আমরা রাইড: ক্যান-অ্যাম রাইকার র্যালি সংস্করণ // আমরা রাইড - ক্যান-অ্যাম রাইকার র্যালি সংস্করণ - স্পেস ট্রান্সপোর্ট
সামনে দুটি চাকা এবং পেছনে একটি চাকার গাড়ির ক্রিয়া নতুন নয়। ক্যান-অ্যাম দশ বছর আগে রাস্তায় স্পাইডার চালু করেছিল, কিন্তু উপভোগ্য যাত্রাটি প্রথম ধ্বংসস্তূপে শেষ হয়েছিল, যেখানে মজা শুরু হয়েছিল রিকারের জন্য।
রাইকার স্পাইডারের কোনো সংস্করণ নয়, এটি একটি স্বায়ত্তশাসিত, নতুন প্রজন্মের চালকদের জন্য স্ব-চালিত বাহন যারা সাশ্রয়ী, কম রক্ষণাবেক্ষণের বিনোদন, আকর্ষণীয় অন্যত্ব, ইন্টারঅ্যাক্টিভিটি এবং নমনীয়তা চায়। এটি একটি ক্যাটাগরি বি পরীক্ষার সাথে আসে এবং তাই প্রায় সকলের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য যাদের জন্য একটি গাড়ি দিনের ভ্রমণ বা সপ্তাহান্তে ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট উত্তেজনাপূর্ণ নয়। এটি কোনও যাত্রী নয়, একটি "ফ্যানমোবাইল" যা আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে প্রবাহিত করতে দেয়, তবে পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা ছাড়াই। ইতিমধ্যে, মনে হচ্ছে, "সামনে একটি চাকা ছাড়া সব" ডিজাইনের কারণে, এটি আক্রমনাত্মক, আকর্ষণীয়ভাবে, দ্রুত কাজ করে এবং একই সাথে সামনের টায়ারে ভাল গ্রিপ প্রদান করে। মাটি থেকে মাত্র 60 সেন্টিমিটার উপরে সিট মানে মাধ্যাকর্ষণ একটি অত্যন্ত নিম্ন কেন্দ্র এবং আক্ষরিকভাবে গাড়িতে মিশে যায়।
Cub১ কিলোওয়াটে cub০০ ঘনমিটার আয়তনের তিন সিলিন্ডার ট্রান্সমিশন (রাইকারের একটি তৃতীয় ছোট এবং দুর্বল সংস্করণও আছে) ২900০ কিলোগ্রাম ওজনের একটি গাড়ী একটি দ্রুত যাত্রার জন্য যথেষ্ট, যা একটি ক্রীড়া বা র rally্যালি প্রোগ্রামে অনুমতি দেয় একটি ভাল পরিমাণ ড্রিফট। ইলেকট্রনিক্স এখনও হস্তক্ষেপ করে এবং ড্রাইভ হুইল পাওয়ার সীমাবদ্ধ করে যখন তারা মনে করে যে তারা সমস্যায় পড়তে পারে, কিন্তু অন্তত কাঁকড়ায় এটি অনেক মজার। কয়েকশো মাইলের পর পর্তুগীজ ট্রলি ট্রেইল, আমি সাহস করে বলি যে এটি ক্লাসিক এটিভির চেয়েও সহজ মজা, যেখানে মাধ্যাকর্ষণের উচ্চতর কেন্দ্র রয়েছে, আরও বেশি কাত হয়ে যায়, এবং আরও শরীরের কাজ প্রয়োজন। রাইকার সংস্করণ, যা রাইকার এন্ডুরো সংস্করণের একটি বৈচিত্র্য, এতে দীর্ঘ শক ভ্রমণ, রাউগার টায়ার এবং সুরক্ষিত গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে।
বিবরণ পরিপ্রেক্ষিতে, Riker একটি বাস্তব গিরগিটি. এটি রঙের সংমিশ্রণে এবং এতে ইনস্টল করা যেতে পারে এমন অতিরিক্ত আইটেম উভয় ক্ষেত্রেই 75.000 পর্যন্ত সম্ভাব্য ফিনিশ কম্বিনেশন অফার করে, তা হতে পারে প্রসাধনী সামগ্রী বা অতিরিক্ত যাত্রী আসন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল ব্যবহারিক পরিবর্তন যা আমাদের স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলের অবস্থানকে এক গতিতে সরাতে দেয়, এটি রাইডারের আকার বা ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। CVT ড্রাইভিংকে দুশ্চিন্তামুক্ত করে, এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অভাব গ্রাউন্ডকে সোজা করে তোলে এবং তাই গাড়ি চালানো আরও মজাদার। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ: এই সব একটি মোটরসাইকেলের জন্য খুব সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্যে, উদাহরণস্বরূপ, একটি তিন চাকার স্পাইডার থেকে অনেক কম। ক
টেক্সট: ডেভিড স্ট্রপনিক ছবি: কিকো মনকাদা
তথ্যছক
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 3-সিলিন্ডার ইন-লাইন - স্থানচ্যুতি 74 x 69,7 মিমি - সর্বোচ্চ শক্তি 61,1 কিলোওয়াট (81 এইচপি) 8000 আরপিএম - সর্বোচ্চ টর্ক 79,1 এনএম 6500 আরপিএম
ট্রান্সমিশন: পিছনের চাকা ড্রাইভ - CVT - টায়ার: সামনে 145/60R16, পিছনে 205/55/R15
ওজন: খালি গাড়ি 285 কেজি
ওজন: দৈর্ঘ্য 2352 মিমি - প্রস্থ 1509 মিমি - উচ্চতা 1062 মিমি - হুইলবেস 1709 মিমি
পরীক্ষার মডেল মূল্য: € 12.799 € 9.799, বেস মডেল মূল্য € XNUMX XNUMX।
উপস্থিতি: উপস্থিতি রাইকারের অন্যতম প্রধান সম্পদ। এই গাড়িটি প্রায় অন্য সব গাড়ি থেকে আলাদা। তবে এটি শুধুমাত্র আকর্ষণীয় নয়, Y- আকৃতির ডিজাইনের সাথে, এটি ধারাবাহিকভাবে এবং আক্রমণাত্মকভাবে কাজ করে এবং যখন আসন কম থাকে, এটি ভাল ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের প্রতিশ্রুতি দেয়। ৫*
ইঞ্জিন: 900cc রোট্যাক্স XNUMX-সিলিন্ডার ইঞ্জিন টর্ক এবং শক্তি দিয়ে দেখুন
ড্রাইভিং এর সকল চাহিদা পূরণ করে এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল CVT ট্রান্সমিশন একটি সহজ এবং দুশ্চিন্তামুক্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করে। 600cc ট্রান্সমিশনের একটি ছোট দুই-সিলিন্ডার সংস্করণ। দেখুন বেশ উপযুক্ত, কিন্তু ক্রীড়া চালকদের জন্য নয়। 4 *
আরাম। সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল এবং স্টিয়ারিং হুইল আপনাকে শরীরের মাত্রা এবং এমনকি আপনার ড্রাইভিং পছন্দগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয়, ড্রাইভিং তৈরি করে, একটি চমৎকার আসন সহ, আরামদায়ক। নগ্ন মোটরসাইকেলের চেয়ে শরীরের বায়ু সুরক্ষা ভাল। শক ভ্রমণ ছোট, কিন্তু এই গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়নি
সান্ত্বনা কিন্তু ড্রাইভিং আনন্দ। 4 *
মূল্য: রাইকারের অন্যতম প্রধান লক্ষ্য হল সামর্থ্য। বেস সংস্করণটি 9.799 ইউরোর চার-অঙ্কের সমষ্টিতে স্বাগত জানাই, যেমনটি বৃহত্তম - 900 ঘনমিটার আয়তনের র্যালি মডেলের জন্য, আরও তিন হাজারের সাথে এটি একই ভলিউমের মোটরসাইকেলের সাথে সম্পূর্ণ তুলনীয়। 3*
রেটিং: রাইকার একটি মজার গাড়ি যা তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা একটি মোটরসাইকেলকে খুব বেশি চাহিদাপূর্ণ এবং একটি গাড়ি যথেষ্ট মজার নয়৷ এটি আলাদা হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং গাড়ি চালানো অনেক মজাদার। লাইন বরাবর কলামগুলি পাস করার কথা ভুলে যান কারণ এটির উদ্দেশ্য নয়, কিন্তু র্যালি মডেলটি চূর্ণ পাথর ড্রাইভিংয়ে সম্পূর্ণ নতুন মাত্রা নিয়ে আসে কারণ এটি অন্য কিছুতে অভিজ্ঞতা লাভ করতে পারে না - এমনকি ATV-তেও নয়৷ 4*
