VAZ 2104 মডেলের ওভারভিউ
সন্তুষ্ট
ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য অনেক ক্লাসিক এবং কার্যকরী মডেল তৈরি করেছে। এবং যদি সেডান দিয়ে উত্পাদন শুরু হয়, তবে স্টেশন ওয়াগনের প্রথম গাড়িটি ছিল "চারটি"। মডেলটির নতুন বডি এবং নতুন বৈশিষ্ট্য অবিলম্বে ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
মডেল ওভারভিউ: অলঙ্করণ ছাড়া VAZ 2104
খুব কম লোকই জানেন যে VAZ 2104 ("চার") এর একটি বিদেশী নাম লাদা নোভা ব্রেকও রয়েছে। এটি একটি পাঁচ-সিটার স্টেশন ওয়াগন, যা "ক্লাসিক" AvtoVAZ এর দ্বিতীয় প্রজন্মের অন্তর্গত।
প্রথম মডেলগুলি 1984 সালের সেপ্টেম্বরে কারখানাটি ছেড়ে যায় এবং এইভাবে প্রথম প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন - VAZ 2102 প্রতিস্থাপন করে। যদিও অন্য বছরের জন্য (1985 পর্যন্ত), ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট একই সময়ে উভয় মডেল তৈরি করেছিল।
VAZ 2104 গাড়িগুলি VAZ 2105 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, শুধুমাত্র তাদের উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছিল:
- প্রসারিত ফিরে;
- ভাঁজ পিছনে সোফা;
- 45 লিটার পর্যন্ত গ্যাস ট্যাঙ্ক বৃদ্ধি;
- ওয়াশার সহ পিছনের ওয়াইপার।
আমি অবশ্যই বলব যে "চার" সক্রিয়ভাবে অন্যান্য দেশে রপ্তানি করা হয়েছিল। মোট, 1 VAZ 142 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল।
VAZ 2104 এর সাথে, এর পরিবর্তন, VAZ 21043, এছাড়াও উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি 1.5-লিটার কার্বুরেটর ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স সহ আরও শক্তিশালী গাড়ি।
ভিডিও: "চার" এর পর্যালোচনা
Технические характеристики
স্টেশন ওয়াগনের একটি গাড়ির ওজন সামান্য, মাত্র 1020 কেজি (তুলনার জন্য: সেডানে "পাঁচ" এবং "ছয়" এর ওজন বেশি - 1025 কেজি থেকে)। VAZ 2104 এর মাত্রা, কনফিগারেশন নির্বিশেষে, সর্বদা একই থাকে:
- দৈর্ঘ্য - 4115 মিমি;
- প্রস্থ - 1620 মিমি;
- উচ্চতা - 1443 মিমি।
পিছনের সারি ভাঁজ করার জন্য ধন্যবাদ, ট্রাঙ্কের পরিমাণ 375 থেকে 1340 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে, যা ব্যক্তিগত পরিবহন, গ্রীষ্মের কটেজ এবং এমনকি ছোট ব্যবসার জন্য গাড়িটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। যাইহোক, পিছনের সোফার পিছনে সম্পূর্ণ ভাঁজ হয় না (গাড়ির নকশার সুনির্দিষ্ট কারণে), তাই দীর্ঘ লোড পরিবহন করা অসম্ভব।
যাইহোক, গাড়ির ছাদে দীর্ঘ উপাদানগুলি ঠিক করা সহজ, যেহেতু VAZ 2104 এর দৈর্ঘ্য আপনাকে বিপজ্জনক ট্র্যাফিক পরিস্থিতি তৈরির ঝুঁকি ছাড়াই বিম, স্কি, বোর্ড এবং অন্যান্য দীর্ঘ পণ্য পরিবহন করতে দেয়। তবে আপনি গাড়ির ছাদ ওভারলোড করতে পারবেন না, যেহেতু স্টেশন ওয়াগন বডির গণনাকৃত কঠোরতা পরবর্তী প্রজন্মের VAZ সেডানের তুলনায় অনেক কম।
গাড়ির মোট লোড (যাত্রী + পণ্যসম্ভার) 455 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় চ্যাসিসের ক্ষতি হতে পারে।
"চার" দুটি ধরণের ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত ছিল:
- FR (রিয়ার-হুইল ড্রাইভ) - VAZ 2104 এর প্রধান সরঞ্জাম। আপনাকে গাড়িটিকে আরও শক্তিশালী করতে দেয়।
- এফএফ (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ) - নির্বাচিত মডেলগুলি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত ছিল, কারণ এটি নিরাপদ বলে মনে করা হয়; VAZ এর পরবর্তী সংস্করণগুলি শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভে উত্পাদিত হতে শুরু করে।
"লাডা" এর অন্যান্য প্রতিনিধিদের মতো, "চার" এর 170 মিমি ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। আজও, এটি একটি বেশ যুক্তিসঙ্গত পরিমাণ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, যা আপনাকে প্রধান রাস্তার বাধা অতিক্রম করতে দেয়।
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন
বছরের পর বছর ধরে, VAZ 2104 বিভিন্ন ক্ষমতার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল: 53 থেকে 74 হর্সপাওয়ার (1.3, 1.5, 1.6 এবং 1.8 লিটার)। দুটি পরিবর্তন (21048D এবং 21045D) ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করেছিল, তবে "চার" এর অন্যান্য সমস্ত সংস্করণ AI-92 গ্যাসোলিন ব্যবহার করেছিল।
ইঞ্জিনের শক্তির উপর নির্ভর করে, জ্বালানী খরচও আলাদা।
সারণী: ট্র্যাকের প্রতি 100 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ
| সম্পূর্ণ সেট | জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | জ্বালানী ব্যবহৃত হয় |
| 1.8 MT 21048D | 5,5 | ডিজেল জ্বালানী |
| 1.5 MT 21045D | 8,6 | ডিজেল জ্বালানী |
| 1.6MT 21041 | 8,8 | পেট্রল এআই -92 |
| 1.3MT 2104 | 10,0 | পেট্রল এআই -92 |
| 1.5 MT 21043i | 10,3 | পেট্রল এআই -92 |
| 1.5MT 21043 | 10,3 | পেট্রল এআই -92 |
100 কিমি/ঘন্টা VAZ 2104 ত্বরণ 17 সেকেন্ডে করে (এটি 1980-1990 সালে উত্পাদিত সমস্ত VAZ-এর জন্য একটি আদর্শ সূচক)। মেশিনের সর্বোচ্চ গতি (অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুযায়ী) হল 137 কিমি/ঘন্টা।
টেবিল: মোটর "চার" এর পরামিতি
| সিলিন্ডার সংখ্যা: | 4 |
| সিলিন্ডারের কাজের পরিমাণ, l: | 1,45 |
| তুলনামূলক অনুপাত: | 8,5 |
| 5000 rpm এর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে রেট করা ইঞ্জিন শক্তি: | 50,0 কিলোওয়াট (68,0 এইচপি) |
| সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি: | 76 |
| পিস্টন স্ট্রোক, মিমি: | 80 |
| ভালভ সংখ্যা: | 8 |
| ন্যূনতম ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি, আরপিএম: | 820-880 |
| 4100 rpm এ সর্বোচ্চ টর্ক, N * m: | 112 |
| সিলিন্ডারের ক্রম: | 1-3-4-2 |
| পেট্রল অকটেন সংখ্যা: | 95 (আনলেড) |
| জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা: | ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সহ বিতরণ করা ইনজেকশন |
| স্পার্ক প্লাগ: | A17DVRM, LR15YC-1 |
গাড়ির অভ্যন্তর
VAZ 2104 এর আসল অভ্যন্তরটির একটি তপস্বী নকশা রয়েছে। সমস্ত ডিভাইস, অংশ এবং পণ্য তাদের ফাংশন সঞ্চালনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কোন অলঙ্করণ বা এমনকি কোন নকশা সমাধান একটি ইঙ্গিত নেই. মডেলের ডিজাইনারদের কাজটি ছিল আরাম এবং সৌন্দর্যের দিকে মনোনিবেশ না করে যাত্রী এবং মালবাহী ট্র্যাফিকের জন্য একটি কার্যকরী গাড়ি তৈরি করা।
ভিতরে, গাড়ির জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয় যন্ত্র এবং নিয়ন্ত্রণের সেট, পরিধান-প্রতিরোধী ফ্যাব্রিক সহ স্ট্যান্ডার্ড গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং আসনগুলিতে অপসারণযোগ্য কৃত্রিম চামড়ার মাথার সংযম রয়েছে৷ ছবিটি সাধারণ রাবার মেঝে ম্যাট দ্বারা পরিপূরক হয়।
"চার" এর অভ্যন্তরীণ নকশাটি বেস মডেল থেকে ধার করা হয়েছিল, একমাত্র ব্যতিক্রমটি পিছনের সোফা, যা VAZ মডেলের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো ভাঁজ করা হয়েছিল।
ভিডিও: কেবিন "চার" এর পর্যালোচনা
VAZ 2104 গাড়ি 2012 সালে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। অতএব, আজও আপনি প্রেমীদের সাথে দেখা করতে পারেন যারা তাদের বিশ্বাস পরিবর্তন করেন না এবং শুধুমাত্র ঘরোয়া গাড়ি ব্যবহার করেন যা সময় এবং রাস্তা দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে।
