ক্লাচ ড্রাইভ ডিজাইন
ক্লাচ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি সরাসরি ক্লাচ বাস্কেট এবং ড্রাইভ নিয়ে গঠিত। আসুন আমরা ক্লাচ ড্রাইভের মতো একটি উপাদান সম্পর্কে আরও বিশদে আলোচনা করি, যা ক্লাচ সমাবেশে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি যখন ত্রুটিযুক্ত হয় তখন ক্লাচটি তার কার্যকারিতা হারায়। আমরা ড্রাইভের নকশা, এর প্রকারগুলি, সেইসাথে প্রতিটির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করব।
ক্লাচ ড্রাইভের প্রকারভেদ
ড্রাইভ ডিভাইসটি গাড়ির ড্রাইভার দ্বারা সরাসরি ক্লাচের রিমোট কন্ট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লাচ প্যাডেল ডিপ্রেস করা সরাসরি চাপ প্লেটকে প্রভাবিত করে।
নিম্নলিখিত ড্রাইভের প্রকারগুলি পরিচিত:
- যান্ত্রিক;
- জলবাহী;
- বৈদ্যুতিন জলবাহী;
- নিউমোহাইড্রোলিক
প্রথম দুটি প্রকার সবচেয়ে সাধারণ। ট্রাক এবং বাস একটি বায়ুসংক্রান্ত-হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে। ইলেক্ট্রোহাইড্রলিক্স একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ মেশিনে ইনস্টল করা হয়।
কিছু যানবাহন ত্রাণের জন্য বায়ুসংক্রান্ত বা ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্যবহার করে।
যান্ত্রিক ড্রাইভ
একটি যান্ত্রিক বা তারের ড্রাইভ একটি সাধারণ নকশা এবং কম খরচে দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে নজিরবিহীন এবং ন্যূনতম সংখ্যক উপাদান নিয়ে গঠিত। যান্ত্রিক ড্রাইভটি গাড়ি এবং হালকা ট্রাকে ইনস্টল করা হয়।
যান্ত্রিক ড্রাইভ উপাদান অন্তর্ভুক্ত:
- ক্লাচ তারের;
- ছোঁ প্যাডাল;
- আনলক প্লাগ;
- সহিংসতার মুক্তি;
- সমন্বয় ব্যবস্থা।
প্রলিপ্ত ক্লাচ তারের প্রধান ড্রাইভ উপাদান. ক্লাচ ক্যাবলটি কাঁটার সাথে সাথে কেবিনের প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। সেই মুহুর্তে, যখন ড্রাইভার প্যাডেল টিপে, তখন ক্রিয়াটি তারের মাধ্যমে কাঁটাচামচ এবং রিলিজ বিয়ারিং-এ প্রেরণ করা হয়। ফলস্বরূপ, ফ্লাইহুইলটি ট্রান্সমিশন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং ফলস্বরূপ, ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
তারের এবং ড্রাইভ লিভারের সংযোগে একটি সমন্বয় প্রক্রিয়া সরবরাহ করা হয়, যা ক্লাচ প্যাডেলের বিনামূল্যে চলাচলের গ্যারান্টি দেয়।
অ্যাকচুয়েটর সক্রিয় না হওয়া পর্যন্ত ক্লাচ প্যাডেল ভ্রমণ বিনামূল্যে। বিষণ্ণ অবস্থায় ড্রাইভারের পক্ষ থেকে অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই প্যাডেল দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্ব বিনামূল্যে।
যদি গিয়ারশিফ্টগুলি গোলমাল হয় এবং চলাচলের শুরুতে গাড়ির সামান্য ঝাঁকুনি হয়, তবে প্যাডেল ভ্রমণ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
ক্লাচ ক্লিয়ারেন্স 35 থেকে 50 মিমি প্যাডেল ফ্রি প্লের মধ্যে হওয়া উচিত। এই সূচকগুলির নিয়মগুলি গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত হয়। অ্যাডজাস্টিং বাদাম ব্যবহার করে রডের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে প্যাডেল স্ট্রোক সামঞ্জস্য করা হয়।
ট্রাক একটি তারের ব্যবহার করে না, কিন্তু একটি যান্ত্রিক লিভার ড্রাইভ.
একটি যান্ত্রিক ড্রাইভের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- ডিভাইসের সরলতা;
- কম খরচে;
- কর্মক্ষম নির্ভরযোগ্যতা।
প্রধান অসুবিধা হল হাইড্রোলিক ড্রাইভের তুলনায় কম দক্ষতা।
জলবাহী ক্লাচ ড্রাইভ
হাইড্রোলিক ড্রাইভ আরও জটিল। এর উপাদানগুলি, রিলিজ বিয়ারিং, কাঁটাচামচ এবং প্যাডেল ছাড়াও, একটি হাইড্রোলিক লাইন রয়েছে যা ক্লাচ তারের প্রতিস্থাপন করে।
আসলে, এই লাইনটি হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের অনুরূপ এবং নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার;
- ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার;
- জলাধার এবং ব্রেক তরল লাইন।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের অনুরূপ। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত একটি পুশার সহ একটি পিস্টন নিয়ে গঠিত। এটিতে একটি তরল জলাধার এবং ও-রিংও রয়েছে।
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার, মাস্টার সিলিন্ডারের অনুরূপ, সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণের জন্য একটি ভালভ দিয়ে সজ্জিত।
হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরের ক্রিয়া করার প্রক্রিয়া যান্ত্রিকটির মতোই, কেবলমাত্র বলটি পাইপলাইনে থাকা তরল দ্বারা প্রেরণ করা হয়, তারের দ্বারা নয়।
চালক যখন প্যাডেল চাপেন, তখন বলটি রডের মাধ্যমে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে প্রেরণ করা হয়। তারপরে, তরলটির সংকোচনযোগ্যতার কারণে, ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ বিয়ারিং কন্ট্রোল লিভার সক্রিয় হয়।
হাইড্রোলিক ড্রাইভের সুবিধার মধ্যে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- হাইড্রোলিক ক্লাচ আপনাকে উচ্চ দক্ষতার সাথে দীর্ঘ দূরত্বে বল স্থানান্তর করতে দেয়;
- হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে তরল ওভারফ্লো প্রতিরোধ ক্লাচের মসৃণ নিযুক্তিতে অবদান রাখে।
হাইড্রোলিক ড্রাইভের প্রধান অসুবিধা হ'ল যান্ত্রিকটির তুলনায় আরও জটিল মেরামত। হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে তরল ফুটো এবং বাতাস সম্ভবত সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটি যা ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডারে ঘটে।
হাইড্রোলিক ড্রাইভটি একটি ফোল্ডিং ক্যাব সহ গাড়ি এবং ট্রাকে ব্যবহৃত হয়।
ছোঁ এর সূক্ষ্মতা
প্রায়ই, চালকরা ক্লাচ ব্যর্থতার সাথে গাড়ি চালানোর সময় বাম্প এবং ঝাঁকুনির সাথে যুক্ত থাকে। এই যুক্তি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ভুল।
উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি গাড়ী প্রথম থেকে দ্বিতীয় গতিতে পরিবর্তন করে, তখন এটি হঠাৎ ধীর হয়ে যায়। এটা ক্লাচ নিজেই দায়ী নয়, কিন্তু ক্লাচ প্যাডেল পজিশন সেন্সর। এটি ক্লাচ প্যাডেলের পিছনে অবস্থিত। সেন্সরের ত্রুটিটি একটি সাধারণ মেরামতের দ্বারা নির্মূল করা হয়, যার পরে ক্লাচটি মসৃণভাবে এবং শক ছাড়াই পুনরায় কাজ শুরু করে।
আরেকটি পরিস্থিতি: গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, গাড়িটি সামান্য দুমড়ে মুচড়ে যায় এবং শুরু করার সময় থামতে পারে। সম্ভাব্য কারণ কি? সবচেয়ে সাধারণ অপরাধী হল ক্লাচ বিলম্ব ভালভ। এই ভালভ একটি নির্দিষ্ট গতি প্রদান করে যাতে ফ্লাইওইলটি নিযুক্ত হতে পারে, ক্লাচ প্যাডেলটি যত দ্রুত বিষণ্ণ হোক না কেন। নবজাতক চালকদের জন্য, এই বৈশিষ্ট্যটি অপরিহার্য কারণ ক্লাচ বিলম্ব ভালভ ক্লাচ ডিস্ক পৃষ্ঠের অত্যধিক পরিধান প্রতিরোধ করে।
