কাওয়াসাকি জেডএক্স -6 আর
আমরা আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত দেখা করেছি, এবং আমাকে স্বীকার করতে হবে যে ZX 6R সত্যিই ক্ষমাশীল। আমি যদি এখনও তাকে তাড়া করছিলাম এবং গ্যাস ঠেলে দিচ্ছিলাম, সে কিছু মনে করত না। আরও বেশি. মালয়েশিয়ান পথ সম্পর্কে আমার অজ্ঞতার জন্য যখন আমি আমার ক্ষমতাকে অনেকবার বেশি মূল্যায়ন করেছিলাম এবং যখন আমার প্রতিশোধ নেওয়া হয়েছিল, তখন তিনি আমার স্নায়বিকতার জন্য খুব শান্তভাবে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন।
মাত্র বিশ মিনিটের মধ্যে, আমি এশিয়ায় আসার পর থেকে আমার মাথার মধ্যে ঘুরপাক খাচ্ছিল এমন উত্তর জানতাম। সংশোধিত 636 কিউবিক ফুট সবুজ চার-সিলিন্ডার কি এর স্পেসিফিক্সে সংখ্যা পড়ার মতো প্রাণবন্ত এবং নিমজ্জিত? উত্তর ইতিবাচক চেয়ে বেশি। ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে, এটি আমার কাছে আরও বহুমুখী পূর্বসূরীর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট, হালকা এবং ক্রীড়া মনে হয়েছিল।
"মানুষের মধ্যে প্রযুক্তি"
এই উপস্থাপনার পর থেকে, আমি আশা করি এটি 1995 এর পূর্বসূরীর থেকে খুব আলাদা হবে। এক জোড়া ধারালো হেডলাইট, তাদের মধ্যে একটি বায়ু গ্রহণ এবং 41 মিমি ইউএসডি সামনের কাঁটা দিয়ে, এটি বেশ আক্রমণাত্মক দেখায়।
সর্বোপরি, গ্র্যান্ড প্রিক্সে লাগানো সামনের ব্রেক ক্যালিপারের উল্লেখ করা উচিত। এমনকি মোটর বৈশিষ্ট্যগুলি মাছি নয়। 125 "ঘোড়া" 13 আরপিএম সক্ষম। জেনারেটরটিও প্রকৃত নক্ষত্র। এটি ঘুরতে ভালবাসে, তাই এর উচ্চ-পরিসরের শক্তি চিত্তাকর্ষক।
সেপাং রেস ট্র্যাকে দুটি লম্বা প্লেন আছে যা আমি কাও ইঞ্জিনের তীব্র গর্জন দিয়ে প্রতি ঘন্টায় 240 কিলোমিটার গতিতে আঘাত করতে পারতাম, যদিও আমি আরও 30 টি যোগ করতে পারতাম। । রেভস 9000 এর উপরে।
ইউনিটের খেলাধুলা প্রকৃতি এবং ত্বরণ প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ে কিছুটা বিরক্তিকর হতে পারে, যেমন মাঝারিভাবে সুনির্দিষ্ট ড্রাইভট্রেন। স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন সম্পূর্ণরূপে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
অল্প কিছু মোটরসাইকেল আরোহী তাদের বড় ভাইকে নতুন ZX-6R দিয়ে মিস করবে। অনেকেই উৎসাহের সাথে স্পোর্টি এবং উত্তেজনাপূর্ণ নতুন কাওয়াস্কি গ্রহণ করবেন, যা মধ্যবিত্ত ক্রীড়াবিদ শ্রেণীর মুকুটের গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী।
কাওয়াসাকি জেডএক্স -6 আর
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, ইন-লাইন, ফোর-সিলিন্ডার
আয়তন: 636 সেমি এক্সএনএমএক্স
বোর এবং আন্দোলন: 68 x 43 মিমি
সঙ্কোচন: 12 8:1
বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন
সুইচ: মাল্টি-ডিস্ক তেল
শক্তি স্থানান্তর: 6 গিয়ার
সর্বশক্তি: 91 rpm এ 5 kW (125 hp)
সর্বোচ্চ টর্ক: 67 rpm এ 11000 Nm
সাসপেনশন (সামনে): অ্যাডজাস্টেবল ফর্কস ইউএসডি, এফ 41 মিমি, চাকা ভ্রমণ 120 মিমি
সাসপেনশন (রিয়ার): সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক, 135 মিমি চাকা ভ্রমণ
ব্রেক (সামনে): 2 ডিস্ক এফ 280 মিমি, 4-পিস্টন, রেডিয়াল মাউন্ট করা ব্রেক ক্যালিপার
ব্রেক (পিছন): কলট এফ 220 মিমি
চাকা (সামনে): 3 x 50
চাকা (প্রবেশ): 5 x 50
টায়ার (সামনে): 120/65 x 17 মিশেলিন স্পোর্ট পাইলট
ইলাস্টিক ব্যান্ড (জিজ্ঞাসা): 190/50 x 17 মিশেলিন স্পোর্ট পাইলট
মাথা / পূর্বপুরুষ ফ্রেম কোণ: 24, 5 °/95 মিমি
হুইলবেস: 1400 মিমি
স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 825 মিমি
জ্বালানি ট্যাংক: 18 XNUMX লিটার
শুষ্ক ওজন: 161 কেজি
পরিচয় দেয় এবং বিক্রি করে
DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Mb।
রোল্যান্ড ব্রাউন
ছবি: ডাবল রেড, রোল্যান্ড ব্রাউন।
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, ইন-লাইন, ফোর-সিলিন্ডার
টর্ক: 67 rpm এ 11000 Nm
শক্তি স্থানান্তর: 6 গিয়ার
ব্রেক: 2 ডিস্ক এফ 280 মিমি, 4-পিস্টন, রেডিয়াল মাউন্ট করা ব্রেক ক্যালিপার
স্থগিতাদেশ: ইউএসডি অ্যাডজাস্টেবল ফর্কস, এফ 41 মিমি, 120 মিমি হুইল ট্রাভেল / সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্টেবল শক, 135 মিমি হুইল ট্রাভেল
জ্বালানি ট্যাংক: 18 XNUMX লিটার
হুইলবেস: 1400 মিমি
ওজন: 161 কেজি
