একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি চার্জ করা যেতে পারে?
বিক্রয়ে আপনি তিন ধরনের ব্যাটারি খুঁজে পেতে পারেন: সার্ভিসড, সেমি-সার্ভিসড এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। প্রথম জাতটি কার্যত আর উত্পাদিত হয় না, তবে এর প্লাসটি ছিল যে মালিকের ব্যাটারির সমস্ত "ভিতরে" অ্যাক্সেস রয়েছে, কেবল ঘনত্ব এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করতে পারে না, পাতিত জল যোগ করতে পারে, তবে প্লেটগুলিও প্রতিস্থাপন করতে পারে।
সেমি-সার্ভিসড ব্যাটারি আজ সবচেয়ে সাধারণ। তাদের প্রধান সুবিধা:
- প্লাগ অপসারণ করা সহজ;
- আপনি ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করতে এবং জল যোগ করতে পারেন;
- চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করা সহজ - এর জন্য ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে শুরু করার মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করা যথেষ্ট।
তবে এই ধরণের স্টার্টার ব্যাটারির বিয়োগ হল কম টাইটনেস - ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্প ক্রমাগত প্লাগের ভালভের মাধ্যমে প্রস্থান করে এবং আপনাকে নিয়মিত পাতিত জল যোগ করতে হবে। এটিও লক্ষণীয় যে এটি এই ধরণের ব্যাটারি যা বিক্রয়ে ব্যাপকভাবে উপস্থাপিত হয় এবং মূল্য স্তরটি অর্থনীতি থেকে প্রিমিয়াম শ্রেণি পর্যন্ত বিস্তৃত।
রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি: নকশা এবং তাদের সুবিধা
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আরও বেশি নির্মাতারা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি তৈরি করতে শুরু করেছে। এগুলি নতুন গাড়িতে 90 শতাংশ ক্ষেত্রে ইনস্টল করা হয়, বিশেষ করে ইইউ, জাপান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি৷ আমরা ইতিমধ্যে আমাদের vodi.su পোর্টালে এই ধরণের ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলেছি। রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারির ক্যানের ভিতরে, একটি নিয়ম হিসাবে, সাধারণ তরল ইলেক্ট্রোলাইট নেই, তবে পলিপ্রোপিলিন (এজিএম প্রযুক্তি) বা সিলিকন অক্সাইড (সিলিকন) ভিত্তিক একটি জেল থাকে।
এই ব্যাটারির সুবিধা:
- বাষ্পীভবনের মাধ্যমে ইলেক্ট্রোলাইট ক্ষতি হ্রাস করা হয়;
- আরও সহজে শক্তিশালী কম্পন সহ্য করা;
- দীর্ঘ সেবা জীবন;
- এমনকি সাব-জিরো তাপমাত্রায়ও চার্জের স্তর হারাবেন না;
- কার্যত রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে।
বিয়োগগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি আলাদা করা যেতে পারে। প্রথমত, একই মাত্রা সহ, তাদের কম প্রারম্ভিক বর্তমান এবং ক্যাপাসিট্যান্স রয়েছে। দ্বিতীয়ত, তাদের ওজন প্রচলিত সার্ভিসড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির ওজনকে ছাড়িয়ে যায়। তৃতীয়ত, তাদের খরচ বেশি। এটি সত্য যে দৃষ্টি হারানোর প্রয়োজন নেই রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণ স্রাব খুব ভালভাবে সহ্য করে না. উপরন্তু, পরিবেশের জন্য ক্ষতিকারক পদার্থ ভিতরে থাকে, তাই জেল এবং AGM ব্যাটারি পুনর্ব্যবহৃত করা আবশ্যক।
কেন রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি দ্রুত নিষ্কাশন হয়?
গাড়ির ব্যাটারির সুবিধা যাই হোক না কেন, ডিসচার্জ এটির জন্য একটি প্রাকৃতিক প্রক্রিয়া। আদর্শভাবে, ইঞ্জিন চালু করার জন্য যে শক্তি ব্যয় করা হয়েছিল তা জেনারেটর দ্বারা চলাচলের সময় ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। অর্থাৎ, যদি আপনি দীর্ঘ দূরত্বে নিয়মিত ভ্রমণ করেন, একটি ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, তাহলে ব্যাটারিটি কোনও বাইরের হস্তক্ষেপ ছাড়াই প্রয়োজনীয় স্তরে চার্জ করা হয়।
যাইহোক, বড় শহরগুলির বাসিন্দারা গাড়ি ব্যবহার করে মূলত ভিড়ের রাস্তা দিয়ে যাতায়াত করার জন্য, এর সমস্ত ফলাফল সহ:
- মেট্রোপলিটন এলাকায় গড় গতি 15-20 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে না;
- ঘন ঘন ট্রাফিক জ্যাম;
- ট্র্যাফিক লাইট এবং ক্রসিং এ থামে।
এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে ব্যাটারি জেনারেটর থেকে চার্জ করার সময় নেই। তাছাড়া, স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল এবং সিভিটি ট্রান্সমিশন সহ অনেক গাড়ি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের মতো সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এর সারমর্মটি হ'ল স্টপের সময় ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং গ্রাহকদের বিদ্যুৎ সরবরাহ (রেডিও টেপ রেকর্ডার, এয়ার কন্ডিশনার) ব্যাটারি থেকে সরবরাহ করা হয়। ড্রাইভার যখন ক্লাচ প্যাডেল টিপে বা ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেয়, তখন ইঞ্জিন শুরু হয়। স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম সহ গাড়িগুলিতে, স্টার্টারগুলি ইনস্টল করা হয় যা আরও স্টার্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ব্যাটারির লোড সত্যিই বড়, তাই সময়ের সাথে সাথে প্রশ্ন ওঠে: রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলি চার্জ করা কি সম্ভব।
একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি চার্জ করা: প্রক্রিয়া বিবরণ
আদর্শ চার্জিং বিকল্প হল স্বয়ংক্রিয় চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করা যার তত্ত্বাবধানের প্রয়োজন নেই৷ ডিভাইসটি ব্যাটারি ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য রেখে দেওয়া হয়। যত তাড়াতাড়ি ব্যাটারি স্তর পছন্দসই মান পৌঁছায়, চার্জার টার্মিনালগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়।
এই ধরনের স্বায়ত্তশাসিত চার্জিং স্টেশনগুলির বিভিন্ন চার্জিং মোড রয়েছে: ধ্রুবক ভোল্টেজ কারেন্ট, ধীর চার্জিং, বুস্ট - উচ্চ ভোল্টেজে ত্বরিত চার্জিং, যা এক ঘন্টা পর্যন্ত সময় নেয়।
আপনি যদি একটি অ্যামিটার এবং ভোল্টমিটার সহ একটি প্রচলিত চার্জার ব্যবহার করেন, তাহলে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি চার্জ করার সময় নিম্নলিখিত নির্দেশিকাগুলি অনুসরণ করা আবশ্যক:
- ব্যাটারি স্রাব স্তর গণনা;
- ব্যাটারির ক্ষমতা থেকে কারেন্টের 1/10 সেট করুন - একটি 6 Ah ব্যাটারির জন্য 60 অ্যাম্পিয়ার (প্রস্তাবিত মান, তবে আপনি যদি উচ্চতর কারেন্ট সেট করেন তবে ব্যাটারিটি কেবল জ্বলতে পারে);
- ভোল্টেজ (ভোল্টেজ) চার্জিংয়ের সময়ের উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা হয় - যত বেশি হবে, তত তাড়াতাড়ি ব্যাটারি চার্জ করা হবে, তবে আপনি 15 ভোল্টের উপরে ভোল্টেজ সেট করতে পারবেন না।
- সময়ে সময়ে আমরা ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ পরীক্ষা করি - যখন এটি 12,7 ভোল্টে পৌঁছায়, তখন ব্যাটারি চার্জ হয়।
এই মুহূর্তে মনোযোগ দিন। যদি একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ সরবরাহ মোডে রিচার্জ করা হয়, উদাহরণস্বরূপ 14 বা 15 ভোল্ট, তাহলে এই মানটি চার্জ হওয়ার সাথে সাথে হ্রাস পেতে পারে। যদি এটি 0,2 ভোল্টে নেমে যায়, এটি নির্দেশ করে যে ব্যাটারি আর চার্জ গ্রহণ করছে না, তাই এটি চার্জ করা হয়েছে।
স্রাব স্তর একটি সাধারণ স্কিম দ্বারা নির্ধারিত হয়:
- টার্মিনালগুলিতে 12,7 V - 100 শতাংশ চার্জ করা হয়েছে;
- 12,2 - 50 শতাংশ স্রাব;
- 11,7 - শূন্য চার্জ।
যদি একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি প্রায়শই সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়, এটি এর জন্য মারাত্মক হতে পারে। এটি পরিষেবা স্টেশনে যেতে এবং বর্তমান ফুটো জন্য ডায়াগনস্টিক বহন করা প্রয়োজন। প্রতিরোধমূলক পরিমাপ হিসাবে, যেকোনো ব্যাটারি - উভয়ই পরিষেবা দেওয়া এবং অনুপস্থিত - কম স্রোত দিয়ে চার্জ করা আবশ্যক৷ যদি ব্যাটারিটি নতুন হয়, ঠিক একটি স্মার্টফোন বা ল্যাপটপের ব্যাটারির মতো, এটি চার্জ করার সুপারিশ করা হয় - আদর্শভাবে, একটি দীর্ঘ দূরত্ব ড্রাইভ করুন। কিন্তু বুস্ট মোডে চার্জ করা, অর্থাৎ, ত্বরান্বিত, শুধুমাত্র ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে সুপারিশ করা হয়, কারণ এটি দ্রুত ব্যাটারি পরিধান এবং প্লেট সালফেশনের দিকে পরিচালিত করে।
লোড হচ্ছে ...
