স্টিয়ারিং গিয়ার VAZ 2107 এর নকশা, ত্রুটি এবং মেরামত
সন্তুষ্ট
গাড়িটি অবশ্যই স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনে সর্বদা স্পষ্টভাবে সাড়া দিতে হবে। এটা না হলে নিরাপত্তা নিয়ে কোনো প্রশ্ন উঠতে পারে না। এটি VAZ 2107 সহ সমস্ত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। প্রধান স্টিয়ারিং ইউনিট হল গিয়ারবক্স, যার নিজস্ব ত্রুটি রয়েছে, যা গাড়ি পরিষেবা পরিদর্শন না করেই চিহ্নিত এবং নির্মূল করা যেতে পারে।
স্টিয়ারিং গিয়ার VAZ 2107
সপ্তম মডেলের "ঝিগুলি" এর স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া আপনাকে বিভিন্ন ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে দেয়। স্টিয়ারিং গিয়ারের প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল খেলা এবং লুব্রিকেন্ট ফুটো। যাইহোক, অপারেশন করার সঠিক পদ্ধতির সাথে, এই প্রক্রিয়াটির আয়ু বাড়ানো যেতে পারে। "সাত" এর মালিক হওয়ার কারণে আপনার কেবল নোডের নকশা সম্পর্কে ধারণা থাকতে হবে না, তবে এর সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং কীভাবে সেগুলি দূর করা যায় সে সম্পর্কেও জানতে হবে।
স্টিয়ারিং কলাম
গিয়ারবক্সটি শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির ভিতরে আবদ্ধ সহ একটি পৃথক সমাবেশ হিসাবে তৈরি করা হয়।
স্টিয়ারিং কলাম ডিভাইস VAZ 2107
"সেভেন" এবং আরেকটি "ক্লাসিক" এর স্টিয়ারিং কলামের মধ্যে মিল থাকা সত্ত্বেও, প্রথম গাড়ির নকশাটি আরও আধুনিক। VAZ 2107 গিয়ারবক্সের মধ্যে পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল সামান্য লম্বা ওয়ার্ম শ্যাফ্ট, যা একটি সোজা শ্যাফ্টের পরিবর্তে একটি কার্ডান ইনস্টল করার কারণে। এই কারণেই প্রশ্নযুক্ত গাড়ির কলামটি নিরাপদ। মাথার সাথে সংঘর্ষে যদি দুর্ঘটনা ঘটে, তবে কার্ডান-টাইপ স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি কেবল কব্জায় ভাঁজ করে এবং ড্রাইভারের কাছে পৌঁছায় না।
একটি কীট গিয়ার "সাত" উপর ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের সংক্রমণ ফাঁক দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং পরিধান সাপেক্ষে। অতএব, মেকানিজম হাউজিংয়ে একটি সামঞ্জস্যকারী স্ক্রু ইনস্টল করা হয়েছে, যা আপনাকে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি বিকাশের সাথে সাথে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে দেয়। একটি স্ক্রু দ্বারা, বাইপড শ্যাফ্ট চাপা হয়, চাকাগুলিকে মারতে বাধা দেয়। গিয়ারবক্সের কাঠামোগত উপাদানগুলি একটি তেল স্নানে অবস্থিত, যা তাদের পরিধানকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটি তিনটি বোল্টের মাধ্যমে বাম পাশের সদস্যের সাথে স্থির করা হয়েছে। স্টিয়ারিং কলাম একটি জটিল প্রক্রিয়া যা বিভিন্ন কাঠামোগত উপাদান নিয়ে গঠিত:
- স্টিয়ারিং হুইল;
- কার্ডান সংক্রমণ;
- হ্রাসকারী
চাকা
স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে, স্টিয়ারড চাকার অবস্থানের পরবর্তী পরিবর্তনের জন্য পেশীবহুল ক্রিয়াটি গিয়ারবক্স শ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়। এইভাবে, ট্রাফিক পরিস্থিতির সময়মত প্রতিক্রিয়া করা সম্ভব। উপরন্তু, "সাত" স্টিয়ারিং হুইলটির ব্যাস 40 সেমি, যা আপনাকে কোনও অসুবিধা ছাড়াই চালচলন করতে দেয়। স্টিয়ারিং হুইলে একটি ভাল তথ্য সামগ্রী রয়েছে, যা দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার সময় বিশেষভাবে লক্ষণীয়। গাড়ি যখন স্থির থাকে, তখন স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় কিছু অসুবিধা হয়, কিন্তু ড্রাইভিং করার সময়, স্টিয়ারিং হুইল নরম হয়ে যায় এবং হ্যান্ডলিং উন্নত হয়।
স্টিয়ারিং খাদ
স্টিয়ারিং কলাম শ্যাফ্ট গিয়ারবক্সে বল প্রেরণ করে এবং এতে দুটি শ্যাফ্ট থাকে - উপরের এবং মধ্যবর্তী, পাশাপাশি একটি বন্ধনী। পরেরটির সাহায্যে, পুরো কাঠামোটি গাড়ির শরীরে সুরক্ষিত হয়। প্রমভাল কলাম শ্যাফ্টের স্প্লাইনে মাউন্ট করা হয়।
হ্রাসকারক
স্টিয়ারিং কলামের উদ্দেশ্য হল স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনকে স্টিয়ারিং ট্র্যাপিজয়েডের গতিবিধিতে রূপান্তর করা। হ্রাসকারী এই মত কাজ করে:
- ড্রাইভার, কেবিনে থাকা অবস্থায়, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরায়।
- উপরের এবং মধ্যবর্তী খাদ মাধ্যমে, কৃমি খাদ ঘুরতে শুরু করে।
- কীটটি সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের উপর অবস্থিত একটি দুই-রিজড রোলারে কাজ করে।
- বাইপড শ্যাফ্ট বাইপডের মধ্য দিয়ে সংযোগ ব্যবস্থাকে ঘোরে এবং টানে।
- ট্র্যাপিজয়েড স্টিয়ারিং নাকলগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে, চাকাগুলিকে প্রয়োজনীয় দিকে পছন্দসই কোণে ঘুরিয়ে দেয়।
স্টিয়ারিং গিয়ার "সাত" এর ত্রুটি
স্টিয়ারিংয়ের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের জন্য, এর অবস্থা ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক। যদি সমস্যার কোনো লক্ষণ পাওয়া যায়, অবিলম্বে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। যেহেতু ত্রুটিগুলি একটি ভিন্ন প্রকৃতির হতে পারে, আমরা সেগুলিকে আরও বিশদে বিবেচনা করব।
লুব্রিকেন্ট লিক
গিয়ারবক্সের পৃষ্ঠে তেলের উপস্থিতি হাউজিং থেকে ফুটো নির্দেশ করে। এটি নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
- কৃমি খাদ বা বাইপডের ঠোঁটের সীল পরিধান বা ক্ষতি। এই ক্ষেত্রে, শ্যাফ্টের সিলিং উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে;
যখন একটি তেল ফুটো হয়, সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি ক্ষতিগ্রস্ত তেল সীল হয়. - স্টিয়ারিং গিয়ার কভারের ফাস্টেনারগুলি আলগা। আপনাকে বোল্ট করা সংযোগগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে মাউন্টটি শক্ত করতে হবে;
- সীল ক্ষতি। গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
বড় স্টিয়ারিং চাকা খেলা
যদি স্টিয়ারিং হুইল ফ্রি প্লে বাড়ায়, তবে সামনের চাকাগুলি কিছুটা বিলম্বের সাথে স্টিয়ারিং হুইলের ক্রিয়াগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাবে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ড্রাইভিং খারাপ হয় না, কিন্তু নিরাপত্তাও হ্রাস পায়। অতিরিক্ত খেলা নিম্নলিখিত কারণগুলির ফলে ঘটতে পারে:
- রোলার এবং কৃমির মধ্যে একটি বড় ব্যবধান। গিয়ারবক্স সমন্বয় প্রয়োজন.
- স্টিয়ারিং রডের বল পিনগুলো আলগা হয়ে গেছে। এটা বাদাম চেক করা প্রয়োজন এবং, প্রয়োজন হলে, তাদের আঁট;
- পেন্ডুলাম মেকানিজমের মধ্যে কাজ করা। পেন্ডুলাম বুশিং, এবং সম্ভবত সমগ্র প্রক্রিয়া, প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন;ঝোপের উপর পেন্ডুলামের বিকাশ খেলার চেহারার দিকে পরিচালিত করে
- সামনের অ্যাক্সেল চাকার হুইল বিয়ারিংগুলিতে অত্যধিক খেলা। এই জাতীয় ত্রুটির সাথে, বিয়ারিংগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রিলোড করা প্রয়োজন।
শক্ত স্টিয়ারিং হুইল
যদি, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানোর সময়, আপনাকে স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা বেশি প্রচেষ্টা করতে হয়, তবে ত্রুটিটি নিম্নরূপ হতে পারে:
- গিয়ারবক্স বল বিয়ারিং পরিধান বা ভাঙা. প্রক্রিয়া বিচ্ছিন্ন করা এবং ত্রুটিপূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন;
- কলাম ক্র্যাঙ্ককেসে তৈলাক্তকরণের অভাব। এটি তৈলাক্তকরণের মাত্রা পরীক্ষা করে স্বাভাবিক অবস্থায় আনতে হবে। আপনার ফাঁসের জন্য সমাবেশটি পরিদর্শন করা উচিত এবং প্রয়োজনে সীলগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত;
- রোলার এবং ওয়ার্মের মধ্যে ভুল ফাঁক। কলাম সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন;
- সামনের চাকাগুলো ভুল কোণে আছে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, কোণগুলির পরীক্ষা এবং সঠিক ইনস্টলেশন প্রয়োজন;
- বীকন অ্যাক্সেলের বাদামটি অতিরিক্ত শক্ত হয়ে গেছে। বাদাম শক্ত করার ডিগ্রি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
টাইট স্টিয়ারিং এর সমস্যা সামনের চাকায় কম চাপের সাথেও লক্ষ্য করা যায়।
স্টিয়ারিং কলামে নক করে
বহিরাগত শব্দের উপস্থিতির লক্ষণগুলি কেবল গিয়ারবক্সের সাথেই নয়, সাধারণভাবে VAZ "সেভেন" এর স্টিয়ারিং প্রক্রিয়ার সাথেও যুক্ত হতে পারে:
- আলগা স্টিয়ারিং কলাম কার্ডান। ফিক্সিং উপাদানগুলি চেক এবং শক্ত করা প্রয়োজন;
- গিয়ারবক্স বা পেন্ডুলাম মাউন্টিং বোল্ট আলগা হয়ে গেছে। ফাস্টেনারগুলি অবশ্যই চেক এবং শক্ত করা উচিত;
- চাকা bearings বড় খেলা. Bearings সমন্বয় প্রয়োজন;হাব বাদাম হুইল বিয়ারিংয়ের খেলা সামঞ্জস্য করে
- স্টিয়ারিং রড জয়েন্টগুলোতে অত্যধিক খেলা. রডগুলি খেলার জন্য পরীক্ষা করা উচিত, টিপগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং সম্ভবত পুরো স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ;
- পেন্ডুলাম এক্সেল বাদাম আলগা। এক্সেল বাদাম সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।যদি স্টিয়ারিং মেকানিজমের মধ্যে একটি ঠক্ঠক হয়, তাহলে পেন্ডুলাম অ্যাক্সেল বাদামকে শক্ত করার প্রয়োজন হতে পারে
গিয়ারবক্সের অতিরিক্ত ত্রুটির মধ্যে রয়েছে স্টিয়ারিং হুইলটি কামড়ানোর সময় যখন পাশ থেকে ওপাশে ঘোরানো হয়, অর্থাৎ যখন স্টিয়ারিং হুইলটি ঝাঁকুনিতে ঘোরে। এটি কলামের সাথে এবং পেন্ডুলামের সাথে সমস্যা উভয় ক্ষেত্রেই লক্ষ্য করা যেতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই, নোডগুলি নির্ণয়, বাছাই বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
স্টিয়ারিং কলাম মেরামত
স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি ভিতরে অবস্থিত উপাদানগুলির ধ্রুবক ঘর্ষণের শিকার হয়, যা অবশেষে তাদের পরিধানের দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, মেরামতের কাজ বা ইউনিটের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
কীভাবে একটি কলাম সরাবেন
গিয়ারবক্স অপসারণ এবং মেরামত করা একটি কঠিন প্রক্রিয়া, তবে এটি নিজেরাই করা যেতে পারে, গাড়ি মেরামতের অন্তত সামান্য অভিজ্ঞতার সাথে। অপারেশন চালানোর জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকার প্রয়োজন হবে:
- 17 এর জন্য কী (ক্যাপ এবং ওপেন-এন্ড);
- 17 জন্য সকেট মাথা;
- র্যাচেট হ্যান্ডেল;
- মাউন্ট;
- হাতুড়ি;
- স্টিয়ারিং রড টানার;
- ক্র্যাঙ্ক
আমরা এই ক্রমে প্রক্রিয়াটি ভেঙে দিই:
- ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক তারটি সরান।
- আমরা মাউন্টটি খুলি এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ভেঙে ফেলি।আমরা একটি মাথা সঙ্গে একটি রেঞ্চ সঙ্গে বাদাম unscrew এবং অংশ ভেঙে ফেলা
- আমরা fasteners unscrew এবং আলংকারিক আবরণ অপসারণ।একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, আলংকারিক আবরণের বন্ধনটি খুলে ফেলুন এবং এটি সরান
- আমরা ইগনিশন সুইচ থেকে সংযোগকারী টান।
- ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, লকটি সরিয়ে ফেলুন।আমরা ইগনিশন লকের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি এবং তারপরে ডিভাইসটি সরিয়ে ফেলি
- আমরা শ্যাফ্ট থেকে স্টিয়ারিং কলামের সুইচগুলি ভেঙে ফেলি।
- আমরা শ্যাফ্ট বন্ধনীর বন্ধনটি খুলে ফেলি এবং এটি গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলি।খাদ বন্ধনী বল্টু সঙ্গে শরীরের সংশোধন করা হয়, তাদের unscrew
- আমরা রডগুলির বল পিনগুলিকে আনপিন করি, ফাস্টেনারগুলি খুলি এবং একটি টানার সাহায্যে পিনগুলিকে আউট করি।বাদামের স্ক্রু খুলে, স্টিয়ারিং গিয়ারের বাইপড থেকে স্টিয়ারিং রডগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- একটি মাথার সাথে একটি গাঁট ব্যবহার করে, আমরা একটি কী দিয়ে স্ক্রোল করা থেকে অন্য দিকের বোল্টগুলিকে ঠিক করে, বডিতে কলামের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি।একটি কলার বা কী দিয়ে, গিয়ারবক্সের মাউন্টটি শরীরে খুলে দিন
- আমরা ডিভাইসটি ভেঙে ফেলি।মাউন্টটি খুলুন, গাড়ি থেকে গিয়ারবক্সটি সরান
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ স্টিয়ারিং গিয়ার কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
কিভাবে একটি কলাম disassemble
আপনি গাড়ি থেকে এটি সরানোর সাথে সাথেই গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করতে পারেন।
এটি করার জন্য, আমাদের সরঞ্জামগুলির একটি নির্দিষ্ট তালিকা প্রয়োজন:
- স্ট্যান্ডার্ড চাবি সেট;
- মাথা 30;
- ক্র্যাঙ্ক;
- বাইপড টানার;
- ভাইস
স্টিয়ারিং কলামটি বিচ্ছিন্ন করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- আমরা একটি রেঞ্চ এবং একটি মাথা দিয়ে বাইপড বাদামটি খুলি।একটি মাথা দিয়ে রেঞ্চ বা রেঞ্চ ব্যবহার করে, বাইপড বাদামটি খুলুন
- আমরা গিয়ারবক্সটিকে একটি ভাইসে ঠিক করি এবং একটি টানার সাথে থ্রাস্টকে সংকুচিত করি।বাদাম খুলে ফেলার পর, টানার খোঁচাকে সংকুচিত করে
- আমরা তেল ফিলার প্লাগ, লকনাটটি খুলে ফেলি, লকিং উপাদানটি সরিয়ে ফেলি এবং হাউজিং থেকে তেল নিষ্কাশন করি।
- আমরা কলামের উপরের কভারের বন্ধনটি খুলে ফেলি।উপরের কভারটি সরাতে, 4টি বোল্ট খুলুন
- আমরা আউটপুট খাদ সঙ্গে প্রবৃত্তি থেকে সমন্বয় স্ক্রু অপসারণ এবং কভার অপসারণ।কভারটি অপসারণ করতে, আপনাকে সমন্বয় স্ক্রু থেকে বাইপড শ্যাফ্টটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে
- আমরা হাউজিং থেকে মাধ্যমিক খাদটি বের করি।গিয়ারবক্স হাউজিং থেকে আমরা একটি রোলার দিয়ে বাইপড শ্যাফ্টটি সরিয়ে ফেলি
- ওয়ার্ম শ্যাফটের পাশের ক্র্যাঙ্ককেসটিও একটি কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়। আমরা মাউন্ট unscrew এবং ধাতু সীল সঙ্গে একসঙ্গে এটি অপসারণ।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট কভার অপসারণ করতে, সংশ্লিষ্ট ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলুন এবং গ্যাসকেট সহ অংশটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা ভারবহন সহ ক্র্যাঙ্ককেস থেকে অংশটি সরানোর জন্য ওয়ার্ম শ্যাফ্টে একটি হাতুড়ি দিয়ে হালকা ঘা প্রয়োগ করি।ওয়ার্ম শ্যাফ্টটি একটি হাতুড়ি দিয়ে চাপা হয়, তারপরে বিয়ারিং সহ হাউজিং থেকে অংশটি সরানো হয়
- আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে হুক করি এবং কৃমি গ্রন্থিটি বের করি।গিয়ারবক্সের সীলটি একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে মুছে ফেলা হয়।
- একইভাবে, আমরা আউটপুট শ্যাফ্ট থেকে ঠোঁটের সীলটি ভেঙে ফেলি।
- একটি উপযুক্ত টিপ দিয়ে, আমরা দ্বিতীয় বিয়ারিংয়ের বাইরের অংশটি ছিটকে ফেলি।ভারবহন এর বাইরের জাতি অপসারণ করতে, আপনি একটি উপযুক্ত টুল প্রয়োজন হবে।
ভিডিও: ক্লাসিক ঝিগুলির স্টিয়ারিং কলাম মেরামত
গিয়ারবক্স ডায়াগনস্টিকস
যখন সমাবেশটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন ক্ষতির জন্য সমস্ত উপাদানের অবস্থা দৃশ্যত মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, অংশগুলি কেরোসিন, পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানী দিয়ে পরিষ্কার এবং ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে তারা তাদের প্রতিটি পরিদর্শন করে, একটি সম্ভাব্য ত্রুটি সনাক্ত করার চেষ্টা করে (খিঁচুনি, পরিধানের চিহ্ন ইত্যাদি)। রোলার এবং কৃমির পৃষ্ঠগুলি ক্রমাগত একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে, তাই তাদের বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। মেকানিজমের বিয়ারিংগুলি জ্যামিংয়ের ইঙ্গিত ছাড়াই ঘোরানো উচিত। বিয়ারিংয়ের বাইরের রিংগুলির কোনও ক্ষতি অগ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। গিয়ারবক্স হাউজিংটি অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী অবস্থায় থাকতে হবে, ফাটল ছাড়াই। পরিধান দেখানো সমস্ত অংশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
কলাম সমাবেশ
ডিভাইসের সমাবেশের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আমরা সমাবেশের ভিতরে ইনস্টল করা সমস্ত অংশে ট্রান্সমিশন গ্রীস প্রয়োগ করি। গিয়ারবক্সের সাথে যে কোনও মেরামতের সময় ঠোঁটের সীলগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। নোড একত্রিত করার পদ্ধতি নিম্নরূপ:
- আমরা একটি হাতুড়ি দিয়ে ম্যান্ড্রেলকে আঘাত করি এবং বিয়ারিংয়ের ভিতরের রেসটিকে হাউজিংয়ে নিয়ে যাই।
- আমরা এর অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ভারবহন খাঁচায় রাখি এবং কীট খাদটি সন্নিবেশ করি। আমরা এটির উপর বাইরের ভারবহনের অংশগুলি রাখি, বাইরের রিংটিতে টিপুন এবং গসকেট দিয়ে কভারটি বেঁধে দিন।ওয়ার্ম শ্যাফ্ট এবং বাইরের ভারবহন ইনস্টল করার পরে, বাইরের রেসটি চাপা হয়
- আমরা লিটল-24 কাফগুলি কাজের পৃষ্ঠগুলিতে প্রয়োগ করি এবং তাদের শরীরে মাউন্ট করি।আমরা একটি উপযুক্ত টুল দিয়ে নতুন তেল সীল মধ্যে চাপুন
- আমরা কলামের ক্র্যাঙ্ককেসে কীট খাদ রাখি। শ্যাফ্ট 2-5 kgf * সেমি বাঁকানোর মুহূর্ত সেট করতে আমরা gaskets নির্বাচন করি।
- আমরা হাউজিং মধ্যে সেকেন্ডারি খাদ স্থাপন এবং খাদ বাঁক মুহূর্তে ব্যস্ততা মধ্যে ফাঁক সেট। কৃমি শ্যাফ্টটি ঘোরার সময় মানটি 7-9 kgf * সেন্টিমিটারের মধ্যে হওয়া উচিত, তারপরে স্টপে ঘোরানোর সময় এটি 5 kgf * সেন্টিমিটারে কমতে হবে।
- আমরা অবশেষে ডিভাইসটি একত্রিত করি এবং তেলটি পূরণ করি।
- আমরা কীট শ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্ককেসের চিহ্নগুলিকে একত্রিত করি, তারপরে আমরা বাইপডটিকে মধ্যম অবস্থানে রাখি এবং গাড়িতে সমাবেশটি মাউন্ট করি।গিয়ারবক্স একত্রিত করার পরে, আমরা কীটের খাদ এবং ক্র্যাঙ্ককেসে চিহ্নগুলি একত্রিত করি
ফাস্টেনারগুলির চূড়ান্ত শক্ত করার আগে মেকানিজম ইনস্টল করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটিকে বেশ কয়েকবার বাম এবং ডানদিকে তীব্রভাবে ঘুরানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে ক্র্যাঙ্ককেসটি স্ব-সংযোজন করে।
গিয়ারবক্স তেল
"সাত" এর স্টিয়ারিং কলামের লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা হয়েছে, যদিও কদাচিৎ, তবে প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে এই পদ্ধতিটি করা এখনও মূল্যবান। চালানো প্রশ্নবিদ্ধ প্রক্রিয়া GL-4, GL-5 তেল ব্যবহার করে। প্রস্তুতকারক নিম্নলিখিত সান্দ্রতা শ্রেণীর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন:
- SAE75W90;
- SAE80W90;
- SAE85W90।
প্রতিস্থাপন করতে, আপনার শুধুমাত্র 0,215 লিটার পদার্থ প্রয়োজন। স্তর পরীক্ষা করা এবং লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করা নিম্নরূপ বাহিত হয়:
- তেল ফিলার প্লাগ খুলে ফেলুন।ফিলার প্লাগটি 8 এর জন্য একটি কী দিয়ে স্ক্রু করা হয়েছে
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। এটি গর্তের থ্রেডেড অংশের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্য টুল গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য উপযুক্ত
- যদি স্তরটি আদর্শের সাথে সামঞ্জস্য না করে তবে আমরা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জ দিয়ে এটির ভলিউমটি পছন্দসই স্তরে নিয়ে আসি।যদি স্তরটি স্বাভাবিকের নিচে থাকে, তাহলে আমরা সিরিঞ্জে তাজা তেল আঁকি এবং গিয়ারবক্সে ঢেলে দিই
- যদি ডিভাইসের লুব্রিকেন্টটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, একটি নমনীয় নল সহ একটি সিরিঞ্জ দিয়ে এটিকে প্রক্রিয়া থেকে পাম্প করুন। তারপরে আমরা অন্য সিরিঞ্জ দিয়ে নতুন তেল পাম্প করি।
- আমরা কর্ক মোচড় এবং একটি রাগ সঙ্গে কলাম পৃষ্ঠ মুছা।
ভিডিও: স্টিয়ারিং কলামে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন
স্টিয়ারিং গিয়ার VAZ 2107 এর সামঞ্জস্য
এটা নির্ধারণ করা সম্ভব যে প্রশ্নে থাকা নোডটিকে গর্ত, টিলা এবং অন্যান্য বাধাগুলিকে আঘাত করার সময় গতিবিধির উদ্দেশ্য থেকে মেশিনের স্বতঃস্ফূর্ত বিচ্যুতি দ্বারা সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
সমন্বয় কাজ চালানোর জন্য, আপনার একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার এবং 19 এর জন্য একটি চাবি প্রয়োজন হবে। অপারেশনটি নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:
- আমরা গাড়িটিকে একটি সমতল এলাকায় রাখি এবং চাকাগুলিকে সারিবদ্ধ করি, তাদের এমন একটি অবস্থানে রাখি যা রেকটিলাইনার আন্দোলনের সাথে মিলে যায়।
- আমরা দূষণ থেকে প্রক্রিয়াটির আবরণ পরিষ্কার করি।
- সমন্বয় স্ক্রু থেকে প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ সরান।গিয়ারবক্স সামঞ্জস্য করার আগে, প্লাস্টিকের প্লাগ সরান
- স্ক্রুটি ঠিক করে এমন বাদামটিকে সামান্য খুলে ফেলুন।স্বতঃস্ফূর্তভাবে আলগা হওয়া থেকে সামঞ্জস্যকারী স্ক্রু প্রতিরোধ করার জন্য, একটি বিশেষ বাদাম ব্যবহার করা হয়।
- স্টিয়ারিং গিয়ারের খেলা কমিয়ে ধীরে ধীরে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে স্ক্রুটি শক্ত করুন।একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি ঘুরিয়ে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা হয়।
- বাঁক থেকে অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু ধরে রাখার সময় বাদামটি শক্ত করুন।
- পদ্ধতির শেষে, আমরা স্টিয়ারিং হুইলটি কত সহজে ঘুরছে তা পরীক্ষা করি। স্টিয়ারিং হুইলের শক্ত ঘূর্ণন বা খেলার অনুভূতি সহ, সমন্বয়টি পুনরাবৃত্তি করুন।
ভিডিও: স্টিয়ারিং গিয়ার "ক্লাসিক" এ কীভাবে খেলা কমানো যায়
VAZ "সেভেন" এর স্টিয়ারিং গিয়ারটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট, যা ছাড়া সামনের চাকা এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব। প্রক্রিয়াটির অসম্পূর্ণতা এবং এটির সাথে উদ্ভূত বিভিন্ন সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা এই মডেলের মালিকের ক্ষমতার মধ্যে রয়েছে। এই বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতা প্রয়োজন হয় না। রেঞ্চগুলির একটি স্ট্যান্ডার্ড গ্যারেজ সেট, একটি স্ক্রু ড্রাইভার এবং প্লায়ার সহ একটি হাতুড়ি প্রস্তুত করা এবং ধাপে ধাপে সুপারিশগুলি অনুসরণ করা যথেষ্ট।
