VAZ 2106 এ স্পিডোমিটার সম্পর্কে: পছন্দ থেকে মেরামত পর্যন্ত
সমস্ত গাড়িতে, চলাচলের গতি স্পিডোমিটার নামক বিশেষ ডিভাইস দ্বারা পরিমাপ করা হয়। বিভিন্ন বছরে VAZ 2106 এ এই জাতীয় দুটি ধরণের ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছিল, তাই মালিকদের প্রায়শই স্পিডোমিটার পরীক্ষা এবং মেরামত সম্পর্কিত প্রশ্ন থাকতে পারে।
স্পিডোমিটার ভিএজেড 2106
যে কোনও গাড়ির স্পিডোমিটার হল একটি ডিভাইস যা বর্তমান গতি নির্ধারণ করতে কাজ করে। এছাড়াও, ড্রাইভারের সুবিধার জন্য, ডিভাইসটি একই সময়ে গাড়ির সম্পূর্ণ মাইলেজ রেকর্ড করে যে মুহুর্ত থেকে এটি অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে মুক্তি পায় এবং শেষ দিনের মাইলেজ নির্দেশ করে।
"ছয়" এ স্পিডোমিটারের প্রধান বৈশিষ্ট্য:
- রিডিং 0 থেকে 180 কিমি/ঘন্টা;
- পরিমাপ গতি - 20 থেকে 160 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত;
- গিয়ার অনুপাত - 1:1000।
এই ডিভাইসটি একটি ক্ষেত্রে তৈরি করা হয়েছে: VAZ 2106 এর যন্ত্র প্যানেলে স্পিডোমিটারটি মাউন্ট করা সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি সরান।
এটা কৌতূহলী যে আধুনিক স্পিডোমিটারের প্রথম প্রোটোটাইপ 1500-এর দশকে লিওনার্দো দা ভিঞ্চি নিজেই তৈরি করেছিলেন। এই যন্ত্রটি ঘোড়ায় টানা গাড়ির গতি পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হত। এবং গাড়িগুলিতে, স্পিডোমিটারগুলি কেবল 1901 সালে ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল।
স্পিডোমিটার কি?
1901 সাল থেকে একশ বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে। এই সময়ের মধ্যে, কেবল গাড়িগুলির নকশা বৈশিষ্ট্যই পরিবর্তিত হয়নি, তবে স্পিডোমিটারগুলিও পরিবর্তিত হয়েছে। আজ মাইলেজ ঠিক করার জন্য এবং ড্রাইভিং গতি পরিমাপের জন্য সমস্ত স্বয়ংচালিত ডিভাইসগুলিকে দুটি প্রধান প্রকারে ভাগ করা প্রথাগত:
- যান্ত্রিক কর্ম;
- বৈদ্যুতিক.
VAZ 2106-এ যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি শুধুমাত্র ড্রাম ধরনের হতে পারে। অর্থাৎ, সূচকটি একটি বিশেষ ড্রামে প্রয়োগ করা হয়, যা হুইলসেটের ঘূর্ণনের গতি অনুসারে ঘোরে। অর্থাৎ, গিয়ারবক্সের সেকেন্ডারি শ্যাফ্টের সাথে ডিভাইসের একটি যান্ত্রিক সংযোগ রয়েছে।
ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটারে এমন কোনো সংযোগ নেই। গতির বর্তমান গতির ডেটা স্পিড সেন্সর থেকে আসে, যা বর্তমান তথ্যের আরও সঠিক পঠন হিসাবে বিবেচিত হয়।
স্পিডোমিটার পড়ে আছে কেন?
আসলে, এমনকি সবচেয়ে আধুনিক অটোস্পিডোমিটারও বাস্তব গতির সূচককে বিকৃত করতে পারে। মূলত, সমস্যাগুলি ডিভাইসের ক্রমাঙ্কন বা ম্যানুভারের সময় বিভিন্ন শ্যাফ্টের অপারেশনের পার্থক্যের সাথে সম্পর্কিত।
ড্রাইভারকে জানতে হবে যে VAZ 2106-এ স্পিডোমিটারগুলির "প্রতারণার" প্রধান কারণ হল ডিস্ক এবং রাবারের আকার। মেশিনে চাকার সামগ্রিক ব্যাস যত বড় হবে, ড্রাইভ শ্যাফ্টের 1 ঘূর্ণিতে "ছয়" ভ্রমনের দূরত্ব তত বেশি হবে। সেই অনুযায়ী, ডিভাইসটি তত বেশি মাইলেজ দেখাবে।
ভিডিও: স্পিডোমিটার মিথ্যা বলছে - আমরা বিচ্ছিন্ন করি, চিকিত্সা করি
পরিসংখ্যান অনুসারে, VAZ 2106-এর স্পিডোমিটারগুলি 5-10 কিমি / ঘন্টা গতিতে "মিথ্যা" বলে। এই বৈশিষ্ট্যটির কারণেই নির্মাতারা সাধারণত ডিভাইসের ক্রমাঙ্কনকে কিছুটা অবমূল্যায়ন করে যাতে ডিভাইসটি প্রকৃতপক্ষের তুলনায় কিছুটা কম রিডিং দেখায়।
VAZ 2106 এর জন্য যান্ত্রিক স্পিডোমিটার
যান্ত্রিক ডিভাইসগুলিকে যতটা সম্ভব সহজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু তাদের কাজের সারমর্মটি গাড়ির উপাদানগুলির মধ্যে সংযোগের মধ্যে রয়েছে। সুতরাং, VAZ 2106 এ একটি যান্ত্রিক ডিভাইস গিয়ারবক্সের আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে স্পিডোমিটার সুই সংযোগের নীতিতে কাজ করে। গিয়ারবক্স নিজেই হুইলসেটের ঘূর্ণন থেকে ড্রাইভ ফোর্স গ্রহণ করে। এইভাবে, তীরটি গাড়ির চাকা থেকে শক্তি গ্রহণ করে এবং যন্ত্র স্কেলে সংশ্লিষ্ট মান প্রতিফলিত করে।
"ছয়" এর ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের গহ্বরে একটি আউটপুট রোলার রয়েছে যার উপর একটি গিয়ার লাগানো হয়। নড়াচড়ার সময় গিয়ারটি এই রোলারে ঘোরে এবং ডিভাইসের তারকে স্পর্শ করে। তারের সুরক্ষায় মোড়ানো একটি শক্তিশালী তার। তারের এক প্রান্ত এই গিয়ারের গর্তে মাউন্ট করা হয়, এবং অন্যটি স্পিড মিটারের সাথে সংযুক্ত থাকে।
চলমান সমস্যা
যান্ত্রিক স্পিডোমিটারটি ভাল কারণ এটির অপারেশনে ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা এবং একটি ত্রুটি নির্ণয় করা সহজ। প্রচলিতভাবে, সমস্ত সম্ভাব্য ত্রুটি দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- স্পিডোমিটার গাড়ির প্রকৃত গতি দেখায় না;
- ডিভাইসের ড্রাইভ অংশ অনেক শব্দ করে।
এই ত্রুটিগুলির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
- স্পিডোমিটার নিজেই একটি সাধারণ ত্রুটি - এই ক্ষেত্রে, আপনি ডিভাইস প্রতিস্থাপন ছাড়া করতে পারবেন না।
- নমনীয় খাদ শেষ বাদাম loosening. রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়ায়, বাদামগুলিকে স্ক্রু করা যেতে পারে - কেবল সেগুলিকে সমস্তভাবে শক্ত করুন যাতে স্পিডোমিটার সঠিক ডেটা দেখাতে শুরু করে।
- চেকপয়েন্টে নমনীয় রোলারের ভাঙ্গন। এই অংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে.
- দড়ির ক্ষতি। এর সততা পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব, এটি পরিবর্তন করতে হবে।
আপনি যদি VAZ 2106 যান্ত্রিক স্পিডোমিটারের ভাঙ্গনের পরিসংখ্যানটি দেখেন তবে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে তারের সাথে আরও ত্রুটি যুক্ত এবং শুধুমাত্র এটি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে নির্মূল করা যেতে পারে।
মেরামত কাজ
একটি যান্ত্রিক স্পিডোমিটারের কর্মক্ষমতা পুনরায় শুরু করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে:
- একটি সমতল পাতলা ব্লেড সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস;
- spanners;
- 0.5 মিমি পর্যন্ত ব্যাস বৈশিষ্ট্য সহ ইস্পাত তার এবং 2 মিটার পর্যন্ত দৈর্ঘ্য।
- নতুন ড্রাইভ তারের।
যেহেতু VAZ 2106 গিয়ারবক্সের ড্রাইভ অংশটি গাড়ির নীচে মাউন্ট করা হয়েছে, আপনাকে মেরামতের জন্য একটি পিট বা ওভারপাস ব্যবহার করতে হবে।
কাজের ক্রম নিম্নরূপ:
- গাড়িটিকে এমন অবস্থানে নিরাপদে ঠিক করুন যাতে এটির নীচে ক্রল করা সুবিধাজনক হয়।
- নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না।
- একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে প্লাস্টিকের প্রান্তটি ধরে এবং ল্যাচগুলি টিপে কেবিনের ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি সরান৷
- স্পিডোমিটার ডিভাইসে তারের সুরক্ষিত বাদামটি খুলুন।
- বাদামের সাথে একটি নতুন তার বেঁধে দিন।
- গিয়ারবক্স হাউজিং এর মধ্যে তারের ধারক বাদাম আলগা করুন।
- বাক্স থেকে তারের বিচ্ছিন্ন করুন.
- আপনার দিকে তারের টানুন, গাড়ী থেকে এটি টানুন যাতে বাদামের সাথে বাঁধা গাইড তার তারের প্রতিস্থাপন করে।
- একটি নতুন তারের ইনস্টল করার আগে, এটি "SHRUS" বা "Litol" দিয়ে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন।
- তারের সাথে নতুন তারটি টানুন এবং তারপরে তারটি সরান।
- বিপরীত ক্রমে তারের ঠিক করতে পরবর্তী সমস্ত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করুন৷
এইভাবে, তারের প্রতিস্থাপন আধা ঘন্টা পর্যন্ত সময় নিতে পারে। অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে, অবিলম্বে স্পিডোমিটার ডিভাইসটি নিজেই প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় - সঠিক অপারেশনের জন্য শুধুমাত্র একটি যান্ত্রিক ডিভাইস ইনস্টল করা যেতে পারে।
ভিডিও: DIY মেরামত
ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটার
যানবাহনের বিদ্যুতায়নের প্রবণতা দেশীয় অটো শিল্পকেও প্রভাবিত করেছে। আরও আধুনিক VAZ 2107 গাড়িতে, ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটারগুলি ইতিমধ্যে কারখানায় ইনস্টল করা হয়েছিল।
এই ডিভাইসটি একটি চুম্বক দিয়ে সজ্জিত যা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের আউটপুট শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত। এছাড়াও, স্পিডোমিটারের একটি বৈদ্যুতিন ইউনিটও রয়েছে, তাই চুম্বক, তার পরিধির চারপাশে ঘোরে, ইউনিটের পাশে চলে যায় এবং চাকার ঘূর্ণনের গতি সম্পর্কে এটিতে একটি সংকেত প্রেরণ করে। অর্থাৎ চুম্বক সেন্সর হিসেবে কাজ করে। পরিবর্তে, ব্লকটি অ্যালগরিদম অনুসারে গাড়ির প্রকৃত গতি গণনা করে এবং গাড়ির একটি ডিজিটাল ডিভাইসে ডেটা প্রেরণ করে।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটারগুলি যান্ত্রিকগুলির চেয়ে বেশি নির্ভুল, যেহেতু চুম্বকের অপারেশনের কারণে তারা 0 কিমি / ঘন্টা থেকে গতির রিডিং পড়তে পারে।
চলমান সমস্যা
ইলেকট্রনিক ডিভাইসের ক্রিয়াকলাপে ত্রুটিগুলি সাধারণত এর কারণে হয়:
- ইলেকট্রনিক সূচকের ক্ষতি;
- সেন্সরের ত্রুটি (চুম্বক);
- চুম্বক এবং ইলেকট্রনিক ইউনিটের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ বা ভাঙা যোগাযোগ।
পরিবর্তে, এই ত্রুটিগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে স্পিডোমিটার দৃঢ়ভাবে "মিথ্যা" বলতে শুরু করে, ইঙ্গিতটি জ্বলজ্বল করে এবং গতি সম্পর্কে ভুল তথ্য প্রদর্শন করে।
ডায়াগনস্টিকস এবং মেরামত
একটি যান্ত্রিক ডিভাইসের তুলনায় একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইসের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করা একটু বেশি কঠিন হবে, যেহেতু একটি পরীক্ষক এবং একটি অসিলোস্কোপ (বা স্ক্যানার) আকারে বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। এছাড়াও আপনাকে আগাম প্রস্তুতি নিতে হবে:
- একটি ক্রস-ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- একটি সমতল পাতলা ফলক সঙ্গে স্ক্রু ড্রাইভার;
- রেঞ্চের সেট।
প্রায়শই, টার্মিনালগুলিতে আর্দ্রতা বা ময়লা আসার কারণে বৈদ্যুতিন স্পিডোমিটারের অপারেশনে সমস্যা দেখা দেয়। অতএব, নির্ণয়ের যোগাযোগের সংযোগগুলির একটি পরিদর্শন দিয়ে শুরু করা উচিত।
আরও, যদি পরিচিতিগুলি পরিষ্কার হয়, আপনি আরও বিস্তারিত ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের দিকে এগিয়ে যেতে পারেন:
- অন্তরণ বা kinks ক্ষতি জন্য তারের পরিদর্শন. প্রয়োজন হলে, আপনি একটি অনুরূপ এক সঙ্গে তারের প্রতিস্থাপন করতে হবে।
- গতি পরিমাপ সিস্টেমে অপারেটিং সমস্ত উপাদানের অপারেশন পরীক্ষা করার জন্য পরীক্ষক। একটি কার্যকরী মোশন সেন্সরকে অবশ্যই কমপক্ষে 9 V এর ভোল্টেজ এবং 4 থেকে 6 Hz এর ফ্রিকোয়েন্সি প্রদান করতে হবে। অন্যথায়, সেন্সরটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন (সকেটে ডিভাইসটি ঢোকান)।
- অসিলোস্কোপ সেন্সর এবং ইউনিটের মধ্যে সংকেত শক্তি পরীক্ষা করে।
ভিডিও: কীভাবে দ্রুত স্পিডোমিটার পরীক্ষা করবেন
যেমন, একটি ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটারের মেরামত শুধুমাত্র তার সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের মধ্যে থাকতে পারে, যেহেতু সমস্ত উপাদান এবং তারের ক্রমানুসারে থাকলে, প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। ডিভাইস পরিবর্তন করা সহজ: শুধু ড্যাশবোর্ডটি আনডক করুন এবং পুরানো স্পিডোমিটারের ফাস্টেনারগুলি খুলুন।
কিভাবে যন্ত্র প্যানেল অপসারণ কোন Murzilka বর্ণনা করা হয়েছে. সংক্ষেপে, নীচে থেকে দুটি ল্যাচ, আপনার উত্পাদন বছরে, আপনাকে সম্ভবত এটি একটি স্লটের মাধ্যমে একটি ছুরি দিয়ে ধরতে হবে, উপরে থেকে একটি লেজ, স্পিডোমিটার থেকে এর তারের স্ক্রু খুলতে হবে - এবং এখন পরিপাটি তারের উপর ঝুলছে। আরও মুর্জিলকা।
এইভাবে, "ছয়" কারখানা থেকে যান্ত্রিক বা ইলেকট্রনিক স্পিডোমিটার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, যার প্রত্যেকটি খুব কমই ব্যর্থ হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ডিভাইসগুলির সমস্ত ভাঙ্গন একটি কঠিন সেবা জীবন এবং উপাদানগুলির প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার সাথে যুক্ত।
