VAZ 2106 ইঞ্জিনের প্রধান বৈশিষ্ট্য, প্রতিস্থাপন বিকল্প
সন্তুষ্ট
VAZ 2106 (বা "ছয়", এই মডেলটিকে জনপ্রিয়ভাবে বলা হয়) এমন একটি গাড়ি যা AvtoVAZ এর ইতিহাসে তার উন্মত্ত জনপ্রিয়তার কারণে নিচে নেমে গেছে। গাড়িটি কেবল তার গুণমান এবং নজিরবিহীনতার কারণেই নয়, বিভিন্ন রূপান্তরের প্রাপ্যতার কারণেও জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মালিকের কাছে একটি বিকল্প রয়েছে যেমন ইঞ্জিনটিকে আরও উত্পাদনশীল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। প্রধান জিনিস হল আপনার "ছয়" এর জন্য সঠিক পাওয়ার ইউনিট নির্বাচন করা এবং সঠিকভাবে এটি ইনস্টল করা।
VAZ 2106 কোন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত?
VAZ 2106 কে Volzhsky অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সমগ্র পণ্য লাইনের একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বিশেষ করে, "ছয়" হল VAZ 2103 এর একটি আধুনিক সংস্করণ। "লাদা" এর ষষ্ঠ মডেলটি 1976 থেকে 2006 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল।
VAZ 2106 সবচেয়ে জনপ্রিয় গার্হস্থ্য গাড়িগুলির মধ্যে একটি, মোট 4.3 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল।
বছরের পর বছর ধরে, "ছয়" কিছু পরিবর্তন করেছে - উদাহরণস্বরূপ, উত্পাদন কেন্দ্রের প্রকৌশলীরা গাড়ির গতিশীলতা এবং শক্তি দেওয়ার জন্য পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে পরীক্ষা করেছিলেন। সমস্ত বছরে, VAZ 2106 একটি ফোর-স্ট্রোক, কার্বুরেটর, ইন-লাইন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
টেবিল: ইঞ্জিন বিকল্প
| সম্পূর্ণ সেট | ইঞ্জিনের পরিমাণ, এল | ইঞ্জিন শক্তি, h.p. | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড |
| 1.3 MT বেসিক | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 MT বেসিক | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 MT বেসিক | 1,6 | 75 | -2106 |
ষষ্ঠ মডেলের ইঞ্জিনগুলি পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির মতো একই বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: ক্যামশ্যাফ্টটি ডিভাইসের উপরের অংশে অবস্থিত, ঘষার প্রক্রিয়াগুলি দুটি উপায়ে লুব্রিকেট করা হয় - চাপে এবং স্প্রে মাধ্যমে। সরবরাহের এই পদ্ধতির সাথে তৈলাক্তকরণ বেশ দ্রুত গ্রহণ করা হয়: উদ্ভিদটি প্রতি 700 কিলোমিটার ট্র্যাকে 1000 গ্রাম একটি অনুমোদিত হার স্থাপন করেছে, তবে বাস্তবে, তেল খরচ বেশি হতে পারে।
দেশীয় এবং বিদেশী উভয় নির্মাতাদের তেল VAZ 2106 ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হয়, নিম্নলিখিত ধরণের তেল ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ:
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40।
কাজের ক্রমে, ইঞ্জিন গহ্বরে এবং গাড়ির পুরো লুব্রিকেশন সিস্টেমে 3.75 লিটারের বেশি তেল থাকা উচিত নয়। তরল পরিবর্তন করার সময়, এটি 3 লিটার পূরণ করার সুপারিশ করা হয়।
"ছয়" ইঞ্জিনের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, VAZ 2106 পাওয়ার ইউনিটটি VAZ 2103 ইঞ্জিনের সংশোধনের ফলাফল। এই পরিমার্জনের উদ্দেশ্য পরিষ্কার - প্রকৌশলীরা নতুন মডেলের শক্তি এবং গতিশীলতা বাড়ানোর চেষ্টা করছিলেন। সিলিন্ডারের বোর 79 মিমি পর্যন্ত বাড়িয়ে ফলাফলটি অর্জন করা হয়েছিল। সাধারণভাবে, নতুন ইঞ্জিন VAZ 2103 ইঞ্জিন থেকে আলাদা নয়।
"ছয়" ইঞ্জিনগুলিতে, পিস্টনগুলির পূর্ববর্তী মডেলগুলির মতো একই নকশা রয়েছে: তাদের ব্যাস 79 মিমি, যখন পিস্টনের নামমাত্র স্ট্রোক 80 মিমি।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ভিএজেড 2103 থেকেও নেওয়া হয়েছিল, একমাত্র পার্থক্য হ'ল ক্র্যাঙ্কটি 7 মিমি বাড়ানো হয়েছিল, যা সিলিন্ডারগুলির ব্যাস বৃদ্ধির দ্বারা নির্দেশিত হয়। এছাড়াও, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের দৈর্ঘ্যও বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং পরিমাণ 50 মিমি। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সিলিন্ডারের আকার বৃদ্ধির কারণে, মডেলটিকে আরও শক্তিশালী করা সম্ভব হয়েছিল: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 7 আরপিএম পর্যন্ত গতিতে সর্বাধিক লোডে ঘোরে।
1990 সাল থেকে, সমস্ত VAZ 2106 মডেল ওজোন কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে (এই সময়কাল পর্যন্ত, সোলেক্স কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয়েছিল)। কার্বুরেটেড পাওয়ারট্রেন আপনাকে সর্বাধিক প্রাণশক্তি এবং উত্পাদনশীলতা সহ একটি গাড়ি তৈরি করতে দেয়। এছাড়াও, প্রকাশের সময়, কার্বুরেটর মডেলগুলি খুব লাভজনক বলে মনে করা হয়েছিল: AI-92 এর দামগুলি বেশ সাশ্রয়ী ছিল।
1990 সাল থেকে "ছয়" কার্বুরেটরের সমস্ত মডেলের কাজের পরিমাণ 1.6 লিটার এবং শক্তি 75 হর্সপাওয়ার (74.5 এইচপি)। ডিভাইসটির বড় মাত্রা নেই: এটির মোট প্রস্থ 18.5 সেমি, দৈর্ঘ্য 16 সেমি, উচ্চতা 21.5 সেমি। সম্পূর্ণ মেকানিজম সমাবেশের মোট ওজন (জ্বালানি ছাড়া) 2.79 কেজি। সম্পূর্ণ মোটরটির সামগ্রিক মাত্রা 541 মিমি চওড়া, 541 মিমি লম্বা এবং 665 মিমি উঁচু। VAZ 2106 ইঞ্জিন সমাবেশের ওজন 121 কেজি।
VAZ 2106-এ ইঞ্জিনগুলির কাজের জীবন, প্রস্তুতকারকের তথ্য অনুসারে, 125 হাজার কিলোমিটারের বেশি নয়, তবে, পাওয়ার ইউনিটের যত্ন সহকারে রক্ষণাবেক্ষণ এবং কার্বুরেটরের পর্যায়ক্রমিক পরিষ্কারের সাথে, এই সময়টিকে 200 পর্যন্ত বাড়ানো বেশ সম্ভব। হাজার কিলোমিটার এবং আরও বেশি।
ইঞ্জিন নম্বর কই
যেকোনো মোটরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সনাক্তকরণ বৈশিষ্ট্য হল এর সংখ্যা। VAZ 2106 এ, সংখ্যাটি একবারে দুটি জায়গায় ছিটকে গেছে (চালক এবং তত্ত্বাবধায়ক কর্তৃপক্ষের সুবিধার জন্য):
- সিলিন্ডার ব্লকের বাম দিকে।
- ফণা অধীনে একটি ধাতব প্লেট উপর.
ইঞ্জিন নম্বরটি কারখানায় বরাদ্দ করা হয়েছে, নম্বরটিতে সংখ্যার সংশোধন এবং বাধা অনুমোদিত নয়।
স্ট্যান্ডার্ডের পরিবর্তে VAZ 2106 এ কী ইঞ্জিন রাখা যেতে পারে
"ছয়" এর প্রধান সুবিধা হল এর বহুমুখিতা। গার্হস্থ্য গাড়ি VAZ 2106 এর মালিকরা বিধিনিষেধ ছাড়াই কার্যত ইঞ্জিন এবং শরীর উভয়ই সুর করতে পারেন।
ঘরোয়া বিকল্প
যেকোন VAZ মডেলের পাওয়ার ইউনিট আদর্শভাবে VAZ 2106 এর সাথে মানানসই হতে পারে। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে প্রতিস্থাপনের মোটরটি অবশ্যই একই মাত্রা, ওজন এবং আদর্শের মতো প্রায় একই শক্তির হতে হবে - এটি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই নিরাপদে এবং দক্ষতার সাথে ইঞ্জিন পরিবর্তন করার একমাত্র উপায়।
প্রতিস্থাপনের জন্য সেরা বিকল্পগুলি হল AvtoVAZ ইঞ্জিনগুলি:
- VAZ 2110;
- VAZ 2114;
- "লাদা প্রিওরা";
- "লাদা কালিনা"।
এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের প্রধান সুবিধা হ'ল ট্র্যাফিক পুলিশে একটি নতুন ইঞ্জিন সহ গাড়ি নিবন্ধন করার সহজতা। আপনাকে শুধুমাত্র একটি নতুন শনাক্তকরণ নম্বর প্রদান করতে হবে, কারণ প্রস্তুতকারক একই থাকবে।
বিদেশী গাড়ির ইঞ্জিন
"ছয়" এর শক্তি বাড়ানোর জন্য আপনাকে আরও "গুরুতর" ধরণের ইঞ্জিনগুলি খুঁজে বের করতে হবে। গাড়িতে ইঞ্জিনের স্থান পরিবর্তন না করে, VAZ 2106 এ নিসান বা ফিয়াটের ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে।
ইউরোপীয়দের থেকে, Fiat 1200 ohv ইঞ্জিন একটি নেটিভ হিসাবে দাঁড়াবে। অন্তত পরিবর্তন।
তবে এই শক্তি ‘থ্রিল’ ভক্তদের জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। VAZ 2106-এ, BMW 326, 535 এবং 746 মডেলের ইঞ্জিন সহজেই "উঠে উঠবে"। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে শক্তি বৃদ্ধির সাথে, গাড়ির পুরো কাঠামোটিকে সামগ্রিকভাবে শক্তিশালী করা প্রয়োজন। তদনুসারে, সাসপেনশন, ব্রেক, কুলিং সিস্টেমে ব্রাঞ্চিং ইত্যাদি শক্তিশালী করতে বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
VAZ 2106 এর জন্য ডিজেল ইঞ্জিন
বেশ কয়েক বছর আগে গার্হস্থ্য গ্যাসোলিন গাড়িতে ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, যখন ডিজেল জ্বালানীর দাম AI-92 এর চেয়ে কম ছিল। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের প্রধান সুবিধা হল এর অর্থনীতি। আজ, ডিজেল জ্বালানীর দাম পেট্রলের দামকে ছাড়িয়ে গেছে, তাই কোনও অর্থনীতির কথা বলা যাবে না।
যাইহোক, বর্ধিত ইঞ্জিন থ্রাস্টের ভক্তরা সহজেই VAZ 2106-এ বিভিন্ন ডিজেল ইউনিট ইনস্টল করতে পারে। তিনটি নিয়ম অবশ্যই পালন করা উচিত:
- ডিজেল ইঞ্জিনের মাত্রা এবং ওজন স্ট্যান্ডার্ড VAZ ইঞ্জিনের ওজনের বেশি হওয়া উচিত নয়।
- 150 এইচপি এর বেশি শক্তি সহ ইঞ্জিনগুলি "ছয়" এ রাখা যাবে না। শরীর এবং অন্যান্য সিস্টেমের সংশ্লিষ্ট পরিবর্তন ছাড়াই।
- আগাম নিশ্চিত করুন যে সমস্ত যানবাহন সিস্টেম নিরাপদে নতুন ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকবে।
এটি একটি ঘূর্ণমান ইঞ্জিন ইনস্টল করা মূল্যবান?
আজ, শুধুমাত্র মাজদা তার গাড়িগুলিকে চালিত করার জন্য ঘূর্ণমান ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এক সময়ে, AvtoVAZ এছাড়াও ঘূর্ণমান-পিস্টন মোটর উত্পাদন করে, তবে, ডিভাইসের সমস্যাযুক্ত প্রকৃতির কারণে, এই ধরনের ইনস্টলেশনের সাথে গাড়ি সজ্জিত করা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
একটি VAZ 2106 এ একটি মাজদা রোটারি ইঞ্জিন ইনস্টল করা আপনাকে হস্তক্ষেপ ছাড়াই করার অনুমতি দেবে না: আপনাকে ইঞ্জিনের বগিটি প্রসারিত করতে হবে এবং বেশ কয়েকটি সিস্টেম পরিমার্জন করতে হবে। যদি ইচ্ছা হয় এবং তহবিলের প্রাপ্যতা, এই সমস্ত কাজগুলি সম্ভব, তবে ফিয়াটের সাথে একটি ইঞ্জিন ইনস্টল করা আরও যুক্তিযুক্ত, উদাহরণস্বরূপ, যেহেতু একটি ছোট বিনিয়োগের সাথে এটি গাড়িটিকে একই গতির বৈশিষ্ট্য দেবে।
সুতরাং, VAZ 2106 ইঞ্জিনটি অন্যান্য VAZ মডেলের অনুরূপ এবং আরও শক্তিশালী বিদেশী গাড়ি থেকে আমদানি করা উভয়ের সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, যতটা সম্ভব দায়িত্বের সাথে পাওয়ার ইউনিটের প্রতিস্থাপনের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন - সর্বোপরি, যদি সংযোগটি ভুল হয় বা প্রস্তাবিত নিয়মগুলি অনুসরণ না করা হয় তবে এই জাতীয় মেশিন চালানো অনিরাপদ হবে।
