ভি-বেল্ট - নকশা, অপারেশন, ব্যর্থতা, অপারেশন

একটি V-বেল্ট প্রায়ই ইঞ্জিন আনুষাঙ্গিক চালাতে ব্যবহৃত হয়। যদিও এটি এখন একটি মাল্টি-গ্রুভ মডেলের পক্ষে পর্যায়ক্রমে আউট হচ্ছে, এটি স্বয়ংচালিত শিল্পে স্পষ্টভাবে তার স্থান চিহ্নিত করেছে। আপনি কি পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়া গাড়ি চালানোর কল্পনা করতে পারেন? বর্তমানে, সম্ভবত, কেউ এই ধরনের গাড়ি চালাতে চাইবে না, বিশেষ করে শহরাঞ্চলে। একই ব্রেক বুস্টারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা ব্যর্থ হওয়ার পর হঠাৎ তার শক্তি হারাতে পারে। ভি-বেল্ট এবং ভি-রিবড বেল্ট হল ড্রাইভ ট্রেনের মূল উপাদান, তাই এগুলি অবশ্যই নির্ভরযোগ্য এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে ইনস্টল করা উচিত। যাইহোক, ভোগ্যপণ্যের মত, তারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। তাহলে আপনি কিভাবে তাদের যত্ন নেবেন? প্রতিস্থাপন করার সময় ভি-বেল্ট কীভাবে শক্ত করবেন? নিবন্ধটি দেখুন!

ভি-রিবড এবং ভি-বেল্ট - এগুলি দেখতে কেমন এবং এগুলি কী দিয়ে তৈরি?

পুরানো ধরনের বেল্ট, যেমন grooved, একটি trapezoidal ক্রস অধ্যায় আছে. তারা একটি বিস্তৃত ভিত্তি আপ নির্দেশ করে. সংকীর্ণ অংশ এবং পাশের অংশগুলি একটি কপিকলের সাথে যোগাযোগ করে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প। পলি ভি-বেল্ট বাইরের উপাদান হিসাবে ইস্পাত বা পলিমাইড উপাদান, রাবার, রাবার যৌগ এবং কর্ড ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। এই নকশার জন্য ধন্যবাদ, এর সাহায্যে উপলব্ধি করা ড্রাইভটি শক্তিশালী এবং অক্ষম। যাইহোক, সীমিত ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং ছোট পুলি যোগাযোগ এলাকা সাধারণত একটি একক উপাদান এর ব্যবহার সীমিত.

অতএব, সময়ের সাথে সাথে, একটি ভি-রিবড বেল্ট ড্রাইভ বেল্টের সেটে যোগ দিয়েছে। এর নকশা একটি খুব অনুরূপ নীতির উপর ভিত্তি করে। এটি ভি-বেল্টের একটি বৈকল্পিক, তবে অনেক বেশি চওড়া এবং চাটুকার। ক্রস বিভাগে, এটি পাশাপাশি অবস্থিত বেশ কয়েকটি ছোট স্ট্রিপের মতো দেখায়। ভি-রিবড বেল্ট সাধারণত পলিয়েস্টার ফাইবার এবং সিন্থেটিক রাবার থেকে তৈরি হয়। এর ফলে পুলিগুলির সাথে আরও ভাল ফিট হয়, খুব ভাল টর্ক স্থানান্তর ক্ষমতা এবং অনেকগুলি ইঞ্জিন উপাদানের একযোগে ড্রাইভ।

পুলিতে কীভাবে ভি-বেল্ট রাখবেন?

অল্টারনেটর বেল্ট খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়। ট্রান্সভার্স ইঞ্জিনে, এটি সাধারণত ইঞ্জিন বগির বাম দিকে অবস্থিত। অনুদৈর্ঘ্য ইউনিটে, এটি বাম্পারের সামনে অবস্থিত হবে। পুরানো গাড়ির মডেলগুলিতে, ভি-বেল্ট সাধারণত অল্টারনেটর এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পে ইনস্টল করা হত। অস্বাভাবিক পরিধান পাওয়া গেলে, বেল্ট অপসারণ এবং পুনঃস্থাপনের জন্য জায়গা তৈরি করতে অল্টারনেটরটি অবশ্যই আলগা করতে হবে।

কিভাবে ভি-বেল্ট আঁট?

গাড়ির সংস্করণ এবং বেল্ট টান বাস্তবায়নের উপর নির্ভর করে, এই প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন উপায়ে করা যেতে পারে। যে যানবাহনগুলি সফলভাবে একটি ভি-বেল্ট ব্যবহার করে, জেনারেটরের অবস্থান সামঞ্জস্য করে উত্তেজনা বাহিত হয়। এর জন্য ধন্যবাদ, আপনার অতিরিক্ত টেনশন ব্যবহার করার দরকার নেই। বেল্টটি অবশ্যই সর্বোত্তম উত্তেজনায় থাকতে হবে, অন্যথায় এটি কপিকলকে পিছলে বা ক্ষতিগ্রস্থ করবে। সময়ের সাথে সাথে, এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং এর আকস্মিক ক্ষতি হতে পারে।

আপনি ইতিমধ্যেই জানেন কিভাবে একটি ভি-বেল্ট লাগাতে হয়, কিন্তু কীভাবে এটি সামঞ্জস্য করা যায়? মনে রাখবেন যে সর্বোত্তম টান হল ঘেরের মাঝখানে 5-15 মিমি। একবার জায়গায় হয়ে গেলে, নীচে এবং উপরের অংশগুলিকে একসাথে চেপে এবং সেগুলিকে একসাথে টেনে স্ট্র্যাপটি শক্ত করার চেষ্টা করুন। উপরের পরিসরে স্বাভাবিক অবস্থান থেকে একটি বিচ্যুতি পিসি বেল্টের একটি ভাল টান নির্দেশ করে।

কিভাবে একটি গাড়ী একটি V-বেল্ট পরিমাপ?

অপারেশনটি বিশেষভাবে কঠিন নয়, তবে মনে রাখবেন যে ফলাফলটি নির্দেশক। ভি-বেল্টের প্রতিস্থাপন ফলপ্রসূ হওয়ার জন্য, উপযুক্ত উপাদান ক্রয় করা প্রয়োজন। আপনার প্রয়োজনীয় অংশের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করতে একটি নমনীয় উপাদান যেমন স্ট্রিং ব্যবহার করুন। মনে রাখবেন যে কপিকল যোগাযোগের আকার উপরের বেল্টের আকারের চেয়ে ছোট হবে। অল্টারনেটর বেল্টটি কীলকের আকারের 4/5 উচ্চতায় পরিমাপ করা হয়। এটি তথাকথিত স্ট্রাইড দৈর্ঘ্য।

নামকরণে স্ট্রিপের অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্যও রয়েছে, যা পিচের চেয়ে সামান্য কম। "LD" এবং "LP" চিহ্নগুলি পিচের দৈর্ঘ্যকে নির্দেশ করে, যখন "Li" অভ্যন্তরীণ দৈর্ঘ্যকে নির্দেশ করে।

ভি-বেল্ট প্রতিস্থাপন - পরিষেবা মূল্য

আপনি যদি পেশাদার ভি-বেল্ট প্রতিস্থাপনে আগ্রহী হন তবে দাম আপনাকে আনন্দদায়কভাবে অবাক করবে। সবচেয়ে সহজ সমাধানে, এই ধরনের অপারেশনের খরচ প্রতি ইউনিটে কয়েক দশ জলোটি। যাইহোক, গাড়ির ভি-বেল্ট বিভিন্ন জায়গায় অবস্থিত হতে পারে এবং পলি-ভি-বেল্ট একবারে বেশ কয়েকটি উপাদানকে সমর্থন করে। কখনও কখনও এর অর্থ আরও অংশ ভেঙে ফেলা, যা চূড়ান্ত খরচকে প্রভাবিত করে।

ভি-বেল্ট - কত ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে?

মনে রাখবেন যে ভি-বেল্টের একটি নির্দিষ্ট শক্তি রয়েছে. এর মানে হল যে এটি কেবল পরিধান করে। কত ঘন ঘন ভি-বেল্ট প্রতিস্থাপন করা উচিত? একটি নিয়ম হিসাবে, 60-000 কিলোমিটারের ব্যবধান সর্বোত্তম, যদিও এটি বেল্ট প্রস্তুতকারকের সুপারিশের সাথে তুলনা করা উচিত।

বেল্ট creaks যদি কি করবেন? অথবা হতে পারে আপনি জানতে চান যে ভি-বেল্টে কী রাখতে হবে যাতে এটি চিৎকার না করে? বর্তমানে বেল্টগুলিকে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয় না - যদি সেগুলি ক্রিক করে তবে উপাদানটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটা তার জন্য আপনি করতে পারেন সেরা জিনিস.

গোপনীয়তা ছাড়া ভি-বেল্ট

নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি ইতিমধ্যেই জানেন যে ভি-বেল্টটি কী চালায় এবং কীভাবে এই উপাদানটি কাজ করে। নিরাপদ এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে এর সঠিক অবস্থার যত্ন নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি নিজে বা ওয়ার্কশপে প্রতিস্থাপন করার আগে, ভি-বেল্ট কীভাবে পরিমাপ করবেন তা পরীক্ষা করে দেখুন। কখনও কখনও এটি একটি নতুন মডেল নিজেকে কিনতে আরো লাভজনক।