ইঞ্জিনে কার্বন জমা হয়। কিভাবে তার জমা কমাতে?
ইঞ্জিন অপারেশনের দৃষ্টিকোণ থেকে কার্বন গঠন একটি বিশেষভাবে অবাঞ্ছিত ঘটনা, তবে এর সম্পূর্ণ নির্মূল প্রায় অসম্ভব। এটি আধুনিক জ্বালানীর সংমিশ্রণের কারণে, দহনের সময় ঘটে যাওয়া ভৌত রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির প্রকৃতি, তবে এটিই সব নয়। সিলিন্ডার-পিস্টন সিস্টেমটি কার্বন জমার জন্য বিশেষভাবে প্রবণ একটি জায়গা। আমানত গঠনের কারণ কি এবং এই ঘটনাটি কি কমিয়ে আনা যায়?
কাঁচের সমস্যাটি বৃহত্তর বা কম পরিমাণে, সমস্ত ধরণের ইঞ্জিনকে প্রভাবিত করে এবং এর গঠন জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণের অসম্পূর্ণ দহনের ফলাফল। তাৎক্ষণিক কারণ হল ইঞ্জিন তেল জ্বালানির সাথে মিশে যায়। কার্বন আমানত দহন চেম্বারে জমা হয়, যা ইঞ্জিন তেলের সিন্টারিং এবং "কোকিং" এবং জ্বালানী থেকে প্রাপ্ত আধা-সলিডের পণ্য। স্পার্ক ইগনিশন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, জ্বালানীতে উপস্থিত রাসায়নিক যৌগগুলিও কার্বন জমার গঠনে অবদান রাখে, যা নকিং ঘটনাকে হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
“ইঞ্জিনে সট গঠনের প্রেক্ষাপটে ড্রাইভারের ড্রাইভিং স্টাইল গুরুত্বপূর্ণ। কোনটাই চরম ভাল নয়: কম বা শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো এবং শুধুমাত্র অল্প দূরত্বের জন্য গাড়ি চালানো ইঞ্জিন জমা হওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। পরবর্তীটি স্পার্ক প্লাগগুলিকেও প্রভাবিত করে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য স্ব-পরিষ্কার তাপমাত্রায় (প্রায় 450 ডিগ্রি সেলসিয়াস) পৌঁছায় না। অন্যদিকে, টার্বোচার্জার কম rpm ড্রাইভিংকে উৎসাহিত করে, যা 1200-1500 rpm রেঞ্জে দক্ষ ড্রাইভিং করতে দেয়, যা দুর্ভাগ্যবশত কার্বন জমাতে অবদান রাখে। আপনার ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন করে এবং সর্বোচ্চ মানের তেল ব্যবহার করে এই প্রভাব কমিয়ে আনা যায়। এর একটি উদাহরণ হল ART প্রযুক্তি সহ মোট তেল, যা ACEA (ইউরোপিয়ান অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) অনুসারে, ইঞ্জিন সুরক্ষা 74% পর্যন্ত বাড়ায়,” বলেছেন আন্দ্রেজ হুসিয়াতিনস্কি, টোটাল পোলস্কার কারিগরি বিভাগের প্রধান৷
আরেকটি প্রযুক্তিগত কারণ হল সঠিক জ্বালানী/বায়ু অনুপাত নির্ধারণের জন্য দায়ী প্রধান কম্পিউটারে একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের অভাব। এই প্রসঙ্গে, এটি অ-পেশাদার টিউনিং উল্লেখ করার মতো, অর্থাৎ। "জ্বালানী মানচিত্র" পরিবর্তন করা, যা অনুপাতের লঙ্ঘনের দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং সেইজন্য একটি অত্যধিক সমৃদ্ধ জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণে পরিণত হতে পারে। ল্যাম্বডা প্রোব একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করে। সেন্সরটি ইসিইউ (ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট) এর সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে, যা বায়ু প্রবাহের উপর নির্ভর করে ইনজেক্ট করা পেট্রলের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। এর ত্রুটি পরিমাপ করা নিষ্কাশন গ্যাসের পরামিতিগুলির পরিমাপকে বিকৃত করতে পারে।
ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ উপাদান (কয়েল, স্পার্ক প্লাগ) এবং উদাহরণস্বরূপ, টাইমিং চেইনও কার্বন জমার কারণ। এটি প্রসারিত হলে, সময় পর্যায়গুলি স্থানান্তরিত হতে পারে, এবং ফলস্বরূপ, দহন প্রক্রিয়া ব্যাহত হবে। অতএব, অনেক প্রযুক্তিগত কারণ থাকতে পারে, তাই ইঞ্জিন নিয়মিত সার্ভিসিং করা আবশ্যক। এমনকি নতুন গাড়ির ক্ষেত্রেও তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকা উচিত নয়। শুধুমাত্র একটি ব্যাপক এবং নিয়মিত পরিদর্শন কার্বন আমানত এবং পরবর্তী ত্রুটির ঝুঁকি কমাতে পারে।
আরও দেখুন: কখন আমি একটি অতিরিক্ত লাইসেন্স প্লেট অর্ডার করতে পারি?
কার্বন জমার প্রবণ স্থানগুলি হল: ইঞ্জিন ভালভ, ইনটেক এবং এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড, পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোচার্জার সিস্টেম (তথাকথিত "স্টিয়ারিং হুইলস"), ডিজেল ইঞ্জিনে ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপ, পিস্টন বটম, ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনার, অনুঘটক, কণা ফিল্টার। , EGR ভালভ এবং পিস্টন রিং। সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি বিশেষভাবে দুর্বল। জ্বালানি সরাসরি দহন চেম্বারে সরবরাহ করার মাধ্যমে, জ্বালানী গ্রহণের ভালভের উপর দিয়ে ধুয়ে যায় না, কার্বন জমা হওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। শেষ পর্যন্ত, এটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের অনুপাতের লঙ্ঘনের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যেহেতু প্রয়োজনীয় পরিমাণে বাতাস দহন চেম্বারে সরবরাহ করা হবে না। কম্পিউটার, অবশ্যই, সঠিক দহন নিশ্চিত করতে জ্বালানী/বায়ু অনুপাত সামঞ্জস্য করে এটিকে বিবেচনায় নিতে পারে, তবে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে।
ব্যবহৃত জ্বালানীর গুণমান এমন একটি উপাদান যা ইঞ্জিনে কালি গঠনের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে। ড্রাইভিং শৈলীকে সেরাতে পরিবর্তন করার পাশাপাশি, যেমন উচ্চ ইঞ্জিনের গতির পর্যায়ক্রমিক ব্যবহার, নিয়মিত তেল পরিবর্তন এবং বিস্তৃত অর্থে ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থার যত্ন নেওয়া, কার্বন জমার ঝুঁকি কমাতে, শুধুমাত্র বিশ্বস্ত নির্মাতাদের থেকে উচ্চ-মানের জ্বালানী ব্যবহার করা উচিত। অতএব, যে সকল স্টেশনে জ্বালানি দূষিত হতে পারে বা যেখানে এর পরামিতিগুলি প্রতিষ্ঠিত নিয়ম থেকে আলাদা হতে পারে সেগুলি এড়িয়ে চলা উচিত।
“ভাল মানের জ্বালানি আপনাকে আমানত থেকে ইনটেক সিস্টেম, ইনজেক্টর এবং সিলিন্ডার-পিস্টন সিস্টেম পরিষ্কার করতে দেয়। ফলস্বরূপ, এটি আরও ভাল পরমাণুযুক্ত এবং বাতাসের সাথে মিশ্রিত হবে,” আন্দ্রেজ গুসিয়াটিনস্কি যোগ করেন।
আরও দেখুন: আমাদের পরীক্ষায় পোর্শে ম্যাকান
