কুল্যান্ট

প্রত্যেকেই বেশ পদ্ধতিগতভাবে তেল পরিবর্তন করে, তবে কুলিং সিস্টেমে তরল প্রতিস্থাপনের কথা খুব কম লোকই মনে রাখে।

গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল, তাই ড্রাইভাররা পরিদর্শনের পরিমাণ সীমিত করে। এবং এই তরল ইঞ্জিন এবং কুলিং সিস্টেমের স্থায়িত্বের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে।

কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ প্রায়শই তরল স্তর এবং ঢালা বিন্দু পরীক্ষা করার মধ্যে সীমাবদ্ধ। যদি স্তরটি সঠিক হয় এবং হিমাঙ্ক বিন্দু কম হয়, অনেক মেকানিক্স সেখানে থামে, ভুলে যায় যে কুল্যান্টের অন্যান্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলিতে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, অ্যান্টি-ফেনা এবং অ্যান্টি-জারা অ্যাডিটিভ রয়েছে। তাদের পরিষেবা জীবন সীমিত এবং সময়ের সাথে সাথে তারা সিস্টেমের কাজ এবং সুরক্ষা বন্ধ করে দেয়। সময় (বা মাইলেজ) যার পরে প্রতিস্থাপন সঞ্চালিত যানবাহন প্রস্তুতকারক এবং ব্যবহৃত তরল উপর নির্ভর করে। যদি আমরা একটি তরল পরিবর্তন উপেক্ষা করি, তাহলে আমাদের উচ্চ মেরামতের খরচ হতে পারে। ক্ষয় পানির পাম্প, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বা রেডিয়েটরের ক্ষতি করতে পারে।

বর্তমানে, কিছু কোম্পানি (উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড, ওপেল, আসন) গাড়ির সারা জীবন তরল পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করে না। কিন্তু এটি এমনকি কয়েক বছরের মধ্যে আঘাত করবে না এবং, উদাহরণস্বরূপ, 150 হাজার। কিমি, একটি নতুন দিয়ে তরল প্রতিস্থাপন করুন।

গুরুত্বপূর্ণ ঢালা পয়েন্ট

আজ উত্পাদিত বেশিরভাগ কুল্যান্ট ইথিলিন গ্লাইকোলের উপর ভিত্তি করে। ঢালা বিন্দু নির্ভর করে যে অনুপাতে আমরা এটি পাতিত জলের সাথে মিশ্রিত করি। একটি তরল কেনার সময়, এটি একটি পানীয়ের জন্য প্রস্তুত পণ্য বা পাতিত জলের সাথে মিশ্রিত করা ঘনত্বের দিকে মনোযোগ দিন। আমাদের জলবায়ুতে, ঘনত্ব 50 শতাংশের বেশি। এটি প্রয়োজনীয় নয়, যেহেতু এই ধরনের অনুপাতের সাথে আমরা প্রায় -40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের হিমাঙ্ক বিন্দু পাই। তরলের ঘনত্বে আরও বৃদ্ধির প্রয়োজন নেই (আমরা শুধুমাত্র খরচ বাড়াই)। এছাড়াও, 30% এর কম ঘনত্ব ব্যবহার করবেন না। (তাপমাত্রা -17 ডিগ্রি সেলসিয়াস) এমনকি গ্রীষ্মেও, কারণ সেখানে পর্যাপ্ত ক্ষয়-বিরোধী সুরক্ষা থাকবে না। কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন একটি পরিষেবা কেন্দ্রে সর্বোত্তম ন্যস্ত করা হয়, কারণ একটি আপাতদৃষ্টিতে সহজ অপারেশন জটিল হতে পারে। প্লাস, আমাদের পুরানো তরল দিয়ে কি করতে হবে তা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। তরল পরিবর্তন শুধু তাই নয় এটি রেডিয়েটার থেকে বেরিয়ে আসে, তবে ইঞ্জিন ব্লক থেকেও, তাই আপনাকে একটি বিশেষ স্ক্রু খুঁজে বের করতে হবে, প্রায়শই বিভিন্ন ফিক্সচারের গোলকধাঁধায় লুকানো থাকে। অবশ্যই, অ্যালুমিনিয়াম সিলটি স্ক্রু করার আগে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

শুধু তরল নয়

তরল পরিবর্তন করার সময়, আপনার থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপনের বিষয়েও চিন্তা করা উচিত, বিশেষত যদি এটি কয়েক বছর বা কয়েক হাজার হয়। দৌড়ের কিমি। অতিরিক্ত খরচ ছোট এবং PLN 50 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অন্যদিকে, কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণত PLN 50 এবং 100 এর মধ্যে খরচ হয় এবং কুল্যান্টের খরচ - PLN 5 থেকে 20 প্রতি লিটারের মধ্যে।

বেশিরভাগ কুলিং সিস্টেমের বায়ুচলাচলের প্রয়োজন হয় না কারণ সিস্টেমটি বাতাসকে সরিয়ে দেয়। শীতল হওয়ার পরে, এটি কেবলমাত্র স্তরটি উপরে উঠতে থাকে। যাইহোক, কিছু ডিজাইনের জন্য একটি বায়ুচলাচল পদ্ধতির প্রয়োজন হয় (মাথার কাছে বা রাবার টিউবের উপরে) এবং ম্যানুয়াল অনুযায়ী সঞ্চালিত হতে হবে।

পছন্দের মধ্যে কুল্যান্ট পরিবর্তন ফ্রিকোয়েন্সি বর্তমানে উৎপাদিত যানবাহন
হাঁটুজল	বিনিময় করা হয় নি
হোন্ডা	10 বছর বা 120 কিমি
ওপেল	বিনিময় করা হয় নি
পোয়গেয়ট	5 বছর বা 120 কিমি
আসন	বিনিময় করা হয় নি
স্কোডা	5 বছর আনলিমিটেড মাইলেজ