ওপেল কম্বো লাইফ - সর্বোপরি ব্যবহারিকতার উপরে

নতুন ওপেল কম্বিভানের প্রথম পোলিশ প্রদর্শনী ওয়ারশতে হয়েছিল। কম্বো মডেলের পঞ্চম অবতার সম্পর্কে আমরা ইতিমধ্যে যা জানি তা এখানে।

ডেলিভারি গাড়ির ধারণাটি যাত্রীবাহী গাড়ির ধারণার চেয়ে অনেক কম নয়। সর্বোপরি, ম্যাক্রো এবং মাইক্রো স্কেলে পণ্য পরিবহন অর্থনীতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ। প্রথম ভ্যানগুলি যাত্রী মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। বিবর্তন সম্পর্কে একটি জিনিস, তবে, এটি বিকৃত হতে পারে। এখানে একটি উদাহরণ দেওয়া হয়েছে যখন একটি যাত্রীর দেহ একটি ডেলিভারি গাড়িতে তৈরি করা হয়। এটি একটি নতুন ধারণা নয়, এই বিভাগের পূর্বসূরি ছিল 40 বছর আগে প্রবর্তিত ফরাসি মাট্রা রাঞ্চো। যাইহোক, ফরাসিরা এই ধারণায় ফিরে আসার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে সেনে অনেক জল পেরিয়ে যেতে হয়েছিল। এটি 1996 সালে অর্জিত হয়েছিল যখন Peugeot পার্টনার এবং যমজ Citroen Berlingo বাজারে আত্মপ্রকাশ করেছিল, একটি সম্পূর্ণ নতুন বডি সহ প্রথম আধুনিক ভ্যান যা একটি ঢালাই করা "বক্স" সহ যাত্রীবাহী গাড়ির সামনে ব্যবহার করে না। তাদের ভিত্তিতে, কম্বিস্পেস এবং মাল্টিস্পেস যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যা আজ কম্বিভান হিসাবে পরিচিত গাড়িগুলির জনপ্রিয়তার জন্ম দিয়েছে। নতুন ওপেল তাদের তৃতীয় অবতারের ত্রয়ী হওয়ায় এই দুটি গাড়ির অভিজ্ঞতার উপর কম্বো তৈরি করে। Opel-এর সাথে একসাথে, নতুন Peugeot Rifter (অংশীদারের উত্তরসূরি) এবং Citroen Berlingo-এর তৃতীয় সংস্করণ বাজারে আসবে৷

গত চার বছরে, ইউরোপে কম্বিভান সেগমেন্ট 26% বৃদ্ধি পেয়েছে। পোল্যান্ডে, এটি প্রায় দ্বিগুণ বেশি ছিল, 46% বৃদ্ধিতে পৌঁছেছে, যখন ভ্যান একই সময়ে 21% বৃদ্ধি পেয়েছে। গত বছর, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, পোল্যান্ডে এই বিভাগে ভ্যানের চেয়ে বেশি ভ্যান বিক্রি হয়েছিল। এটি বাজারে ঘটছে পরিবর্তনগুলিকে পুরোপুরি চিত্রিত করে। গ্রাহকরা ক্রমবর্ধমান বহুমুখী যাত্রী এবং ডেলিভারি যানবাহন খুঁজছেন যা পরিবার এবং ছোট কোম্পানি উভয়ই ব্যবহার করতে পারে।

দুটি লাশ

প্রথম থেকেই শরীরের অফারটি সমৃদ্ধ হবে। স্ট্যান্ডার্ড কম্বো জীবনযাত্রী সংস্করণ বলা হয়, এটি 4,4 মিটার দীর্ঘ এবং পাঁচজন যাত্রী মিটমাট করতে পারে। দ্বিতীয় সারিতে, একটি ভাঁজ সোফা 60:40 ব্যবহার করা হয়। যদি ইচ্ছা হয়, এটি তিনটি পৃথকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসনে রূপান্তরিত করা যেতে পারে। বড় পরিবারের জন্য গুরুত্বপূর্ণভাবে, দ্বিতীয় সারিতে তিনটি শিশু আসন রয়েছে এবং তিনটি আসনেই আইসোফিক্স মাউন্ট রয়েছে।

তৃতীয় সারির আসনও অর্ডার করা যেতে পারে, কম্বোকে সাত-সিটার করে। আপনি যদি মৌলিক কনফিগারেশনে লেগে থাকেন, তাহলে - পিছনের আসনগুলির উপরের প্রান্তে পরিমাপ করা হয় - লাগেজ বগিতে 597 লিটার থাকবে। দুটি আসন সহ, কার্গো বগিটি 2126 লিটারে বৃদ্ধি পায়।

এমনকি আরও বিকল্প 35cm বর্ধিত সংস্করণ দ্বারা অফার করা হয়, যা পাঁচ বা সাত-সিটার সংস্করণেও উপলব্ধ। একই সময়ে, দুটি সারি আসন সহ ট্রাঙ্ক 850 লিটার ধারণ করে এবং এক সারিতে 2693 লিটার। দ্বিতীয় সারির সিটব্যাকগুলি ছাড়াও, সামনের যাত্রীর সিটব্যাকটি ভাঁজ করা যেতে পারে, যা তিন মিটারেরও বেশি ফ্লোর এরিয়া দেয়। কোনও এসইউভি এই ধরনের শর্ত দিতে পারে না এবং প্রতিটি মিনিভ্যান তাদের সাথে তুলনা করতে পারে না।

গাড়ির পারিবারিক চরিত্রটি অভ্যন্তরীণ সমাধানগুলিতে সনাক্ত করা যেতে পারে। যাত্রী আসনের সামনে দুটি স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট, ড্যাশবোর্ডে ক্যাবিনেট এবং সেন্টার কনসোলে প্রত্যাহারযোগ্য স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রয়েছে। ট্রাঙ্কে, শেল্ফটি দুটি ভিন্ন উচ্চতায় ইনস্টল করা যেতে পারে, পুরো ট্রাঙ্কটি বন্ধ করে বা দুটি অংশে বিভক্ত করে।

বিকল্প তালিকায় রয়েছে একটি স্মার্ট রিমুভেবল টপ স্টোরেজ বক্স যার ক্ষমতা 36 লিটার। টেলগেটের পাশ থেকে, এটি নামানো যেতে পারে, এবং যাত্রী বগির পাশ থেকে, দুটি স্লাইডিং দরজার মাধ্যমে এর বিষয়বস্তুতে অ্যাক্সেস করা সম্ভব। আরেকটি দুর্দান্ত ধারণা হল খোলার টেলগেট উইন্ডো, যা ট্রাঙ্কের শীর্ষে দ্রুত অ্যাক্সেস দেয় এবং টেলগেট বন্ধ করার পরে এটি প্যাক করার মাধ্যমে আপনাকে এর ক্ষমতা 100% ব্যবহার করতে দেয়।

আধুনিক প্রযুক্তি

কয়েক বছর আগে পর্যন্ত, ভ্যানগুলি স্পষ্টতই পিছিয়ে ছিল যখন এটি প্রযুক্তিগত পরিশীলিততা এবং বিশেষ করে ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থার ক্ষেত্রে আসে। নতুন ওপেল কম্বোতে লজ্জিত হওয়ার কিছু নেই, কারণ এটি আধুনিক সমাধানের একটি পরিসর দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। ড্রাইভারকে একটি 180-ডিগ্রি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা, ফ্ল্যাঙ্ক গার্ড এবং কম-গতির ম্যানুভারিং সাইড-ট্র্যাকিং, হেড-আপ ডিসপ্লে HUD, পার্কিং সহকারী, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বা ড্রাইভার ক্লান্তি দ্বারা সমর্থিত হতে পারে। সনাক্তকরণ সিস্টেম। একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, সামনের আসন বা একটি প্যানোরামিক সানরুফ দ্বারা বিলাসিতা একটি স্পর্শ প্রদান করা যেতে পারে।

এছাড়াও উল্লেখ যোগ্য সংঘর্ষ সতর্কতা সিস্টেম. এটি 5 থেকে 85 কিমি/ঘন্টা গতির পরিসরে কাজ করে, বীপ বা স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং শুরু করে সংঘর্ষের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে বা এড়াতে।

বিনোদনের কথাও ভোলেননি। উপরের ডিসপ্লেটিতে আট ইঞ্চি একটি তির্যক রয়েছে। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি অবশ্যই Apple CarPlay এবং Android Auto এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। স্ক্রিনের নীচে অবস্থিত ইউএসবি পোর্ট আপনাকে ডিভাইসগুলি চার্জ করতে দেয়, তবে প্রয়োজনে আপনি ঐচ্ছিক ইন্ডাকশন চার্জার বা অন-বোর্ড 230V সকেট ব্যবহার করতে পারেন।

দুটি মোটর

টেকনিক্যালি, ট্রিপলেটের মধ্যে কোন পার্থক্য থাকবে না। Peugeot, Citroen এবং Opel ঠিক একই পাওয়ারট্রেন পাবেন। আমাদের দেশে ডিজেলের জাত বেশি জনপ্রিয়। সঙ্গে কম্বো দেওয়া হবে 1.5 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন তিনটি পাওয়ার বিকল্পে: 75, 100 এবং 130 এইচপি। প্রথম দুটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হবে, সবচেয়ে শক্তিশালীটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বা একটি নতুন আট-গতির স্বয়ংক্রিয়ভাবে মিলিত হবে।

একটি বিকল্প হবে 1.2 টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন দুটি আউটপুটে: 110 এবং 130 এইচপি। আগেরটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ, পরবর্তীটি শুধুমাত্র উপরে উল্লিখিত "স্বয়ংক্রিয়" সহ।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, ড্রাইভটি সামনের অক্ষে স্থানান্তরিত হবে। একাধিক ড্রাইভিং মোড সহ ইন্টেলিগ্রিপ সিস্টেম অতিরিক্ত খরচে পাওয়া যাবে। ইলেকট্রনিক সিস্টেম বা ইঞ্জিন পরিচালনার জন্য বিশেষ সেটিংস আপনাকে আরও কার্যকরভাবে বালি, কাদা বা তুষার আকারে হালকা ভূখণ্ড অতিক্রম করতে দেয়। কারোর যদি আরও কিছুর প্রয়োজন হয়, তবে তারা হতাশ হবেন না, কারণ অফারটি পরে উভয় অক্ষে একটি ড্রাইভও অন্তর্ভুক্ত করবে।

দামের তালিকা এখনো জানা যায়নি। বছরের দ্বিতীয়ার্ধে প্রাথমিক ক্রেতাদের ডেলিভারি সহ গ্রীষ্মের ছুটির আগে অর্ডার দেওয়া যেতে পারে।