নতুন গাড়ি কেনার সময় আসলে কোন সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন?

চামড়া অভ্যন্তর? স্পোর্টস সিট? সুরক্ষা ব্যবস্থা? এই পর্যালোচনাতে, আপনি একটি নতুন গাড়ি কেনার সময় বিশেষজ্ঞের পরামর্শ পাবেন। আপনার আরাম ও সুরক্ষার জন্য যেমন প্রয়োজন, তেমনি গাড়িটি পুনরায় বিক্রয় করা হলে সেটির মূল্য সঞ্চয় করতে হবে।

1. ক্রীড়া স্থগিত

ক্রীড়া স্থগিতকরণ প্রায়শই একটি গুরুতর ভুল বোঝাবুঝি: তারা গাড়ি চালানোর যে কোনও পরিস্থিতিতে গাড়িকে আরও অস্বস্তিকর করে তোলে। কিন্তু একটি VW গল্ফ বা ওপেল অ্যাস্ট্রা এমনকি স্পোর্টস সাসপেনশন সহ স্পোর্টস কার হবে না। মাধ্যাকর্ষণ উচ্চ কেন্দ্র, ড্রাইভারের বসা অবস্থান, ইত্যাদি স্থির

নির্মাতারা বহু মডেলকে মাল্টি-স্টেজ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করে যা আপনাকে প্রয়োজনীয় প্যারামিটারটি সামঞ্জস্য করতে দেয়। খেলাধুলার সেটিংটি সমস্ত বিকল্পের মধ্যেতমতম। এটি নিখুঁত রাস্তা অনুসারে। অন্যান্য ক্ষেত্রে, এটি কেবল অসুবিধাগুলি, তাই এই বিকল্পটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

মূল্যায়ন: বরং অপ্রয়োজনীয়।

সহায়ক পার্কিং সিস্টেম

পার্ক সহায়তা সিস্টেমগুলি এখন অনেক গাড়িতে অপরিহার্য: বায়ুবিদ্যুত এবং নিরাপত্তা সংক্রান্ত আইনগুলি স্তম্ভগুলি আরও ঘন করে তুলেছে এবং উচ্চাভিলাষী ডিজাইনাররা দৃশ্যমানতা হ্রাসে ভূমিকা পালন করেছে।

পার্কিং সেন্সরগুলি বীপগুলি আপনাকে বলছে যে বাধা কতটা দূরে। বিশেষত পরিশীলিত সেন্সরগুলি সাউন্ড সিস্টেমের স্পিকারগুলির সাথে কাজ করে এবং বাম এবং ডানদিকে বাধাগুলির মধ্যে পার্থক্যও করে।

একটি বিপরীত ক্যামেরা যা গাড়ির পিছনে কী ঘটছে তা দেখায় - সর্বোচ্চ সম্ভাব্য রেজোলিউশনে - আরও বেশি সুবিধা দেয়। দুর্ভাগ্যবশত, ক্যামেরাগুলি প্রায়ই ব্যয়বহুল নেভিগেশন প্যাকেজগুলির সাথে একত্রিত হয়, যদিও কিছু বাজেটের গাড়ি ইতিমধ্যেই বড় রঙের টাচস্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত।

একটি পৃথক বিষয় হল স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম যা গাড়িটিকে পার্কিং লটে নির্দেশ করে। কি একটি মূর্খ কৌশলের মত শোনাচ্ছে খুব দরকারী হতে পারে - সিস্টেমগুলি সাধারণত ন্যূনতম ছাড়পত্র সহ গাড়ি সেট করে, সোজা এবং রিমগুলিতে স্ক্র্যাচ ছাড়াই৷

রেটিং: বেশ ব্যবহারিক।

৩. জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম

বিকল্পটি ইলেকট্রনিক সহায়তা সিস্টেমগুলি বোঝায় যা নির্মাতাদের মধ্যে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে (কারণ তাদের চাহিদা রয়েছে এবং অতিরিক্ত উপার্জন ঘটায়)। যদিও, এই সহকারী ঠিক যেমন পার্কিং সহায়ক হিসাবে চালক মধ্যে অলসতা বিকাশ, যার কারণে তার ড্রাইভিং দক্ষতা ভোগ করে।

প্রস্তাবিত সহায়তা ব্যবস্থার উদাহরণ হ'ল জরুরী স্টপ সহকারী, যা বাধা চিহ্নিত করতে এবং সতর্ক করতে এমনকি জরুরি স্টপকে সক্রিয় করতে ক্যামেরা বা রাডার সেন্সর ব্যবহার করে। এই সিস্টেমটি একটি খুব স্মার্ট বিনিয়োগ। 30 কিমি / ঘন্টা অবধি পিছনের সংঘর্ষগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করা যেতে পারে, বা কমপক্ষে ক্ষতি সীমিত করা যেতে পারে। আরও পরিশীলিত সিস্টেমগুলি পথচারী এবং সাইক্লিস্টদেরও স্বীকৃতি দেয়।

মূল্যায়ন: বাধ্যতামূলক, তবে মৌলিক নয় - আপনাকে নিজের কাছে গাড়ির কাছাকাছি পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে শিখতে হবে।

4. অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ জরুরী স্টপ সহকারীর সাথে নিবিড়ভাবে সম্পর্কিত। এখানে, গাড়িটি কেবল পূর্বনির্ধারিত গতি বজায় রাখে না, রাডারটি ব্যবহার করে সামনের যানবাহনের সাথে খাপ খায়।

এই ব্যয়বহুল অ্যাড-অন অর্ডার দেওয়ার আগে একটি পরীক্ষা ড্রাইভ প্রয়োজনীয় - আপনি যখন দ্রুত গতিতে কোনও ট্রাককে ছাড়তে শুরু করেন তখন ভাল সিস্টেমগুলি দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখায়। নিম্ন-মানের সিস্টেমগুলি তাড়াতাড়ি এবং হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়। তাদের ক্ষেত্রে, কাঙ্কডাউনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমান্ডটি কাঙ্ক্ষিত গতিতে ফিরে আসার আগে আপনাকে কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।

রেটিং: বেশ ব্যবহারিক।

৫. লেন অ্যাসিস্ট (অন্ধ দাগ নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভারের ক্লান্তি এবং লেনের নিয়ন্ত্রণ)

সহায়তা এবং সাধারণ জ্ঞানের প্রয়োজনের মধ্যবর্তী লাইনটি এখানে মোটামুটি সেট করা হয়েছে এবং অনেকগুলি সিস্টেম কেবল নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যেই বোঝায়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি ভাল রাস্তা চিহ্নিতকরণ সহ মোটরওয়েগুলিতে বছরে 40 কিলোমিটার চালনা করেন তবে এই বিকল্পটি সহায়তা করবে।

ড্রাইভারের পক্ষে সর্বোত্তম জিনিস, যদি তিনি ক্লান্ত বোধ করেন তবে কম্পিউটারটি আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়েছেন কিনা তা স্থির করে বিশ্রামের জায়গায় যাওয়ার রাস্তাটি বন্ধ করে দেওয়া। একই লেনে রাখার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য - কেউ রাস্তায় মনোযোগ দেওয়া বাতিল করেনি।

মূল্যায়ন: আপনি এই জাতীয় সিস্টেম কিনতে পারেন, তবে বাস্তবে এটি খুব কমই কাজে আসে।

Multi. মাল্টিলেভেল স্টিয়ারিং হুইল এবং সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট, স্পোর্টস সিট

এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি উপর সবকিছু নির্ভর করে। যদি ড্রাইভারটি লম্বা হয়, একটি ভাল ওজনযুক্ত এবং প্রচুর ভ্রমণ করে, তবে তিনি স্টিয়ারিং হুইল এবং সিটটি সূক্ষ্ম-সুর করার দক্ষতার প্রশংসা করবেন।

প্রকৃতপক্ষে, 12-উপায়ে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসনটি সাধারণত উচ্চতা এবং দৈর্ঘ্যের সাথে সামঞ্জস্য করা এমন কোনও মডেলের তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে বেশি আরামদায়ক হয়। ক্রীড়া আসনের ক্ষেত্রে, তারা ইতিমধ্যে স্বাভাবিক এবং সঠিক অবস্থানে শরীরকে সমর্থন করে।

একটি অবস্থানে দীর্ঘ যাত্রা খুব ক্লান্তিকর, অতএব, একটি খেলাধুলার বিকল্পটি বেছে নেওয়ার জন্য আপনাকে অবশ্যই মডেলের ব্যবহারিকতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। তদতিরিক্ত, আপনার চেয়ারটি সঠিকভাবে সেট আপ করার জন্য আপনার পর্যাপ্ত সময় দেওয়ার দরকার রয়েছে।

রেটিং: বেশ ব্যবহারিক।

7. চামড়া অভ্যন্তর, চামড়া স্টিয়ারিং চাকা

সমস্ত নান্দনিক সংবেদন ছাড়াও, এটি লক্ষ করা উচিত যে চামড়ার অভ্যন্তরের অনুপস্থিতি আসলে পুনঃবিক্রয় মান হ্রাস করে - এখানে চামড়া একটি আবশ্যক।

চামড়ার অভ্যন্তরের অসুবিধাগুলি হ'ল এটি ব্যয়বহুল, শীতে এটি দীর্ঘ সময় ধরে গরম থাকে এবং গ্রীষ্মে দীর্ঘ সময় ধরে শীতল হয়। আপনার যদি অর্থ থাকে তবে আপনি সিট গরম এবং বায়ুচলাচল অর্ডার করতে পারেন এবং এই জাতীয় সমস্যাগুলি দ্রুত স্থির করা হয়।

প্লাসগুলিতে একটি সহজ-যত্নের পৃষ্ঠ এবং (কমপক্ষে আরও ব্যয়বহুল ব্র্যান্ডের জন্য) একটি মনোরম অনুভূতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ভাল ত্বকটি স্পর্শকে সুন্দর করে তোলে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির আসল উপস্থিতিও বজায় রাখে (আপনি যদি পণ্যটির সঠিক যত্ন নেন তবে)। সামগ্রিকভাবে, চামড়ার আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল ট্রিম এমন উপাদান যা আপনাকে শালীন গাড়িতে বসার আস্থা দেয়। এমনকি এই ফ্যাক্টর তালিকায় তাদের উপস্থিতি ন্যায়সঙ্গত করতে পারে।

রেটিং: বেশ ব্যবহারিক

8. অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন

মানসম্পন্ন স্মার্টফোন বা নেভিগেটরের তুলনায় অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন সাধারণত মারাত্মক ব্যয়বহুল। ডিজিটাল প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের জন্য গত কয়েক বছরে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমগুলি উন্নত হয়েছে। এখন কোনও টাচস্ক্রিন এবং ইন্টারনেট ছাড়া কাজ করে না।

অন্যদিকে, আপনার যদি স্টক নেভিগেশন সিস্টেম থাকে তবে আপনাকে গাড়ীতে একটি মোবাইল ফোন (চার্জিং কেবল সহ) ইনস্টল করার দরকার নেই। সাধারণত এ জাতীয় সহকারীরা ট্র্যাফিকের গতির সাথে ভালভাবে খাপ খায়।

তাদের মধ্যে কিছু তাদের নিজস্ব নেভিগেশন সিস্টেমে মোড় চিনে এবং কখন গতি বাড়ানোর জন্য ড্রাইভারকে বলে। এর জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভারকে তার ফোনে মানচিত্রটি দেখে বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই - কোথায় যেতে হবে তা তিনি জানেন।

যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে অপারেশনের নীতিটি বুঝতে হবে (প্রতিটি নির্মাতাই তার নিজস্ব সিস্টেম তৈরি করে, যার যুক্তি অন্য ব্র্যান্ডের অ্যানালগ থেকে গুরুতরভাবে পৃথক হতে পারে)। আপনি ড্রাইভিং করার সময় কিছু টুইট করতে চাইলে টাচ স্ক্রিনগুলি খুব বেশি কার্যকর হয় না।

মূল্যায়ন: সিস্টেমটি কোনও গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে এই জাতীয় বর্জ্যটি সর্বদা ন্যায়সঙ্গত হয় না, কারণ এখানে উপযুক্ত বাজেটের এনালগ রয়েছে।

9. জেনন এবং এলইডি হেডলাইটগুলি

জেনন হেডলাইটগুলি নতুন প্রজন্মের স্বয়ংচালিত অপটিক্স যা তাদের প্রচলিত অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে। সমস্ত মডেলের ক্ষেত্রে প্রচলিত হ্যালোজেন হেডলাইটের তুলনায় ল্যাম্পগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় এবং হালকা আউটপুট উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয়।

যাইহোক, এই জাতীয় শিরোনামগুলি কম শক্তি গ্রহণ করে তা সত্য নয়: এগুলি শক্তি রূপান্তর করতে আরও দক্ষ, তবে উচ্চতর উজ্জ্বলতার অর্থ এই যে বিদ্যুতের ব্যবহার ব্যবহারিকভাবে ক্লাসিক ক্ষেত্রে যেমন ব্যবহারিকভাবে একই থাকে।

ব্যয়বহুল হেডলাইটগুলি প্রায়শই হালকা মরীচি সংশোধন করার মতো বৈশিষ্ট্যযুক্ত থাকে। এটি ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের আগত ক্ষতি ছাড়াই আপনাকে রাস্তা আলোকিত করতে দেয়। এটি আরামদায়ক এবং নিরাপদ।

রেটিং: বেশ ব্যবহারিক।

10. অতিরিক্ত এয়ার ব্যাগ

একটি এয়ারব্যাগ হল এমন একটি সরঞ্জাম যা প্রত্যেকে তাদের গাড়িতে রাখতে চায়। অপ্টিমাইজ করা নিরাপত্তা ব্যবস্থার সাথে একত্রে, এয়ারব্যাগগুলি আঘাত কমাতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে, এমনকি যদি তারা স্থাপনের সময় একজন ব্যক্তিকে আহত করে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ছোটখাটো পোড়া এবং স্ক্র্যাচ)।

বিশেষত ছোট যানবাহনের জন্য, অতিরিক্ত পিছনের সিটের পাশের এয়ারব্যাগগুলি অবশ্যই সুপারিশ করা হয়। টেস্টগুলি দেখায় যে পাশের পর্দার এয়ারব্যাগগুলি বুকের এয়ারব্যাগগুলির চেয়ে বেশি কার্যকরভাবে মাথা রক্ষা করে (অর্থাত্ পাশের পর্দাটি উপরের দিকে প্রসারিত হয়)। এবং এই জাতীয় উপাদানগুলির পুনরায় জ্বালানি কম খরচে ঘটে।

রেটিং: বাধ্যতামূলক তবে মানক নয়।