গাড়ি থেকে টার্মিনাল না সরিয়েই কি ব্যাটারি চার্জ করা সম্ভব?
আপনি যদি আপনার গাড়িটি প্রধানত শহরের চারপাশে ভ্রমণের জন্য ব্যবহার করেন, তবে এই ধরনের ছোট ভ্রমণের সময় ব্যাটারির জেনারেটর থেকে চার্জ করার সময় নেই। তদনুসারে, কিছু সময়ে, এটির চার্জ এতটাই কমে যায় যে এটি স্টার্টার গিয়ার এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইলটি চালু করতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি রিচার্জ করা প্রয়োজন, এবং এই উদ্দেশ্যে চার্জার ব্যবহার করা হয়।
সাধারণত, স্টার্টার ব্যাটারি চার্জ করার জন্য, টার্মিনালগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার ক্রম অনুসরণ করে এটি অবশ্যই গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে, যা আমরা ইতিমধ্যে আমাদের vodi.su পোর্টালে লিখেছি এবং চার্জারের সাথে সংযুক্ত করেছি। যাইহোক, এই বিকল্পটি কার্বুরেটেড যানবাহনগুলির জন্য উপযুক্ত যা জটিল ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির সাথে সজ্জিত নয়। আপনার যদি ইনজেকশন-টাইপ ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি থাকে এবং কম্পিউটার চালিত না হয় তবে সেটিংস সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গেছে। এই কি হতে পারে? ফলাফল খুব ভিন্ন হতে পারে:
- ভাসমান ইঞ্জিন গতি;
- বিভিন্ন সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ হারানো, যেমন পাওয়ার উইন্ডোজ;
- যদি একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স থাকে, একটি গতি পরিসীমা থেকে অন্য গতিতে যাওয়ার সময়, ইঞ্জিনের অপারেশনে বাধা অনুভূত হতে পারে।
আমাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা থেকে, আমরা বলতে পারি যে সময়ের সাথে সাথে সেটিংস পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে এতে কিছু আনন্দদায়ক নেই। তদনুসারে, যে কোনও ড্রাইভার প্রশ্নে আগ্রহী - গাড়ি থেকে টার্মিনালগুলি না সরিয়েই কি ব্যাটারি চার্জ করা সম্ভব যাতে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে শক্তি সরবরাহ করা হয়?
কিভাবে ব্যাটারি চার্জ এবং কম্পিউটার সেটিংস নিচে ঠক্ঠক্ শব্দ না?
আপনি যদি একটি ভাল সার্ভিস স্টেশন দ্বারা পরিসেবা করা হয়, তাহলে অটো মেকানিক্স সাধারণত খুব সহজভাবে কাজ করে। তাদের অতিরিক্ত ব্যাটারি আছে। ব্যাটারি টার্মিনালগুলি এক মিনিটের বেশি সময় ধরে সরানো হলেই কম্পিউটার সেটিংস হারিয়ে যায়৷ দ্রুত স্রোতের সাথে, 55 বা 60 Ah ক্ষমতার একটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারি মাত্র এক ঘন্টায় 12,7 ভোল্ট পর্যন্ত চার্জ করা যেতে পারে।
আরেকটি ভাল উপায় হল সমান্তরালভাবে অন্য ব্যাটারি সংযোগ করা। কিন্তু যদি সমস্যাটি আপনাকে রাস্তায় ধরে ফেলে এবং আপনার সাথে অতিরিক্ত ব্যাটারি না থাকে তবে কী করবেন? গাড়ি থেকে টার্মিনাল না সরিয়েই কি ব্যাটারি চার্জ করা সম্ভব? উত্তরটি হ্যাঁ, তবে আপনাকে এটি যত্ন সহকারে এবং বিষয়টির জ্ঞানের সাথে করতে হবে।
যেহেতু এই অপারেশনটি প্রায়শই শীতকালে সঞ্চালিত হয়, তাই কিছু নিয়ম অবশ্যই পালন করা উচিত:
- + 5 ... + 10 ° С এর উপরে বাতাসের তাপমাত্রা সহ একটি গ্যারেজে বা একটি বাক্সে গাড়ি চালান;
- কিছুক্ষণ অপেক্ষা করুন যতক্ষণ না ব্যাটারির তাপমাত্রা ঘরে বাতাসের তাপমাত্রার সমান হয়;
- সমস্ত অপারেটিং সরঞ্জাম যা অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায় না স্লিপ মোডে রাখুন - আধুনিক গাড়িগুলিতে, ইগনিশন থেকে চাবিটি টানতে যথেষ্ট;
- ব্যাটারির প্রধান সূচকগুলি পরিমাপ করুন - টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ এবং আপনার চার্জ বাড়ানোর জন্য কোন স্তরে প্রয়োজন তা নির্ধারণ করুন।
রিচার্জ করার সময় হুডটি অবশ্যই খোলা থাকতে হবে যাতে টার্মিনালগুলি লাফিয়ে না যায়। যদি ব্যাটারি সার্ভিস করা হয় বা আধা-পরিষেবা করা হয়, তাহলে প্লাগগুলিকে অবশ্যই খুলতে হবে যাতে ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পগুলি নিরাপদে গর্তের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে, অন্যথায় চাপ বৃদ্ধির কারণে ক্যান ফেটে যেতে পারে। ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং তার অবস্থা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি ইলেক্ট্রোলাইটে একটি বাদামী সাসপেনশন থাকে, তবে আপনার ব্যাটারিটি সম্ভবত মেরামতের বাইরে, এবং আপনাকে একটি নতুন কেনার কথা ভাবতে হবে।
আমরা চার্জারের "কুমির" কে ব্যাটারি ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত করি, পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করি। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে টার্মিনালগুলিতে বা টার্মিনালগুলিতে কোনও অক্সিডেশন নেই, কারণ এটির কারণে যোগাযোগের অবনতি ঘটে এবং চার্জারটি নিষ্ক্রিয় এবং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। মৌলিক চার্জিং পরামিতিগুলিও সেট করুন - ভোল্টেজ এবং বর্তমান। যদি সময় অনুমতি দেয়, আপনি 3-4 ভোল্টের ভোল্টেজের সাথে সারা রাত চার্জিং ছেড়ে যেতে পারেন। যদি দ্রুত চার্জিং প্রয়োজন হয়, তাহলে 12-15 ভোল্টের বেশি নয়, অন্যথায় আপনি গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিকে পুড়িয়ে ফেলবেন।
বিশ্বস্ত নির্মাতাদের চার্জার বিভিন্ন চার্জিং মোড সমর্থন করে। তাদের মধ্যে কিছু বিল্ট-ইন অ্যামিটার এবং ভোল্টমিটার দিয়ে সজ্জিত। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে তারা 220V নেটওয়ার্ক থেকে নিজেদেরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে।
গাড়ি থেকে না সরিয়ে ব্যাটারি চার্জ হতে কতক্ষণ লাগে?
অবশ্যই, এটি ভাল যখন একটি প্রসেসর সহ সুপার আধুনিক চার্জার থাকে যা নিজেরাই বন্ধ করে এবং পছন্দসই পরামিতি সহ বর্তমান সরবরাহ করে। এগুলি সস্তা নয় এবং পেশাদার সরঞ্জাম হিসাবে বিবেচিত হয়। আপনি যদি একটি সাধারণ "ক্যাবিনেট" ব্যবহার করেন, যার উপর আপনি শুধুমাত্র বর্তমান এবং ভোল্টেজ (অ্যাম্পিয়ার এবং ভোল্ট) সেট করতে পারেন, তবে এটি নিরাপদে চালানো এবং প্রক্রিয়াটিকে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ করা ভাল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল surges ছাড়া একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ নিশ্চিত করা।
চার্জিং সময়কাল বর্তমান পরামিতি এবং ব্যাটারি স্রাব স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়। সাধারণত তারা একটি সাধারণ স্কিম অনুসরণ করে - নামমাত্র ব্যাটারি ভোল্টেজের 0,1 সেট করুন। অর্থাৎ, একটি স্ট্যান্ডার্ড 60-ku 6 অ্যাম্পিয়ারের সরাসরি প্রবাহের সাথে সরবরাহ করা হয়। যদি স্রাব 50% এর বেশি হয় তবে ব্যাটারিটি প্রায় 10-12 ঘন্টার মধ্যে চার্জ হবে। যে কোনও ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটার দিয়ে সময়ে সময়ে ভোল্টেজ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি কমপক্ষে 12,7 ভোল্টে পৌঁছানো উচিত। এটি সম্পূর্ণ চার্জের 80%। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি আগামীকাল শহরের বাইরে দীর্ঘ ভ্রমণ করেন, তাহলে ইঞ্জিন চালু করার জন্য 80% চার্জ যথেষ্ট হবে। ঠিক আছে, তাহলে জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জ হবে।
নিরাপত্তা
চার্জিং নিয়ম অনুসরণ না করা হলে, ফলাফল খুব ভিন্ন হতে পারে:
- অতিরিক্ত চার্জ - ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে শুরু করে;
- ক্যানের বিস্ফোরণ - যদি বায়ুচলাচল গর্তগুলি আটকে থাকে বা আপনি প্লাগগুলি খুলতে ভুলে যান;
- ইগনিশন - সালফিউরিক অ্যাসিড বাষ্পগুলি সামান্যতম স্পার্ক থেকে সহজেই জ্বলতে পারে;
- বাষ্পের বিষক্রিয়া - ঘরটি ভাল বায়ুচলাচল করা উচিত।
এছাড়াও, সমস্ত তারগুলি অবশ্যই উত্তাপযুক্ত হতে হবে, অন্যথায়, যদি ইতিবাচক বেয়ার তারটি "গ্রাউন্ড" এর সংস্পর্শে আসে তবে টার্মিনালগুলি ব্রিজ হয়ে যেতে পারে এবং একটি শর্ট সার্কিট ঘটতে পারে। চার্জার টার্মিনালগুলি যে ক্রমে সংযুক্ত রয়েছে তা অনুসরণ করতে ভুলবেন না।:
- রিচার্জিং শুরু করার আগে সংযোগ করুন, প্রথমে "প্লাস" তারপর "মাইনাস";
- প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, নেতিবাচক টার্মিনালটি প্রথমে সরানো হয়, তারপর ইতিবাচকটি।
নিশ্চিত করুন যে টার্মিনালগুলিতে কোন অক্সাইড নেই। চার্জিং পদ্ধতির সময় গ্যারেজে ধূমপান করবেন না। কোনও ক্ষেত্রেই ইগনিশনে কী ঢোকাবেন না এবং আরও বেশি করে রেডিও বা হেডলাইট চালু করবেন না। ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম ব্যবহার করুন - গ্লাভস। ইলেক্ট্রোলাইটের সংস্পর্শে না আসার চেষ্টা করুন যাতে এটি ত্বকে, কাপড়ে বা চোখে না পড়ে।
লোড হচ্ছে ...
