ম্যানুয়াল Hyundai-Kia M5HF2
সন্তুষ্ট
একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল Hyundai M5HF2 বা HTX2 2005 থেকে 2010 পর্যন্ত একত্রিত করা হয়েছিল এবং একটি 2-লিটার D2.2EB ডিজেল ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে Hyundai Santa Fe 4 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ট্রান্সমিশনটি কিয়া কার্নিভাল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নামেও পরিচিত, এটি একটি 2.9-লিটার J3 ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে ইনস্টল করা হয়েছিল।
В семейство M5 входят: M5CF1, M5CF2, M5CF3, M5GF1, M5GF2, M5HF1 и HTX.
স্পেসিফিকেশন Hyundai-Kia M5HF2
| আদর্শ | যান্ত্রিক বাক্স |
| গিয়ার সংখ্যা | 5 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনে/পূর্ণ |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 2.9 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 350 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | API GL-4, SAE 75W-85 |
| গ্রীস ভলিউম | 1.85 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 90 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 90 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন M5HF2 এর শুকনো ওজন 64 কেজি
গিয়ার অনুপাত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন Kia M5HF2
একটি 2009 CRDi ডিজেল ইঞ্জিন সহ 2.9 কিয়া কার্নিভালের উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500/3.706 | 3.600 | 1.875 | 1.205 | 0.818 | 0.768 | 4.320 |
কোন গাড়িগুলি Hyundai-Kia M5HF2 বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| সান্তা ফে 2 (সিএম) | 2005 - 2010 |
| কার্নিভাল 2 (VQ) | 2005 - 2010 |
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন M5HF2 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
আপনি যদি তেলের স্তর পর্যবেক্ষণ করেন, তবে এই সংক্রমণটি খুব বেশি সমস্যা সৃষ্টি করে না।
200 হাজার কিলোমিটারের কাছাকাছি, সিঙ্ক্রোনাইজারগুলি ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে যেতে পারে এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে
একই দৌড়ে, শিফ্ট মেকানিজম এবং বিয়ারিং হামের পরিধান রয়েছে
খুব সক্রিয় অপারেশন সহ, ক্লাচের জীবন 100 কিলোমিটারেরও কম
ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল নির্ভরযোগ্য নয়, তবে এর দাম বরং বড়