি সম্পর্কে পর্যালোচনা
বেশিরভাগ রাশিয়ান গাড়িচালক উপরের সমস্ত ব্র্যান্ডের ব্যাটারি সম্পর্কে ইতিবাচক কথা বলে। তবে পর্যালোচনাগুলির মধ্যে নেতিবাচক মতামতও রয়েছে। রাশিয়ান ব্যাটারিগুলি তাদের মাঝারি দামের জন্য ভাল, তারা তুষারপাত করে না, তারা আত্মবিশ্বাসের সাথে চার্জ ধরে রাখে। অন্যান্য উত্পাদনকারী দেশগুলির ব্যাটারিগুলিও ভাল পারফর্ম করে, তবে আরও ব্যয়বহুল। নীচে গাড়ির মালিকদের কিছু পর্যালোচনা দেওয়া হল।
কুগার গাড়ির ব্যাটারি। সুবিধা: সস্তা। অসুবিধা: মাইনাস 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসে হিমায়িত। আমি বিক্রেতার সুপারিশে নভেম্বর 2015 এ ব্যাটারিটি কিনেছিলাম এবং শীত শুরু হওয়ার সাথে সাথে আমি সত্যিই এটির জন্য দুঃখিত। আমি যেখান থেকে এটি কিনেছি সেখানে আমি ওয়ারেন্টি দিয়ে এসেছি, এবং তারা আমাকে বলে যে ব্যাটারিটি ট্র্যাশে রাখা হয়েছে। আরও 300 টাকা দেওয়া হয়েছে। আমাকে চার্জ করার জন্য। কেনার আগে, বন্ধুদের সাথে পরামর্শ করা ভাল, এবং বোকা বিক্রেতাদের কথা না শোনা।
Cougar গাড়ির ব্যাটারি একটি দুর্দান্ত ব্যাটারি। আমি এই ব্যাটারি পছন্দ. এটি খুব নির্ভরযোগ্য, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - খুব শক্তিশালী। আমি এখন 2 মাস ধরে এটি ব্যবহার করছি, আমি সত্যিই এটি পছন্দ করি।
VAZ 2112 - যখন আমি মেগা স্টার্ট ব্যাটারি কিনেছিলাম, তখন আমি ভেবেছিলাম 1 বছরের জন্য, এবং তারপরে আমি গাড়িটি বিক্রি করব এবং অন্তত ঘাস জন্মে না। কিন্তু আমি কখনই গাড়ি বিক্রি করিনি, এবং ব্যাটারি ইতিমধ্যে 2 শীতকাল বেঁচে গেছে।
Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah ব্যাটারি একটি প্রমাণিত এবং নির্ভরযোগ্য ব্যাটারি। সুবিধা: ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিনের সহজ স্টার্ট। কনস: এখন পর্যন্ত কোন অসুবিধা নেই। আচ্ছা, শীত এসেছে, হিম। ব্যাটারির স্টার্ট-আপ পরীক্ষাটি ভাল হয়েছে, কারণ স্টার্ট-আপটি মাইনাস 19 ডিগ্রিতে হয়েছিল। অবশ্যই, আমি এর ডিগ্রীটি মাইনাস 30 এর নীচে পরীক্ষা করতে চাই, তবে এখনও পর্যন্ত তুষারপাতটি বেশ দুর্বল এবং আমি কেবল প্রাপ্ত ফলাফলের দ্বারা বিচার করতে পারি। বাইরের তাপমাত্রা -28 ডিগ্রি সেলসিয়াস, এটি অবিলম্বে শুরু হয়।
দেখা যাচ্ছে যে একটি আধুনিক গাড়ির জন্য একটি ভাল ব্যাটারি ইঞ্জিনের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ নয়, তাই ব্যাটারির পর্যায়ক্রমিক চেক এবং সামান্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য গ্যারেজে রেখে দিলে, "মাইনাস" টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা ভাল যাতে এই সময়ে ব্যাটারি ফুরিয়ে না যায়। উপরন্তু, গভীর স্রাব সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য contraindicated হয়। গ্যারেজে বা বাড়িতে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে, আপনি সামঞ্জস্যযোগ্য চার্জ কারেন্ট সহ সর্বজনীন চার্জার কিনতে পারেন।
