কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ

কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে

03.03.2023 /

সন্তুষ্ট

কার্বুরেটর প্রক্রিয়াটিকে গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা হয়। একই সময়ে, "সেভেনস" এর মালিকদের ক্রমাগত এই ডিভাইসের সামঞ্জস্য এবং মেরামতের সাথে সম্পর্কিত প্রশ্ন রয়েছে। ভিএজেড 2107 - "ওজোন" - এর জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয় ধরণের কার্বুরেটর এমনকি অনভিজ্ঞ গাড়ির মালিকদের নিজেরাই সমস্ত ত্রুটিগুলি ঠিক করতে দেয়।

কার্বুরেটর "ওজোন 2107" - সাধারণ বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন নীতি

ওজোন সহ যেকোন কার্বুরেটর ইনস্টলেশন একটি দাহ্য মিশ্রণ (বায়ু এবং জ্বালানী প্রবাহ মিশ্রিত করে) তৈরি করার জন্য এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে এটি কার্বুরেটর ইউনিট যা গাড়ির ইঞ্জিনকে "পরিষেবা" করে এবং এটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে দেয়।

সরবরাহকৃত জ্বালানীর পরিমাণ সামঞ্জস্য করা এবং জ্বলন চেম্বারে সমাপ্ত জ্বালানী মিশ্রণের ইনজেকশন একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ কাজ, যেহেতু মোটরের কার্যকারিতা এবং এর পরিষেবা জীবন এটির উপর নির্ভর করে।

কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
প্রক্রিয়াটি জ্বালানী এবং বায়ুর উপাদানগুলিকে মিশ্রিত করে, মোটর পরিচালনার জন্য একটি ইমালসন তৈরি করে

ওজোন কার্বুরেটর প্রস্তুতকারক

30 বছর ধরে, দিমিত্রোভগ্রাড অটো-এগ্রিগেট প্ল্যান্ট জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি ওজোন কার্বুরেটর ইউনিট তৈরি করছে যা একচেটিয়াভাবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ VAZ মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সহগামী নথিগুলি "ওজোন" এর সংস্থান নির্দেশ করে (এটি সর্বদা ইঞ্জিনের সংস্থানের সমান)। যাইহোক, ওয়ারেন্টি সময়কাল বেশ কঠোরভাবে নির্ধারিত হয় - অপারেশনের 18 মাস বা 30 হাজার কিলোমিটার দূরত্ব ভ্রমণ (যেটি প্রথমে আসে)।

DAAZ JSC স্ট্যান্ডে প্রতিটি উত্পাদিত কার্বুরেটর পরীক্ষা করে, যা তার পণ্যের উচ্চ গুণমান নিশ্চিত করে। মোট, "ওজোন" এর দুটি পরিবর্তন রয়েছে:

  1. 2107–1107010 - VAZ 2107, 21043, 21053 এবং 21074 মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷ পরিবর্তনটি ইতিমধ্যেই কারখানা থেকে একটি মাইক্রোসুইচ এবং একটি ইকোনোমাইজার দিয়ে সজ্জিত৷
  2. 2107–110701020 - VAZ 2121, 21061 এবং 2106 মডেলগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে (1.5 বা 1.6 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ)। পরিবর্তনটি সরলীকৃত এবং এতে মাইক্রোসুইচ বা ইকোনোমাইজার নেই।
    কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
    ওজোন সিরিজের কার্বুরেটর ইনস্টলেশনগুলি আধুনিক যন্ত্রপাতি দিয়ে সজ্জিত DAAZ JSC-এর কর্মশালায় একত্রিত হয়

রিয়ার-হুইল ড্রাইভ VAZ মডেলের জন্য কার্বুরেটরের সুবিধা

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে প্রথম "ওজোন" VAZ 2106 এ ইনস্টল করা হয়েছিল - "ছয়". যাইহোক, ওজোন কার্বুরেটরগুলির উত্তেজনার শিখরটি VAZ 2107-এর সিরিয়াল উত্পাদনের সময়কালের উপর অবিকল পড়ে। DAAZ ডিজাইনাররা অবিলম্বে ঘোষণা করেছিলেন যে নতুন ইনস্টলেশনটি দেশীয় গাড়ির বাজারে একটি সত্যিকারের বেস্টসেলার হয়ে উঠবে, এবং তারা ভুল করেনি। ওজোন কার্বুরেটরগুলির নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি শুধুমাত্র ইউনিটের খরচ কমাতেই নয়, এটি পরিচালনা এবং মেরামত করার জন্য সুবিধাজনক করে তোলে।

এর পূর্বসূরীদের ("সোলেক্স" এবং "DAAZ") থেকে ভিন্ন, "ওজোন" একটি ভ্যাকুয়াম ড্যাম্পার ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই ড্রাইভটি দ্বিতীয় চেম্বারের ট্যাঙ্কে জ্বালানীর প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে। এইভাবে সমস্ত ইঞ্জিন অপারেটিং মোডে জ্বালানী অর্থনীতি অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল।

এইভাবে, 1980-এর দশকে, ওজোন 2107 সিরিজের কার্বুরেটরগুলি তাদের উচ্চ কাজের গুণাবলীর কারণে অবিকল প্রচুর চাহিদা হতে শুরু করে:

  • সরলতা এবং কার্যকারিতা;
  • রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সহজতা;
  • লাভজনকতা;
  • ক্রয়ক্ষমতা
    কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
    ঢালাই হাউজিং নির্ভরযোগ্যভাবে ক্ষতি থেকে অভ্যন্তরীণ উপাদান রক্ষা করে

ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

"ওজোন 2107" এর প্রাথমিক বিকাশ ইতালীয় পণ্য ওয়েবারের ভিত্তিতে করা হয়েছিল. যাইহোক, আমাদের অবশ্যই সোভিয়েত ডিজাইনারদের শ্রদ্ধা জানাতে হবে - তারা কেবল দেশীয় গাড়ির জন্য বিদেশী প্রক্রিয়াটিকেই অভিযোজিত করেনি, তবে এটিকে ব্যাপকভাবে সরলীকৃত এবং অপ্টিমাইজ করেছে। এমনকি প্রথম "ওজোন"ও এই ধরনের বৈশিষ্ট্যে ওয়েবারের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত ছিল:

  • জ্বালানি খরচ;
  • ধারণক্ষমতা;
  • উপাদান নির্ভরযোগ্যতা।

আপনার নিজের হাতে কার্বুরেটর কীভাবে মেরামত করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

ভিডিও: কার্বুরেটর ডিজাইন ওভারভিউ 2107-1107010-00

কার্বুরেটর "ওজোন" 2107-1107010-00 এর ওভারভিউ !!! দ্বিগুণ 1500-1600 সেমি কিউবের জন্য

এর গঠনের পরিপ্রেক্ষিতে, ওজোন 2107 কার্বুরেটরকে একটি সহজ ডিভাইস হিসাবে বিবেচনা করা হয় (যখন পূর্ববর্তী DAAZ বিকাশের সাথে তুলনা করা হয়)। সাধারণভাবে, ইনস্টলেশনে 60 টিরও বেশি উপাদান থাকে, যার প্রতিটি তার সংকীর্ণ কার্য সম্পাদন করে। কার্বুরেটরের প্রধান উপাদানগুলি হল:

প্রতিটি ওজোন চেম্বারের থ্রোটল ভালভগুলি নিম্নরূপ কাজ করে: ড্রাইভার যখন গ্যাস প্যাডেল টিপে তখন যাত্রীর বগি থেকে প্রথম চেম্বারটি খোলে এবং দ্বিতীয়টি - জ্বালানী মিশ্রণের অভাব সম্পর্কে ড্রাইভ থেকে একটি সংকেত পাওয়ার পরে।

জেট "ওজোন" 2107 সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, এবং আপনি যদি কার্বুরেটরে তার উদ্দেশ্যযুক্ত জায়গায় ডিসপেনসার ইনস্টল না করেন তবে আপনি মোটরটির পুরো অপারেশনকে বিপর্যস্ত করতে পারেন।

প্রথম চেম্বারের জন্য জ্বালানী জেট VAZ 2107 চিহ্নিত করা হয়েছে 112, দ্বিতীয়টির জন্য - 150, এয়ার জেটগুলি - 190 এবং 150, যথাক্রমে, অ্যাক্সিলারেটর পাম্পের জেটগুলি - 40 এবং 40, ড্রাইভ - 150 এবং 120। প্রথম চেম্বারের জন্য এয়ার ডিসপেনসারগুলি - 170, দ্বিতীয় জন্য - 70. নিষ্ক্রিয় জেট - 50 এবং 60. ওজোন ডিসপেনসারগুলির বড় ব্যাস নিম্ন-মানের পেট্রোল ব্যবহার করার সময় বা অপারেশনের শীতকালীন সময়েও ইঞ্জিনের নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের গ্যারান্টি দেয়।

ওজোন কার্বুরেটরের ওজন প্রায় 3 কেজি এবং আকারে ছোট:

ইঞ্জিন জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, যে কোনও কার্বুরেটর প্রক্রিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল একটি দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করা। অতএব, ওজোনের সম্পূর্ণ কার্যকারিতা এই লক্ষ্যের কার্যক্ষম অর্জনকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে:

  1. একটি বিশেষ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, পেট্রল ফ্লোট চেম্বারে প্রবেশ করে।
  2. এটি থেকে, দুটি চেম্বার জেটের মাধ্যমে জ্বালানী দিয়ে ভরা হয়।
  3. ইমালসন টিউবগুলিতে, জ্বালানী এবং বায়ু প্রবাহ মিশ্রিত হয়।
  4. সমাপ্ত মিশ্রণ (ইমালসন) স্প্রে করে ডিফিউসারে প্রবেশ করে।
  5. এর পরে, মিশ্রণটি সরাসরি ইঞ্জিন সিলিন্ডারে খাওয়ানো হয়।

সুতরাং, ইঞ্জিনের অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে (উদাহরণস্বরূপ, অলস বা সর্বাধিক ওভারটেকিং গতি), বিভিন্ন সমৃদ্ধকরণ এবং রচনার একটি জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি হবে।

ওজোন কার্বুরেটরের প্রধান ত্রুটি

যে কোনও প্রক্রিয়ার মতো, VAZ 2107 কার্বুরেটর শীঘ্র বা পরে কাজ করতে শুরু করে, এর উত্পাদনশীলতা হ্রাস করে এবং শেষ পর্যন্ত পুরোপুরি ব্যর্থ হতে পারে। ড্রাইভার যদি মোটর এবং কার্বুরেটরের ক্রিয়াকলাপটি যত্ন সহকারে পর্যবেক্ষণ করে তবে সময়মতো ব্রেকডাউন বা ত্রুটির সূচনা লক্ষ্য করতে সক্ষম হবে। সুতরাং, নিম্নলিখিত উপসর্গগুলি ওজোনের জন্য ভবিষ্যত ভাঙ্গনের লক্ষণ হিসাবে বিবেচিত হয়:

ইঞ্জিন চালু হয় না

একটি কার্বুরেটরের সাথে যুক্ত সবচেয়ে বড় সমস্যা হল যে ইঞ্জিনটি কেবল শুরু নাও হতে পারে - ঠান্ডা এবং জ্বালানী উভয়ই। এটি নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির কারণে হতে পারে:

ভিডিও: ইঞ্জিন শুরু না হলে কী করবেন

জ্বালানি ঢেলে দেয়

এই ত্রুটিটি দৃশ্যমান, যেমন তারা বলে, খালি চোখে। পেট্রল দ্বারা প্লাবিত স্পার্ক প্লাগগুলি স্ফুলিঙ্গ হয় না এবং ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে জ্বালানীর পুঁজ লক্ষ্য করা যায়। কার্বুরেটরের অপারেশনে নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির কারণগুলি রয়েছে:

VAZ 2107 কার্বুরেটর সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

ভিডিও: কার্বুরেটরে জ্বালানী স্তরের সঠিক সেটিং

কোন অলস

ওজোন 2107 কার্বুরেটরগুলির জন্য আরেকটি সাধারণ সমস্যা হল ইঞ্জিন অলসতার অসম্ভবতা। এটি কর্মক্ষেত্র থেকে সোলেনয়েড ভালভের স্থানচ্যুতি বা এর তীব্র পরিধানের কারণে।

উচ্চ অলস

এই সমস্যার সাথে, দ্বিতীয় চেম্বারের থ্রোটল ভালভের অক্ষের একটি ওয়েজিং রয়েছে। কার্বুরেটরের অপারেশন মোড নির্বিশেষে, ড্যাম্পার অবশ্যই একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত অবস্থানে থাকতে হবে।

ভিডিও: ট্রাবলশুটিং ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় সমস্যা সমাধান

নিজেই কার্বুরেটর সমন্বয় করুন

"ওজোন" এর নকশার সরলতার কারণে, প্রয়োজনীয় সেটিংস স্ব-সঞ্চালনের ফলে কোনও অসুবিধা হবে না। সামঞ্জস্য কাজের জন্য সঠিকভাবে প্রস্তুত করা এবং গুণমানের পদ্ধতিতে সমস্ত নির্দেশাবলী এবং নির্দেশাবলী অনুসরণ করা শুধুমাত্র প্রয়োজনীয়।

প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে

সামঞ্জস্য দ্রুত এবং দক্ষ হওয়ার জন্য, আপনাকে একটু সময় ব্যয় করতে হবে এবং কাজের সমস্ত সূক্ষ্মতা সাবধানে বিবেচনা করতে হবে। প্রথমে আপনাকে নিজের জন্য একটি আরামদায়ক জায়গা প্রস্তুত করতে হবে, অর্থাৎ, নিশ্চিত করুন যে কিছুই এবং কেউ আপনার কাজে হস্তক্ষেপ করবে না এবং ঘরে পর্যাপ্ত আলো এবং বাতাস রয়েছে।

ইঞ্জিন ঠান্ডা হলেই কার্বুরেটর অ্যাডজাস্ট করা উচিত, অন্যথায় আঘাত হতে পারে।. ন্যাকড়া বা ন্যাকড়া আগে থেকে স্টক আপ করতে ক্ষতি হয় না, যেহেতু সামঞ্জস্যের সময় কিছু জ্বালানি লিক অনিবার্য।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি আগে থেকেই প্রস্তুত করা গুরুত্বপূর্ণ:

এটিও সুপারিশ করা হয় যে আপনি গাড়ির জন্য পরিষেবা বইতে দেওয়া তথ্যের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন। এই নথিতে কার্বুরেটরের অপারেশন সেট আপ এবং সামঞ্জস্য করার জন্য পৃথক পরামিতি এবং সুপারিশ দেওয়া হয়েছে।

মান এবং পরিমাণ স্ক্রু সমন্বয়

বেশিরভাগ ওজোন সমস্যাগুলি কেবল পরিমাণ এবং মানের স্ক্রুগুলি সামঞ্জস্য করে সমাধান করা যেতে পারে। এটি কার্বুরেটর বডিতে ছোট ডিভাইসগুলির নাম যা ডিভাইসের প্রধান উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপকে সংশোধন করে।

পদ্ধতিটি একটু সময় নেয় এবং শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে ঠাণ্ডা করে চালানো হয়, কিন্তু মোটর চালু করা হয়:

  1. এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত মানের স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে সর্বাধিকে পরিণত করুন।
  2. পরিমাণের স্ক্রুটিকে আরও বেশি সংখ্যক বিপ্লবে সেট করুন - উদাহরণস্বরূপ, 800 rpm-এ, স্ক্রুটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে।
  3. মানসম্পন্ন স্ক্রু দিয়ে চেক করুন যে স্ক্রুটির সর্বোচ্চ অবস্থান সত্যিই পৌঁছেছে কিনা, অর্থাৎ, এটিকে অর্ধেক ঘুরিয়ে পিছনে ঘুরিয়ে দিন। যদি প্রথমবার সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা অর্জন না করা হয়, তাহলে অনুচ্ছেদ 1 এবং 2-এ নির্দেশিত সেটিংস আবার করা উচিত।
  4. জ্বালানী পরিমাণের স্ক্রু সেটের সর্বাধিক মানগুলির সাথে, গুণমানের স্ক্রুটি ফিরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন যাতে গতি প্রায় 850-900 rpm-এ নেমে আসে।
  5. যদি সামঞ্জস্যটি সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়, তবে এইভাবে সমস্ত ক্ষেত্রে সর্বোত্তম কার্বুরেটর কর্মক্ষমতা অর্জন করা সম্ভব হবে।
    কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
    একটি প্রচলিত স্লটেড স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে পরিমাণ এবং মানের স্ক্রুগুলির সমন্বয় করা হয়

ফ্লোট চেম্বার - সমন্বয় করা

সমস্ত অপারেটিং মোডে কার্বুরেটরের স্বাভাবিক কার্যকারিতার জন্য চেম্বারে ফ্লোটের অবস্থান সংশোধন করা প্রয়োজন। কাজের জন্য, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে মোটরটি শীতল এবং মানুষের জন্য বিপদ সৃষ্টি করে না। এর পরে আপনার প্রয়োজন:

  1. কার্বুরেটর থেকে ক্যাপটি সরান এবং এটি উল্লম্বভাবে রাখুন যাতে পেট্রল সরবরাহ ফিটিংটি মুখোমুখি হয়। এই ক্ষেত্রে, ভাসা নিজেই নীচে ঝুলানো উচিত, সবেমাত্র সুই স্পর্শ। যদি ফ্লোটটি ভালভের অক্ষের সাথে লম্ব না হয় তবে আপনাকে এটিকে আপনার হাত বা প্লায়ার দিয়ে সোজা করতে হবে। তারপরে কার্বুরেটরের কভারটি আবার লাগান।
  2. কার্বুরেটর কভার থেকে ফ্লোট পর্যন্ত পরিমাপ করতে একটি শাসক ব্যবহার করুন। সর্বোত্তম সূচক হল 6-7 মিমি। যদি এটি না হয় তবে আপনাকে ভাসমান জিহ্বাটি সঠিক দিকে বাঁকতে হবে।
    কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
    কার্বুরেটর ক্যাপ থেকে 6-7 মিমি দূরত্বে ভালভ অক্ষের সাথে ফ্লোটটি লম্ব হওয়া উচিত
  3. ওজোন কভার আবার কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে বাড়ান।
  4. ফ্লোট চেম্বারের কেন্দ্র থেকে যতদূর সম্ভব ফ্লোটটি প্রত্যাহার করুন। ফ্লোট এবং কভার গ্যাসকেটের মধ্যে দূরত্ব 15 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। প্রয়োজনে জিভ বাঁকা বা বাঁকা।

দ্বিতীয় চেম্বারের খোলার সামঞ্জস্য করা

থ্রটল ভালভ কার্বুরেটরের দ্বিতীয় চেম্বার সময়মত খোলার জন্য দায়ী। এই নোড সামঞ্জস্য করা যতটা সম্ভব সহজ:

  1. শাটার স্ক্রু শক্ত করুন।
  2. নিশ্চিত করুন যে ডিভাইসটি চেম্বারের দেয়ালের বিরুদ্ধে দৃঢ়ভাবে চাপা আছে।
  3. প্রয়োজনে সিলিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
    কার্বুরেটর "ওজোন 2107": ফাংশন, ডিভাইস এবং স্ব-সামঞ্জস্য সম্পর্কে
    দ্বিতীয় চেম্বারের সময়মত খোলার সামঞ্জস্য করতে, থ্রটল মাউন্টগুলিকে শক্ত করুন এবং প্রয়োজনে সিলিং উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন

কীভাবে কার্বুরেটর চয়ন করবেন তা আরও পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

ভিডিও: সামঞ্জস্য কাজের সাধারণ ওভারভিউ

ওজোন কার্বুরেটরটি বিশেষভাবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ VAZ 2107 মডেলের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এই প্রক্রিয়াটি ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টের একটি নতুন প্রজন্মের একটি অর্থনৈতিক এবং দ্রুত গাড়ি তৈরি করা সম্ভব করেছে। "ওজোন" এর প্রধান সুবিধা হল কাজের চক্রের সরলতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা। যাইহোক, যদি আপনার ওজোন নোডগুলি স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে বিশেষজ্ঞদের সাহায্য নেওয়া ভাল।

একটি মন্তব্য জুড়ুন