নিসান কাশকাই 1.2, 1.5, 1.6, 2.0

নিসান কাশকাই হল একটি জাপানি মিড-রেঞ্জ ক্রসওভার যা 2006 সালে এসেম্বলি লাইনে প্রবেশ করেছিল। আজ অবধি, Qshqai এর দ্বিতীয় প্রজন্ম উত্পাদিত হচ্ছে। মডেলটির উত্পাদন 2013 সালে শুরু হয়েছিল। প্রথম প্রজন্মের ক্রসওভার হিসাবে, এটি নিসানের ইতিহাসে প্রথম এই ধরনের মডেল ছিল। তার আগে, কোম্পানিটি একচেটিয়াভাবে এসইউভি তৈরি করেছিল, যার মধ্যে বড় এক্স-ট্রেল রয়েছে। প্রথম কাশকাইয়ের উপস্থাপনা 20016 সালে প্যারিস মোটর শোতে হয়েছিল। মডেলটিকে তার শ্রেণীতে সবচেয়ে জনপ্রিয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ এটি এসইউভি সেগমেন্টের অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা।

 

 

নিসান কাশকাই ইঞ্জিন। প্রতি 100 কিলোমিটারে সরকারী জ্বালানী খরচের হার।

জেনারেশন 1 (2007 – 2010)

পেট্রল:

• 1.6, 114 hp যান্ত্রিক, সামনে, 12 সেকেন্ড 100 কিমি/ঘন্টা, 8,4/5,7 l/100 কিমি
• 2.0, 141 hp, CVT, পূর্ণ, 11,3 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, 10,7/6,9 l/100 কিমি
• 2.0, 141 hp, CVT, সামনে, 10,7 সেকেন্ড 100 km/h, 10,4/6,4 l/100 km

ডিজেল:

• ৩.৫ ডিজেল

জেনারেশন 1 রিস্টাইলিং (2010 - 2014)

পেট্রল:

• 1.6, 114 hp যান্ত্রিক, সামনে, 11,8 s গতিবেগে 100 km/h, 8,3/5,6 l/100 km
• 1.6, 117 hp, CVT, সামনে, 13 সেকেন্ড 100 কিমি/ঘন্টা, 8,1/5,4 l/100 কিমি
• 2.0, 141hp ম্যানুয়াল, সামনে, 10,1 সেকেন্ড 100 কিমি/ঘন্টা, 10,4/6,3 l/100 কিমি
• 2.0, 141 hp, CVT, সামনে, 10,7 সেকেন্ড 100 কিমি/ঘন্টা, 10,1/6,2 l/100 কিমি
• 2.0, 141 এইচপি, সম্পূর্ণ ভেরিয়েটার, 10,6 কিমি/ঘণ্টায় 100 সেকেন্ড, 10,8/6,7 লি/100 কিমি
• 2.0, 141 hp, ম্যানুয়াল, পূর্ণ, 10,6 সেকেন্ড 100 কিমি/ঘন্টা, 10,8/6,7 l/100 কিমি

জেনারেশন 2 (2013 - বর্তমান)

পেট্রল:

• 1,2, 115 hp যান্ত্রিক, সামনে, 10,9 s গতিবেগে 100 km/h, 7,8/5,3 l/100 km
• 1.2, 115 hp, CVT, সামনে, 6,6/5,1 l/100 km, 12,9 sec/100 km/h,
• 2.0, 144 এইচপি, ম্যানুয়াল, সামনে, 9,9 কিমি/ঘন্টায় 100 সেকেন্ড, 10,7/6 লি/100 কিমি
• 2.0, 144 hp, CVT, সামনে, 10,1 সেকেন্ড 100 km/h, 9,2/5,5 l/100 km

ডিজেল:

• 1,6, 130 hp, CVT, সামনে, 11,1 s গতিবেগে 100 km/h, 5,6/4,5 l/100 km

নিসান কাশকাই মালিকের পর্যালোচনা

প্রজন্ম 1

ইঞ্জিন 1.5 ডিজেল 2WD সহ

• কনস্ট্যান্টিন, সার্ভারডলভস্ক। গাড়ির সাথে সন্তুষ্ট, প্রতিদিনের জন্য বহুমুখী গাড়ি। আমি যেখানেই থাকি না কেন আমার সমস্ত চাহিদা পূরণ করে। খুব সাশ্রয়ী 1,5 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন, শহরে মাত্র 8 লিটার প্রয়োজন।
• ওলেগ, নিজনি নভগোরড অঞ্চল নিসান কাশকাই প্রতিদিনের জন্য একটি আরামদায়ক এবং ব্যবহারিক গাড়ি, শহর এবং শহরের বাইরে ভ্রমণের জন্য আদর্শ। গাড়িটি এর ডিজাইনে মুগ্ধ করে না, তবে এটির শালীন হ্যান্ডলিং এবং মসৃণতা রয়েছে। সাসপেনশন রাশিয়ান রাস্তার জন্য অভিযোজিত, এবং এটি একটি বড় প্লাস। আমার কাশকাই একটি 1,5-লিটার ডিজেল এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এটি এই মডেলের পরিবারের সবচেয়ে অর্থনৈতিক সংস্করণ। শহুরে চক্রে জ্বালানী খরচ প্রতি 7 কিলোমিটারে 8-100 লিটার। রাস্তায়, খরচ 7 লিটার অতিক্রম করে না।
• দিমিত্রি, কালিনিনগ্রাদ। গাড়িটি 2007 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, একটি 1,5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। এই ইঞ্জিন সহ এটি নিসান কাশকাই এর সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণ। আমি টাকা বাঁচানোর জন্য এটি খাঁটিভাবে কিনেছি, আমি একটি ট্যাক্সিতে কাজ করি। এই কনফিগারেশনের একটি গাড়ি কেবল এই ধরনের কাজের জন্য তৈরি করা হয়েছে। শহুরে চক্রে গড়ে মাত্র 7-8 লিটার খরচ হওয়া সত্ত্বেও এটি আরামদায়ক এবং গতিশীল।
• নিকোলে, ডোনেটস্ক। নিসান কাশকাই: আমার মতে, তার সময়ের সেরা কমপ্যাক্ট ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি। এটি ব্যবহারিকতা, দক্ষতা, প্রশস্ততা এবং নির্ভরযোগ্যতাকে একত্রিত করে। আমার কাছে 1,5 লিটার ডিজেল সহ একটি সংস্করণ রয়েছে, এটি প্রতি 8 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার খরচ করে।

1.6 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ

• স্ব্যাটোস্লাভ, কাজান। আমি 1,6-লিটার ইঞ্জিন এবং মেকানিক্স সহ সবচেয়ে মৌলিক কনফিগারেশনে কাশকাই কিনেছি। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, প্রতি 10 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার জ্বালানী খরচ। গাড়িটি চিত্তাকর্ষক এবং হতাশাজনক উভয়ই। ধূসর অভ্যন্তরটি বিরক্তিকর দেখায়, তবে নিয়ন্ত্রণগুলি সহজ এবং আপনার এটিতে অভ্যস্ত হওয়ার দরকার নেই, সবকিছু হাতে রয়েছে। হল নিজেই খুব প্রশস্ত, সরঞ্জাম ন্যূনতম। কিন্তু সেই সময়ের দামটি বেসিক প্যাকেজের জন্য আমার জন্য উপযুক্ত। গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, কাশকাই 1,6-লিটারের পরিমিত সত্ত্বেও অনেক কিছু করতে সক্ষম।
• নাদিয়া, সেন্ট পিটার্সবার্গ। আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, যাইহোক, এটি গ্যারেজে আমার গাড়ি। আমি দ্বিতীয়টি কিনেছি কারণ তাদের মধ্যে একটি ভেঙে গেলে কাজের জন্য আমার এটি প্রয়োজন। আমাদের যথেষ্ট ফোর্স ম্যাজেউর পরিস্থিতি রয়েছে, তাই আমাদের সবকিছু আগে থেকেই দেখতে হবে। আমার কাশকাই সহজ কনফিগারেশনে, মেকানিক্স এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ। জ্বালানী খরচ 10 লিটার / 100 কিমি।
• আর্টেম, ভোলোগদা অঞ্চল চমৎকার গাড়ি, 2008 সালে কেনা। আমি এখনও ড্রাইভ করি, মাইলেজ বর্তমানে 134 হাজার কিমি, ফ্লাইট স্বাভাবিক। অভ্যন্তরটি পরিধান করা হয় না, সবকিছু পরিষ্কার, শহুরে চক্রে গাড়িটি প্রতি 12 কিলোমিটারে 100 লিটার খরচ করে। পেট্রোল ইঞ্জিন, ভলিউম 1,6।
• নিনা, মুরমানস্ক। 2008 সাল থেকে আমার দখলে নিসান কাশকাই। আরামদায়ক এবং মাঝারি গতিশীল গাড়ি, একটি 1,6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ। কেবিন শান্ত, নিয়ন্ত্রণ সহজ এবং পরিষ্কার. জ্বালানী খরচ গড় 10 লিটার।
• বরিস, ইয়েকাতেরিনোস্লাভ। মহান বহুমুখিতা সঙ্গে মহান গাড়ী. এটি পরিপক্ক এবং তরুণ প্রজন্ম উভয়ের জন্য উপযুক্ত হবে। ভন ইতিমধ্যে তার ছেলেকে গাড়ি চালানো শিখিয়েছেন, এখন তিনি ট্রাফিক নিয়মে পরীক্ষা দিতে যাচ্ছেন। আমি কাশকাই এর সুনির্দিষ্ট পরিচালনার জন্য প্রশংসা করি, গাড়িটি দুর্দান্ত চড়ে এবং প্রায় রোল হয় না। পরিমিত 1,6-লিটার ইঞ্জিনের সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এটি প্রচুর পরিমাণে খরচ করে: শহরে এটি প্রতি 10 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার আসে।

ইঞ্জিন 2.0 গ্যাসোলিন এমটি 140 এইচপি সহ।

• আনাতোলি, মিনস্ক। আমার একটি 2009 কাশকাই আছে যা দিনে 150000 কিমি। গাড়িটি একটি কোম্পানির পরিষেবাতে পরিষেবা দেওয়া হয়, সামনে-চাকা ড্রাইভ এবং একটি 140-হর্সপাওয়ার দুই-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। গতিশীল এবং আরামদায়ক গাড়ি, প্রতি 10 কিলোমিটারে 12-100 লিটার গড় জ্বালানী খরচ সহ। আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, আমি উচ্চ-মানের এবং চিন্তাশীল অভ্যন্তরের জন্য এটির প্রশংসা করি, যেখানে অতিরিক্ত কিছুই নেই। প্রশস্ত ট্রাঙ্ক এবং বেশ আসল নকশা।
• মিখাইল, টমস্ক। 2008 সাল থেকে আমার দখলে নিসান কাশকাই, এবং প্রায় দশ বছর ধরে গাড়িটি নিজেকে দুর্দান্ত হিসাবে দেখিয়েছে। সব দিক থেকে চিত্তাকর্ষক, কিন্তু হয়তো সাসপেনশন একটু শক্ত। তবে এটি কিছুই নয়, তবে অন্যথায় গাড়িটি এতে বিনিয়োগ করা অর্থকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করে। একটি 2.0 ইঞ্জিন এবং মেকানিক্স সহ, কাশকাই প্রতি 10 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার খরচ করে।
• ওলগা, ভোর্কুটা। আমার সমস্ত প্রয়োজনের জন্য দুর্দান্ত গাড়ি। আমি এটিকে কাজে চালনা করি, বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাই, মুদি দোকানে কেনাকাটা করি ইত্যাদি। নিসান সেই সমস্ত পারিবারিক মূল্যবোধগুলি পরিচালনা করতে পারে। শক্তিশালী ইঞ্জিন, আরামদায়ক সাসপেনশন, নগর চক্রে 10-12 লিটার খরচ।
• জুলিয়া, ক্রাসনোয়ারস্ক। কাশকাই আমাকে পুরোপুরি ফিট করে। আমার কাছে দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি শীর্ষ সংস্করণ রয়েছে, যার জন্য শহরের চারপাশে 10 লিটার পেট্রল প্রয়োজন। নিসান নির্ভরযোগ্য, পরিষেবাতে মেরামত করা হয় এবং ব্রেকডাউন নিয়ে বিরক্ত হয় না।
• ইগর, নভোসিবিরস্ক। আমার গাড়ি 150 হাজার কিলোমিটারের জন্য অনেক কিছু দেখেছে। মেশিন 2010 রিলিজ, এখনও যেতে. সমস্ত অংশ ওয়ারেন্টি অধীনে প্রতিস্থাপিত হয়. সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপিত গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ সমাবেশ। সাধারণভাবে, আমাকে কিছু সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল, তবে সামগ্রিকভাবে গাড়িটি বেশ নির্ভরযোগ্য। রাস্তার মাঝখানে কোন বড় ব্রেকডাউন ছিল না, এবং প্রত্যাশিত হিসাবে, সমস্যাটি পরিষেবা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং অবিলম্বে ঠিক করা হয়েছিল৷ পেট্রল খরচ প্রতি 10 কিলোমিটারে 11-100 লিটার।

2.0 পেট্রোল সিভিটি ইঞ্জিন সহ

• সের্গেই, ব্রায়ানস্ক। গাড়িটি আমাকে মুগ্ধ করেছে, 138 হাজার কিলোমিটারের জন্য একটিও গুরুতর ব্রেকডাউন হয়নি। উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার কারণে, কাশকাই দীর্ঘ দূরত্ব এমনকি অন্য দেশেও যেতে পারে। আমি এখনও রাশিয়া জুড়ে ভ্রমণ করতে চাই, কিন্তু এটি একটি সহজ কাজ নয়। আচ্ছা, আসুন পর্যটক হয়ে যাই, তাই হোক। ইঞ্জিনটি পেট্রল, 10-12 লিটার খরচ করে।
• লুডমিলা, নিজনি নভগোরড অঞ্চল। 140-হর্সপাওয়ার ইউনিট ঠিক সময়ে নিসান কাশকাইয়ের সাথে ফিট করে। ভেরিয়েটারটি পুরোপুরি কাজ করে, সাধারণভাবে, গাড়িটির প্রশংসা করার মতো কিছু রয়েছে। শহরে, জ্বালানী খরচ 12 লিটার।
• স্বেতলানা, ইরকুটস্ক। আমার নিসান কাশকাই 100 মাইল করেছে এবং সম্ভবত আরও করবে। আমি শুধুমাত্র আসল খুচরা যন্ত্রাংশ কিনি। CVT সহ ইঞ্জিন 000 2.0 hp এবং নতুনের মতো বক্স, সবকিছুই নিখুঁতভাবে কাজ করে। গড় খরচ 140 লিটার।
• আলেক্সি, আরখানগেলস্ক। ট্রিপের প্রথম দিন থেকেই বুঝলাম গাড়িটা আমার জন্য ভালো যাচ্ছে। এবং সরঞ্জাম উপযুক্ত: একটি শক্তিশালী দুই-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি CVT সহ, এটি শহরের জন্য আদর্শ। এটি শহরের ট্রাফিক জ্যামে ভিড় নয়, তবে গাড়িটি কমপ্যাক্ট - দৈর্ঘ্য প্রায় 4,3 মিটার। একটি দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন প্রতি 12 কিলোমিটারে গড়ে 13-100 লিটার খরচ করে, যা এই স্তরের গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য। কাশকাই একটি নির্দিষ্ট বহুমুখিতা এবং ব্যবহারিকতার সাথে মোহিত করে এবং একই সময়ে, এটি দুর্দান্তভাবে নিয়ন্ত্রিত, যা শহরের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
• দিমিত্রি, টিউমেন। গাড়িতে সন্তুষ্ট, আমি শীঘ্রই একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের কাশকাই কেনার পরিকল্পনা করছি, এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ি — আমি এক বন্ধুর সাথে গিয়েছিলাম। নতুন প্রজন্মের তুলনায় আমার কাশকাই সম্পূর্ণ অতল। আমি বলতে চাচ্ছি যে নতুন মডেলটি তার পূর্বসূরিকে সব দিক থেকে ছাড়িয়ে গেছে। তবে যদি আমরা তুলনা না করে পুরানো গাড়িটিকে খাঁটিভাবে বিষয়গতভাবে বিবেচনা করি, তবে গাড়িটিকে একটি নির্ভরযোগ্য ওয়ার্কহরস হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ন্যূনতম ব্রেকডাউন, সে শুধু যায় এবং সবকিছু, প্রধান জিনিস হল সময়মতো রিফুয়েল করা। একটি CVT উপস্থিতিতে, পেট্রল ইঞ্জিন 140 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। গড় খরচ 10-13 লিটার / 100 কিমি।
• মার্গারেট, পেঞ্জ। গাড়িটি একটি আনন্দদায়ক আশ্চর্য ছিল: এটি বিরক্তিকর দেখায়, তবে এটি খুব ভালভাবে চড়ে। গড়ে 13 লিটার পেট্রল ব্যবহার করে। আমার কাছে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 140 অশ্বশক্তির ইঞ্জিন রয়েছে।
• ইগোর, ইয়েকাটেরিনোস্লাভ। কাশকাই আমার কাছ থেকে সেকেন্ডারি মার্কেটে কেনা হয়েছিল, এটি একটি শালীন গাড়ি ছিল। আমি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ 12 লিটারের বেশি খাইনি। আমি একটি নতুন প্রজন্মের কাশকাই কিনেছি এবং এখন আমি এই গাড়িটি নিয়ে আরও বেশি আনন্দিত।
• নিকোলে, ম্যাগনিটোগর্স্ক। সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য একটি গাড়ি, আরামদায়ক এবং একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর সহ। ব্যবহারিকতা এবং উপকরণের গুণমান প্রক্রিয়াকরণের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। যদিও নিসান দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য প্রশিক্ষিত, তবে আকাশে পর্যাপ্ত তারা নেই। একটি CVT এবং একটি 2.0 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ, এটি গড়ে 12 লিটার খরচ করে।
• পিটার, নোভোসিবিরস্ক, আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, এটি আমার কাছে প্রথম গাড়ি হিসাবে এসেছিল। ট্রাফিক নিয়ম পরীক্ষা মেকানিক্স দিয়ে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু আমি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের বিকল্পটিকে পছন্দ করেছি। আমি প্রায়শই শহরের চারপাশে গাড়ি চালাই এবং আমার মেকানিকের প্রয়োজন নেই। 140-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং CVT নিখুঁতভাবে সুর করা হয়েছে - তারা দ্বিধা ছাড়াই মসৃণভাবে কাজ করে। শহরে জ্বালানি খরচ 11 লিটার / 100 কিমি স্তরে।

প্রজন্ম 2

1.2 MT ইঞ্জিন সহ

• বরিস, চেলিয়াবিনস্ক। আমি আরাম এবং পরিচালনার জন্য কাশকাইয়ের প্রশংসা করি, এই পরামিতি অনুসারে, গাড়িটি তার বিভাগে সেরা। ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানের মতো প্রতিযোগীরা কঠোর, প্রাথমিকভাবে চালকের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এবং আমার কাশকাই একটি বহুমুখী গাড়ি যা উভয়কেই খুশি করতে পারে। 8 ইঞ্জিন এবং মেকানিক্স সহ 1.2 লিটার পেট্রল খরচ করে।
• লরিসা, ওডেসা। আরামদায়ক এবং প্রশস্ত গাড়ি, সর্বোচ্চ স্তরে কাশকাই ব্যবহারিকতা। একটি 1,2-লিটার ইঞ্জিন এই গাড়ির জন্য যথেষ্ট নয়, এটিকে হালকাভাবে রাখার জন্য, এখন আমি দুঃখিত যে আমি আরও শক্তিশালী সংস্করণ গ্রহণ করিনি। কিন্তু আপাতত, আমি প্রতি শতকে ৭-৮ লিটার পেট্রল জ্বালানি খরচ নিয়ে সন্তুষ্ট।
• তাতায়ানা, নিজনি নভগোরড অঞ্চল। কাশকাই আমার এবং আমার পরিবারের জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি। আরামদায়ক এবং গ্রহণযোগ্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ, একটি 1.2 ইঞ্জিন এবং মেকানিক্স সহ, এটি প্রতি 8 কিলোমিটারে 100 লিটার খরচ করে।
• পাভেল, নিকোলাভ। খুব সুন্দর গাড়ি, শুধু চোখের জন্য একটি ভোজ. আমার মতে, প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে মার্জিত এক. এটি এত সাহসী এবং গতিশীল দেখায় যে কেউ অনুমান করতে পারবে না যে আমার কাশকাইয়ের হুডের নীচে কী রয়েছে। এবং তারপরে একটি শালীন 1,2-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। অবশ্যই আকাশে কয়েকটি তারা আছে, তবে আমার খুব বেশি দরকার নেই। তবে অর্থনীতি শীর্ষে রয়েছে। শহুরে চক্রে, 7-8 লিটার বের হয়, আর নয়। এবং ট্র্যাকে এবং পাঁচ লিটার ফিট। যে হ্রাস করে কি. এবং এখানে কাশকাই শীঘ্রই একটি পূর্ণাঙ্গ বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিণত হবে।
• ইগর, সাখালিন অঞ্চল মেশিন 2013 রিলিজ, আমি আপনার জন্য অপেক্ষা করছিলাম. পার্কিং লটে আমার একটি কাশকাই প্রথম প্রজন্ম ছিল। এখন এটি এগিয়ে যাওয়ার সময়, এবং নতুন ক্রসওভার আমাকে এতে সহায়তা করবে। আমি গাড়িটির চটপটে সিলুয়েটের জন্য প্রশংসা করি, গাড়িটি সমস্ত অনুপাতে ভাল দেখায় এবং এটি একটি খুব বিরল সংমিশ্রণ। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1,2-লিটার সংস্করণ আমার জন্য যথেষ্ট ছিল। আমি গতিশীলতা সম্পর্কে বড়াই করব না, তবে আরাম এবং ব্যবহারিকতার দিক থেকে, কাশকাই তার ক্লাসের সেরাদের মধ্যে একটি। শহুরে চক্রে গড়ে 8 লিটার খরচ করে।
• ওলেগ, নিজনি নভগোরড। সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য গাড়ি, শহরে আরামদায়ক এবং গতিশীল। 1,2-লিটার ইঞ্জিন দ্রুত 80 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ঘোরে এবং অবিলম্বে টক হয়ে যায়। যাইহোক, এই ধরনের গতি শহরের জন্য যথেষ্ট বেশি। গ্যাসোলিন খরচ গড়ে 7-8 লিটার।
• কাটিয়া, পেনজা। নিসান কাশস্কাই একটি সাধারণ শহুরে ক্রসওভার। আমার একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ আছে, অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। 1.2 ইঞ্জিন যান্ত্রিকভাবে কাজ করে, গিয়ার পরিবর্তন দ্রুত হয়। চ্যাসিস নিখুঁতভাবে সেট আপ করা হয়েছে, কিন্তু শক্তি যথেষ্ট নয়। গাড়িটি 8 লিটার পেট্রল খরচ করে।

1.2 CVT ইঞ্জিন সহ

• ওলেগ, নভোসিবিরস্ক। আমার কাছে একটি নিসান কাশকাই 2015 আছে, রাশিয়ান উত্পাদন। গাড়িটি সুন্দর, সন্দেহ নেই। একটি CVT সহ 1.2 ইঞ্জিনটি ভালভাবে চিন্তা করা হয়েছে এবং কার্যত গাড়ি চালায় না। ঘূর্ণন সঁচারক বল এত ছোট যে আপনাকে আগের গিয়ারগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, প্রতি শত 8-9 লিটার জ্বালানী খরচ খুশি.
• মারিয়া, মস্কো। আমি 2016 এর শেষে একটি নিসান কাশকাই কিনেছিলাম। মহান ক্রিসমাস উপহার, পরিবার এটা পছন্দ. CVT সহ 1,2-লিটার ইঞ্জিন থেকে আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ এবং শালীন গতিশীলতার জন্য আমি গাড়িটির প্রশংসা করি। জ্বালানী খরচ 8 লিটার।
• ভ্লাদিমির, উলিয়ানভস্ক। আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, দুই বছরে আমি ইতিমধ্যে 78 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছি। 1,2-লিটার ইঞ্জিন সহ জ্বালানী খরচ 10-11 লিটার / 100 কিলোমিটার। গাড়িটি ভিতরে এবং বাইরে আড়ম্বরপূর্ণ দেখায় এবং এটির 1,2 লিটার হওয়া সত্ত্বেও বেশ দ্রুত শহরের চারপাশে ঘুরে বেড়ায়। শহরে খরচ মাত্র 8 লিটার, CVT বক্স ভাল কাজ করে।
• নাদেজদা, তাতারস্তান সর্বজনীন গাড়ি। রাইড এবং ব্রেক, কেবিন সাধারণত শান্ত এবং ভাল soundproofing হয়. একটি CVT বক্স সহ 1.2 ইঞ্জিন প্রায় 9 লিটার / 100 কিমি খরচ করে।
• ম্যাক্সিম, কিয়েভ। 180 মাইল উচ্চ বিদ্যালয়ে একটি নিসান কাশকাই কিনেছেন। গাড়িটা ভালো অবস্থায় আছে, না হলে কিনতাম না। হুডের নিচে, একটি 1,2-লিটার ইঞ্জিন একটি CVT-এর সাথে যুক্ত। আমার মতে, সাইজ করার যুগে, কিছু অভিজাত রেস্তোরাঁ বা গল্ফ ক্লাবে এমন ইঞ্জিন সহ গাড়ি চালানো আর লজ্জাজনক নয়। তাছাড়া, আমার হুডের নিচে কি আছে কেউ জানে না। সবাই তাকায় এবং দেখে, প্রথমত, ডিজাইনের দিকে, যা আমার কাশকাইয়ের তুরুপের তাস। একাধিকবার আমি লক্ষ্য করেছি যে পথচারীরা কীভাবে ঘুরে দাঁড়ায় এবং তাদের থাম্বস আপ করে। গাড়িটি নির্ভরযোগ্য এবং গড়ে 9 লিটার পেট্রল খরচ করে।
• আনাতোলি, বেলগোরোড। আমার ক্রসওভারটি সম্পূর্ণরূপে শহুরে এবং আমি এটিকে অফ-রোড চালানোর ঝুঁকি নেব না। তিনি এত সুন্দর, এই নিসান কাশকাই। বাম্পার এবং বডি কিটগুলির ক্ষতি করা লজ্জাজনক, যা ব্যয়বহুল। একটি 1.2 ইঞ্জিন এবং একটি CVT সহ জ্বালানী খরচ প্রতি 9 কিলোমিটারে একটি শালীন 100 লিটারে পৌঁছায়, তবে এটি সবচেয়ে গতিশীল ড্রাইভিং মোডে।
• আশা, কালিনিনগ্রাদ। মেশিন সন্তুষ্ট, এখন এটি আমার জন্য অপরিহার্য হয়ে উঠেছে। আমার পুরানো লাডা 4x4 এর পরে, আমি এখন ভুলে গেছি অফ-রোড কী। নিসান কাশকাই শহরের জন্য একটি গাড়ি, এর বেশি কিছু নয়। 1,2 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা গড়ে 10 লি/100 কিমি খরচ করে।

ইঞ্জিন 1.6 130 l ডিজেল সহ

• ফিলিপ, স্ট্যাভ্রোপল টেরিটরি। ডিজেল ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িটি 2013 সালে কেনা হয়েছিল। অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, সমস্ত বিকল্প রয়েছে। আমার মতে, ক্রসওভারের বাইরের অংশটি ভিতরের চেয়ে আরও আসল এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখাচ্ছে। হল অপেক্ষাকৃত নিস্তেজ এবং সহজভাবে সম্পন্ন করা হয়. দৃশ্যত, জাপানি স্টাইলিস্টদের নকশার জন্য যথেষ্ট কল্পনা ছিল। গাড়িটি স্পোর্টি দেখায় এবং ঠিক পাশাপাশি চালায়। এর জন্য, উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিনের জন্য মহান সম্মান, যা প্রতি 8 কিলোমিটারে গড়ে 9-100 লিটার খরচ করে।
• আলেক্সি, ডোনেটস্ক। ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান এবং নিসান কাশকাইয়ের মধ্যে বেছে নিন। আমি জার্মানদের জন্য অর্থের জন্য দুঃখিত, আমি জাপানি নিলাম। এছাড়াও, এটির হুডের নীচে একটি লাভজনক এবং উচ্চ-টর্ক ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, এটি প্রতি শতকে 9 লিটার জ্বালানী খরচ করে।
• অ্যান্টন, লিপেটস্ক। তিনি তার স্ত্রীকে নিয়ে একটি গাড়ি বুক করেছিলেন। সঠিক কপিটি উপলব্ধ ছিল, এবং রেকর্ড সময়ের মধ্যে আমরা 1,6-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ কাশকাইয়ের মালিক হয়েছি। গাড়ি দ্রুত চলে এবং জ্বালানি সাশ্রয় করে। নগর চক্রে, প্রতি 8 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার পাওয়া যায়। কেবিনে, উচ্চ মানের উপকরণ এবং আধুনিক সরঞ্জাম, এবং এই সব শুধুমাত্র ইতিবাচক আবেগ কারণ। Qashqai এছাড়াও খুব নির্ভরযোগ্য, শুধুমাত্র নির্ধারিত মেরামত. গাড়িটি 10 ​​সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে পৌঁছে এবং সর্বোচ্চ গতি 200 কিমি / ঘন্টা পর্যায়ে। আমার মতে, এর বেশি প্রয়োজন নেই। ক্রসওভারটি বাইরে থেকে আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, তবে এর ভিতরে পাঁচজন লম্বা লোকের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।
• কনস্ট্যান্টিন, ঝিটোমির। আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, কাশকাই নির্ভরযোগ্যতার সাথে সম্পূর্ণ অর্ডার করেছে। হুডের নীচে একটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, তবে এর রক্ষণাবেক্ষণ সস্তা নয়। কিন্তু খুব কম জ্বালানী খরচ। প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 8-9 লিটার বের হয় এবং আপনাকে প্রমাণিত ব্র্যান্ডের সাথে জ্বালানি দিতে হবে
• মেরিনা, নিজনি নভগোরড অঞ্চল। গাড়িটি তার শ্রেণীর জন্য বেশ আরামদায়ক, শালীন গতিশীলতা এবং দুর্দান্ত ব্রেকগুলির সাথে মুগ্ধ করে। স্পোর্টস বডির পটভূমিতে, অভ্যন্তরটি সহজভাবে কিন্তু রুচিশীলভাবে সমাপ্ত। 8-10 লিটার ডিজেল খরচ
• ওলেগ, নভোসিবিরস্ক। আমার কাশকাই একটি 1,6-লিটার ডিজেল দিয়ে সজ্জিত, এটি একটি শালীন 130 অশ্বশক্তি রাখে। ইঞ্জিন একটি ট্যাংকের মত চলে, গুরুতরভাবে. দশ সেকেন্ডেরও কম সময়ের মধ্যে শত শত ত্বরণ, আপনি হাইওয়েতে ত্বরান্বিত করতে পারেন এবং 200 কিমি / ঘন্টার কোন সীমা থাকবে না। দ্রুততম গতিতে জ্বালানী খরচ 10 লিটারের বেশি নয়।

2.0 MT ইঞ্জিন সহ

• আর্টেম, পেনজা। গাড়িটি ট্যাক্সিতে পরিষেবার জন্য কেনা হয়েছিল, এটি একটি সম্পূর্ণ শহুরে ক্রসওভার, আর কিছুই নয়। অল-হুইল ড্রাইভ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ, 150 ফোর্সের জন্য একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ। গিয়ারবক্স এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন খুব দেরি না করে মসৃণভাবে চলে। গাড়িটি এর গতিশীলতা এবং গ্রোভি অর্থনীতিতে মুগ্ধ। শহরে সর্বোচ্চ 12 লিটার পেট্রল বের হয়।
• ডেনিস, ডিনেপ্রোপেট্রোভস্ক। আমার নিসান কাশকাই একটি দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ যে কোনও মানের রাস্তায় নিখুঁতভাবে গাড়ি চালায়, আমাদের রাশিয়ান বাম্পগুলি হজম করা কঠিন। গাড়ি নিয়ে খুশি, গাড়ি শুধু একটা জানোয়ার। এটি দ্রুত ত্বরান্বিত করে এবং একই সাথে এটি একটি খুব অর্থনৈতিক গাড়ি। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ শহুরে চক্রে গ্যাসোলিন 12 লিটারের বেশি গ্রহণ করে না। 2-লিটার ইঞ্জিনটি স্থিতিশীল, বিয়োগ 25 এ ফ্রস্টে এটি অর্ধেক পালা দিয়ে শুরু হয়। স্যালন বেশ আরামদায়ক, সব ফাংশন আছে. যাইহোক, আমার কাছে সেরা ট্রিম স্তরগুলির মধ্যে একটি রয়েছে। সাধারণভাবে, নিসান কাশকাই জাপানি গাড়ি শিল্পের একজন যোগ্য প্রতিনিধি। আরও একবার আমি নিশ্চিত হয়েছিলাম যে এমন একটি আসল জাপানি গাড়ি।
• সার্জ, পিটার। আমি এটিতে 40 মাইল সহ একটি ব্যবহৃত নিসান কাশকাই কিনেছি। মেশিন সংস্করণ 000, একেবারে নতুন। দর কষাকষিতে মালিক বিক্রি, আমি এমনকি ধরা অনুভব. দেখা যাচ্ছে যে তিনি ব্যবসায়িক সফরে অন্য দেশে যেতে চলেছেন, বা চিরতরে, সেখানে তার একটি পরিবার রয়েছে। গাড়িটি 2015 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি গতিশীল এবং ফ্রিস্কি, প্রতি শতকে গড়ে 150 লিটার খরচ করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ মেশিন।
• ইয়ারোস্লাভ, ভ্লাদিমির অঞ্চল গাড়িটি 2015 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, 180 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি চালিত হয়েছিল। প্রতিদিনের জন্য গাড়ি, আরামদায়ক এবং কার্যত ভেঙে যায় না। শেষ অবলম্বন হিসাবে, আমি নিজে কখনই এটি মেরামত করি না, যে কোনও ক্ষেত্রেই আমি তা ঠিক করতে ডিলারের কাছে যাই। ট্রাকের আগুন, প্রতি 10 কিলোমিটারে গড়ে 12-100 লিটার খরচ করে।
• ইউজিন, নিজনি নভগোরড। কাশকাই একটি স্থির গাড়ি, এটি সবকিছুতে আমার লাডা 4x4কে ছাড়িয়ে গেছে। ঠিক আছে, রাশিয়ান গাড়িটি অফ-রোড জিতেছে তা ছাড়া। কিন্তু অন্যান্য শাখায় লাডা 4 × 4 একটি সম্পূর্ণ নবজাতক। কখনও একটি বিদেশী গাড়ী মালিকানাধীন, এবং তারপর ফর্ক আউট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. গ্যারেজে বসে বসে ক্লান্ত। নিসান কাশকাই জাপানি গাড়ি শিল্পের মান, তবে উদীয়মান সূর্যের দেশের বাকি গাড়িগুলির মতো। গাড়িটি শহরে তার সমস্ত সুবিধা প্রকাশ করে, যেখানে এটি তার উপাদানে রয়েছে। অফ-রোড, লো গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এবং মাঝারি বাম্পার পথ পাবে। মেশিনটি মেকানিক্স এবং একটি 150-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। জ্বালানী খরচ গড় 12 লিটার।
• পল, প্রধান দেবদূত। কাশকাই ভারী অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এবং আমি এটি কঠিনভাবে দেখেছি। যদিও ইঞ্জিনটি উচ্চ-টর্ক, এবং থ্রাস্ট রিজার্ভ কম-বেশি কঠিন বিভাগগুলি অতিক্রম করার জন্য যথেষ্ট। সমস্ত রাস্পবেরি কম বাম্পার এবং নীচের নীচে নিম্ন অভ্যন্তরীণ দ্বারা নষ্ট হয়। সংক্ষেপে, আপনাকে একটি ইস্পাত ঢাল কিনতে হবে। মেকানিক্স সহ একটি 150-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন প্রতি 9 কিলোমিটারে 11-100 লিটার খরচ করে।
• নিকোলে, ডোনেটস্ক। গাড়িটি আমাকে সন্তুষ্ট করেছে, আমি একজন খুব নির্ভরযোগ্য জাপানিদের সাথে দেখা করেছি, আমার পুরানো ডাইহাতসু টেরিওসের মতো নয়। সেলুন Qashqai আরামদায়ক এবং প্রশস্ত. কেবিনে মানের উপকরণ পছন্দ হয়েছে। একটি ডিজেল গাড়ি প্রায় 10 লিটার খরচ করে, যদি খুব বেশি ভিড় না হয়।

2.0 CVT ইঞ্জিন সহ

• আনা, রোস্তভ। নিসান কাশকাই একটি শক্তিশালী গাড়ি, এটির খেলাধুলাপূর্ণ চেহারার উচ্চতায়। রাস্তায় গাড়ির আচরণ আশ্চর্যজনক: একটি সাধারণ যাত্রী গাড়ির চরিত্রের সাথে একটি ক্রসওভার। 150-হর্সপাওয়ার পেট্রোল ইঞ্জিন এখনও বিস্ময়কর কাজ করতে পারে, এবং CVTও দুর্দান্ত কাজ করে। জ্বালানী খরচ প্রতি 10 কিলোমিটারে 13 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত।
• আলেকজান্ডার, মস্কো অঞ্চল আমি গাড়িটি পছন্দ করেছি, আমি এটি 2016 সালে নতুন বছরের জন্য কিনেছিলাম। অবশ্যই, প্রিয়জনকে উপহার দেওয়ার জন্য, আমাকে একটি উচ্চ-শেষ প্যাকেজ বেছে নিতে হয়েছিল, অন্যথায় আমি এর জন্য নিজেকে কখনই ক্ষমা করব না। গাড়িটি আমার সমস্ত প্রত্যাশা পূরণ করেছে, শহরে এটি প্রতি শতকে গড়ে 10-11 লিটার খায়
• এলেনা, নিজনি নভগোরড অঞ্চল। আমার আত্মীয়রা আমার জন্মদিনের জন্য আমাকে একটি গাড়ি দিয়েছে, তারা গাড়িটি বিক্রি করতে যাচ্ছিল। 2013 মডেলের প্রিমিয়ার, 180 হাজার কিমি মাইলেজ সহ। এখনও চলমান, কিন্তু মূল উপাদান ইতিমধ্যে একটি শোচনীয় অবস্থায় আছে. আমি অবাক হইনি, এমনকি একটি বিনামূল্যের উপহারেরও তার ত্রুটি রয়েছে, যেমন তারা বলে, কোনও বিনামূল্যের পনির নেই। গাড়িটি 12 লিটার খায়, একটি 2-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি ভেরিয়েটার দিয়ে সজ্জিত।
• ওলগা, মুরমানস্ক। আমাদের কঠোর অবস্থার জন্য দুর্দান্ত গাড়ি। সাসপেনশনের কঠোরতা সত্ত্বেও, গাড়িটি খুব আরামদায়ক: কেবিনটি শান্ত, সমাপ্তি উপকরণগুলি উচ্চ মানের। 2.0 ইঞ্জিন এবং CVT সহ, জ্বালানি খরচ গড়ে প্রতি 11 কিলোমিটারে 100 লিটার।
• ম্যাক্সিম, ডোনেটস্ক। আমার কাছে একটি CVT এবং একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন সহ একটি টপ-এন্ড ক্রসওভার রয়েছে৷ গাড়িটি অবিলম্বে একটি ভাল ছাপ তৈরি করেছে, গাড়িটি সব দিক থেকে শালীন দেখাচ্ছে। সত্য, সাসপেনশনটি খুব শক্ত এবং এটি আমাদের রাশিয়ান অভ্যন্তরের জন্য খুব ভাল নয়। সাধারণত আমি ডোনেটস্ক থেকে এসেছি, তবে এখন আমি আমার পরিবারের সাথে রোস্তভের কেন্দ্রে থাকি। 2013 সালে কাশকাই কিনেছিলেন, এমনকি এই সমস্ত কিছুর আগেও। শহরের জন্য 150 বাহিনী যথেষ্ট, একটি সিভিটি সহ পেট্রল খরচ প্রায় 12 লিটার। আমার কাছে অল হুইল ড্রাইভ সংস্করণ আছে।
• ইউরি, সার্ভারডলভস্ক। গাড়িটি এর স্বাচ্ছন্দ্য এবং অর্থনীতির সাথে মুগ্ধ করে। কেউ বলবেন যে নিসান শক্ত যখন এটি অনেক রোল করে। নিফিগা, আমার গাড়ি অন্তত এই দুটি প্যারামিটারের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। সাসপেনশনটি মাঝারি-হার্ড, এই অর্থে যে আপনি স্পিড বাম্পের সামনে থামতে পারবেন না এবং বলুন, 50 কিমি/ঘন্টা। সাধারণভাবে, আমি কাশকাই পছন্দ করতাম। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী প্রজন্মের জন্য সংরক্ষণ করব। শিশুরা বড় হবে এবং কাশকাই হবে তাদের প্রথম গাড়ি। একটি 150-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং একটি রোবট সহ, CVT প্রায় 10 লিটার খরচ করে।
• নিকিতা, তাম্বভ। একটি আড়ম্বরপূর্ণ ক্রসওভার, আমি তার জন্য দুঃখিত, সে অফ-রোড চালায়, মজা করে, তাই কথা বলতে। কিন্তু দামি খুচরা যন্ত্রাংশ আপনাকে ভাবতে বাধ্য করে, এটা কি মূল্যবান? আমি শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি, তারপর আমরা দেখব। গ্যাসোলিন খরচ 10 লিটার। CVT দুর্দান্ত কাজ করে এবং Qashqai এর নির্ভরযোগ্যতা অনেক ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের একটি সুবিধা দিতে পারে।
• পেরেক, উফা। সব অনুষ্ঠানের জন্য একটি গাড়ি, মানে। গাড়ির মূল বৈশিষ্ট্যগুলি হল কেবিনে উচ্চ আরাম, স্টাইলিশ এবং অনন্য ডিজাইন, খেলাধুলাপূর্ণ হ্যান্ডলিং, ঘন এবং একত্রিত সাসপেনশন। সাধারণভাবে, আমাদের রাস্তার জন্য গাড়ি। একটি ভেরিয়েটারের সাথে গড়ে 10 লিটার / 100 মি খায়।