ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেল

ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তেল পেট্রল ইউনিটের জন্য অনুরূপ তরল থেকে পৃথক। এটি তাদের অপারেশনের পার্থক্যের কারণে, সেইসাথে লুব্রিকেন্টকে কাজ করতে হয় এমন অবস্থার কারণে। যথা, একটি ডিজেল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নিম্ন তাপমাত্রায় কাজ করে, একটি চর্বিযুক্ত জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ ব্যবহার করে এবং মিশ্রণ গঠন এবং দহনের প্রক্রিয়াগুলি দ্রুত ঘটে। অতএব, ডিজেল তেলের অবশ্যই কিছু বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, যা আমরা এই নিবন্ধে আলোচনা করব।

ডিজেল ইঞ্জিন তেল কীভাবে চয়ন করবেন

তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিতে যাওয়ার আগে, এটি যে পরিস্থিতিতে কাজ করতে বাধ্য হয় সে সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে বিবেচনা করা মূল্যবান। প্রথমত, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে ডিজেল আইসিইগুলিতে জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না, জ্বলনের ফলে প্রচুর পরিমাণে কালি ফেলে। এবং যদি ডিজেল জ্বালানী নিম্নমানের হয় এবং এতে প্রচুর পরিমাণে সালফার থাকে, তবে জ্বলন পণ্যগুলিও তেলের উপর আরও ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে।

যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনে চাপ অনেক বেশি, ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলিও প্রচুর পরিমাণে তৈরি হয় এবং উপযুক্ত বায়ুচলাচল সর্বদা তাদের সাথে মোকাবিলা করে না। এটি সরাসরি কারণ যে ডিজেল ইঞ্জিন তেলের বয়স অনেক দ্রুত হয়, এর প্রতিরক্ষামূলক এবং ডিটারজেন্ট বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় এবং অক্সিডাইজ হয়।

একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করার সময় একটি মোটরচালককে অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে এমন বেশ কয়েকটি পরামিতি রয়েছে। এরকম তিনটি আছে ইঞ্জিন তেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• গুণমান - প্রয়োজনীয়তাগুলি API / ACEA / ILSAC শ্রেণীবিভাগে বানান করা হয়েছে;
• সান্দ্রতা - SAE মান অনুরূপ;
• তেলের ভিত্তি খনিজ, সিন্থেটিক বা আধা-সিন্থেটিক।

প্রাসঙ্গিক তথ্য তেল প্যাকেজিং নির্দেশিত হয়. যাইহোক, একই সময়ে, গাড়ির মালিককে অবশ্যই সঠিক পরামিতি সহ একটি তরল চয়ন করার জন্য অটোমেকারের প্রয়োজনীয়তাগুলি জানতে হবে।

ডিজেল ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্য

তারপরে আমরা তালিকাভুক্ত পরামিতিগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখব যাতে একজন গাড়ি উত্সাহী তাদের দ্বারা কেনার সময় এবং একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত লুব্রিকেন্ট বেছে নিতে পারে।

তেলের গুণমান

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি আন্তর্জাতিক মানের API, ACEA এবং ILSAC দ্বারা নির্ধারিত। প্রথম মান হিসাবে, "C" এবং "S" চিহ্নগুলি হল লুব্রিকেন্টটি কোন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের উদ্দেশ্যে। সুতরাং, "সি" অক্ষরটির অর্থ হল এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং যদি "এস" - তাহলে পেট্রলের জন্য। এছাড়াও একটি সার্বজনীন ধরনের তেল আছে, যা S/C হিসাবে সার্টিফিকেশন দ্বারা নির্দেশিত। স্বাভাবিকভাবেই, এই নিবন্ধের প্রেক্ষাপটে, আমরা প্রথম বিভাগ থেকে তেলগুলিতে আগ্রহী হব।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংস্করণটি নির্দেশ করার পাশাপাশি, চিহ্নিতকরণের আরও বিশদ ডিকোডিং রয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য এটি এইরকম দেখায়:

• সিসি অক্ষরগুলি কেবল তেলের "ডিজেল" উদ্দেশ্যই নির্দেশ করে না, তবে ইঞ্জিনগুলি অবশ্যই বায়ুমণ্ডলীয় হতে হবে বা মাঝারি বুস্ট সহ;
• CD বা CE হল উচ্চ বুস্ট ডিজেল তেল যা যথাক্রমে 1983 সালের আগে এবং পরে উত্পাদিত হয়;
• CF-4 - 4 এর পরে প্রকাশিত 1990-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• CG-4 - নতুন প্রজন্মের তেল, 1994 সালের পরে তৈরি ইউনিটগুলির জন্য;
• CD-11 বা CF-2 - 2-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

উপরন্তু, আপনি ACEA স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী "ডিজেল" তেল চিনতে পারেন:

• B1-96 - টার্বোচার্জিং ছাড়াই ইউনিটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• B2-96 এবং B3-96 - টার্বোচার্জিং সহ বা ছাড়াই গাড়ি ইউনিটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• E1-96, E2-96 এবং E3-96 উচ্চ বুস্ট ইঞ্জিন সহ ট্রাকের জন্য।

তেল সান্দ্রতা

সিস্টেমের চ্যানেল এবং উপাদানগুলির মাধ্যমে তেল পাম্প করার সহজতা সরাসরি সান্দ্রতার মানের উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, তেলের সান্দ্রতা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে ঘষা ওয়ার্কিং জোড়ায় এর সরবরাহের হার, ব্যাটারি চার্জ খরচ, সেইসাথে ঠান্ডা অবস্থায় শুরু করার সময় স্টার্টারের দ্বারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের যান্ত্রিক প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, 5W (-25 ° C পর্যন্ত), 10W (-20 ° C পর্যন্ত), কম প্রায়শই 15W (-15 ° C পর্যন্ত) এর সান্দ্রতা সূচক সহ গ্রীস প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। তদনুসারে, W অক্ষরের আগে যত ছোট সংখ্যা হবে, তেল তত কম সান্দ্র হবে।

শক্তি-সাশ্রয়ী তেলের সান্দ্রতা কম। তারা ধাতু পৃষ্ঠের উপর একটি ছোট প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করে, কিন্তু একই সময়ে তার উৎপাদনের জন্য শক্তি এবং জ্বালানী সংরক্ষণ করে। তবে এসব তেল ব্যবহার করা উচিত শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ICE এর সাথে (তাদের সংকীর্ণ তেল প্যাসেজ থাকা উচিত)।

এক বা অন্য তেল নির্বাচন করার সময়, আপনাকে সর্বদা আঞ্চলিক বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করতে হবে যেখানে মেশিনটি কাজ করে। যথা, শীতকালে সর্বনিম্ন তাপমাত্রা এবং গ্রীষ্মকালে সর্বাধিক। যদি এই পার্থক্যটি বড় হয়, তবে দুটি তেল আলাদাভাবে কেনা ভাল - শীত এবং গ্রীষ্ম, এবং তাদের ঋতু অনুসারে প্রতিস্থাপন করা। যদি তাপমাত্রার পার্থক্য ছোট হয়, তাহলে আপনি "সমস্ত ঋতু" ব্যবহার করতে পারেন।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য, সমস্ত আবহাওয়ার ঋতু পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মতো জনপ্রিয় নয়। এর কারণ হলো আমাদের দেশের অধিকাংশ অক্ষাংশে তাপমাত্রার পার্থক্য উল্লেখযোগ্য।

যদি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ, কম্প্রেশন এবং ভালভাবে "ঠান্ডা" শুরু না হয় তবে কম সান্দ্রতা সহ ডিজেল ইঞ্জিন তেল কেনা ভাল।

ডিজেলের জন্য ইঞ্জিন তেলের ভিত্তি

তেলকে তাদের ভিত্তিতে বিভিন্ন প্রকারে ভাগ করাও প্রথাগত। তিন ধরনের তেল আজ পরিচিত, তাদের মধ্যে সবচেয়ে সস্তা হল খনিজ তেল। তবে এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়, সম্ভবত পুরানো আইসিই ব্যতীত, যেহেতু সিন্থেটিক বা আধা-সিন্থেটিকগুলির আরও স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

যাইহোক, প্রধান কারণগুলি হল শুধুমাত্র অটোমেকারের প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তেল প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলির সম্মতি, পাশাপাশি তেল মৌলিকতা. দ্বিতীয় ফ্যাক্টরটি প্রথমটির চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ নয়, যেহেতু অনেক গাড়ি ডিলারশিপ বর্তমানে জাল বিক্রি করে যা ঘোষিত বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে না।

টার্বোডিজেলের জন্য সেরা তেল কি

একটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের পরিচালনার মোড স্বাভাবিকের থেকে আলাদা। প্রথমত, এটি টারবাইনের ঘূর্ণনের বিশাল গতিতে প্রকাশ করা হয় (প্রতি মিনিটে 100 এবং এমনকি 200 হাজারেরও বেশি বিপ্লব), যার কারণে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় (এটি + 270 ° C অতিক্রম করতে পারে) , এবং এর পরিধান বৃদ্ধি পায়। অতএব, একটি টারবাইন সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনের তেলের উচ্চতর প্রতিরক্ষামূলক এবং কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে।

টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য এক বা অন্য ব্র্যান্ডের তেল বেছে নেওয়ার বিবেচনাগুলি প্রচলিত একটির মতোই থাকে। এই ক্ষেত্রে প্রধান জিনিস হল প্রস্তুতকারকের সুপারিশের সাথে সম্মতি. একটি নির্দিষ্ট মতামত আছে যে টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন তেল অবশ্যই সিন্থেটিক-ভিত্তিক হতে হবে। যদিও বাস্তবে তা হয় না।

অবশ্যই, "সিনথেটিক্স" একটি ভাল সমাধান হবে, তবে "আধা-সিন্থেটিক্স" এবং এমনকি "খনিজ জল" উভয়ই পূরণ করা বেশ সম্ভব, তবে পরবর্তী বিকল্পটি সেরা পছন্দ হবে না। যদিও এর দাম কম, অপারেটিং অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে, এটিকে আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে, যার ফলে অতিরিক্ত বর্জ্য হবে এবং এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে রক্ষা করতে আরও খারাপ হবে।

এর সম্পর্কে তথ্য তালিকা করা যাক কোন টার্বোডিজেল তেল জনপ্রিয় নির্মাতাদের দ্বারা সুপারিশ করা হয়. সুতরাং, টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য যা 2004 এর পরে তৈরি এবং একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার রয়েছে, ACEA মান অনুসারে, এটি ব্যবহার করার কথা:

DELO ডিজেল ইঞ্জিন তেল

• মিতসুবিশি এবং মাজদা বি 1 তেল সুপারিশ;
• টয়োটা (লেক্সাস), হোন্ডা (অ্যাকুরা), ফিয়াট, সিট্রয়েন, পিউজোট - বি 2 তেল;
• রেনল্ট -নিসান - বি 3 এবং বি 4 তেল।

অন্যান্য অটোমেকাররা নিম্নলিখিত পণ্যগুলির সুপারিশ করে:

• ফোর্ড কোম্পানি 2004 সালে তৈরি টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন এবং পরে একটি কণা ফিল্টার সহ M2C913C ব্র্যান্ডের তেলের সুপারিশ করে।
• ভক্সওয়াগেন (পাশাপাশি স্কোডা এবং সিট, যা উদ্বেগের অংশ) এমনকি তার উদ্বেগের টার্বোডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য VW 507 00 ক্যাস্ট্রোল ইঞ্জিন তেলের ব্র্যান্ড একক করে, যা 2004 সালের আগে উত্পাদিত হয়েছিল এবং একটি কণা ফিল্টার ছিল।
• জেনারেল মোটরস কর্পোরেশন (ওপেল, শেভ্রোলেট এবং অন্যান্য) দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলিতে, 2004 এর পরে একটি কণা ফিল্টার সহ টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন, ডেক্সোস 2 তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
• 2004 সালের আগে তৈরি এবং একটি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত টার্বোডিজেল BMW-এর জন্য প্রস্তাবিত তেল হল BMW Longlife-04।

আলাদাভাবে, অডিতে ইনস্টল করা টিডিআই ইঞ্জিনগুলি উল্লেখ করার মতো। তাদের নিম্নলিখিত অনুমতি আছে:

• রিলিজের 2000 পর্যন্ত ইঞ্জিন - সূচক VW505.01;
• মোটর 2000-2003 - 506.01;
• 2004-এর পরের ইউনিটগুলির তেল সূচক 507.00।

এটি লক্ষণীয় যে একটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন অবশ্যই উচ্চ মানের তেল দিয়ে পূর্ণ হতে হবে যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। এটি উপরে বর্ণিত ইউনিটের অপারেটিং অবস্থার কারণে। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে একটি টার্বোচার্জড গাড়ির একটি ভাল লোড সহ মাঝে মাঝে ভ্রমণের প্রয়োজন, যাতে টারবাইন এবং তেল "স্থির" না হয়। অতএব, শুধুমাত্র "সঠিক" তেল ব্যবহার করতে ভুলবেন না, তবে মেশিনটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতেও ভুলবেন না।

ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য ব্র্যান্ডের তেল

জনপ্রিয় বৈশ্বিক অটোমেকাররা সরাসরি সুপারিশ করে যে গ্রাহকরা নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের তেল ব্যবহার করেন (প্রায়শই তাদের দ্বারা উত্পাদিত)। উদাহরণ স্বরূপ:

জনপ্রিয় তেল ZIC XQ 5000

• Hyundai/Kia ZIC (XQ LS) তেলের সুপারিশ করে৷
• ICE Zetec-এর জন্য Ford M2C 913 তেল অফার করে।
• 2000 সাল পর্যন্ত আইসিই ওপেলে, ACEA A3/B3 তেলের অনুমতি দিয়েছে। 2000 এর পরের মোটরগুলি তেল অনুমোদিত GM-LL-B-025 এ চলতে পারে।
• BMW তার নিজস্ব BMW Longlife ব্র্যান্ডের অনুমোদিত ক্যাস্ট্রোল তেল বা তেল ব্যবহারের পরামর্শ দেয়। এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষভাবে সত্য, যা পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত।
• 2004 সালের পর ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগ, একটি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত, 229.31 এবং 229.51 এর সূচক সহ নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে তেল সরবরাহ করে। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সর্বোচ্চ ইঞ্জিন তেল সহনশীলতার একটি হল 504.00 থেকে 507 পর্যন্ত একটি সূচক। ডিজেল ট্রাকে, CF-00 চিহ্নিত তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আরও আমরা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য জনপ্রিয় তেলের রেটিং সহ ব্যবহারিক তথ্য দিই। রেটিং সংকলন করার সময়, প্রাসঙ্গিক গবেষণা পরিচালনাকারী বিশেষজ্ঞদের মতামত বিবেচনা করা হয়েছিল। অর্থাৎ তেলের জন্য নিম্নলিখিত সূচক গুরুত্বপূর্ণ:

• অনন্য additives উপস্থিতি;
• ফসফরাস উপাদান হ্রাস, যা নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের সাথে তরলের নিরাপদ মিথস্ক্রিয়া নিশ্চিত করে;
• জারা প্রক্রিয়ার বিরুদ্ধে ভাল সুরক্ষা;
• কম হাইগ্রোস্কোপিসিটি (তেল বায়ুমণ্ডল থেকে আর্দ্রতা শোষণ করে না)।

একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড নির্বাচন করার সময়, আপনার গাড়ির অটোমেকারের প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করতে ভুলবেন না।

ছাপ	বিবরণ	সান্দ্রতা	API/THAT	মূল্য
ZIC XQ 5000 10W-40	অন্যতম সেরা এবং জনপ্রিয় ডিজেল তেল। দক্ষিণ কোরিয়ায় উত্পাদিত। একটি টারবাইন সঙ্গে ICEs ব্যবহার করা যেতে পারে. Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, Renault, MACK এর জন্য প্রস্তাবিত	10W-40	API CI-4; ACEA E6/E4. নিম্নলিখিত অনুমোদন রয়েছে: MB 228.5/228.51, MAN M 3477/3277 Reduced Ash, MTU Type 3, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2, Cummins 20076/77/72/71, Renault VI RXM+, Ma	একটি 22 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $6।
LIQUI MOLY 5W-30 TopTech-4600	একটি সুপরিচিত জার্মান প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে জনপ্রিয় এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা তেল।	5W-30	ACEA C3; API SN/CF; MB-Freigabe 229.51; BMW Longlife 04; VW 502.00/505.00; ফোর্ড WSS-M2C 917 A; ডেক্সোস 2।	একটি 110 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $20।
ADDINOL ডিজেল লংলাইফ MD 1548 (SAE 15W-40)	ভারী লোড আইসিই (হেভি ডিউটি ​​ইঞ্জিন অয়েল) এর সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা তেলের ক্লাসের অন্তর্গত। অতএব, এটি কেবল যাত্রীবাহী গাড়িতেই নয়, ট্রাকেও ব্যবহার করা যেতে পারে।	15W-40	CI-4, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 PLUS, SL; A3/B3, E3, E5, E7। অনুমোদন: MB 228.3, MB 229.1, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, Global DHD-1, MACK EO-N, Allison C-4, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C, Caterpillar ECF - 2, Caterpillar ECF-1-a, Deutz DQC III-10, MAN 3275-1	একটি 125 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $20।
Mobil Delvac MX 15W-40	এই বেলজিয়ান তেল ইউরোপে গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য ব্যবহৃত হয়। উচ্চ মানের মধ্যে পার্থক্য.	15W-40	API CI-4/CH-4/SL/SJ; ACEA E7; এমবি অনুমোদন 228.3; ভলভো VDS-3; MAN M3275-1; রেনল্ট ট্রাক RLD-2 এবং অন্যান্য	একটি 37 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $4।
CHEVRON Delo 400 MGX 15W-40	ডিজেল ট্রাক এবং গাড়ির জন্য আমেরিকান তেল (কোমাতসু, ম্যান, ক্রাইসলার, ভলভো, মিতসুবিশি)। টার্বোচার্জড অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে।	15W-40	API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E4, E7। প্রস্তুতকারকের অনুমোদন: MB 228.51, Deutz DQC III-05, Renault RLD-2, Renault VI RXD, Volvo VDS-3, MACK EO-M Plus, Volvo VDS-2।	একটি 15 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $3,8।
ক্যাস্ট্রল ম্যাগনেটেক প্রফেশনাল 5w30	একটি খুব জনপ্রিয় তেল। যাইহোক, এটি একটি কম গতিশীল সান্দ্রতা আছে.	5W-30	ACEA A5/B5; API CF/SN; ILSAC GF4; Ford WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D এর সাথে দেখা করে।	একটি 44 লিটার ক্যানিস্টারের জন্য $4।

গড় খরচ মস্কো এবং অঞ্চলের জন্য 2017 সালের গ্রীষ্মের জন্য মূল্য হিসাবে নির্দেশিত হয়

ডিজেল তেলের দাম চারটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে - এর বেসের ধরন (সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক, খনিজ), যে পাত্রে তরল বিক্রি হয় তার আয়তন, SAE / API / ACEA মান এবং অন্যান্য অনুযায়ী বৈশিষ্ট্যগুলি, সেইসাথে প্রস্তুতকারকের ব্র্যান্ড। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি গড় দামের সীমা থেকে তেল কিনুন।

ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন তেলের মধ্যে পার্থক্য

তেলের জন্য ক্ষতিকারক কারণ

আপনি জানেন যে, ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি কম্প্রেশন ইগনিশনের নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়, এবং একটি স্পার্ক (যেমন পেট্রল) থেকে নয়। এই ধরনের মোটরগুলি বাতাসে আঁকে, যা একটি নির্দিষ্ট স্তরের ভিতরে সংকুচিত হয়। পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় ডিজেল ইঞ্জিনে মিশ্রণটি অনেক দ্রুত জ্বলে, যা সম্পূর্ণ জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করা আরও কঠিন করে তোলে এবং এর ফলে, অংশগুলিতে যথেষ্ট পরিমাণে কালি গঠনের দিকে পরিচালিত করে।

এর পরিপ্রেক্ষিতে, এবং চেম্বারের অভ্যন্তরে উচ্চ চাপের কারণে, তেলটি দ্রুত তার আসল বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়, অক্সিডাইজ করে এবং অপ্রচলিত হয়ে যায়। নিম্ন-মানের ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করার সময় এটি বিশেষত সত্য, যা আমাদের দেশে প্রচুর পরিমাণে। এর সাথে সম্পর্কিত ডিজেল তেলের মধ্যে প্রধান পার্থক্য পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য অ্যানালগগুলি থেকে - এটিতে শক্তিশালী অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এটি লক্ষণীয় যে তেল বার্ধক্যের হার জীর্ণ ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য অনেক বেশি, যার অর্থ তাদের আরও যত্নশীল যত্নের প্রয়োজন।

ফলাফল

ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য তেলের পেট্রোল ইউনিটগুলির তুলনায় আরও স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং অপারেশনাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে। নির্বাচন করার সময়, আপনি অবশ্যই তেল পরামিতি সম্মতি নিরীক্ষণ প্রস্তুতকারকের বিবৃত প্রয়োজনীয়তা। এটি প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিন এবং টার্বোচার্জড ইউনিট উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য।

নকল থেকে সাবধান। নির্ভরযোগ্য দোকানে কেনাকাটা করুন।

এছাড়াও প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি করার চেষ্টা করুন। যদি ডিজেল জ্বালানীতে উচ্চ সালফার কন্টেন্ট থাকে, তাহলে তেল অনেক আগে ব্যর্থ হবে। যথা, তথাকথিত ভিত্তি নম্বর (TBN). দুর্ভাগ্যক্রমে, সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলির জন্য যখন গ্যাস স্টেশনগুলিতে নিম্নমানের জ্বালানী বিক্রি হয় তখন একটি সমস্যা হয়। অতএব, TBN = 9 ... 12 দিয়ে তেল পূরণ করার চেষ্টা করুন, সাধারণত এই মানটি ACEA স্ট্যান্ডার্ডের পাশে নির্দেশিত হয়।