সুপারচার্জার v3 তে টেসলা মডেল এস প্লেড চার্জিং কার্ভ। প্রতিশ্রুত 280 কিলোওয়াট নয়, তবে এটি ভাল।
টেসলা মডেল এস প্লেইডের চার্জিং বক্ররেখার একটি চিত্র, মডেল এস-এর সর্বশেষ রূপ, টুইটারে উপস্থিত হয়েছে৷ তৃতীয় প্রজন্মের (v3) সুপারচার্জারে, গাড়িটি 10 থেকে 30 শতাংশ পর্যন্ত 250 কিলোওয়াট স্থিরভাবে সহ্য করতে পারে এবং তারপরে এটি হ্রাস করে পাওয়ার আউটপুট, কিন্তু এমনকি 90 শতাংশ ব্যাটারির সাথেও এটি 40 কিলোওয়াটের বেশি পৌঁছায়। সর্বোত্তম অবস্থার অধীনে, অবশ্যই; শীতকালে বা সাব-হিটেড ব্যাটারির সাথে এটি আরও খারাপ হতে পারে।
টেসলা এস প্লেইড চার্জিং কার্ভ
এই চার্জিং বক্ররেখা থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দুটি উপায় হল: 1) আপনাকে একটি সুপারচার্জার v3 ব্যবহার করতে হবে (পোল্যান্ডে: লুচমিজে 1টি অবস্থান), 2) আপনার রুট পরিকল্পনা করার চেষ্টা করুন যাতে আপনি যখন আপনার গন্তব্যে পৌঁছান তখন আপনার ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়। 10 শতাংশ পর্যন্ত। সর্বোচ্চ উপলব্ধ শক্তি দিয়ে 20 শতাংশ ব্যাটারি রিচার্জ করতে।
এছাড়াও একটি তৃতীয় গুরুত্বপূর্ণ তথ্য রয়েছে: যদি টেসলা মডেল এস প্লেইড ব্যাটারিতে 560 কিলোমিটার EPA পৌঁছায়, তাহলে 10-30 শতাংশ মাইলেজ একটি মসৃণ যাত্রায় 112 কিমি দৌড়ের সাথে মিলে যায় এবং মোটরওয়েতে 80 মাইলেরও কম (আমরা অনুমান করি মডেল এস প্লেডের ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারির ক্ষমতা 90 kWh)। নিরাপত্তার কারণে, আমরা শেষ মান কমিয়ে 75 কিমি করব - এটি 4 মিনিট 20 সেকেন্ডে মোটরওয়ের দূরত্ব। 10-11 মিনিট পার্কিংয়ের পরে, এটি হাইওয়েতে প্রায় 150 কিলোমিটার এবং গ্রামাঞ্চলে প্রায় 220 কিলোমিটার হবে [প্রাথমিক গণনা www.elektrowoz.pl]।
থ্রেশহোল্ডগুলি নিম্নরূপ:
- 10-30 শতাংশ - 250 কিলোওয়াট,
- 30-40 শতাংশ - 250 -> 180 কিলোওয়াট,
- 40-50 শতাংশ - 180 -> 140 কিলোওয়াট,
- 50-60 শতাংশ - 140 -> 110 কিলোওয়াট,
- 60-70 শতাংশ - 110 -> ~ 86 কিলোওয়াট,
- 70-80 শতাংশ - 86 -> 60 কিলোওয়াট।
সুপারচার্জার v3-এর সাথে, গাড়িটি অডি ই-ট্রনের চেয়ে ভাল চার্জিং ক্ষমতা প্রদান করে, 10 থেকে 50 শতাংশের কম রেঞ্জে, যা মার্সিডিজ EQC থেকে 10 থেকে 60 শতাংশ ভাল৷ তাই যদি আমরা তাড়াহুড়ো করে থাকি এবং আমরা খুব বেশি দূরে না থাকি, তাহলে 10-50 বা 10-60 শতাংশের মধ্যে শক্তি পুনরায় পূরণ করার বিষয়ে চিন্তা করা মূল্যবান। কিন্তু এমনকি 60 শতাংশ সীমা ছাড়িয়ে, চার্জিং শক্তি ঈর্ষণীয়।
এখানে আরেকটি চার্জ বক্ররেখা আছে 24 শতাংশ থেকে সময় বিবেচনায় নিয়ে (উৎস):
মোটরট্রেন্ড পরিমাপ দেখায় যে এমনকি টেসলা মডেল এস প্লেড v3 সুপারচার্জারগুলিতেও তারা 250kW এর উপরে চার্জিং পাওয়ার অর্জন করে না। প্রিমিয়ারে মাস্ক যে 280kW ঘোষণা করেছিল তা এখনও কিছুটা ছোট - তবে দেখে মনে হচ্ছে টেসলা মডেল এস লং রেঞ্জ চার্জিং কার্ভ ফেসলিফ্টের পরে ঠিক একই রকম দেখাবে।
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
