লুবলিনের স্টিয়ারিং সিস্টেমের অসুবিধা

ইতিমধ্যে 110টি ব্যর্থতা ছিল। সৌভাগ্যবশত, কেউ নিহত হয়নি, যদিও স্টিয়ারিং সিস্টেম বন্ধ করার অর্থ গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানো।

লুবলিন ডেইউ পোল্যান্ডে একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং সিস্টেম সহ 40 লুবলিন II এবং লুবলিন III গাড়ি বিক্রি করেছে৷

তারা মার্চ 1997 থেকে নভেম্বর 2000 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, এবং মে 2000 থেকে তারা যা করেছে তার সম্পূর্ণ সচেতনতার সাথে বাজারে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। মেরামত খরচ 60 থেকে 110 zł পর্যন্ত।

এটা কোন ব্যাপার না যে Daewoo এই মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করে না, কারণ কোন অর্থ নেই, এটি ঘটে। এটি ভীতিজনক, যদিও, সিউল-ভিত্তিক ব্র্যান্ড এমন গাড়ি তৈরি করছে যেগুলিকে কারখানা ছেড়ে যেতে হবে না। তিনি ত্রুটি জেনে এটি করেছেন. এটি লুবলিনকে পুনরায় বিক্রি করা কঠিন করে তোলে এবং তাদের দাম কমিয়ে দেয় - এটি আমাদের বড় এবং মোটা করে তোলে। কোরিয়ানরা সুন্দরভাবে তালিকাভুক্ত করেছে যারা পোল্যান্ডে তাদের ঋণী। আমি জানি না লুবলিন কেলেঙ্কারিকে কীভাবে বিবেচনা করব এবং কোন দিকে এটি স্থাপন করব? যেহেতু লুবলিন এবং জেরানের কোরিয়ানরা সাহসী হয়েছিল, তাই এটি নিয়ে কথা বলার কেউ নেই।