ব্রেক প্যাড VAZ 2106 এর ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
VAZ 2106-এর ব্রেক প্যাডগুলিকে এত ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে না এবং প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি সরাসরি ব্যবহৃত অংশের গুণমান এবং ড্রাইভিং শৈলীর উপর নির্ভর করে। কাজ চালানোর জন্য, পরিষেবা স্টেশনের সাথে যোগাযোগ করার প্রয়োজন নেই, কারণ এই সহজ পদ্ধতিটি স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে।
ভিএজেড 2106 ব্রেক প্যাড
ব্রেকিং সিস্টেম গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এই সিস্টেমের প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল ব্রেক প্যাড। ব্রেকিং দক্ষতা তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং মানের উপর নির্ভর করে। প্যাডগুলির একটি নির্দিষ্ট সংস্থান রয়েছে, তাই পর্যায়ক্রমে সেগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
কি জন্য তারা
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন হাইড্রোলিক সিস্টেমে চাপ বৃদ্ধি পায় এবং প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপা হয়। কাঠামোগতভাবে, একটি ব্রেক জুতা একটি প্লেট যার উপর একটি বিশেষ উপাদান দিয়ে তৈরি একটি ওভারলে স্থির করা হয়। এটিতে বিভিন্ন উপাদান রয়েছে: বিশেষ রাবার এবং রজন, সিরামিক, সিন্থেটিক্সের উপর ভিত্তি করে ফাইবার। প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে রচনাটি পরিবর্তিত হতে পারে। আস্তরণের প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি হল উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের এবং উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার ক্ষমতা, ক্ষতি প্রতিরোধ করার ক্ষমতা, তবে একই সময়ে উপাদানটি অবশ্যই ব্রেক ডিস্কে ন্যূনতম পরিধানের কারণ হতে হবে।
কি কি
VAZ 2106-এ, অন্যান্য "ক্লাসিক" এর মতো, সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক ইনস্টল করা আছে।
সামনের ব্রেক
সামনের প্রান্তের ব্রেকিং সিস্টেমটি নিম্নরূপ:
- একটি ব্রেক ডিস্ক হাবের সাথে সংযুক্ত।
- ক্যালিপারটি সাসপেনশন নাকলের সাথে স্থির থাকে এবং দুটি কার্যকারী সিলিন্ডার ধারণ করে।
- ব্রেক প্যাডগুলি ডিস্ক এবং সিলিন্ডারের মধ্যে অবস্থিত।
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন পিস্টনগুলি সিলিন্ডারের বাইরে চলে যায়, প্যাডগুলিতে টিপুন এবং ব্রেক ডিস্কটি একসাথে আটকে দিন। ফলে ধীরে ধীরে গাড়ির গতি কমে যায়। ব্রেক প্যাডেলে যত বেশি বল প্রয়োগ করা হয়, প্যাড তত বেশি ডিস্ককে গ্রিপ করে।
সামনের ব্রেক প্যাডগুলি পিছনেরগুলির চেয়ে সমতল এবং ছোট।
রিয়ার ব্রেক
VAZ 2106 এর ড্রাম ব্রেকগুলি ড্রাম নিজেই, দুটি জুতা, একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং ড্রামের নীচে অবস্থিত স্প্রিংস নিয়ে গঠিত। প্যাড এর প্যাড rivets বা আঠালো সঙ্গে সংশোধন করা হয়। প্যাডের নীচের অংশটি সমর্থনগুলির বিরুদ্ধে এবং উপরের অংশটি সিলিন্ডারের পিস্টনের বিরুদ্ধে থাকে। ড্রামের ভিতরে, তারা একটি স্প্রিং এর মাধ্যমে একসাথে টানা হয়। চাকার বিনামূল্যে ঘূর্ণন জন্য, যখন গাড়ী থামানোর প্রয়োজন হয় না, প্যাড এবং ড্রাম মধ্যে একটি ফাঁক আছে।
ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল টিপে, তখন কার্যকারী সিলিন্ডারে তরল সরবরাহ করা হয়, যা প্যাডগুলির বিচ্যুতি ঘটায়। তারা ড্রামের বিপরীতে বিশ্রাম নেয়, যার ফলে চাকার ঘূর্ণনে ধীরগতি ঘটে।
যা ভাল
ঝিগুলির মালিকরা প্রায়ই ব্রেক প্যাড বেছে নেওয়ার সমস্যার মুখোমুখি হন। আধুনিক অটো যন্ত্রাংশ বাজার বিভিন্ন নির্মাতার পণ্য অফার করে। অংশ গুণমান এবং খরচ উভয় পার্থক্য. নিম্নলিখিত ব্র্যান্ডের ব্রেক প্যাড VAZ গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে:
- ফেরোডো (গ্রেট ব্রিটেন)। সর্বোত্তম ব্রেক পণ্যগুলি আপনি আজ অটোমোটিভ আফটার মার্কেটে খুঁজে পেতে পারেন। পণ্যগুলি উচ্চ মানের কারণ তারা নির্ভরযোগ্য উপকরণ দিয়ে তৈরি।
Ferodo প্যাডগুলি উচ্চ মানের এবং আজকের বাজারে সেরা পছন্দ - DAfmi (ইউক্রেন, অস্ট্রেলিয়া)। তারা ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে, কিন্তু বিজ্ঞাপন ব্র্যান্ড তুলনায় সস্তা. পরিষেবা জীবন পূর্ববর্তী সংস্করণ অভিন্ন.
- ATE (জার্মানি)। এই কোম্পানির পণ্য সারা বিশ্বে জনপ্রিয়। ব্রেক প্যাডগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের জন্য আলাদা।
- রোনা এবং রাউনাল্ডস (হাঙ্গেরি, ডেনমার্ক)। নির্মাতারা, যদিও কম সুপরিচিত, কিন্তু তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বাজারে নেতাদের থেকে নিকৃষ্ট নয়।
- AvtoVAZ। প্রধান বৈশিষ্ট্য (ব্রেকিং দক্ষতা, সংস্থান, ব্রেক ডিস্কের প্রভাব) অনুসারে, প্যাডগুলি আমদানি করা অ্যানালগগুলির চেয়ে খারাপ নয় এবং জাল হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম।কারখানার প্যাডগুলি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে আমদানি করা অ্যানালগগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট নয় এবং একটি জাল কেনার সম্ভাবনা অনেক কম
VAZ 2106-এ ব্রেক প্যাডের দাম 350 রুবেল থেকে শুরু হয়। (AvtoVAZ) এবং 1700 r পৌঁছান। (ATE)।
ব্রেক প্যাড ব্যর্থতা
প্যাডগুলির সাথে সমস্যার বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলি হল:
- ব্রেকগুলির অপারেশনের জন্য অস্বাভাবিক শোনাচ্ছে (ক্রীকিং, স্কুইলিং, গ্রাইন্ডিং);
- ব্রেক করার সময় গাড়ির স্কিডিং;
- ব্রেক প্যাডেলে আরও শক্তি প্রয়োগ করার প্রয়োজন;
- চাকার উপর কালো বা ধাতব ধুলো;
- বর্ধিত হ্রাস সময়;
- মুক্তির সময় প্যাডেল তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না।
চিৎকার করছে
ঘর্ষণ উপাদানের বেধ 1,5 মিমি পৌঁছালে ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করতে হবে। যদি এটি করা না হয়, একটি র্যাটেল (সক্যুয়াল) প্রদর্শিত হবে। উপরন্তু, নিম্ন মানের প্যাড ইনস্টল করার সময় এই ধরনের শব্দ উপস্থিত হতে পারে।
ব্রেক করার সময় শক
ব্রেকিংয়ের সময় শকগুলির উপস্থিতি প্যাডগুলির অবস্থা এবং ব্রেক ডিস্ক বা ড্রামের ক্ষতিগ্রস্থ পৃষ্ঠ, সিলিন্ডারে টকযুক্ত পিস্টন বা অন্যান্য ত্রুটির কারণে উভয়ই হতে পারে। সমস্যাটি সনাক্ত করতে, আপনাকে ব্রেক প্রক্রিয়াটি আলাদা করতে হবে এবং পরিধান এবং ক্ষতির জন্য অংশগুলি সাবধানে পরিদর্শন করতে হবে।
গাড়ি স্কিড
স্কিডিংয়ের অনেক কারণ থাকতে পারে - এটি প্যাডগুলির একটি শক্তিশালী পরিধান এবং ডিস্কগুলির ক্ষতি এবং একটি আলগা ক্যালিপার মাউন্ট বা সাসপেনশন ব্যর্থতা।
ভিডিও: ব্রেক করার সময় গাড়ি কেন পাশে টানে
শক্ত বা নরম প্যাডেল
আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে প্যাডেলটি অস্বাভাবিকভাবে আঁটসাঁট হয়ে গেছে বা বিপরীতভাবে, নরম, তবে সম্ভবত প্যাডগুলি অব্যবহৃত হয়ে গেছে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে। অতিরিক্তভাবে, ব্রেক সিলিন্ডারগুলিতে তরল সরবরাহকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সিলিন্ডারগুলি নিজেই পরিদর্শন করা মূল্যবান। যদি তাদের মধ্যে পিস্টন আটকে থাকে, তবে প্যাডেলের দৃঢ়তার সমস্যাও এর কারণে দেখা দিতে পারে।
একটি ফলক চেহারা
ফলক খারাপ মানের প্যাডের সাথে উভয়ই প্রদর্শিত হতে পারে, যা তাদের দ্রুত ঘর্ষণ বাড়ে এবং স্বাভাবিক অংশগুলির সাথে। যাইহোক, দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, এটি সর্বনিম্ন হওয়া উচিত। আক্রমনাত্মক গাড়ি চালানোর সময়ও ধুলো দেখা দিতে পারে, যেমন হঠাৎ স্টার্ট এবং ব্রেক করার সময়।
আটকে থাকা প্যাডেল
যদি ব্রেক প্যাডেল টিপলে পিছনে সরে না যায়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে প্যাডটি ডিস্কে লেগে আছে। ব্রেক উপাদানগুলিতে আর্দ্রতা পাওয়া গেলে হিমশীতল আবহাওয়ায় এই জাতীয় ঘটনা সম্ভব, তবে প্যাডগুলি পরিদর্শন করা কার্যকর হবে। যদি প্যাডেল চাপার সময় গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য থামানো যায় না, তবে কারণটি জীর্ণ প্যাড বা হাইড্রোলিক সিস্টেমে বায়ু প্রবেশের মধ্যে রয়েছে। আপনাকে ব্রেক উপাদানগুলি পরিদর্শন করতে হবে এবং সম্ভবত, ব্রেকগুলি পাম্প করতে হবে।
সামনে প্যাড প্রতিস্থাপন
VAZ 2106-এ ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় যখন সেগুলি জীর্ণ হয়ে যায় বা নিম্নমানের অংশগুলির ব্যবহারের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। আপনি যদি গাড়ি না চালান, তবে আপনি উচ্চ-মানের প্যাডে প্রায় 50 হাজার কিমি চালাতে পারেন। যাইহোক, এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন অংশটি 5 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে। "ছয়" এ সামনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির তালিকা প্রস্তুত করতে হবে:
- কী "বেলুন";
- মাউন্ট ফলক;
- ক্যালিপার্স
- দাড়ি;
- প্লাস;
- নতুন প্যাড;
- হাতুড়ি;
- ফাইলব্রেক প্যাডগুলি সরানোর সময় দাড়ি পিনগুলিকে ছিটকে দিতে সুবিধাজনক
মেরামতের জন্য গাড়ির সামনের চাকাগুলি লিফটে ঝুলানো হয় বা জ্যাক দিয়ে তোলা হয়।
প্রত্যাহার
পুরানো প্যাড অপসারণের পদ্ধতি নিম্নরূপ:
- আমরা বোল্টগুলি খুলি এবং চাকাটি সরিয়ে ফেলি।চাকাটি সরাতে, একটি বেলুন দিয়ে 4টি বোল্ট খুলুন
- আমরা ময়লা থেকে ব্রেক প্রক্রিয়া পরিষ্কার করি।
- যেখানে আঙ্গুলগুলি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে সেখানে আমরা গ্রীস প্রয়োগ করি।প্যাডগুলি ধরে থাকা আঙ্গুলগুলিতে অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করুন।
- 2 পিন বের করুন।প্লায়ার দিয়ে 2 পিন সরান
- আমরা একটি টিপ এবং একটি হাতুড়ির সাহায্যে আঙ্গুলগুলি ছিটকে ফেলি, বা দাড়ি বা স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সেগুলিকে চেপে আউট করি (যদি তারা সহজেই বেরিয়ে আসে)।স্ক্রু ড্রাইভার বা দাড়ি দিয়ে আঙুল চেপে দেওয়া হয়
- স্প্রিং ওয়াশারগুলি সরান।হাত দিয়ে স্প্রিং ওয়াশারগুলি সরান।
- আমরা ব্রেক প্যাডগুলি বের করি, প্রথমে বাইরের এবং তারপর ভিতরের।আমরা তাদের আসন থেকে জীর্ণ প্যাড বের করি
বিন্যাস
সমাবেশ পদ্ধতি নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- আমরা প্যাডগুলির সাথে যোগাযোগের জায়গায় একটি ন্যাকড়া দিয়ে সিলিন্ডারগুলি মুছুই।
- আমরা ফাটল জন্য anthers পরীক্ষা. যদি ক্ষতি হয়, আমরা প্রতিরক্ষামূলক উপাদান পরিবর্তন করি।প্রক্রিয়াটি একত্রিত করার আগে, ক্ষতির জন্য অ্যান্থারটি পরীক্ষা করুন
- আমরা একটি ক্যালিপার দিয়ে ব্রেক ডিস্কের বেধ পরিমাপ করি। এটি করার জন্য, আমরা বেশ কয়েকটি জায়গায় ডিস্কের উভয় পাশে একটি ফাইল দিয়ে কাঁধটি পিষে ফেলি। মান কমপক্ষে 9 মিমি হতে হবে। অন্যথায়, ডিস্কটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব পরীক্ষা করা হচ্ছে
- একটি মাউন্টিং ব্লেড সহ স্পেসারের মাধ্যমে, আমরা পিস্টনগুলিকে একের পর এক সিলিন্ডারে চাপি। এটি আপনাকে সহজেই নতুন প্যাড ইনস্টল করার অনুমতি দেবে।নতুন প্যাডগুলি সমস্যা ছাড়াই জায়গায় ফিট করার জন্য, আমরা একটি মাউন্টিং স্প্যাটুলা দিয়ে সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি টিপুন
- আমরা বিপরীত ক্রমে উপাদানগুলির প্যাডগুলি ইনস্টল করি, তারপরে আমরা গাড়িতে উঠি এবং ব্রেক প্যাডেলটি বেশ কয়েকবার টিপুন, যা পিস্টন এবং প্যাডগুলিকে জায়গায় পড়তে দেয়।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা
রিয়ার প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
ব্রেক উপাদান সামনে এবং পিছনে অসম পরিধান. অতএব, পিছনের প্যাডগুলি প্রায়ই কম পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, মেরামত করতে দেরি করা মূল্যবান নয়, যেহেতু হ্যান্ডব্রেক লাগালে ব্রেকিং দক্ষতা এবং গাড়ির ধারণ উভয়ই প্যাডের অবস্থার উপর সরাসরি নির্ভর করে।
পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করতে হবে:
- একটি ফ্ল্যাট এবং ক্রস ব্লেড সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস;
- লম্বা নাকের প্লাইার্স;
- "বেলুন"।লম্বা-নাকের প্লাইয়ারগুলি সহজেই নাগালের জায়গায় ছোট অংশগুলিকে ধরে রাখা সহজ করে তোলে
কিভাবে ব্রেক ড্রাম অপসারণ
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে অংশটি ভেঙে ফেলি:
- গাড়ির পিছনে ঝুলিয়ে চাকা সরিয়ে দিন।
- গাইড পিন আলগা করুন।অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের ড্রামটি দুটি স্টাড দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, সেগুলি খুলুন
- একটি কাঠের ব্লক ব্যবহার করে পিছন থেকে ড্রামের প্রান্তে হালকাভাবে আলতো চাপুন। এটি একটি গাইড ছাড়া একটি হাতুড়ি দিয়ে ঠক্ঠক্ শব্দ করা প্রয়োজন হয় না, কারণ পণ্যের প্রান্তটি ভেঙে যেতে পারে।আমরা একটি কাঠের ডগা মাধ্যমে আঘাত করে ড্রাম নিচে ঠক্ঠক্ শব্দ
- প্রায়ই ব্রেক ড্রাম অপসারণ করা যাবে না, তাই আমরা প্রযুক্তিগত গর্ত মধ্যে স্টাড মোচড়।কখনও কখনও, ব্রেক ড্রাম অপসারণ করার জন্য, আপনাকে বিশেষ গর্তে স্টাডগুলিকে স্ক্রু করতে হবে এবং এটিকে ঢাল থেকে মুছে ফেলতে হবে।
- হাব বন্ধ ড্রাম টানুন.পিনের মধ্যে স্ক্রু করা, ড্রামটি ভেঙে ফেলা
প্যাড অপসারণ
আমরা এই ক্রমে প্যাডগুলি ভেঙে ফেলি:
- ব্রেক উপাদান ধারণ করে বসন্ত-লোড বোল্ট সরান।প্যাডগুলি স্প্রিং বোল্ট দিয়ে ব্রেক শিল্ডের বিরুদ্ধে চাপা হয়, সেগুলি সরান
- নীচের বসন্তকে শক্ত করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।আমরা নীচে থেকে বসন্তকে আঁটসাঁট করি, যার সাহায্যে প্যাডগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে চাপা হয়
- আমরা ব্লক সরান এবং স্পেসার বারটি ভেঙে ফেলি।ব্লকটিকে একপাশে ঠেলে, স্পেসার বারটি সরান
- আমরা মেকানিজমের উপরের অংশে প্যাডগুলি ধরে রাখা বসন্তটিকে আঁটসাঁট করি।প্যাডগুলি একটি স্প্রিং দ্বারা সিলিন্ডারের পিস্টনের বিরুদ্ধে চাপানো হয়, যা অপসারণ করা প্রয়োজন।
- হ্যান্ডব্রেক তারের ডগা থেকে লিভার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।হ্যান্ডব্রেক তারের ডগা থেকে লিভার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
- আমরা হ্যান্ডব্রেক লিভার ধরে থাকা কোটার পিনটি বের করি।আমরা হ্যান্ডব্রেক লিভার ধরে থাকা কোটার পিনটি বের করি
- আমরা ব্লক থেকে লিভার, পিন এবং ওয়াশার ভেঙে ফেলি।কটার পিনটি সরানোর পরে, আঙুলটি বের করুন এবং ব্লক থেকে লিভারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
ভিডিও: "ছয়" এ পিছনের ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা
প্যাড এবং ড্রাম ইনস্টলেশন
ব্রেক উপাদান বিপরীত ক্রমে জায়গায় ইনস্টল করা হয়. অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে ড্রাম রাখার আগে, আপনাকে এটিকে ক্ষয় এবং ময়লা থেকে ভিতর থেকে পরিষ্কার করতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে। এটিও লক্ষ করা উচিত যে নতুন প্যাডগুলির সাথে, ড্রামটি তার জায়গায় বসতে পারে না। অতএব, আপনাকে হ্যান্ডব্রেক তারের টান কিছুটা ছেড়ে দিতে হবে। ড্রামগুলি উভয় পাশে ইনস্টল করা হলে, আপনাকে হ্যান্ডব্রেক সামঞ্জস্য করতে হবে।
প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে কিছু সময়ের জন্য, তীব্রভাবে ব্রেক করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ তাদের অবশ্যই ড্রামগুলিতে অভ্যস্ত হতে হবে।
প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, ব্রেক সিস্টেম এবং সাসপেনশনের অন্যান্য উপাদানগুলিও পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কোন দৃশ্যমান ক্ষতি বা ফুটো দেখাতে হবে না. প্যাড শুধুমাত্র একটি সেট হিসাবে পরিবর্তন করা হয়. অন্যথায়, গাড়িটি মেরামতের পরে পাশে টেনে নেওয়া হবে।
