চেকপয়েন্ট VAZ 2107: ডিভাইস, ত্রুটি, মেরামত

কাঠামোগতভাবে, VAZ লাইনের সপ্তম মডেলটি স্ব-রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের একটি হিসাবে স্বীকৃত। যাইহোক, "সাত" এরও জটিল উপাদান রয়েছে, যার মেরামত প্রতিটি চালকের পক্ষে তাদের নিজের হাতে করা সম্ভব নয়। এই নোডগুলির মধ্যে একটিকে যথাযথভাবে একটি গিয়ারবক্স হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

চেকপয়েন্ট VAZ 2107: এটা কি?

একটি গাড়ী নকশা একটি গিয়ারবক্স কি? সংক্ষিপ্ত রূপ "CAT" মানে "গিয়ারবক্স"। এটি ইউনিটের নাম, যা টর্কের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এটি কৌতূহলী যে প্রথম গিয়ারবক্সগুলি গাড়ির জন্য উদ্ভাবিত হয়নি, তবে সরঞ্জামটির ঘূর্ণনের গতি পরিবর্তন করার জন্য মেশিন সরঞ্জামগুলির জন্য।

গিয়ারবক্সের উদ্দেশ্য হ'ল মোটর থেকে আসা টর্কের পরিমাণকে রূপান্তর করার কাজটি সম্পাদন করা, এই শক্তিকে ট্রান্সমিশনে স্থানান্তর করার সাথে। শুধুমাত্র এই ভাবে আরোহী ক্রমে গতি পরিবর্তন করা সম্ভব।

VAZ 2107-এর চেকপয়েন্টটি 1982 সালে AvtoVAZ লাইনে একটি নতুন মডেলের সাথে হাজির হয়েছিল - "সাত"। কাঠামোগত এবং ব্যবহারিকভাবে, এই বাক্সটিকে এখনও ক্লাসিক ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সগুলির মধ্যে সবচেয়ে উন্নত ইউনিট হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

প্রথমবারের মতো, VAZ 2107 এ পাঁচটি ধাপ ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল

গিয়ারবক্স ডিভাইস

VAZ 2107 এ একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে, অর্থাৎ, পাঁচটি অবস্থানে টর্ক ফ্রিকোয়েন্সিতে পরিবর্তন সম্ভব। একই সময়ে, পাঁচটি গিয়ার আপনাকে বিভিন্ন গতিতে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং ষষ্ঠটি বিপরীত হিসাবে বিবেচিত হয় এবং যখন ড্রাইভারকে বিপরীত করার প্রয়োজন হয় তখন এটি চালু হয়।

এই গিয়ারগুলির জন্য শিফট স্কিমটি ক্লাসিক ফোর-স্পিড থেকে আলাদা নয়, যা আগের VAZ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ড্রাইভারকে কেবল ক্লাচ প্যাডেলটি চাপতে হবে এবং গিয়ারশিফ্ট লিভারটিকে পছন্দসই অবস্থানে নিয়ে যেতে হবে।

বাহ্যিকভাবে, বাক্সের ডিভাইসটি উপাদানগুলির অভ্যন্তরীণ নকশা বোঝার অনুমতি দেয় না

এটি লক্ষ করা উচিত যে কাঠামোগতভাবে, "সাত" এর বাক্সটি একটি জটিল ডিভাইস, তাই এই ডিভাইসের নির্ণয় এবং মেরামত সাধারণত শুধুমাত্র পেশাদারদের দ্বারা বিশ্বাস করা হয়। যাইহোক, "সাত" গিয়ারবক্স "পাঁচ" থেকে প্রধান পরামিতি গ্রহণ করেছে, যেহেতু AvtoVAZ ডিজাইনাররা ভিত্তি হিসাবে VAZ 2105 থেকে নতুন গিয়ারবক্স নিয়েছে।

টেবিল: VAZ 2105 এবং VAZ 2107-এ গিয়ার অনুপাতের অনুপাত

মডেল	ভ্যাজ এক্সএনএমএক্স	ভ্যাজ এক্সএনএমএক্স
প্রধান দম্পতি	4.3	4.1 / 3.9
১ ম গিয়ার	3.667	3.667
2-আমি	2.100	2.100
3-আমি	1.361	1.361
4-আমি	1.000	1.000
5-আমি	0.801	0.820
পেছনে	3.530	3.530

VAZ 2107 এ গিয়ারবক্সের সাধারণ নকশা সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, এটি মনে রাখা উচিত যে বাহ্যিকভাবে এটি একটি বন্ধ কেসের আকার ধারণ করেছে। একই সময়ে, এর মাত্র তিনটি দিক সম্পূর্ণরূপে বন্ধ রয়েছে (এর জন্য বিশেষ টেকসই কভার ব্যবহার করা হয়), এবং বাক্সের চতুর্থ দিকটি একটি গিয়ার শিফ্ট নবে "বৃদ্ধ হয়"। সমস্ত ঢাকনা বাক্সে snugly ফিট, তাদের জয়েন্টগুলোতে সীলমোহর করা হয়।

চেকপয়েন্টে 40টি উপাদান পর্যন্ত রয়েছে

গিয়ারশিফ্টের প্রধান উপাদানগুলি গিয়ারবক্স আবাসনে "লুকানো":

• ইনপুট শ্যাফ্ট (চারটি ড্রাইভ গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজার এটিতে ইনস্টল করা আছে);
• সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট (একবারে এর পৃষ্ঠের সাথে দশটি গিয়ার সংযুক্ত করা হয়);
• মধ্যবর্তী খাদ।

গিয়ারবক্সের নকশা এবং পরিচালনার কমপক্ষে সাধারণ নীতিটি বোঝার জন্য আসুন প্রতিটি উপাদানকে আলাদাভাবে বিবেচনা করি।

প্রাথমিক খাদ

ইতিমধ্যে নাম দ্বারা, আপনি বুঝতে পারেন যে ইনপুট শ্যাফ্ট বাক্সের একটি মৌলিক উপাদান। কাঠামোগতভাবে, শ্যাফ্টটি চারটি দাঁতযুক্ত গিয়ার সহ এক টুকরো এবং তাদের সাথে একটি বিয়ারিংয়ের উপর ঘোরে। ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং নিজেই বাক্সের নীচে স্থির করা হয় এবং একটি নিরাপদ সংযোগের জন্য একটি তেল সীল দিয়ে সিল করা হয়।

সহজ সংযোগের জন্য শ্যাফ্টে স্থাপন করা সমস্ত গিয়ারের বিভিন্ন মাত্রা রয়েছে

ইনপুট শ্যাফ্ট VAZ 2107 সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html

সেকেন্ডারি খাদ

আমরা বলতে পারি যে সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট, যেমনটি ছিল, বডি স্পেসে প্রাথমিকের একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা। এতে ১ম, ২য় এবং ৩য় গিয়ারের (অর্থাৎ সব বিজোড়) গিয়ার রয়েছে। এই শ্যাফ্টের সমস্ত দশটি গিয়ারের বিভিন্ন মাত্রা রয়েছে এবং তাই টর্ক মান পরিবর্তন করে।

প্রাথমিক শ্যাফ্টের মতো সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট বিয়ারিং-এর উপর ঘোরে।

গিয়ারবক্সের বর্ধিত লোডের কারণে গিয়ারবক্সের প্রধান উপাদানটিকে সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট বলা যেতে পারে।

মধ্যবর্তী খাদ

এই উপাদানটির প্রধান কাজ হল প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক শ্যাফ্টের মধ্যে এক ধরণের "স্তর" হিসাবে পরিবেশন করা। এটিতে গিয়ারগুলিও রয়েছে যা শ্যাফ্টের সাথে এক, যার মাধ্যমে টর্কের সংক্রমণ এক শ্যাফ্ট থেকে অন্য শ্যাফটে প্রেরণ করা হয়।

এই উপাদানটির প্রধান কাজটি প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক শ্যাফ্টের কাজে যোগদান করা

কাঁটাচামচ সেট

কাঁটাচামচের একটি সেট দ্বারা ড্রাইভিং করার সময় গিয়ার স্থানান্তর করার সহজতা প্রদান করা হয়। তারা একটি শিফট লিভার দ্বারা চালিত হয়. কাঁটাগুলি একটি নির্দিষ্ট শ্যাফ্টের এক বা অন্য গিয়ারে চাপ দেয়, প্রক্রিয়াটিকে কাজ করতে বাধ্য করে।

কাঁটাচামচের মাধ্যমে, গাড়ির গতি স্যুইচ করা হয়

অবশ্যই, হাউজিংটিতে একটি বিশেষ গর্ত রয়েছে যার মাধ্যমে লুব্রিকেটিং তরল গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়। এই গর্তটি গিয়ার শিফট নবের বাম দিকে অবস্থিত এবং একটি প্লাগ দিয়ে বন্ধ করা হয়। VAZ 2107 এ গিয়ারবক্সের আয়তন প্রায় 1 লিটার তেল।

VAZ 2107 বক্সের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

"সাত" এর গিয়ারবক্স ক্লাচের সাথে একত্রে কাজ করে। একটি একক-ডিস্ক শুকনো ক্লাচ VAZ 2107 এ ইনস্টল করা হয়েছে, যার শুধুমাত্র একটি (কেন্দ্রীয়) চাপের বসন্ত রয়েছে। এটি গাড়ির গতির সুবিধাজনক নিয়ন্ত্রণের জন্য যথেষ্ট।

গিয়ারবক্স - শুধুমাত্র যান্ত্রিক, তিন-কোড, পাঁচ-গতি। VAZ 2107 এ, সিঙ্ক্রোনাইজার প্রতিটি ফরোয়ার্ড গিয়ারের জন্য কাজ করে।

ডিভাইসটির ওজন অনেক - তেল ছাড়া 26.9 কেজি।

ভিডিও: একটি যান্ত্রিক বাক্স VAZ পরিচালনার নীতি

"সাত" এ কোন চেকপয়েন্ট রাখা যেতে পারে

VAZ 2107 একটি চার-গতি এবং একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স উভয়ের সাথে কাজ করতে পেরে খুশি হবে, তাই শুধুমাত্র ড্রাইভার সিদ্ধান্ত নেয় কোন মডেলটি বেছে নেবে।

যদি আমরা গার্হস্থ্য "VAZ" বাক্সগুলি সম্পর্কে কথা বলি, তবে প্রাথমিকভাবে "সাত" একটি চার-পর্যায়ের সাথে সজ্জিত ছিল, তাই আপনি সর্বদা এই নির্দিষ্ট ইউনিটটি কিনতে এবং ইনস্টল করতে পারেন। এই জাতীয় বাক্সের প্রধান সুবিধাটি এর বর্ধিত দক্ষতার মধ্যে রয়েছে - ড্রাইভার ডিভাইসের মেরামতে কখনও বিনিয়োগ না করে 200 - 300 হাজার কিলোমিটার চালায়। উপরন্তু, চার-পর্যায়টি কম-পাওয়ার 1.3-লিটার ইঞ্জিনের জন্য বা চালকদের জন্য আরও উপযুক্ত যারা প্রায়শই গাড়িতে ভারী বোঝা বহন করে, যেহেতু বাক্সটি মূলত উচ্চ ট্র্যাকশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

পাঁচ-গতির বাক্সগুলি আপনাকে উচ্চ গতির বিকাশ করতে দেয়। অল্প বয়স্ক চালকরা এটি পছন্দ করেন, কারণ আপনি গাড়ির শুরুতে এবং ওভারটেকিং করার সময় সর্বাধিক শক্তি বের করতে পারেন। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, এই ধরনের বাক্সগুলি নিম্ন-মানের উপকরণ থেকে তৈরি করা শুরু হয়েছিল, তাই সবসময় স্যুইচিংয়ের স্পষ্টতা থাকে না।

VAZ 2107 এ বিদেশী চেকপয়েন্টও ইনস্টল করা যেতে পারে। ফিয়াটের বাক্সগুলি সবচেয়ে উপযুক্ত, যেহেতু এই গাড়িটিই গার্হস্থ্য মডেলগুলির প্রোটোটাইপ হয়ে উঠেছে। কিছু মোটরচালক BMW এর পুরানো সংস্করণগুলি থেকে বক্সগুলি ইনস্টল করেন, তবে ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি দীর্ঘ সময় নিতে পারে, যেহেতু গাড়ির আসল নকশাটি অ-মানক ইউনিটগুলির জন্য সরবরাহ করে না।

কারখানার বাক্স পরিবর্তন করার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে নতুন গিয়ারবক্সটি VAZ-এর আকার এবং বেঁধে রাখা উচিত নয়।

গিয়ারবক্স VAZ 2107 এর ত্রুটি

VAZ 2107 সঠিকভাবে একটি "ওয়ার্কহরস" হিসাবে বিবেচিত হয়। কিন্তু এমনকি এই মডেল চিরকাল স্থায়ী হতে পারে না. শীঘ্রই বা পরে, কিন্তু গাড়ী শুরু হয় "অভিনয়।" যদি বাক্সে কোনও ত্রুটি দেখা দেয় তবে মালিককে অবিলম্বে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে হবে, কারণ এই ত্রুটিগুলি সরাসরি গাড়ি চালানোর ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

কেন গিয়ারগুলি এলোমেলোভাবে চালু বা চালু হয় না

এটি যে কোনও চালকের জন্য একটি দুঃস্বপ্ন যখন গাড়িটি তার আদেশ মান্য করে না বা এলোমেলোভাবে কাজ করে। এটিকে বাস্তবে ঘটতে না দেওয়ার জন্য, আপনার উচিত, গিয়ার শিফটিং-এর প্রথম সমস্যায়, এই সমস্যার উত্সের উত্সটি খুঁজে বের করা:

1. বাক্সের চলমান অংশগুলির শক্তিশালী পরিধান (কবজা, বসন্ত) - গিয়ারবক্সটি ওভারহল করা ভাল।
2. সিঙ্ক্রোনাইজারগুলির ব্লকিং রিংগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে - সেগুলিকে কেবল নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
3. সিঙ্ক্রোনাইজার বসন্ত ভেঙে গেছে - একটি প্রতিস্থাপন সাহায্য করবে।
4. গিয়ারগুলির দাঁতগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে - গিয়ারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যদি লিভারটি ড্রাইভারকে "আনুগত্য করা" বন্ধ করে দেয় তবে আপনাকে অবিলম্বে ত্রুটির কারণ সনাক্ত করতে হবে

কেন ট্রান্সমিশন চালু করা হলে তা নক আউট করে

ড্রাইভারের জন্য একটি নির্দিষ্ট গিয়ার নিযুক্ত করতে অক্ষম হওয়া অস্বাভাবিক নয়। তদনুসারে, মোটর লোড বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা, যা নেতিবাচকভাবে যাত্রাকে প্রভাবিত করে। আপনাকে সমস্যাটি ঠিক কী তা খুঁজে বের করতে হবে এবং পদক্ষেপ নিতে হবে:

1. ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হতে পারে না - ক্লাচ প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
2. শিফট লিভারে জ্যামড কব্জা - কবজা জয়েন্টগুলি পরিষ্কার করুন।
3. লিভার নিজেই ভাঙা - আপনাকে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
4. বাক্সে কাঁটাগুলির বিকৃতি (সাধারণত দুর্ঘটনার পরে ঘটে) - এটি সোজা করার চেষ্টা না করে অবিলম্বে পুরো সেটটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।

চালকের পক্ষে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন যদি অন্তত একটি গিয়ার অন করার পরপরই নক আউট হয়

বাক্স থেকে গোলমাল এবং ক্রাঞ্চ শোনা যাচ্ছে

এটি খুব অপ্রীতিকর যখন উচ্চ শব্দ এবং একটি হৃদয়বিদারক ক্রাঞ্চ শোনা যায় আন্দোলনের সময়। দেখে মনে হচ্ছে গাড়িটি ভেঙে পড়তে চলেছে। যাইহোক, গিয়ারবক্সে ত্রুটির পুরো কারণ:

1. শ্যাফ্টের বিয়ারিংগুলি গোলমাল - ভাঙা অংশগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
2. গিয়ারগুলিতে দাঁতের শক্তিশালী পরিধান - প্রতিস্থাপন করুন।
3. বাক্সে পর্যাপ্ত তেল নেই - তরল যোগ করুন এবং পরবর্তী malfunctions প্রতিরোধ করার জন্য ফুটো খুঁজে.
4. শ্যাফ্টগুলি তাদের অক্ষ বরাবর চলতে শুরু করে - এটি বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

গিয়ারবক্সের শ্যাফ্টগুলি সর্বদা একটি নির্দিষ্ট কোণে যুক্ত হতে হবে এবং ভালভাবে লুব্রিকেটেড হতে হবে

বাক্স থেকে তেল বের হচ্ছে কেন?

VAZ 2107 এ গিয়ারবক্সের সম্পূর্ণ অপারেশন ভাল তৈলাক্তকরণ ছাড়া অসম্ভব। আনুমানিক 1.6 লিটার তেল বাক্সে ঢেলে দেওয়া হয়, যা সাধারণত শুধুমাত্র একটি বড় ওভারহোলের সময় সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়। নিজেই, তেল কোথাও প্রবাহিত হতে পারে না, যেহেতু শরীরটি যতটা সম্ভব সিল করা হয়।

যাইহোক, যদি পার্কিংয়ের সময় গাড়ির নীচে একটি পুঁজ জমে যায় এবং হুডের নীচে অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ভারী তেলযুক্ত হয়, তবে ফুটো হওয়ার কারণটি সন্ধান করা জরুরি:

1. সীল এবং gaskets জীর্ণ হয়ে গেছে - এই বাক্সের depressurization জন্য কারণ, আপনি অবিলম্বে রাবার পণ্য প্রতিস্থাপন এবং তেল যোগ করতে হবে।
2. ক্র্যাঙ্ককেস ফাস্টেনিংগুলি আলগা হয়ে গেছে - সমস্ত বাদামকে কেবল শক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

অতিরিক্ত তরল বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে

লক্ষ্য করুন যে কিছু ধরণের সমস্যা সমাধানের কাজ গড় ড্রাইভারের জন্য উপলব্ধ। যাইহোক, গুরুতর এবং বড় মাপের পদ্ধতিগুলি (উদাহরণস্বরূপ, গিয়ারবক্স ওভারহল) পেশাদারদের জন্য সেরা ছেড়ে দেওয়া হয়।

VAZ 2107 গিয়ারবক্স মেরামত

বাক্সের স্ব-মেরামত এমন একটি কাজ যা কেবলমাত্র একজন অভিজ্ঞ গাড়ির মালিক যিনি গাড়িটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করতে অভ্যস্ত তারা নিজেরাই পরিচালনা করতে পারেন।

আমরা বাক্সটি সরিয়ে ফেলি

বাক্সটি গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলার পরেই কেবল মেরামত করা যেতে পারে, তাই আপনাকে "সাত"টিকে একটি ফ্লাইওভার বা পরিদর্শন গর্তে চালাতে হবে এবং কাজে যেতে হবে।

কাজের জন্য, আগে থেকে প্রস্তুত করা ভাল:

• একটি পাতলা ফ্ল্যাট ব্লেড সহ দুটি স্ক্রু ড্রাইভার;
• সন্না;
• একটি ক্রস-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার;
• 10 এর জন্য সকেট রেঞ্চ;
• সকেট রেঞ্চ 19.

গুরুত্বপূর্ণ! তেল নিষ্কাশনের পরেই বাক্সটি ভেঙে ফেলা উচিত।

চেকপয়েন্ট অপসারণের পদ্ধতি নিম্নলিখিত প্রবিধান অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়:

1. মেশিনটি গর্তে ইনস্টল করার পরে, আপনাকে ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে বাক্স থেকে তেল নিষ্কাশন করতে হবে।
2. রেডিও প্যানেল সরান.
3. লিভার টিপুন, বাক্সের লকিং স্লিভের গর্তে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান, হাতাটি টানুন।
4. লিভার থেকে রড সরান।
5. টুইজার নিন এবং লিভার থেকে ড্যাম্পারের ইলাস্টিক রাবার সন্নিবেশটি সরিয়ে ফেলুন।
6. ড্যাম্পার সন্নিবেশ পাপড়ি খুলতে এবং লিভার থেকে তাদের সরাতে দুটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
7. লিভার থেকে ড্যাম্পার এবং এর সমস্ত বুশিংগুলি সরান।
8. এর পরে, মেশিনের মেঝেতে গৃহসজ্জার সামগ্রীর মাদুরটি সরান।
9. একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার নিন এবং বাক্সের কভারের চারটি স্ক্রু খুলে ফেলুন।
10. লিভার থেকে বক্স কভার সরান।
11. মাফলার থেকে নিষ্কাশন পাইপ সরান।
12. ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে ক্লাচ ইউনিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
13. তারের জোতা সরান।
14. ড্রাইভলাইন সরান।
15. স্পিডোমিটার থেকে নমনীয় শ্যাফ্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
16. একটি 10 ​​সকেট রেঞ্চ নিন এবং বাক্সের পাশের কভারটি সুরক্ষিত করে দুটি বোল্ট খুলে ফেলুন।
17. একটি কঠিন, স্থিতিশীল সমর্থন বাক্সের নীচে ইনস্টল করা আবশ্যক।
18. 19 এর জন্য একটি সকেট রেঞ্চ নিন এবং সিলিন্ডার ব্লকে ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষিত করার জন্য চারটি বোল্টযুক্ত সংযোগ খুলে ফেলুন।
19. ক্র্যাঙ্ককেস এবং ব্লকের মধ্যবর্তী ফাঁকে একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান এবং এটির সাহায্যে উভয় ডিভাইস মুড়িয়ে দিন।
20. VAZ 2107-এ KPP ভেঙে ফেলার কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

VAZ 2107-এ চেকপয়েন্ট সরানোর বিষয়ে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html

ভিডিও: ভাঙার নির্দেশাবলী

কীভাবে বক্স (গিয়ারবক্স) VAZ-ক্লাসিক অপসারণ করবেন।

চেকপয়েন্টটি কীভাবে বিচ্ছিন্ন করা যায়

সরানো বাক্স একটি সমতল এবং পরিষ্কার জায়গায় ইনস্টল করা আবশ্যক। যন্ত্রাংশের জন্য ডিভাইসটি বিচ্ছিন্ন করতে আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

• আঠালো রচনা;
• প্রভাব স্ক্রু ড্রাইভার;
• তিন-চোয়াল বহনকারী টানার (আপনার একটি ভাইসও প্রয়োজন হতে পারে);
• নতুন তেল সীল;
• gaskets সম্পূর্ণ সেট;
• টর্ক রেঞ্চ

বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতিটি সঠিকভাবে চালানোর জন্য নিয়ম এবং কাজের ক্রম অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ

VAZ 2107 এ কাজ করার সময় বাক্সটি বিচ্ছিন্ন করার পদ্ধতিটি সবচেয়ে কঠিন প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি। গিয়ারবক্সের নকশায় অনেকগুলি ছোট বিবরণ রয়েছে, তাদের যে কোনওটির প্রতি অমনোযোগী মনোভাব বিপর্যয়কর ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে। অতএব, বাক্সটি নিজেই বিচ্ছিন্ন করার এবং জীর্ণ-আউট উপাদানগুলিকে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় শুধুমাত্র যদি আপনার এই ক্ষেত্রে ব্যাপক বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকে।

ভিডিও: একটি যান্ত্রিক বাক্স বিচ্ছিন্ন করার জন্য নির্দেশাবলী

গিয়ারবক্স ভ্যাজ 2101-2107 5 ম

আমরা বিয়ারিং পরিবর্তন করি

গিয়ারবক্সের তিনটি শ্যাফ্টই বিয়ারিং ব্যবস্থার কারণে ঘোরে। যাইহোক, অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা জানেন যে এটি বিয়ারিংগুলি যা সমস্যার প্রধান স্তূপ নিয়ে আসে, যেহেতু শীঘ্র বা পরে তারা অপারেশনের সময় প্রবাহিত হতে শুরু করে, ছিটকে যায় বা পরিধান করে।

ভিডিও: শ্যাফ্টে বিয়ারিংয়ের পরিধান দৃশ্যত কীভাবে নির্ধারণ করবেন

পুরানো গিয়ারবক্স ওয়াজ 2107 মৃত বিয়ারিং

VAZ 2107 গিয়ারবক্সে বিভিন্ন আকারের বিয়ারিং রয়েছে, তবে সেগুলির কোনওটিই মেরামত এবং পুনরুদ্ধার পদ্ধতির জন্য সরবরাহ করে না। অতএব, মেরামতের সময়, বিয়ারিংগুলি থেকে শ্যাফ্টগুলিকে ছিটকে ফেলা এবং নতুন কব্জা ডিভাইসগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন।

ভিডিও: প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক শ্যাফ্টের বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য নির্দেশাবলী

গিয়ারবক্স VAZ 2108-2115 এ প্রাথমিক, মাধ্যমিক শ্যাফ্টের বিয়ারিং কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

গিয়ারবক্সের অপারেশনে তেল সিলের ভূমিকা, কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়

একটি তেল সীল হল একটি ঘন রাবার গ্যাসকেট, যার প্রধান কাজ হল বাক্সের বিভিন্ন অংশের মধ্যে জয়েন্টগুলিকে সিল করা। তদনুসারে, যদি স্টাফিং বাক্সটি খারাপভাবে পরিধান করা হয়, ডিভাইসটির সিলিং ভেঙে গেছে, তেলের ফুটো লক্ষ্য করা যেতে পারে।

লুব্রিকেটিং তরল ক্ষতি রোধ করতে এবং ডিভাইসের নিবিড়তা পুনরুদ্ধার করতে, স্টাফিং বাক্সটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এটির জন্য সহজ সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে যা ড্রাইভারের সর্বদা হাতে থাকে:

• বাদামের মাথা;
• হাতুড়ি
• ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
• ছুরি (পুরানো গ্যাসকেট অপসারণ করা তাদের পক্ষে সবচেয়ে সুবিধাজনক);
• নতুন তেল সীল;
• সিলেন্ট

তেল সিলগুলি বাক্সের শরীরকে রক্ষা করে, তেল ফুটো প্রতিরোধ করে

ইনপুট খাদ তেল সীল

সর্বাধিক স্থায়িত্বের জন্য এই পণ্যটি একটি CGS/NBR কম্পোজিট থেকে তৈরি করা হয়েছে। কাজের অবস্থায় তেল সিল সম্পূর্ণরূপে গিয়ার তেলে নিমজ্জিত হয়, যার কারণে এর স্থিতিস্থাপকতা দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় থাকে।

ইনপুট শ্যাফ্ট তেল সীল -45 থেকে +130 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা পরিসরে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ওজন 0.020 কেজি এবং পরিমাপ 28.0x47.0x8.0 মিমি

VAZ 2107 বক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট সীলটি ক্লাচ হাউজিংয়ে অবস্থিত। অতএব, এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে আবরণটি ভেঙে ফেলতে হবে। আর এর জন্য ফ্লাইওভার বা দেখার গর্তে গাড়ি চালাতে হবে।

ইনপুট শ্যাফ্ট গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন নিম্নরূপ সঞ্চালিত হয়:

1. গাড়ি থেকে গিয়ারবক্সটি সরান (আপনি বাক্সে তেলের সিলও পেতে পারেন যা সরানো হয়নি, তবে পদ্ধতিটি অনেক সময় নেবে)।
2. কাঁটা সরান এবং গিয়ারবক্স থেকে বিয়ারিং ছেড়ে দিন (এর জন্য একটি হাতুড়ি, টানার এবং ভাইস প্রয়োজন হবে)।
3. আবরণ থেকে ছয়টি বাদাম সরান।
4. কেসিং নিজেই সরান (এটি একটি ঘন্টার আকৃতি আছে)।
5. এখন স্টাফিং বাক্সে অ্যাক্সেস খোলা: একটি ছুরি দিয়ে পুরানো গ্যাসকেটটি সরান, জংশনটি সাবধানে পরিষ্কার করুন এবং একটি নতুন স্টাফিং বাক্স ইনস্টল করুন।
6. তারপর বিপরীত ক্রমে কভার একত্রিত করুন।

কীভাবে একটি VAZ 2107-এ গিয়ারবক্স তেলের সীল প্রতিস্থাপন করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html

ফটো গ্যালারি: প্রতিস্থাপন পদ্ধতি

ভারবহন আউট টান কঠিন, আপনি একটি বিশেষ puller ব্যবহার করতে হবে

আবরণ সহজে ফিক্সিং বাদাম unscrewing পরে অবিলম্বে সরানো যেতে পারে.

পুরানো পণ্যের জায়গায় নতুন পণ্য ইনস্টল করা হয়

আউটপুট খাদ সীল

পণ্যটিও উচ্চ মানের যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, আউটপুট শ্যাফ্ট সীল প্রাথমিক শ্যাফ্ট সীল থেকে অনেক আলাদা নয়।

যাইহোক, এটির ওজন একটু বেশি - 0.028 কেজি এবং এর বড় মাত্রা রয়েছে - 55x55x10 মিমি।

তেল সিলের অবস্থান এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের কিছু অসুবিধা ব্যাখ্যা করে:

1. এর গর্তে প্রয়োজনীয় ব্যাসের একটি বল্টু ঢুকিয়ে বক্সের ফ্ল্যাঞ্জ ঠিক করুন।
2. একটি রেঞ্চ দিয়ে ফ্ল্যাঞ্জ বাদামটি ঘুরিয়ে দিন।
3. একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে কেন্দ্রীভূত ধাতব রিংটি বন্ধ করুন এবং এটিকে সেকেন্ডারি শ্যাফ্ট থেকে টানুন।
4. গর্ত থেকে বল্টু সরান।
5. আউটপুট শ্যাফ্টের শেষে একটি টানার রাখুন।
6. ওয়াশার দিয়ে ফ্ল্যাঞ্জ সরান।
7. স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লায়ার ব্যবহার করে, বাক্স থেকে পুরানো তেল সীল সরান।
8. জয়েন্ট পরিষ্কার করুন, একটি নতুন সীল ইনস্টল করুন।

ফটো গ্যালারি: কাজের পদ্ধতি

আপনাকে খাদটির সাথে সাবধানে কাজ করতে হবে যাতে এর পৃষ্ঠের ক্ষতি না হয়।

প্রয়োজনে একটি ভাইসও ব্যবহার করা যেতে পারে।

নতুন সীল জায়গায় মাপসই করা সহজ

গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, একটি গিয়ারবক্সের সাথে স্বাধীন কাজ, এবং আরও বেশি তাই শ্যাফ্ট এবং তাদের উপাদানগুলির সাথে, অনেক ত্রুটিতে পরিপূর্ণ। অতএব, গাড়ি মেরামত বিশেষজ্ঞদের কাছে গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজার প্রতিস্থাপনের দায়িত্ব অর্পণ করা ভাল।

এই অবস্থায়, গিয়ার পুরো পরিমাণ কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম হবে না

VAZ 2107 এর অভিজ্ঞ মালিকরা একটি বিশেষ ভিডিও দেখতে পারেন যা এই অংশগুলি পরিবর্তন করার জন্য কাজ করার সমস্ত সূক্ষ্মতা ব্যাখ্যা করে।

ভিডিও: পঞ্চম গিয়ার থেকে গিয়ার সরানোর জন্য একটি অনন্য ভিডিও

কিভাবে 5 তম গিয়ার গিয়ার সরান। XNUMX গতির ওয়াজ বের হয় না

VAZ 2107 গিয়ারবক্সে তেল

VAZ গিয়ারবক্সে একটি বিশেষ গিয়ার তেল ঢেলে দেওয়া হয়। এটি গিয়ারগুলির তৈলাক্তকরণের জন্য প্রয়োজনীয়, কারণ এটি তাদের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।

গিয়ার তেলের পছন্দ অনেক পরামিতির উপর নির্ভর করে: ড্রাইভারের আর্থিক, প্রস্তুতকারকের সুপারিশ এবং একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের মালিকের পছন্দ। "সাত" এর বাক্সে আপনি নিঃসন্দেহে নিম্নলিখিত সংস্থাগুলির গিয়ার তেলটি পূরণ করতে পারেন:

• UFALUB UNITRANS 85W-90;
• LUKOIL TM-5 85W-90;
• SAMOIL 4404 80W-90 বা 85W-90;
• ফেয়ার সুপার E-80W-90 বা T-85W-90;
• TNK TRANS GIPOID 85W-90 বা 80W-90;
• AGIP ROTRA MP 80W-90 বা 80W-95;
• নরসি ট্রান্স 80W-90 বা 85W-90;
• NOVOIL SUPER T 80W-90;
• স্পেকট্রল ফরওয়ার্ড 80W-90;
• MP GEAR LUBE-LS 80W-90 বা 85W-140 (GL-5)।

ব্র্যান্ডটি কেবল VAZ ড্রাইভারদের মধ্যেই নয়, বিদেশী গাড়ির মালিকদের মধ্যেও ক্রমাগত জনপ্রিয়তা উপভোগ করে

ঢেলে দেওয়া তরলের পরিমাণ সাধারণত 1.5 - 1.6 লিটার হয়। বক্সের শরীরের বাম দিকে একটি বিশেষ গর্তের মাধ্যমে ভরাট করা হয়।

গিয়ারবক্সে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন

যদি আপনি একটি তেল ফুটো সন্দেহ, বাক্সে স্তর চেক করুন. এটি করার জন্য, আপনাকে পরিদর্শন গর্তে VAZ 2107 রাখতে হবে এবং কাজ শুরু করতে হবে:

1. ময়লা থেকে বক্সের শরীরের উপর ড্রেন প্লাগ এবং ফিলার গর্ত পরিষ্কার করুন।
2. একটি 17 রেঞ্চ নিন এবং এটি দিয়ে ফিলার প্লাগটি খুলুন।
3. ভিতরে তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য যে কোনও উপযুক্ত বস্তু (আপনি এমনকি একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন)। তরলটি গর্তের নীচের প্রান্তে পৌঁছাতে হবে।
4. মাত্রা কম হলে, আপনি সিরিঞ্জের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় পরিমাণে তেল যোগ করতে পারেন।

আপনি একটি স্ক্রু ড্রাইভার, একটি সরু শাসক, একটি বোল্ট বা একটি দোকানে কেনা একটি বিশেষ প্রোব দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করতে পারেন

কীভাবে একটি VAZ 2107 বক্সে তেল পরিবর্তন করবেন

গাড়িতে তেল পরিবর্তন করতে, আপনাকে আগে থেকেই প্রস্তুত করতে হবে:

• ব্যয় করা তরল নিষ্কাশনের ক্ষমতা (অন্তত 2 লিটার);
• 17- এ কী;
• ষড়ভুজ;
• স্ক্রু ড্রাইভার;
• রাগস

গাড়ি চালানোর সাথে সাথে এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ গরম তেল বাক্স থেকে দ্রুত নিষ্কাশন হবে। প্রতি 50 - 60 হাজার কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন পদ্ধতি প্রাসঙ্গিক।

VAZ 2107-এর প্রায় প্রতি 3-4 বছরের অপারেশনে গিয়ার তেল পরিবর্তন করতে হবে

কাজের আদেশ

যাতে কাজটি ঝামেলা না আনে, অবিলম্বে বাক্সের চারপাশের জায়গাটি ন্যাকড়া দিয়ে ঢেকে দেওয়া ভাল। পরবর্তী চিত্রটি অনুসরণ করুন:

1. বক্সের বডিতে তেল ভর্তি প্লাগ খুলে ফেলুন।
2. প্লাগের নীচে ড্রেন পাত্রটি রাখুন এবং একটি হেক্স রেঞ্চ দিয়ে এটি খুলুন।
3. বাক্স থেকে তেল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
4. পুরানো তেল থেকে ড্রেন প্লাগ পরিষ্কার করুন এবং এটি জায়গায় ইনস্টল করুন।
5. ফিলার গর্ত দিয়ে সাবধানে 1.5 লিটার পরিমাণে তাজা তেল ঢালা।
6. 10 মিনিটের পরে, স্তরটি পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে আরও লুব্রিকেন্ট যোগ করুন এবং প্লাগটি বন্ধ করুন।

ফটো গ্যালারি: একটি বাক্সে তেল পরিবর্তন করুন

কর্কের নীচে ড্রেন পাত্রটি আগেই পরিষ্কার করা ভাল

গাড়ি চালানোর পরে একটি উষ্ণ বাক্সের সাথে পুরানো তেল দ্রুত প্রবাহিত হবে

এটি একটি ফানেল মাধ্যমে একটি স্মিয়ার ঢালা ভাল

চেকপয়েন্ট এ ব্যাকস্টেজ - এটা কি জন্য

সার্ভিস স্টেশন বিশেষজ্ঞদের ভাষায় ব্যাকস্টেজটিকে "গিয়ারবক্স কন্ট্রোল ড্রাইভের থ্রাস্ট" বলা হয়। দৃশ্যটি একটি মাল্টি-কম্পোনেন্ট উপাদান হলে শিফট লিভার নিজেই ভুলভাবে পর্দার পিছনে নেওয়া হয়:

• গিয়ার শিফট লিভার;
• আকর্ষণ;
• কাঁটাচামচ;
• প্যাকিং গ্রন্থি ফাস্টেনার।

গিয়ারবক্সের অংশ হিসাবে, রকার লিভার এবং কার্ডান শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগকারী লিঙ্কের ভূমিকা পালন করে। একটি যান্ত্রিক ডিভাইস হওয়ায়, এটি পরিধান করতে পারে, তাই ড্রাইভার অবিলম্বে ড্রাইভিংয়ে সমস্যাগুলি লক্ষ্য করতে শুরু করবে। বর্তমান ব্রেকডাউনগুলি সাধারণত ব্যাকস্টেজ রিসোর্সের বিকাশের সাথে যুক্ত থাকে, কম প্রায়ই গিয়ারবক্সে তেলের স্তর হ্রাসের সাথে।

গাড়ির সঠিক অপারেশন সহ ডিভাইসটির একটি বর্ধিত পরিষেবা জীবন রয়েছে

ব্যাকস্টেজ স্ব সমন্বয়

আপনার যদি গিয়ার শিফটিং নিয়ে প্রথম সমস্যা হয়, আপনি প্রথমে ব্যাকস্টেজ সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করতে পারেন। এটা সম্ভব যে কিছু সংযোগ আলগা এবং সামান্য হস্তক্ষেপ এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারে:

1. ওভারপাসে গাড়ি চালান।
2. লিভারটি সর্বোচ্চ বাম দিকে সরান।
3. জোয়াল এবং খাদের মধ্যে মেশিনের নীচে বাতা শক্ত করুন।
4. বাক্সের শরীরে জয়েন্টগুলির মাধ্যমে বিশেষ গ্রীস দিয়ে অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন।

সাধারণত এই ক্রিয়াগুলি গাড়িটিকে তার আসল নিয়ন্ত্রণযোগ্যতায় ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট।

ভিডিও: কাজ সামঞ্জস্য করার জন্য নির্দেশাবলী

গাড়িতে রকারটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করুন

VAZ 2107 এ কীভাবে ব্যাকস্টেজ অপসারণ করবেন এবং রাখবেন

আসলে, পুরানো ব্যাকস্টেজটি ভেঙে ফেলা এবং একটি নতুন ইনস্টল করার প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ। একটি অ্যাক্সেসযোগ্য ভাষায় গাড়ি চালকরা নিজেরাই ফোরামে ব্যাখ্যা করে কিভাবে কাজ পরিচালনা করতে হয়।

যেমন Raimon7 সঠিকভাবে লিখেছেন, এটি সেলুন থেকে করা যেতে পারে। এটি 3টি নীচের বাদাম (ছবি দেখুন) খুলে ফেলা বেশ সহজ, পুরো প্রক্রিয়াটি টানুন। আপনার যদি 5ম থাকে তবে কোনও সমস্যা নেই, তবে যদি 4x হয় তবে আপনাকে স্প্রিং থেকে "গিয়ার শিফট লিভার" সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে (ছবি দেখুন) (এটি আপনি ভেঙে দিয়েছেন)। স্প্রিংটি টেনে বের করতে হবে যাতে এটি দুর্ঘটনাক্রমে নিচে না পড়ে, আমাদের এখানে একজন বন্ধু আছে যে এই স্প্রিংটি নিয়ে রাইড করে, কোথায় তা পরিষ্কার নয়। তারপর আপনি কেবল সবকিছু বিচ্ছিন্ন করুন: গিয়ার নির্বাচন প্রক্রিয়া, ভাঙা লিভারটি ফেলে দিন, একটি নতুন সন্নিবেশ করান, এটি একত্রিত করুন, নির্বাচন প্রক্রিয়াটি আবার স্ক্রু করুন এবং সবকিছু ঠিকঠাক ড্রাইভ

ম্যাগাডান

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7549&st=40

সুতরাং, VAZ 2107-এর গিয়ারবক্সটি মডেলের সবচেয়ে জটিল নকশা উপাদানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয় না। মালিক তার নিজের হাতে কিছু অপারেশন, পরিদর্শন এবং মেরামতের কাজ করতে পারেন, তবে চেকপয়েন্টের সাথে গুরুতর বড় আকারের সমস্যার ক্ষেত্রে আপনার শক্তিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করবেন না - বিশেষজ্ঞদের পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করা ভাল।