নতুন 2020 Honda গোল্ড উইং মোটরসাইকেল প্রিভিউ

নতুন 2020 Honda গোল্ড উইং মোটরসাইকেল প্রিভিউ

হোন্ডা একটি নতুন উপস্থাপন করে GL1800 গোল্ডেন উইং 2020, একটি বড় স্থানচ্যুতি ক্রুজার যা গ্রান তুরিসমোর চূড়ান্ত অভিব্যক্তি উপস্থাপন করে। 2018 মডেলের তুলনায়, এতে সাসপেনশন টিউনিং (ট্যুর ভার্সন) এর আপডেট, সেইসাথে পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন এবং ডিসিটি ট্রান্সমিশন প্যাটার্ন, সেইসাথে প্রতিটি রুটে দক্ষতা এবং আরামের আরও উন্নতি এবং প্রতিটি গতিতে চটপটেতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিশেষ করে কম গতিতে। চালাকি

গোল্ডেন উইং ২০২০

GL1800 গোল্ড উইং 2020 ইতালিয়ান বাজারে দুটি মডেলে পাওয়া যাবে। বেস মডেল GL2 গোল্ড উইং সাইড ieldsাল এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডশীল্ড বৈশিষ্ট্য। "GL1800 গোল্ড উইং ট্যুর" নামক সংস্করণটির সামনে একটি সংযুক্তি এবং একটি লম্বা উইন্ডশিল্ড রয়েছে। উভয়ের জন্য, আপনি একটি 1800-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং বৈদ্যুতিক বিপরীত বা 6-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ একটি সংস্করণ চয়ন করতে পারেন। ডুয়াল ক্লাচ DCT (ডুয়েল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন) 7 গতি এবং পথচারী ফরওয়ার্ড / রিভার্স ফাংশন সহ। ট্যুর মডেলের ক্ষেত্রে, ডিসিটি সংস্করণটি একটি এয়ারব্যাগ দিয়েও সজ্জিত। একটি মসৃণ অ্যারোডাইনামিক ফেয়ারিং দক্ষতার সাথে চালক এবং যাত্রীর চারপাশে বায়ু পরিচালনা করে, উইন্ডশীল্ড বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং আসনগুলি সর্বাধিক আরাম দেয়। স্মার্ট-কী, অ্যাপল কারপ্লে এবং ব্লুটুথ সংযোগের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহারযোগ্যতা বাড়ায়।

126 এইচপি সহ ছয়-সিলিন্ডার

মোটর এবং ফ্রেম যৌথভাবে রাইডিং অবস্থানের উন্নতি এবং একটি কমপ্যাক্ট বাইক তৈরির জন্য তৈরি করা হয়েছে। সামনের সাসপেনশনের চারপাশে একটি ডাবল গার্ডার অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম তৈরি করা হয়েছে যাতে ইঞ্জিনটিকে আরও সামনের দিকে নিয়ে যাওয়া যায়। প্রকৃতপক্ষে, সামনের চাকাটি আরও উল্লম্ব গতিপথের উপরে বা নীচে চলে যায়, সামনের অক্ষের উপর চমৎকার নিয়ন্ত্রণ এবং বৃহত্তর স্থায়িত্ব প্রদান করে উল্লেখযোগ্য সামগ্রিক কঠোরতা এবং ঘর্ষণে উল্লেখযোগ্য হ্রাসের জন্য ধন্যবাদ। ছয় সিলিন্ডার বক্সার ইঞ্জিন 126 এইচপি বিকাশ করে। 5.500 rpm এ এবং 170 rpm এ 4.500 Nm।. থ্রটল কন্ট্রোল - থ্রোটল বাই ওয়্যার, 4টি রাইডিং মোড সহ: ট্যুর, স্পোর্ট, ইকন এবং রেইন। ছবিটি এইচএসটিসি (হোন্ডা সিলেক্টেবল টর্ক কন্ট্রোল) ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, সাসপেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং এবিএস সহ কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিস্টেমের (ডি-সিবিএস) অ্যাকশন দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে। হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট (এইচএসএ) এবং স্টার্ট অ্যান্ড স্টপ আরও ড্রাইভিং আনন্দ বাড়ায় এবং জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে।

DCT গিয়ারবক্সের জন্য নতুন স্পেসিফিকেশন

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন হল একটি 6-স্পীড, যখন DCT ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন হল 7-স্পীড এবং প্রতিটি রাইডিং মোডের জন্য ক্লাচ ডিসএঞ্জেজমেন্ট, শিফট স্পিড এবং আরপিএম রেঞ্জের ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট সেটিংস প্রদান করে যেখানে উপরে/নিচে শিফট হয়। ডিসিটি আরও সহজ পার্কিং কৌশলগুলির জন্য একটি ধীর গতির এবং বিপরীত (ওয়াক মোড) ফাংশন সরবরাহ করে। 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত পেছনে বৈদ্যুতিক অবশেষে, নতুন রংগুলির একটি বিস্তৃত পরিসর রয়েছে যা আপনার বেছে নেওয়া সেটিংয়ের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।