নতুন লাদা কালিনা ক্রস - প্রথম চেহারা

অতি সম্প্রতি, অ্যাভটোভাজ প্ল্যান্টের সরকারী প্রতিনিধিরা লাদা কালিনা ক্রস নামে একটি নতুন প্রকল্প চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। প্রথমদিকে, নেটওয়ার্ক প্রকাশনায় প্রথম গুজব ছড়িয়ে পড়লে একই কর্মকর্তারা এই মডেলটিকে অস্বীকার করেছিলেন। কিন্তু ঠিক অন্য দিন তারা নিজেরাই একটি আসন্ন নতুন পণ্য ঘোষণা করেছে। আমাদের প্রতিশ্রুতি অনুসারে, শরতের শুরুতে দেশের রাস্তায় এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে গাড়ি চালানোর জন্য উন্নত বৈশিষ্ট্য সহ নতুন গাড়ি কেনা সম্ভব হবে।

ক্রস-সংস্করণ এবং সাধারণ কালিনা 2-এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য

সুতরাং, যেহেতু এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে অভিনবত্বটি কালিনা 2 প্রজন্মের উপর ভিত্তি করে এবং এটি স্টেশন ওয়াগন যা ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়, যেহেতু এটি এই শৈলীতে অনেক আধুনিক ক্রসওভার তৈরি করা হয়। অবশ্যই, আমরা মূল পার্থক্য পাব না, তবে তবুও এই গাড়িটি নিয়ে গর্ব করার মতো কিছু রয়েছে:

208 মিমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পেয়েছে। দেখে মনে হচ্ছে এটি খুব বেশি নয়, তবে আসলে, অনেকগুলি বাস্তব ক্রসওভার এই ধরনের পরামিতি নিয়ে গর্ব করতে পারে না। সাসপেনশনটি গাড়িটিকে 16 মিমি বাড়িয়েছে এবং 15 ইঞ্চি চাকা আরও 7 মিমি যোগ করেছে।
গাড়ির পাশে প্লাস্টিক মোল্ডিং, সেইসাথে একটি পরিবর্তিত সামনে এবং পিছনে বাম্পার। এই উপাদানগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আরও শক্ত এবং বিশাল দেখায়।
ট্রান্সমিশনেও পার্থক্য রয়েছে। প্রথমত, এটি প্রধান জুটির অধস্তন সংখ্যার একটি পরিবর্তন। আগের 3,9, 3 এর পরিবর্তে এখন এটি 7।
অভ্যন্তরের ক্ষেত্রে, কার্যত কোন পরিবর্তন হবে না। শুধুমাত্র যে জিনিসটি লক্ষ করা যায় তা হল ড্যাশবোর্ড এবং সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রীতে উজ্জ্বল কমলা সন্নিবেশ।
ইঞ্জিনটি এখনও একটি 8-ভালভ 87-হর্সপাওয়ারের সাথে ইনস্টল করার কথা, যেহেতু এটি গতি গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য।
ফোর-হুইল ড্রাইভ এখনও পরিকল্পনা করা হয়নি, যাতে সাধারণ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সবার জন্য থাকবে। কিন্তু এমনকি এই ধরনের এবং এই ধরনের একটি ছাড়পত্র সহ হালকা অফ-রোড ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য এটি যথেষ্ট হবে।
শক শোষক স্ট্রটগুলি আর তেল-ভরা নয়, যেমনটি আগে ছিল, তবে গ্যাস-ভরা।
স্টিয়ারিং র্যাক ভ্রমণটি একটু সংক্ষিপ্ত হয়ে গেছে এবং এটি চাকার ব্যাস বৃদ্ধির কারণে হয়েছে, যাতে বাঁক ব্যাসার্ধটি কিছুটা বড় হয়েছে, তবে কার্যত উল্লেখযোগ্যভাবে নয়।