কখন এবং কীভাবে VAZ 2105-এ ভালভগুলি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন: ফটো এবং ভিডিওগুলির সাথে প্রক্রিয়া ক্রম
ইঞ্জিনের ভালভ এবং ভালভ স্টেম সিলগুলির সহজ নকশা সত্ত্বেও, এই উপাদানগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করে, যা ছাড়া পাওয়ার ইউনিটের স্বাভাবিক কার্যকারিতা অসম্ভব। ইঞ্জিনের দক্ষতা সরাসরি ভালভের সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে: শক্তি, বিষাক্ততা, জ্বালানী খরচ। অতএব, তাদের সততা, যেমন ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা, খুব গুরুত্বপূর্ণ।
VAZ 2105 ইঞ্জিনে ভালভের উদ্দেশ্য
VAZ 2105 ইঞ্জিনে, অন্য যেকোনো অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতো, ভালভগুলি গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। পাওয়ার ইউনিটে "পাঁচ"-এ, 8 টি ভালভ ব্যবহার করা হয়: প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য 2 টি ভালভ রয়েছে, যার প্রধান উদ্দেশ্য হল গ্যাসের সঠিক বন্টন। গোষ্ঠীর মাধ্যমে, জ্বালানী এবং বায়ুর মিশ্রণটি গ্রহণের বহুগুণ মাধ্যমে দহন চেম্বারে সরবরাহ করা হয় এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নির্গত হয়। যে কোনও ভালভের সাথে ব্রেকডাউন হওয়ার ক্ষেত্রে, গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার পাশাপাশি পুরো ইঞ্জিনটি ব্যাহত হয়।
VAZ 2105 এ ভালভ সমন্বয়
VAZ পরিবারের গাড়ি, যেমন VAZ 2101/07, একই রকম ডিজাইনের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পার্থক্যগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, কিছু প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে। এটি আপনাকে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ নিজে করতে দেয়। VAZ 2105 ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন সঠিকভাবে সমন্বয় করা ভালভ ছাড়া অসম্ভব। পদ্ধতিটি ক্লাসিক ঝিগুলি মডেলের সমস্ত পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য উপযুক্ত। সামঞ্জস্যের সারমর্ম হল রকার এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের মধ্যে ফাঁক পরিবর্তন করা। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সমন্বয় একটি ঠান্ডা মোটর উপর বাহিত করা আবশ্যক.
কখন এবং কেন ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন?
ফাঁক লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে VAZ 2105 এ ভালভগুলির সমন্বয় শুরু হয়। লক্ষণগুলি কী এবং ভুল ব্যবধান কী হতে পারে তা বোঝার জন্য, এই মুহূর্তটি আরও বিশদে বোঝা উচিত। একটি ভুল টাইমিং মেকানিজম ক্লিয়ারেন্সের প্রধান লক্ষণ হল সিলিন্ডার হেড এলাকায় একটি ধাতব ঠকানোর উপস্থিতি। প্রথমে, এই নকটি শুধুমাত্র ইঞ্জিন অপারেটিং মোডগুলির একটিতে লক্ষণীয়, উদাহরণস্বরূপ, নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, তবে গাড়িটি ব্যবহার করা হলে, এটি সমস্ত মোডে পরিলক্ষিত হবে।
ব্যবধানটি নামমাত্র মান থেকে উপরে এবং নীচে উভয়ই আলাদা হতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, একটি ভুল পরামিতি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসকে প্রভাবিত করবে। একটি হ্রাস ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে, ভালভটি রকার দ্বারা চাপা হবে, যা সিলিন্ডারের নিবিড়তা লঙ্ঘন এবং কম্প্রেশন হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে। ফলস্বরূপ, ভালভের কার্যকারী প্রান্ত এবং এর আসনটি জ্বলতে পারে।
একটি বর্ধিত ব্যবধানের সাথে, দহন চেম্বারে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণের প্রবাহ একটি ছোট ভালভ খোলার সময়ের কারণে হ্রাস পাবে। উপরন্তু, গ্যাসগুলি একটি অসম্পূর্ণ ভলিউমে নিষ্কাশন করা হবে। শুধুমাত্র "পাঁচ" এ তালিকাভুক্ত সূক্ষ্মতা এড়াতে, প্রতি 15-20 হাজার কিলোমিটারে ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন। চালানো
সামঞ্জস্য সরঞ্জাম
সঠিক ভালভ সামঞ্জস্যের শর্তগুলির মধ্যে একটি হল প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির প্রাপ্যতা এবং কর্মের ক্রম সম্পর্কে জ্ঞান। সরঞ্জামগুলি থেকে আপনাকে নিম্নলিখিত তালিকা প্রস্তুত করতে হবে:
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর জন্য একটি বিশেষ কী;
- ওপেন-এন্ড এবং সকেট রেঞ্চ (8, 10, 13, 17 এর জন্য);
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- 0,15 মিমি পুরুত্ব সহ প্রোব।
সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া একটি বিশেষ প্রশস্ত প্রোবের সাথে সঞ্চালিত হয়, যা প্রশ্নে প্রক্রিয়াটির জন্য ব্যবহৃত হয়।
সমন্বয় পদ্ধতি
সামঞ্জস্য করার আগে, কিছু উপাদান, যেমন এয়ার ফিল্টার এবং এর আবাসন, কার্বুরেটর থেকে সাকশন তার, থ্রটল রড এবং ভালভ কভারটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন। ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলার জন্য এটি কার্যকর হবে যাতে সামঞ্জস্যের সাথে কোনও হস্তক্ষেপ না হয়। প্রাথমিকভাবে, চিহ্ন দ্বারা ইঞ্জিন প্রক্রিয়াগুলি সেট করা প্রয়োজন: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিতে এবং সামনের টাইমিং কভারে চিহ্ন রয়েছে। আমরা কভারের ঝুঁকির দৈর্ঘ্যের বিপরীতে কপিকলের উপর চিহ্ন সেট করি।
এটি লক্ষ করা উচিত যে ভালভগুলি একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসারে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি সঠিকভাবে টাইমিং মেকানিজম সামঞ্জস্য করার একমাত্র উপায়।
সমন্বয় প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান চিহ্ন অনুসারে সেট করার পরে, আমরা 6 তম এবং 8 তম ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামগুলিতে একটি ফিলার গেজ দিয়ে ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করি। এটি করার জন্য, রকার এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের মধ্যে টুলটি সন্নিবেশ করান। যদি প্রোব সামান্য প্রচেষ্টায় প্রবেশ করে, কোন সমন্বয় প্রয়োজন হয় না।
ভালভের থার্মাল ক্লিয়ারেন্স মূল্যায়ন করতে, রকার এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামের মধ্যে প্রোব সন্নিবেশ করান - যদি প্রোবটি প্রবেশ করা কঠিন বা খুব আলগা হয় তবে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। আমরা 13 এবং 17 কী দিয়ে প্রক্রিয়াটি চালাই। প্রথমে আমরা বোল্টের মাথাটি ধরে রাখি, দ্বিতীয়টি দিয়ে আমরা লক বাদামটি সামান্য খুলে ফেলি। তারপরে আমরা প্রোবটি সন্নিবেশ করি এবং, বোল্টটি ঘোরানোর মাধ্যমে, পছন্দসই অবস্থানটি নির্বাচন করি। আমরা বাদাম মোড়ানো এবং একটি নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ বহন করার পরে।ফাঁক সামঞ্জস্য করতে, আমরা 13 এবং 17 এর জন্য কীগুলি ব্যবহার করি। আমরা প্রথমে বোল্টটি ধরে রাখি এবং দ্বিতীয়টি দিয়ে লক নাটটি খুলে ফেলি। বল্টু ঘুরিয়ে আমরা কাঙ্খিত ছাড়পত্র অর্জন করি
- আমরা একই ক্রমানুসারে অবশিষ্ট ভালভের ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ এবং সামঞ্জস্য করি। এটি করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 180˚ ঘোরান এবং ভালভ 4 এবং 7 সামঞ্জস্য করুন।
- আমরা 1 এবং 3 ভালভ সামঞ্জস্য করার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে আরও অর্ধেক পালা করি।একটি বিশেষ কী দিয়ে, 1 এবং 3 ভালভ সামঞ্জস্য করতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে আরও অর্ধেক বাঁক দিন
- প্রক্রিয়া শেষে, আমরা 2 এবং 5 ভালভের ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করি।
সমন্বয় প্রক্রিয়া এতটা জটিল নয় কারণ এর জন্য মনোযোগ, নির্ভুলতা এবং নির্ভুলতা প্রয়োজন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর সময়, চিহ্নগুলি পরিষ্কারভাবে সারিবদ্ধ করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রক্রিয়াটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, একটি টেবিল সরবরাহ করা হয়েছে যা থেকে এটি পরিষ্কার হয়ে যায় কোন ভালভ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কোন অবস্থানে সামঞ্জস্য করা উচিত।
টেবিল: ভালভ VAZ 2105 এর তাপীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করা
| আবর্তনের কোণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (জিআর) | আবর্তনের কোণ ক্যামশ্যাফ্ট (জিআর) | সিলিন্ডার নম্বর | সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ নম্বর |
| 0 | 0 | 4 এবং 3 | 8 এবং 6 |
| 180 | 90 | 2 এবং 4 | 4 এবং 7 |
| 360 | 180 | 1 এবং 2 | 1 এবং 3 |
| 540 | 270 | 3 এবং 1 | 5 এবং 2 |
ইভেন্টের পরে, আমরা বিপরীত ক্রমে ভেঙে দেওয়া উপাদানগুলিকে একত্রিত করি।
ভিডিও: একটি বেল্ট ড্রাইভ সহ একটি VAZ 2105 এর উদাহরণে ভালভ সমন্বয়
ক্লিয়ারেন্স মান
ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের সময়, এর অংশগুলির উত্তাপ এবং প্রসারণ ঘটে। ভালভের স্নাগ ফিট নিশ্চিত করার জন্য, একটি তাপীয় ফাঁক প্রয়োজন, যা VAZ 2101/07 যানবাহনে 0,15 মিমি হওয়া উচিত, যা সমন্বয়ের জন্য ব্যবহৃত প্রোবের মাত্রার সাথে মিলে যায়।
ভালভ স্টেম সিল
ভালভ স্টেম সীল, যাকে ভালভ সীলও বলা হয়, প্রাথমিকভাবে ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে তেল প্রবেশ করতে বাধা দেয়। পাওয়ার ইউনিটের অন্যান্য অংশগুলির মতো, ক্যাপগুলি সময়ের সাথে সাথে পরিধান করে, যা তাদের কার্যকারিতা হ্রাসকে প্রভাবিত করে। পরিধানের ফলস্বরূপ, সিলগুলি তেল ফুটতে শুরু করে। এটি লুব্রিকেন্ট খরচ বৃদ্ধি এবং অন্যান্য সাধারণ সমস্যার দিকে পরিচালিত করে।
ভালভ সীল কি জন্য?
টাইমিং মেকানিজম দুটি ধরণের ভালভ ব্যবহার করে: গ্রহণ এবং নিষ্কাশন। ভালভ স্টেমের শীর্ষটি ক্যামশ্যাফ্টের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে, যার কারণে ইঞ্জিন তেলটি কুয়াশায় পড়ে। ইনটেক ভালভের বিপরীত দিকটি সেই অঞ্চলে অবস্থিত যেখানে জ্বালানীর ফোঁটাগুলির সাসপেনশন রয়েছে এবং নিষ্কাশন উপাদানটি গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলির এলাকায় অবস্থিত।
ক্রমাগত লুব্রিকেন্ট সরবরাহ ছাড়া ক্যামশ্যাফ্ট কাজ করতে পারে না। যাইহোক, সিলিন্ডারের ভিতরে তেল পাওয়া একটি অবাঞ্ছিত প্রক্রিয়া। দহন চেম্বারে লুব্রিকেন্টের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য, ভালভ স্টেম সিল তৈরি করা হয়েছিল। স্টাফিং বাক্সের নকশাটি এমন যে এর সাহায্যে, ভালভের পারস্পরিক আন্দোলনের সময়, স্টেম থেকে তেল সরানো হয়।
VAZ 2105 এ ভালভ স্টেম সিলগুলি কী রাখবেন
যদি "পাঁচ"-এ ভালভ সীলগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হয় তবে একটি সম্পর্কিত প্রশ্ন উত্থাপিত হয় - কোন ক্যাপগুলি বেছে নেওয়া উচিত যাতে সেগুলি যতক্ষণ সম্ভব স্থায়ী হয়? অনেক গাড়িচালকের অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, Elring, Victor Reinz এবং Corteco-এর মতো নির্মাতাদের পছন্দ করা উচিত।
তেল সীল পরিধান কারণ কি
জীর্ণ ভালভ সীলগুলির সাথে একটি ইঞ্জিন পরিচালনা করার সম্ভাব্য পরিণতিগুলি বোঝার জন্য, তাদের ব্যর্থতার লক্ষণগুলি বিবেচনা করা মূল্যবান। ক্যাপগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে এবং নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন তা নিয়ে চিন্তা করা প্রয়োজন:
- ইঞ্জিন শুরু করার সময় ধূসর ধোঁয়া, এবং এটি গরম হওয়ার সাথে সাথে এটি অদৃশ্য হয়ে যায়;
- স্পার্ক প্লাগগুলিতে কার্বন জমা;
- তেল খরচ বৃদ্ধি
প্রথম চিহ্নটি ইঙ্গিত করে যে একটি জীর্ণ ক্যাপ একটি ঠাণ্ডা থেকে তেলকে যেতে দেয় এবং প্রসারণের ফলে ইঞ্জিনটি গরম হওয়ার পরে, অংশটি তার কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম হয়। কাঁচের উপস্থিতি কেবল ভালভ সিলের সাথেই যুক্ত হতে পারে না, তাই সমস্যাটি সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে আপনাকে ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিকস সম্পাদন করতে হবে। এটি মনে রাখা উচিত যে কাফগুলির গড় পরিষেবা জীবন প্রায় 70-80 হাজার কিমি। যদি এই ধরনের দৌড়ের পরে পরিধানের লক্ষণ থাকে, তবে তাদের মধ্যে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।
কিছু গাড়ির মালিক সিলিং উপাদানগুলির ত্রুটির লক্ষণগুলিকে খুব বেশি গুরুত্ব দেয় না এবং আসলে নিরর্থক। গাড়িটি এখনও ড্রাইভ করছে এবং কোনও বাস্তব সমস্যা নেই তা সত্ত্বেও, ভবিষ্যতে ইঞ্জিনের গুরুতর সমস্যাগুলি সম্ভব। অন্তত তেল খরচ নিন। এর বৃদ্ধির সাথে, মোটরের "তেল অনাহার" দেখা দেয়, যা অংশগুলির অকাল পরিধানের দিকে পরিচালিত করে, যার পরে একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন। উপরন্তু, মোটর লুব্রিকেন্ট এত সস্তা নয়। আপনার যদি ক্রমাগত তেল যোগ করার প্রয়োজন হয় তবে এটি বাজেটে সেরা উপায়ে প্রতিফলিত হবে না।
দহন চেম্বারে তেলের অবিরাম প্রবেশের সাথে, মোমবাতিগুলি অকালে ব্যর্থ হয়, যা পাওয়ার ইউনিটের ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। উপরন্তু, কার্বন আমানত না শুধুমাত্র মোমবাতি, কিন্তু ভালভ, পিস্টন, এবং সিলিন্ডার দেয়ালে গঠন. এটা কি হুমকি? সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল পোড়া ভালভ। এ থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে কফের পরিধান গুরুতর পরিণতি এবং যথেষ্ট আর্থিক খরচ হতে পারে। অতএব, যদি সিলগুলিতে পরিধানের চিহ্ন পাওয়া যায় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করতে দেরি করবেন না।
একটি VAZ 2105 এ ভালভ স্টেম সিলগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন
উপযুক্ত সরঞ্জাম ছাড়া ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব, তাই আপনার এটির প্রস্তুতির যত্ন নেওয়া উচিত। এই পদ্ধতিটি চালানোর জন্য, আমাদের প্রয়োজন:
- ভালভ ডেসিক্যান্ট;
- টুপি অপসারণ টুল;
- টুইজার, লম্বা নাকের প্লায়ার বা চৌম্বকীয় হ্যান্ডেল;
- নরম ধাতব রড।
প্রথমে আপনাকে প্রস্তুতিমূলক কাজ করতে হবে, যা ক্যাপগুলির প্রতিস্থাপনে হস্তক্ষেপ করবে এমন সমস্ত কিছুকে ভেঙে ফেলার জন্য ফুটে ওঠে। এই উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে হাউজিং, ভালভ কভার, সাকশন ক্যাবল এবং গ্যাস প্যাডেল থেকে কার্বুরেটর পর্যন্ত থ্রাস্ট সহ এয়ার ফিল্টার। বাকি প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত ধাপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে এমন একটি অবস্থানে সেট করেছি যেখানে সিলিন্ডার 1 এবং 4 টিডিসিতে থাকবে৷আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে এমন একটি অবস্থানে সেট করেছি যেখানে সিলিন্ডার 1 এবং 4 টিডিসিতে থাকবে: পুলির চিহ্নটি টাইমিং কভারের ঝুঁকির দৈর্ঘ্যের বিপরীতে হওয়া উচিত।
- ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার বল্টু আলগা করুন।আমরা ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট বল্টের লক ওয়াশারের প্রান্তটি বাঁকিয়ে ফেলি, তারপরে আমরা ফাস্টেনারগুলি আলগা করি
- আমরা চেইন টেনশনারের বন্ধনটি খুলে ফেলি, চেইনটি আলগা করি এবং বাদামটি শক্ত করি।একটি 13 রেঞ্চ ব্যবহার করে, চেইন টেনশনার ক্যাপ বাদামটি আলগা করুন। টেনশনার জুতার বিরুদ্ধে মাউন্টিং ব্লেডটিকে বিশ্রাম দিয়ে, আমরা টেনশনার রডটি চেপে ধরি এবং ক্যাপ বাদামকে শক্ত করে এটি ঠিক করি
- আমরা ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার সুরক্ষিত বল্টু খুলে ফেলি এবং সরিয়ে ফেলি। চেইনটি পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য, এটি ঠিক করতে একটি তার ব্যবহার করা যেতে পারে।আমরা ক্যামশ্যাফ্ট চেইন সহ স্প্রোকেটটি সরিয়ে ফেলি এবং ব্লকের মাথায় রাখি। চেইনটিকে জাম্পিং থেকে আটকাতে, আমরা এটি একটি তারকাচিহ্নের সাথে বেঁধে রাখি
- আমরা বিয়ারিং হাউজিংয়ের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি এবং ব্লকের মাথা থেকে সমাবেশটি ভেঙে ফেলি।একটি 13 কী ব্যবহার করে, ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিং হাউজিং সুরক্ষিত নয়টি বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন
- আমরা প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিটি খুলে ফেলি এবং ভালভটি ধরে রাখার জন্য গর্তে নরম উপাদানের একটি বার ঢোকাই।পিস্টন এবং ভালভ প্লেটের মধ্যে (যার উপর আমরা ক্যাপ পরিবর্তন করি), আমরা প্রায় 8 মিমি ব্যাস সহ একটি নরম ধাতব বার সন্নিবেশ করি। চরম ক্ষেত্রে, আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন
- বসন্তকে সংকুচিত করার জন্য, আমরা একটি ক্র্যাকার ব্যবহার করি এবং দীর্ঘ-নাকের প্লাইয়ার বা টুইজারের সাহায্যে আমরা ভালভ ক্র্যাকারগুলি বের করি। সুবিধার জন্য, আপনি একটি চুম্বক ব্যবহার করতে পারেন।আমরা একটি ক্র্যাকার দিয়ে ভালভ স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করি এবং টুইজার দিয়ে ক্র্যাকারগুলি সরিয়ে ফেলি
- উপরের প্লেট, স্প্রিংস এবং সাপোর্ট ওয়াশারগুলি সরান।ভালভ স্টেম থেকে উপরের প্লেট, স্প্রিংস এবং সাপোর্ট ওয়াশারগুলি সরান
- আমরা ভালভের উপর ক্যাপ রিমুভার রাখি এবং গ্রন্থিটি সরিয়ে ফেলি।আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা একটি বিশেষ টুল দিয়ে ক্যাপ অপসারণ করতে পারেন।
- একটি নতুন কফ ইনস্টল করার জন্য, আমরা ইঞ্জিন গ্রীস দিয়ে এটিকে প্রাক-আদ্র করি এবং ভালভ স্টেমের উপর এটি মাউন্ট করতে একটি টানার ব্যবহার করি।ইঞ্জিন তেল দিয়ে নতুন ক্যাপের কাজের প্রান্তটি লুব্রিকেট করুন এবং ভালভ স্টেমের উপর রাখুন
- আমরা চতুর্থ ভালভের সাথে একই পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করি।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে অর্ধেক ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে, আমরা ভালভ 2 এবং 3 শুকিয়ে ফেলি। আমরা একই ভাবে সীল প্রতিস্থাপন।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 180˚ বাঁক, এবং তারপর অন্য অর্ধেক বাঁক, আমরা সংশ্লিষ্ট ভালভ উপর ক্যাপ প্রতিস্থাপন.
সমস্ত সীল ইনস্টল করার পরে, আমরা বিপরীত ক্রমে প্রক্রিয়াটি একত্রিত করি। ক্যামশ্যাফ্টটিকে জায়গায় রাখার আগে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘোরানোর মাধ্যমে, আমরা ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডারটিকে সেই অবস্থানে সেট করি যেখানে এটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। সমাবেশের পরে, এটি ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করতে অবশেষ।
ভিডিও: ক্লাসিক VAZ মডেলগুলিতে তেলের ক্যাপগুলি প্রতিস্থাপন করা
ভালভের .াকনা
VAZ 2105 এর মালিকরা, অন্যান্য ক্লাসিক মডেলগুলির মতো, প্রায়শই তৈলাক্ত ইঞ্জিনের সমস্যার মুখোমুখি হন। একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি ছোট এবং উল্লেখযোগ্য smudges আকারে উভয়ই নিজেকে প্রকাশ করতে পারে, যা ভালভ কভার গ্যাসকেটের ব্যর্থতা নির্দেশ করে। সীল প্রতিস্থাপন করা একটি কঠিন কাজ নয় এবং ন্যূনতম প্রচেষ্টা এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে, যেমন:
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- 10 রেঞ্চ;
- 10 র্যাচেট।
VAZ 2105 এ ভালভ কভার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
"পাঁচ" এ ভালভ কভার সীল প্রতিস্থাপনের কাজটি নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে করা হয়:
- কভারটি বিনামূল্যে অ্যাক্সেস করতে, আমরা কার্বুরেটরের সাথে সংযুক্ত এয়ার ফিল্টার এবং হাউজিংটি ভেঙে ফেলি।ভালভ কভারে অ্যাক্সেস পেতে, আপনাকে এয়ার ফিল্টার এবং এর হাউজিং অপসারণ করতে হবে
- ক্ল্যাম্প আলগা করে ক্র্যাঙ্ককেস নিষ্কাশন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান.
- কার্বুরেটর থ্রটল ড্রাইভ রড এবং সাকশন তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।একটি পাতলা স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে আমরা স্প্রিং ক্লিপটি মুছে ফেলি এবং থ্রোটল ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি
- আমরা একটি 10 কী দিয়ে ভালভ কভার সুরক্ষিত বাদাম খুলে ফেলি। সুবিধার জন্য, আপনি উপযুক্ত মাত্রার মাথা সহ একটি র্যাচেট ব্যবহার করতে পারেন।একটি 10 কী ব্যবহার করে, সিলিন্ডারের হেড কভার সুরক্ষিত আটটি বাদাম খুলে ফেলুন
- ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, ওয়াশারগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং একটি নির্দিষ্ট কোণে স্টাডগুলি থেকে কভারটি ভেঙে ফেলুন।ভালভ কভার একটি নির্দিষ্ট কোণে স্টাড থেকে সরানো আবশ্যক
- কভারটি সরানো হলে, পুরানো গ্যাসকেটটি সরান এবং সিলিন্ডারের মাথার আসনগুলি এবং একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে কভারটি নিজেই মুছুন। তারপর আমরা স্টাড উপর একটি নতুন সীল রাখা.আমরা পুরানো gasket অপসারণ, মাথা এবং কভার উপর আসন মুছা, একটি নতুন সীল ইনস্টল করুন
- আমরা কভার এবং সমস্ত উপাদান বিপরীত ক্রমে মাউন্ট করি।
ভালভ কভার শক্ত করার আদেশ
ভালভ কভার মাউন্ট করার সময় বিকৃতি এড়াতে, বাদাম একটি নির্দিষ্ট ক্রমে শক্ত করা আবশ্যক, যা নীচের চিত্র থেকে দেখা যায়।
ভালভ সিল বা ভালভের পরিধানের সাথে সম্পর্কিত কোনও ত্রুটি বা এমনকি তাদের লক্ষণগুলির উপস্থিতি উপেক্ষা করা উচিত নয়। আপনি যদি একটি ব্যর্থ অংশ প্রতিস্থাপন করেন বা সময়মত প্রয়োজনীয় সমন্বয় করেন, আপনি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামত এড়াতে পারেন। অতএব, পাওয়ার ইউনিটের প্রযুক্তিগত অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী প্রয়োজনীয় রক্ষণাবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ।
