VAZ 2107 এর মালিকের তার কার্বুরেটর সম্পর্কে যা কিছু জানা উচিত
সন্তুষ্ট
- কার্বুরেটর ভিএজেড 2107
- VAZ 2107 এ কী কার্বুরেটর ইনস্টল করা আছে
- VAZ 2107 কার্বুরেটরের ত্রুটির লক্ষণ
- কার্বুরেটর ভিএজেড 2107 সামঞ্জস্য করা
- VAZ 2107-এ কার্বুরেটর কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
VAZ 2107 মডেল (জনপ্রিয়ভাবে কেবল "সাত" বলা হয়) কয়েক দশক ধরে দেশীয় স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। বছরের পর বছর ধরে, গাড়িটি বারবার সংশোধন করা হয়েছিল এবং পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল, তবে 2012 সাল পর্যন্ত ক্লাসিক সংস্করণটি কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। অতএব, "সাত" এর মালিকদের কার্বুরেটরের নকশা বোঝা এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য, মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হওয়া এত গুরুত্বপূর্ণ।
কার্বুরেটর ভিএজেড 2107
কেন VAZ 2107 কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল? এর অনেকগুলি কারণ রয়েছে: সেই সময়ের সাধারণ প্রয়োজনীয়তা থেকে শুরু করে এই ধরণের ইনস্টলেশনের সহজে। মডেলটির উত্পাদনের পুরো সময়কালে, গাড়িতে দুটি-চেম্বার কার্বুরেটর প্রক্রিয়া ইনস্টল করা হয়েছিল। অর্থাৎ, ডিভাইসের শরীরে দুটি চেম্বার তৈরি করা হয়েছে, যেখানে জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণটি প্রজ্বলিত হয়।
মেকানিজম ডিভাইস
যদি আমরা VAZ 2107-এ কার্বুরেটরগুলির নকশা সম্পর্কে কথা বলি, তবে তাদের সকলের একটি অবিভাজ্য কাস্ট বডি রয়েছে, যার অভ্যন্তরীণ বিষয়বস্তু শর্তাধীনভাবে তিনটি প্রধান অংশে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- শীর্ষ (একটি কার্বুরেটর কভার এবং জ্বালানী ফিটিং প্রতিনিধিত্ব করে, অর্থাৎ, বিশেষ সংযোগকারী রয়েছে যার সাথে জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করা হয়);
- মাঝারি (সরাসরি শরীর নিজেই, যার গহ্বরে দুটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন চেম্বার, ডিফিউজার কাজ করে);
- নিম্ন (একটি ফ্লোট চেম্বার এবং একটি থ্রোটল ভালভের মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নিয়ে গঠিত)।
VAZ 2107-এ কার্বুরেটরগুলির বিন্যাসে, ছোট বিবরণগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সিস্টেমের প্রতিটি উপাদান তার কাজ করার লক্ষ্যে, এবং তাই অন্তত একটি অংশের ব্যর্থতা পুরো কার্বুরেটর ভাঙ্গার হুমকি দেয়।
ডিভাইসের ডিজাইনে, নিম্নলিখিতগুলি বিশেষত "কৌতুকপূর্ণ" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে:
- জেট। এগুলি পরিষ্কারভাবে ক্রমাঙ্কিত ছিদ্রযুক্ত টিউব। জ্বালানী এবং বায়ু (যথাক্রমে পেট্রল এবং বায়ু সরবরাহের জন্য) রয়েছে। যদি গর্তগুলি ধুলো দিয়ে আটকে যায় বা, বিপরীতভাবে, অপারেশন চলাকালীন জীর্ণ হয়ে যায়, জেটগুলির থ্রুপুট হ্রাস বা বৃদ্ধি করা যেতে পারে। এই বিষয়ে, কার্বুরেটর জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরি করার সময় অনুপাত বজায় রাখতে সক্ষম হবে না।
- ফ্লোট চেম্বারে ভাসা। এই ডিভাইসটি যে কোনও মোডে ইঞ্জিনের গুণমানের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাসোলিনের স্তর নির্ধারণ করে। যদি ফ্লোট সেটিংস বিপথে যায়, তবে পুরো সিস্টেমটি মিশ্রণ প্রস্তুত করতে অসুবিধা অনুভব করে, যেহেতু পর্যাপ্ত পেট্রোল নাও থাকতে পারে বা বিপরীতভাবে, খুব বেশি।
- কার্বুরেটর gaskets. একটি উপাদান হিসাবে, ডিভাইসের অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে কার্বুরেটর বডির বাইরে gaskets ইনস্টল করা হয় এবং নিরাপদে ডিভাইসটিকে নিজেই গ্রহণের বহুগুণে ঠিক করে। যাইহোক, ভাঙা রাস্তায় ঘন ঘন গাড়ি চালানোর ফলে গ্যাসকেটগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তাই প্রতিবার আপনি ডিভাইসটি পরিদর্শন করার সময় এই উপাদানগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- অ্যাক্সিলারেটর পাম্প। এটি একটি বিশেষ ডিভাইস যার কাজ হল মিশ্রণটি চেম্বার থেকে ইঞ্জিনে স্থানান্তর করা।
রেফারেন্স জন্য
ইউএসএসআর এবং রাশিয়ার ভিএজেড 2107 এর সাধারণ সরঞ্জামগুলির অর্থ 1.6 লিটার কার্বুরেটর। এই জাতীয় ইনস্টলেশনের সর্বাধিক শক্তি 75 অশ্বশক্তি। ডিভাইসটি AI-92 জ্বালানি খরচ করে।
কার্বুরেটর VAZ 2107 ন্যূনতম মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য - 16 সেমি;
- প্রস্থ - 18.5 সেমি;
- উচ্চতা - 21.5 সেমি।
সমাবেশের মোট ওজন প্রায় তিন কিলোগ্রাম।
কার্বুরেটরের উদ্দেশ্য
যে কোনও কার্বুরেটরের কাজের সারমর্ম হ'ল একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরি করা। এটি করার জন্য, ডিভাইসের ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াগুলি সঞ্চালিত হয়:
- থ্রোটল ভালভ খোলে, যার মাধ্যমে একটি কঠোরভাবে সীমিত পরিমাণ পেট্রল ফ্লোট চেম্বারের গহ্বরে প্রবেশ করে।
- ইকোনোমাইজার জ্বালানীর ডোজও নিয়ন্ত্রণ করে, তাই অপারেশনের মুহুর্তে ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয় পরিমাণ পেট্রল চেম্বারে প্রবেশ করে।
- জেটগুলির মাধ্যমে (গর্তযুক্ত বিশেষ টিউব), পেট্রলটি চেম্বার নং 1-এ নির্দেশিত হয়।
- এখানে, জ্বালানীটি ক্ষুদ্র কণাগুলিতে চূর্ণ করা হয় এবং বায়ু কণার সাথে মিশ্রিত হয়: এইভাবে, একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরি হয়, যা ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয়।
- গাড়ির গতি বাড়লে, আরও মিশ্রণ তৈরি করতে একটি দ্বিতীয় চেম্বার ব্যবহার করা যেতে পারে।
- এক্সিলারেটর পাম্প সমাপ্ত মিশ্রণটি ডিফিউজারে এবং সেখান থেকে সিলিন্ডারে পাঠায়।
এইভাবে, কার্বুরেটর শুধুমাত্র একটি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরি করে না, তবে ইঞ্জিনের মসৃণ ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে স্পষ্ট অনুপাত অনুসারে এটি গঠন করে।
VAZ 2107 এ কী কার্বুরেটর ইনস্টল করা আছে
"সপ্তম" মডেল প্রকাশের পর থেকে, AvtoVAZ প্রকৌশলীরা বারবার গাড়িতে কার্বুরেটর ইনস্টলেশন পরিবর্তন করেছেন যাতে VAZ 2107 তার সময়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। বিশেষ মনোযোগ শুধুমাত্র বিদ্যুতের বৈশিষ্ট্যগুলিতে নয়, জ্বালানী খরচ, পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতার সূচকগুলিতেও দেওয়া হয়েছিল।
VAZ 2107 এর ইতিহাসে, তিনটি প্রধান কার্বুরেটরকে আলাদা করা যেতে পারে:
- "DAAZ" (ডিভাইসটি প্রস্তুতকারকের নামে নামকরণ করা হয়েছে - দিমিত্রোভগ্রাদ অটোমোটিভ প্ল্যান্ট)। VAZ 2107-এর জন্য প্রথম কার্বুরেটরগুলি ওয়েবারের লাইসেন্সের অধীনে দিমিত্রোভগ্রাডে তৈরি করা হয়েছিল। এই ডিভাইসগুলির নকশা অত্যন্ত সহজ ছিল, এবং সেইজন্য মডেলের খরচ কমিয়েছে। DAAZ কার্বুরেটরগুলি ভাল গতির সূচক দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, তবে, তারা প্রচুর পরিমাণে পেট্রোল গ্রহণ করেছিল - প্রতি 10 কিলোমিটারে কমপক্ষে 100 লিটার।
- ওজোন DAAZ এর একটি উন্নত সংস্করণ। এই ইনস্টলেশনটি তার সময়ের সমস্ত পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, তদ্ব্যতীত, ডিজাইনাররা পেট্রোল খরচ কমাতে সক্ষম হয়েছিল। কাজের গতির জন্য, দ্বিতীয় অভ্যন্তরীণ দহন চেম্বারের সরঞ্জামগুলিতে একটি বায়ুসংক্রান্ত ভালভ তৈরি করা হয়েছিল, যা অনেক গাড়ির মালিকদের জন্য সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছিল। ভালভটি একটু ধুলোবালি হওয়ার সাথে সাথে কার্বুরেটরের দ্বিতীয় চেম্বারটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়।
- দিমিত্রোভগ্রাড প্ল্যান্টের সবচেয়ে আধুনিক ইনস্টলেশনকে "সোলেক্স" বলা হয়। কাঠামোগতভাবে, এই কার্বুরেটরটি খুব জটিল, কারণ এটিতে একটি জ্বালানী রিটার্ন সিস্টেম রয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, সোলেক্স পেট্রল সংরক্ষণ করে, এমনকি উচ্চ ইঞ্জিন গতিতেও। যাইহোক, এই পরিবর্তনেরও এর ত্রুটি রয়েছে: কার্বুরেটরটি জ্বালানীর মানের জন্য খুব কৌতুকপূর্ণ।
ফটো গ্যালারি: "সাত" এর ইতিহাস জুড়ে আইকনিক কার্বুরেটরের একটি নির্বাচন
-
- সমস্ত গার্হস্থ্য কার্বুরেটর ইনস্টলেশনের প্রোটোটাইপ
-
- কার্বুরেটরের প্রথম পরিবর্তিত সংস্করণ, যা জ্বালানী খরচ কমাতে দেয়
-
- আধুনিক কার্বুরেটর
দুটি কার্বুরেটর ইনস্টলেশন
"সেভেন" এর অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা শুনেছেন যে একবারে একটি গাড়িতে দুটি কার্বুরেটর ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের অপারেশন ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত শক্তি দিতে এবং জ্বালানী খরচ কমাতে বোঝায়।
ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি জটিল নয়, তবে আপনাকে আপনার গাড়ির নকশার সূক্ষ্মতা বুঝতে হবে। অনুশীলন যেমন দেখানো হয়েছে, VAZ 2107-এ দুটি কার্বুরেটর ইনস্টল করা সত্যিই আপনাকে গাড়ির ত্বরণ দিতে এবং যাত্রাটিকে আরও আরামদায়ক করতে দেয়। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, জোড়া কার্বুরেটর জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করে।
VAZ 2107 কার্বুরেটরের ত্রুটির লক্ষণ
অন্য কোন যান্ত্রিক ডিভাইসের মত, একটি কার্বুরেটর ব্যর্থ হতে পারে। খুব কমই, ব্রেকডাউনগুলি হঠাৎ ঘটে, সাধারণত কিছু সময়ের জন্য প্রক্রিয়াটি ড্রাইভারকে জানতে দেয় যে তার সাথে কিছু ভুল হয়েছে।
সুতরাং, ত্রুটিগুলির উচ্চারিত লক্ষণ রয়েছে যা VAZ 2107 এর মালিকের মনোযোগ দেওয়া উচিত।
অলস এ ইঞ্জিন স্টল
নিষ্ক্রিয় অস্থিরতা, ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনি, বা কেবল ইঞ্জিনের নিষ্ক্রিয় করতে অক্ষমতা, সবই কার্বুরেটরের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই ত্রুটিগুলির জন্য "অপরাধ" নিযুক্ত করা যেতে পারে:
- নিষ্ক্রিয় ইকোনোমাইজার, যা ওয়ার্ম-আপ বা নিষ্ক্রিয় মোডে ইঞ্জিন পরিচালনার জন্য দায়ী;
- একটি ফ্লোট যা পাশে স্থানান্তরিত হয়েছে, যার কারণে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ তৈরি করার জন্য চেম্বারে পর্যাপ্ত জ্বালানী নেই;
- একটি অ্যাক্সিলারেটর পাম্প যা প্রয়োজনীয় পরিমাণ জ্বালানী সরবরাহ করে না, তাই ইঞ্জিনটি কাজ করা খুব কঠিন।
যে কোনও ক্ষেত্রে, ত্রুটির সঠিক কারণ সনাক্ত করতে আপনাকে একটি গাড়ি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
ত্বরণ ক্র্যাশ
"সাত" এর আত্মবিশ্বাসের সাথে শুরু করা অস্বাভাবিক নয়, ইঞ্জিনটি তার গতি নিখুঁতভাবে রাখে এবং মাঝারি গতিতে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভার অস্বস্তি অনুভব করে না। তবে গাড়িটি খোলা রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে গতি বাড়ানো খুব কঠিন: আপনি যখন গ্যাসের প্যাডেল টিপবেন, তখন আপনি ইঞ্জিনে ডুব অনুভব করবেন।
এই ত্রুটির কারণ কার্বুরেটরের নিম্নলিখিত উপাদানগুলিতে লুকিয়ে থাকতে পারে:
- জেটগুলি আটকে আছে, তাই বায়ু এবং পেট্রল প্রয়োজনীয় পরিমাণে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে না;
- ডিফিউজার এবং এক্সিলারেটর পাম্প সঠিকভাবে কাজ করছে না।
এই ক্ষেত্রে, কার্বুরেটর পরিষ্কার করা এবং পরিধান এবং যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য এর উপাদানগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
কেবিনে পেট্রলের গন্ধ
কঠোরভাবে বলতে গেলে, কার্বুরেটর থেকে অতিরিক্ত জ্বালানী বের হলেই কেবিনটি পেট্রলের গন্ধ পেতে পারে। যে, গন্ধ প্রথম চিহ্ন যে মোমবাতি শীঘ্রই পূর্ণ হবে।
মোমবাতি পূরণ করে
কার্বুরেটরের ত্রুটির এই লক্ষণটি ইগনিশন চালু না করেই সনাক্ত করা যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, যদি অতিরিক্ত জ্বালানী পৃষ্ঠে ছেড়ে দেওয়া হয়, তবে এটি স্পার্ক প্লাগগুলি যা প্রথম ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সবচেয়ে গুরুতর ক্ষেত্রে, পেট্রলের পুডল গাড়ির নীচে জমা হতে পারে।
বিভিন্ন কারণে জ্বালানী স্থানান্তর সম্ভব, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি জ্বালানী রিটার্ন সিস্টেমে বিকল হওয়ার কারণে ঘটে। সমস্ত পেট্রল সরবরাহের চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করার পাশাপাশি পাম্পিং ইউনিট পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়: পাম্পটি ভারী দায়িত্ব মোডে কাজ করছে তা বেশ সম্ভব।
ইঞ্জিনে আগুন লাগে
এই ধারণা স্থানান্তর সঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে. যদি কার্বুরেটর থেকে জ্বালানী ফুটো হয়, তবে এটি গুলি শুরু করতে পারে (হাঁচি), অর্থাৎ, অপারেশন চলাকালীন মুচড়ে যায় এবং সবচেয়ে গুরুতর ক্ষেত্রে জ্বলতে পারে। অবশ্যই, এই ধরনের একটি গাড়ী চালানো নিরাপদ নয়, তাই কার্বুরেটর বিচ্ছিন্ন করা এবং এটি ধোয়া প্রয়োজন।
আপনি যখন গ্যাস প্যাডেল টিপবেন তখন ইঞ্জিন স্টল হয়ে যায়
অন্য একটি ত্রুটি সরাতে অক্ষমতার সাথে যুক্ত: ইঞ্জিনটি শুরু হয়, মসৃণভাবে চলে, তবে ড্রাইভার গ্যাস চাপার সাথে সাথে ইঞ্জিনটি অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়। এই সমস্যার কারণ ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানী স্তরের হ্রাসের মধ্যে রয়েছে। ইঞ্জিন চালু করার জন্য শুধুমাত্র পর্যাপ্ত জ্বালানী রয়েছে এবং আপনি যখন তীব্রভাবে গ্যাস প্যাডেল টিপুন, তখন জ্বালানী প্রবাহ সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ হয়ে যায়, তাই ইঞ্জিন স্টল হয়ে যায়।
কার্বুরেটর ভিএজেড 2107 সামঞ্জস্য করা
কার্বুরেটর এমন একটি ডিভাইস যা দৈনিক পরিদর্শন এবং বিশেষ রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, একটি ভাল সেটিং এবং পর্যায়ক্রমিক সমন্বয় কার্বুরেটরকে উপকৃত করবে: পদ্ধতিটি এমন ড্রাইভারদের জন্য সুপারিশ করা হয় যাদের গাড়ি স্পষ্টভাবে "হস্তান্তর" শুরু করেছে:
- ইঞ্জিনটি প্রচুর পরিমাণে পেট্রোল গ্রহণ করতে শুরু করে;
- গতি এবং শক্তি হ্রাস;
- পর্যায়ক্রমে ইগনিশন বা ত্বরণ ইত্যাদির সমস্যা রয়েছে।
সঠিকভাবে কার্বুরেটর সমন্বয় ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে পারেন.
সামঞ্জস্যের জন্য প্রস্তুতি: VAZ 2107 এর মালিকের কী জানা উচিত
সাফল্যের চাবিকাঠি হল পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রস্তুতি। অতএব, এই কাজগুলি কোন পরিস্থিতিতে এবং কোন সরঞ্জামের সাহায্যে করা হবে সেদিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
প্রথমে আপনাকে একটি "কাজের সামনের অংশ" প্রস্তুত করতে হবে, অর্থাৎ, নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিনটি শীতল, এবং কার্বুরেটরের শরীরে এবং এর কাছাকাছি কোনও ময়লা এবং ধুলো নেই। উপরন্তু, আপনি ন্যাকড়া উপর স্টক করা উচিত, যেহেতু কিছু অংশ unscrewing যখন, পেট্রল ফুটো সম্ভব। নিজের জন্য আরামদায়ক সামঞ্জস্য পরিস্থিতি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ - ঘরটি বায়ুচলাচল করুন এবং বাতি এবং বাতিগুলির যত্ন নিন যাতে আপনি প্রতিটি উপাদান দেখতে পারেন।
এর পরে, আপনাকে সেই সরঞ্জামগুলি একত্রিত করতে হবে যা সামঞ্জস্যে ব্যবহার করা হবে। VAZ 2107 এর কার্বুরেটরটি নজিরবিহীন এবং কাঠামোগতভাবে সহজ, তাই আপনার শুধুমাত্র প্রয়োজন:
- ওপেন-এন্ড রেঞ্চের স্ট্যান্ডার্ড সেট;
- ক্রসহেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- পরিমাপের জন্য শাসক।
ডিভাইসের গহ্বর পরিষ্কার করার জন্য, বিশেষ তরল কিনতে সুপারিশ করা হয়।
এবং কাজের শেষ পর্যায়ে (যা গুরুত্বপূর্ণ!) আপনার গাড়ির জন্য একটি পরিষেবা বই খুঁজে বের করা। আসল বিষয়টি হ'ল VAZ কার্বুরেটরের প্রতিটি পরিবর্তনের জন্য সর্বোত্তম অপারেশনের পরামিতি রয়েছে। এই পরামিতিগুলির সাথেই আপনাকে সামঞ্জস্য করার সময় পরীক্ষা করতে হবে।
মিশ্রণের সমৃদ্ধি এবং হ্রাস: কেন এটি প্রয়োজন
কার্বুরেটর কঠোর অনুপাত বিবেচনা করে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ গঠন করে। উচ্চ গতিতে, এটি মিশ্রণকে সমৃদ্ধ করে, ইঞ্জিনের কাজ সহজ করতে অনুপাত পরিবর্তন করে। যাইহোক, কিছু ক্ষেত্রে, আনুপাতিকতা পরিবর্তিত হতে পারে এবং এটি মোটর এবং ড্রাইভারের জন্য সবসময় সুবিধাজনক নয়।
অতএব, প্রথম জিনিস যা দিয়ে তারা VAZ 2107 এ কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করতে শুরু করে তা হল মিশ্রণের সমৃদ্ধি বা হ্রাস:
- ইঞ্জিন চালু কর.
- ইঞ্জিনটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ করার পরে, ইগনিশনটি বন্ধ করুন।
- কার্বুরেটর বডির সাথে কাজ করা সহজ করতে এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি সরান।
- এর পরে, মানের স্ক্রু এবং জ্বালানীর পরিমাণের স্ক্রুটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত শক্ত করুন।
- তারপর তাদের প্রতিটি ঠিক তিনটি বাঁক unscrew.
- জ্বলুনি চালু করুন।
- পরিষেবা বইতে নির্দেশিত পরামিতিগুলি পরীক্ষা করুন: নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বিপ্লবের সংখ্যা কারখানার মানগুলির সমান না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা প্রয়োজন।
ভিডিও: মিশ্রণ সমন্বয় নির্দেশাবলী
এর পরে, আপনি কার্বুরেটরের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণের অন্যান্য পর্যায়ে যেতে পারেন।
আমরা জ্বালানি খরচ কমিয়েছি
VAZ 2107 মালিকরা কেন সামঞ্জস্যের কাজ করার সিদ্ধান্ত নেয় তার প্রধান কারণ হল উচ্চ জ্বালানী খরচ। যাইহোক, সাধারণ ক্রিয়াগুলি খরচ কমাতে পারে, নির্দেশাবলী অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ। আপনি জানেন যে, ফ্লোট চেম্বারে জ্বালানী স্তরের জন্য দায়ী। একটি নিয়ম হিসাবে, মিশ্রণের সমৃদ্ধি / হ্রাস সামঞ্জস্য করার পরে, ফ্লোটটি জায়গায় পড়ে যাওয়া উচিত, তবে, যদি এটি আদর্শের উপরে উঠে যায়, তবে জ্বালানী খরচ ধারাবাহিকভাবে বেশি হবে।
ফ্লোট সামঞ্জস্য শুধুমাত্র পেট্রোল খরচ কমাতে নয়, এক্সস্ট টক্সিসিটি কমাতেও প্রয়োজনীয়।
ফ্লোট সামঞ্জস্য করার আগে, আপনাকে এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং কার্বুরেটর কভার ধরে থাকা স্ক্রুগুলি খুলে ফেলতে হবে। এর পরে, ফ্লোট চেম্বারে সরাসরি অ্যাক্সেস খোলে:
- ফ্লোট স্ট্রোক অবশ্যই 8 মিমি এর সাথে মিলিত হতে হবে (এটি সমস্ত VAZ 2107 কার্বুরেটরের জন্য একটি সাধারণ পরামিতি)। তদনুসারে, যদি ফ্লোট এই আদর্শের উপরে থাকে, তবে পেট্রোলের ব্যবহার বাড়বে, যদি এটি কম হয়, তবে জ্বালানীর ক্ষতির কারণে গাড়িটি দ্রুত গতিশীলতা হারাবে।
- আপনার আঙ্গুল এবং একটি পাতলা ফ্ল্যাট ব্লেড সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, ফ্লোট মাউন্টগুলিকে 8 মিমি আদর্শের সাথে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
- ফিট করার পরে, এটির অবস্থানের স্তরটি পুনরায় পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- এর পরে, কার্বুরেটর কভারটি আবার জায়গায় স্ক্রু করুন।
ভিডিও: জ্বালানী খরচ অপ্টিমাইজ করার জন্য নির্দেশাবলী
অলস গতির সামঞ্জস্য
ফ্লোটের সাথে কাজ করার পরে, আপনি কার্বুরেটরের নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করতে শুরু করতে পারেন। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিনটি ভালভাবে উষ্ণ হয় এবং এয়ার ফিল্টার হাউজিংটি একপাশে রেখে দেওয়া হয়:
- স্টপে গুণমানের স্ক্রুটি বন্ধ করুন, তারপরে এটি 3-4 ঘুরে ফিরে আনস্ক্রু করুন।
- ইঞ্জিন চালু কর.
- সমস্ত আলো ডিভাইস, ধ্বনিবিদ্যা, চুলা চালু করুন - আপনাকে কার্বুরেটরের সর্বাধিক লোড তৈরি করতে হবে।
- এই মোডে, বিপ্লবের সংখ্যা 750-800 ইউনিট / মিনিটের সমান সেট করুন।
- গুণমানের স্ক্রুটি এমন একটি অবস্থানে থাকতে হবে যা সর্বাধিক 900 rpm এর বেশি নিষ্ক্রিয় গতি অর্জন করে।
- এর পরে, মোটরটির অপারেশনে ঝাঁকুনি পরিলক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত মানের স্ক্রুটিকে সাবধানে শক্ত করুন। এখানে এটা থামানো মূল্য এবং স্ক্রু ফেরত এক বাঁক ফিরে.
জ্বালানী এবং স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন সংরক্ষণের জন্য VAZ 2107-এ নিষ্ক্রিয় সমন্বয় প্রয়োজন।
ভিডিও: xx সামঞ্জস্য করার জন্য নির্দেশাবলী
সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ জেটগুলির সঠিক নির্বাচন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ড্রাইভাররা তাদের জন্য কার্বুরেটর বজায় রাখা সহজ করতে জেট পরিবর্তন করে।
টেবিল: DAAZ কার্বুরেটরের জেট প্যারামিটার
| উপাধি কার্বুরেটর | ভিএজেড ইঞ্জিন | অ্যাটোমাইজার মিশ্রণ আমি চেম্বার | অ্যাটোমাইজার মিশ্রণ চেম্বার II | ||
| উপাধি | অবস্থানসূচক | উপাধি | অবস্থানসূচক | ||
| 2107-1107010; 2107-1107010-20 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
| 2107-1107010-10 | 2103; 2106 | 2105-1107410 | 3,5 * | 2107-1107410 | 4,5 * |
টেবিল: জেট চিহ্নিতকরণ
| কার্বুরেটর পদবী | জ্বালানী প্রধান সিস্টেম | বায়ু প্রধান সিস্টেম | জ্বালানী নিষ্ক্রিয় | বায়ু নিষ্ক্রিয় | জেটের গতি বাড়বে। পাম্প | |||||
| আমি সামান্য | দ্বিতীয় কাম। | আমি সামান্য | দ্বিতীয় কাম। | আমি সামান্য | দ্বিতীয় কাম। | আমি সামান্য | দ্বিতীয় কাম। | উষ্ণ | অতি- স্টার্ট আপ | |
| 2107-1107010; 2107-1107010-20 | 112 | 150 | 150 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
| 2107-1107010-10 | 125 | 150 | 190 | 150 | 50 | 60 | 170 | 70 | 40 | 40 |
VAZ 2107-এ কার্বুরেটর কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
এই প্রশ্নটি "সাত" এর একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারকে অবাক করে দিতে পারে। কিন্তু আসলে, কার্বুরেটর প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি কঠিন নয়। ড্রাইভার বিভ্রান্ত করতে পারে একমাত্র জিনিস নির্দিষ্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ পয়েন্ট. অতএব, কোথায় এবং কোন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নতুন কার্বুরেটরের সাথে সংযুক্ত করা উচিত স্বাক্ষর করার সুপারিশ করা হয়।
একটি গাড়ী থেকে একটি কার্বুরেটর অপসারণ কিভাবে
আঘাতের সম্ভাবনা এড়াতে শুধুমাত্র একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে ভেঙে ফেলার কাজ করা উচিত। কার্বুরেটরটি গ্রহণের বহুগুণে অবস্থিত হওয়ার কারণে, এই অংশটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য শীতল হতে পারে - আপনাকে এই সত্যটি মনে রাখতে হবে।
ডিভাইসটি ভেঙে ফেলতে গড়ে 7-12 মিনিট সময় লাগে:
- এয়ার ফিল্টার হাউজিং সরান যাতে আপনি কার্বুরেটরে ক্রল করতে পারেন।
- প্রথমত, দুটি পাতলা তারের ডিভাইস থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আবশ্যক: তাদের মধ্যে একটি থ্রোটল ভালভ ফিড, দ্বিতীয় - বায়ু।
- এর পরে, ইকোনোমাইজার রিটার্ন স্প্রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- বড় পেট্রল সরবরাহ পাইপের ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করতে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরাতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। আগে থেকে, কার্বুরেটরের নীচে একটি ন্যাকড়া স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে বহিঃপ্রবাহিত পেট্রোল গাড়ির নীচে ঝাপসা না হয়।
- জ্বালানী রিটার্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান (এটি প্রধান এক তুলনায় পাতলা)।
- বায়ুচলাচল এবং ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুলুন (তারা এমনকি পাতলা)।
- এর পরে, গাড়ি থেকে কার্বুরেটর নিজেই ভেঙে ফেলা সম্ভব। ডিভাইসের বডি চারটি বাদাম দিয়ে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে স্থির করা হয়েছে যা অবশ্যই খুলতে হবে।
- সংগ্রাহকের খোলা গর্তটি অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে যাতে ধুলো ভিতরে না যায়।
ভিডিও: ভাঙার কাজ
অবশ্যই, জয়েন্ট পরিষ্কার করার পরেই একটি নতুন কার্বুরেটর ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। মেকানিজমের অপারেশনের কয়েক বছর ধরে, সংগ্রাহকের পৃষ্ঠটি কাঁচ, ধুলো এবং জ্বালানী ধোঁয়া দিয়ে আবৃত হতে পারে।
আস্তরণের ভুলবেন না
VAZ 2107 তৈরির বছরের উপর নির্ভর করে, কার্বুরেটর এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের মধ্যে বিভিন্ন ধরণের উপকরণ দিয়ে তৈরি গ্যাসকেট থাকতে পারে: ধাতু থেকে কার্ডবোর্ড পর্যন্ত। বিদ্যমান গ্যাসকেটের পরিধানের ডিগ্রি নির্বিশেষে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
আসলটির মতো একই উপাদান থেকে একটি গসকেট বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে এটি একটি নির্ভরযোগ্য সংযোগ অর্জন করা সম্ভব হবে। তদনুসারে, পুরানো কার্বুরেটর অপসারণ এবং জয়েন্ট পরিষ্কার করার পরে, একটি নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করা প্রয়োজন।
কীভাবে একটি নতুন কার্বুরেটর ইনস্টল করবেন
একটি নতুন কার্বুরেটর ইনস্টল করা অপসারণের বিপরীত ক্রমে সম্পন্ন করা হয়:
- ডিভাইসটি চারটি স্টাডের উপর মাউন্ট করা হয় এবং বাদাম দিয়ে স্ক্রু করা হয়।
- পরবর্তী ধাপ সংযোগ করা হয়. প্রথম ধাপ হল বায়ুচলাচল এবং ভ্যাকুয়ামের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করা।
- তারপরে পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে রিটার্ন লাইনে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষকে পেট্রল সরবরাহের সাথে সংযুক্ত করুন। Clamps অবিলম্বে পরিবর্তন করা হয়.
- EPHX তারের সাথে সংযোগ করার পরে, এটি কার্বুরেটর সোলেনয়েড ভালভের উপর স্থির করা হয়।
- ড্যাম্পার স্প্রিংটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে দিন এবং ভালভের সাথে দুটি পাতলা তার সংযুক্ত করুন।
এর পরে, কার্বুরেটর প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন বলে মনে করা হয়।
ভিডিও: ইনস্টলেশন কাজ
এইভাবে, "সাত" এর ড্রাইভার কার্বুরেটরের সাথে যুক্ত সমস্ত ঝামেলার পূর্বাভাস দিতে পারে এবং সময়মত ব্যবস্থা নিতে পারে। উপরন্তু, 2107 মডেলগুলিতে তুলনামূলকভাবে সহজ কার্বুরেটর ইনস্টল করা হয়েছিল, তাই বেশিরভাগ ডায়াগনস্টিক এবং সমন্বয় কাজ স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে।
