সংক্ষেপে গুরুত্বপূর্ণ সম্পর্কে: VAZ 2107 এর চ্যাসিস
সন্তুষ্ট
একটি গাড়ির চ্যাসিস হল বিভিন্ন প্রক্রিয়া এবং উপাদানগুলির একটি জটিল যা গাড়িটিকে কেবল পৃষ্ঠের উপর চলতে দেয় না, তবে এই চলাচলটিকে ড্রাইভারের পক্ষে যতটা সম্ভব আরামদায়ক এবং নিরাপদ করে তোলে। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ "সেভেন" এর একটি সাধারণ চেসিস ডিজাইন রয়েছে, তবে ক্ষতি এবং ত্রুটির ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞের সহায়তার প্রয়োজন হতে পারে।
চ্যাসিস VAZ 2107
VAZ 2107 এর চ্যাসিস দুটি সাসপেনশন নিয়ে গঠিত: সামনে এবং পিছনের অক্ষগুলিতে। অর্থাৎ, মেশিনের প্রতিটি অক্ষের নিজস্ব মেকানিজম রয়েছে। একটি স্বাধীন সাসপেনশন সামনের এক্সেলের উপর মাউন্ট করা হয়েছে এবং পিছনের এক্সেলের উপর নির্ভরশীল, কারণ গাড়িটি পিছনের চাকা ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।
এই উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপটি গাড়ির একটি মসৃণ এবং মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।. এছাড়াও, এটি সাসপেনশন যা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় শরীরের অখণ্ডতার জন্য দায়ী। অতএব, যে কোনও উপাদানের কার্যকারিতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - সর্বোপরি, যে কোনও অংশের কার্যকারিতাতে সামান্যতম ভুলতা গুরুতর ক্ষতির কারণ হতে পারে।
সামনে স্থগিতাদেশ
"সাত" এর সামনের সাসপেনশন সম্পূর্ণ স্বাধীন। এর রচনা অন্তর্ভুক্ত:
- শীর্ষ অবস্থান লিভার;
- নিম্ন অবস্থানের লিভার;
- স্টেবিলাইজার, মেশিনের স্থায়িত্বের জন্য দায়ী;
- ছোট জিনিসপত্র।
সামনের সাসপেনশন লোয়ার আর্ম সম্পর্কে আরও: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html
মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, এটি লিভার উপাদান এবং স্টেবিলাইজার যা চাকা এবং বডি শেলের মধ্যে সংযোগকারী পথ। সামনের জোড়ার প্রতিটি চাকা একটি হাবের উপর মাউন্ট করা হয়েছে, যা বিয়ারিং-এ সহজে এবং ঘর্ষণ ছাড়াই ঘোরে। হাবটি নিরাপদে ধরে রাখার জন্য, চাকার বাইরের দিকে একটি ক্যাপ রাখা হয়। যাইহোক, এই সরঞ্জামটি চাকাটিকে কেবল দুটি দিকে ঘুরতে দেয় - সামনে এবং পিছনে। অতএব, সামনের সাসপেনশনে অগত্যা একটি বল জয়েন্ট এবং একটি স্টিয়ারিং নাকল উভয়ই অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা চাকাটিকে পাশে ঘুরতে সহায়তা করে।
VAZ 2107 এর নকশায় বল জয়েন্টটি কেবল মোড়ের জন্যই নয়, রাস্তা থেকে কম্পন কমানোর জন্যও দায়ী। এটি বল জয়েন্ট যা একটি গর্তে চাকা আঘাত করা থেকে বা রাস্তার বাধায় আঘাত করার সময় সমস্ত আঘাত গ্রহণ করে।
VAZ 2107 ফ্রন্ট বিম সম্পর্কে আরও জানুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html
গাড়ি চালানোর সময় রাইডের উচ্চতা যাতে কমে না যায় তা নিশ্চিত করার জন্য, সাসপেনশন একটি শক শোষক দিয়ে সজ্জিত। রাশিয়ান রাস্তায় "সাত" মানিয়ে নিতে, শক শোষক অতিরিক্তভাবে একটি স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত। শক শোষকের চারপাশে বসন্তের "বাতাস", এটির সাথে একটি সম্পূর্ণ তৈরি করে। সমস্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ ছাড়পত্র নিশ্চিত করার জন্য প্রক্রিয়াটি কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। এই জাতীয় প্রক্রিয়াটি সমস্ত রাস্তার সমস্যাগুলিকে পুরোপুরি সহ্য করে, যখন শরীর শক্তিশালী কম্পন এবং ধাক্কা অনুভব করে না।
চ্যাসিসের সামনের অংশেও একটি ক্রস সদস্য রয়েছে। এই অংশটিই সমস্ত সাসপেনশন উপাদানগুলিকে একত্রে সংযুক্ত করে এবং তাদের স্টিয়ারিং কলামের সাথে কাজ করতে নিয়ে আসে।
সামনের সাসপেনশনটি ইঞ্জিনের ওজন নেয় এবং তাই বর্ধিত লোড অনুভব করে। এই বিষয়ে, এর নকশা আরও শক্তিশালী স্প্রিংস এবং ওজনদার সুইভেল উপাদান দ্বারা পরিপূরক।
রিয়ার সাসপেনশন
VAZ 2107 এর পিছনের সাসপেনশনের সমস্ত উপাদান গাড়ির পিছনের অ্যাক্সে মাউন্ট করা হয়েছে। ঠিক সামনের অ্যাক্সেলের মতো, এটি এক জোড়া চাকার সংযোগ করে এবং তাদের ঘূর্ণন এবং বাঁক সরবরাহ করে।
পিছনের জোড়ার চাকাগুলি হাবের উপর মাউন্ট করা হয়। যাইহোক, সামনের সাসপেনশনের নকশা থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল ঘূর্ণমান ঘূর্ণন প্রক্রিয়ার (ক্যাম এবং সমর্থন) অনুপস্থিতি। গাড়ির পিছনের চাকাগুলি চালিত হয় এবং সামনের চাকার গতিবিধি সম্পূর্ণরূপে পুনরাবৃত্তি করে।
প্রতিটি হাবের বিপরীত দিকে, একটি ব্রেক তার চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে। কেবলের মাধ্যমেই আপনি কেবিনের হ্যান্ডব্রেকটি আপনার দিকে তুলে ধরে পিছনের চাকাগুলিকে ব্লক (বন্ধ) করতে পারেন।
রাস্তার প্রভাব থেকে রক্ষা করার জন্য, পিছনের সাসপেনশন শক শোষক এবং পৃথক স্প্রিংস দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, শক শোষকগুলি চ্যাসিসের সামনের মতো সরাসরি উল্লম্ব নয়, তবে ঘূর্ণন গিয়ারবক্সের দিকে কিছুটা ঝুঁকে রয়েছে। যাইহোক, স্প্রিংস কঠোরভাবে উল্লম্ব হয়।
অক্ষের অভ্যন্তরে স্প্রিংসের নীচে অবিলম্বে অনুদৈর্ঘ্য বারের জন্য একটি ফাস্টেনার রয়েছে। একটি গিয়ারবক্স রয়েছে যা গিয়ারবক্স থেকে পিছনের চাকায় ঘূর্ণনের সংক্রমণ সরবরাহ করে। গিয়ারবক্সটি যতক্ষণ সম্ভব তার কার্যকারিতা ধরে রাখার জন্য, AvtoVAZ এর ডিজাইনাররা কার্ডান শ্যাফ্টের সাথে পিছনের সাসপেনশনটি একত্রিত করেছেন: চলাচলের সময়, তারা সিঙ্ক্রোনাসভাবে চলে।
2107 এর পরে নির্মিত VAZ 2000 মডেলগুলিতে, শক শোষকের পরিবর্তে, বিশেষ শক-শোষণকারী সিস্টেমগুলি ইনস্টল করা হয়েছে। যেমন একটি সিস্টেম স্প্রিংস, কাপ এবং জলবাহী শক শোষক অন্তর্ভুক্ত। অবশ্যই, আধুনিক সরঞ্জামগুলি এমনকি সবচেয়ে মৃত রাস্তায় "সাত" এর কোর্সটিকে আরও মসৃণ করে তোলে।
পিছনের স্টেবিলাইজারে বুশিংগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html
"সাত" এ চ্যাসিসটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন
VAZ এর চলমান গিয়ার স্ব-পরীক্ষা করা একটি অপেক্ষাকৃত সহজ এবং দ্রুত পদ্ধতি। কোনও বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই, তবে, একটি ফ্লাইওভার বা গর্তে গাড়ি চালাতে হবে।
চেসিস চেক করার সাথে একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন জড়িত, তাই আপনাকে ভাল মানের আলোর যত্ন নিতে হবে। পরিদর্শনের সময়, বিশেষ মনোযোগ দিয়ে সমস্ত সাসপেনশন ইউনিট সাবধানে পরীক্ষা করা প্রয়োজন:
- সমস্ত রাবারের উপাদানগুলির অবস্থা - সেগুলি শুকনো এবং ফাটল হওয়া উচিত নয়;
- শক শোষকগুলির অবস্থা - তেল ফুটো হওয়ার কোনও চিহ্ন থাকা উচিত নয়;
- স্প্রিংস এবং লিভারের অখণ্ডতা;
- বল বিয়ারিং-এ খেলার উপস্থিতি/অনুপস্থিতি।
গাড়ির চ্যাসিসে সমস্যাযুক্ত অংশ খুঁজে পেতে এই চেকটি যথেষ্ট।
ভিডিও: চ্যাসি ডায়াগনস্টিকস
VAZ 2107-এর চ্যাসিসের একটি মোটামুটি সহজ কাঠামো রয়েছে। চ্যাসিস ত্রুটির স্ব-নির্ণয় এবং নির্ণয়ের সহজতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য বিবেচনা করা যেতে পারে।
