মার্সিডিজ এ-ক্লাস ধারণা - ভবিষ্যতের গতিশীলতা

কোম্পানি যেমন চেয়েছিল মার্সিডিজ এ ব্যর্থ হয়েছিল। সত্য, সেখানে একটি মোটামুটি বড় দল ছিল যারা ছোট, বুলিং গাড়িটি বেছে নিয়েছিল, কিন্তু মুস টেস্ট ব্যর্থতা কেলেঙ্কারি যা এর বাজারে লঞ্চের আগে মার্সিডিজের ভাবমূর্তিকে কলঙ্কিত করেছিল। পরবর্তী প্রজন্মের জন্য প্রস্তুতির জন্য, স্টুটগার্ট-ভিত্তিক কোম্পানিটি ছোট ভ্যানটিকে কবর দিতে চায় এবং সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরনের গাড়ি দেখাতে চায়।

মার্সিডিজ কনসেপ্ট এ-ক্লাসের প্রোটোটাইপ, যা সাংহাই অটো শোতে (21-28 এপ্রিল) আত্মপ্রকাশ করবে, এটি একটি দীর্ঘ বনেট এবং একটি আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট এন্ড ডিজাইন সহ একটি নিম্ন-প্রোফাইল স্পোর্টস কার৷ গাড়ির মসৃণ লাইন ছিল, মার্সিডিজ অনুযায়ী, বায়ু এবং সমুদ্রের তরঙ্গ দ্বারা অনুপ্রাণিত, সেইসাথে বিমান চলাচল প্রযুক্তি। যাইহোক, সর্বপ্রথম, মার্সিডিজ এফ 800 প্রোটোটাইপে প্রস্তাবিত সমাধানগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। দৃশ্যত, মার্সিডিজ এ-এর উভয় প্রজন্মই হুডের উপর কোম্পানির ব্যাজটির সম্ভাব্য ব্যতিক্রম ছাড়া কোন কিছুতে ছেদ করে না, কারণ রেডিয়েটার গ্রিলের উপর একটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। গ্রিলের উপর ধাতব বিন্দু এবং বাম্পার এয়ার ইনটেক ইম্প্রেশন দেয় যে মার্সিডিজ তারাটি তারার আকাশের কেন্দ্রে রয়েছে। একই প্রভাব চাকার রিমগুলিতে এবং এমনকি হেডলাইটের ভিতরেও প্রয়োগ করা হয়েছিল। গাড়ির বাতিগুলি মূলত এলইডি দিয়ে তৈরি, তবে কেবল নয়। অপটিক্যাল ফাইবারগুলিও ব্যবহার করা হয়েছিল - অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টে 90টি ফাইবার থেকে দিনের আলো। পিছনের আলোতে বাল্বের পরিবর্তে, "তারকা মেঘ"ও জ্বলে।

অভ্যন্তর এছাড়াও বিমানের উল্লেখ অন্তর্ভুক্ত. মার্সিডিজের মতে, ড্যাশবোর্ডটি বিমানের ডানার মতো। আমি এখন পর্যন্ত প্রকাশিত ফটোগুলিতে এটি দেখতে পাচ্ছি না, তবে ইঙ্গিতটি অবশ্যই বায়ু গ্রহণের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, আকারে বিমানের জেট ইঞ্জিনগুলি এবং ড্যাশবোর্ড থেকে যেভাবে "ঝুলানো" হয়, সেইসাথে বেগুনি আলোর কথা মনে করিয়ে দেয়। ড্যাশবোর্ডের গোলাকার যন্ত্রগুলি জেট ইঞ্জিনের অগ্রভাগের ভিতরের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, এছাড়াও বেগুনি ব্যাকলাইটের জন্য ধন্যবাদ৷ টানেলের শিফট লিভারটিও এয়ারক্রাফটে রিভার্স থ্রাস্ট লিভারের পরে স্টাইল করা হয়।

গাড়িটিতে চারটি অত্যন্ত পরিশীলিত আসন রয়েছে যা স্পোর্টস সিটের গতিশীল চেহারার সাথে কমনীয়তা এবং আরামকে পুরোপুরি একত্রিত করে। যাইহোক, কোন ঐতিহ্যগত কেন্দ্র কনসোল নেই। কেন্দ্র কনসোলের কেন্দ্রে একটি টাচ স্ক্রিন দ্বারা এর কার্যকারিতা নেওয়া হয়েছিল। গাড়ির মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহজেই একটি স্মার্টফোনের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, এবং COMAND অনলাইন আপনাকে এর সমস্ত অ্যাপ্লিকেশন পরিচালনা করতে দেয়৷

গাড়ির হুডের নীচে একটি চার-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ, যা 2 লিটারের আয়তনের সাথে 210 এইচপি উত্পাদন করে। এটি একটি ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত এবং এতে BlueEFFICIENCY প্রযুক্তি রয়েছে৷

গাড়িটি সেরা ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটিতে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে রয়েছে, একটি রাডার-ভিত্তিক সংঘর্ষের সতর্কতা ব্যবস্থা, একটি অভিযোজিত জরুরি ব্রেক সহায়তা ব্যবস্থা যা হার্ড ব্রেকিংয়ের সময় পিছনের সংঘর্ষের ঝুঁকি হ্রাস করে এবং একটি সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা ব্যবস্থা যা চালককে পর্যবেক্ষণ করে এবং তাকে সতর্ক করে দেয় যখন সে গাড়িতে থাকে। বিভ্রান্ত বা অমনোযোগী। এই গাড়ির ক্ষেত্রে, এটির উৎপাদন সংস্করণ খুঁজতে সতর্কতা অবলম্বন করা ভাল।