সমান্তরাল পরীক্ষা: Husqvarna Nuda 900 R এবং BMW F800R

নুদা কোথা থেকে এল?

আসলে, এটি বিএমডব্লিউর পিতা এবং হুসকভার্নার মায়ের সন্তান, অর্থাৎ ইতালিয়ান-জার্মান পণ্য। ইটালিয়ানরা কিভাবে ডিজাইন করতে জানে এবং জার্মানরা উচ্চ মানের বলে পরিচিত, তাই নুডা 900 আর একটি আকর্ষণীয় মিশ্রণ। কিন্তু এটি একটি প্যাকেজ হিসাবে কাজ করে কিনা তা নিয়ে প্রশ্ন এখনও বাতাসে ছিল। উত্তরটি সুস্পষ্ট: হ্যাঁ, এটি কাজ করে! এবং যদি বিএমডব্লিউ পটভূমিতে কিছুটা থাকে তবে ক্ষুব্ধ হবেন না, এইবার এটি এখনও একটি হুসকর্ণ তারকা।

BMW F800R হল একটি অত্যন্ত বহুমুখী এবং পরীক্ষিত মোটরসাইকেল যা বহু বছর আগে বাভারিয়ার দৃঢ়সংকল্পের সূচনা করেছিল এমনকি মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যেও জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। এর ইন-লাইন টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে টানে এবং দুটি চাকাকে মজাদার রাখার জন্য যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে।

পরিবর্তন সহ প্রতিস্থাপন

আমরা বলতে পারি "গোল্ডেন মানে"। এই বিএমডব্লিউ তার ইঞ্জিন নুডিকে ধার দিয়েছে। Husqvarna, বোর দুই মিলিমিটার এবং ক্যালিবার 5,4 মিলিমিটার বৃদ্ধি করা হয়েছে। Nuda আছে 898, এবং BMW এর আছে 798 "কিউবিক মিটার"। কম্প্রেশন অনুপাত 13,0:1 বৃদ্ধি করা হয়েছিল এবং প্রধান শ্যাফ্টের মতো স্থানান্তরিত হয়েছিল, যা 0 থেকে 315 ডিগ্রী পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলাফল: থ্রোটল যোগ করার জন্য একটি তীক্ষ্ণ প্রতিক্রিয়া এবং আরও 17 অশ্বশক্তি।

Lafranconi নিষ্কাশন নিশ্চিত করে যে যখনই ইঞ্জিন রমল করবে তখন আপনার মুখে একটি সুন্দর হাসি থাকবে। ওহ, কিভাবে ভাল পুরাতন গোলাপী খাদ মোটরসাইকেল আত্মা caresses! আমি জানি না তারা কীভাবে এটি করেছে, কিন্তু কখনও কখনও ইঞ্জিনটি এমনভাবে গর্জন করে যেন এটি একটি বড় হারলে সুন্দরভাবে ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হচ্ছে। Earsশ্বরের কান!

রাস্তায় নুডা অনেক বেশি আক্রমণাত্মক

পাথ বাঁকানোর দিকে যাওয়ার সময় পার্থক্যটিও দেখা যায়। Husqvarna বেথুয়েল Wouchon থেকে Zavec মত তাদের দেখায় এবং অস্ত্রোপচার নির্ভুলতা সঙ্গে তাদের দূরে বাড়ে। এখানেই তাদের সমৃদ্ধ সুপারমোটো অভিজ্ঞতা এবং ফ্রেম নির্মাণ এবং জ্যামিতির BMW- এর জ্ঞান সামনে আসে। কে জানে, সে নুদা আর -এ ড্রিফ্টিং এবং রিয়ার হুইলের এক কোণ থেকে এক্সিলারেটিং উপভোগ করে।

স্ক্রু ইঞ্জিন এবং 13-লিটারের জ্বালানি ট্যাঙ্ক আপনাকে আরো প্রায়ই রিফুয়েল করতে বাধ্য করবে। একটি গ্যাস স্টেশনের সাথে, আপনি 230 থেকে 300 মাইল ভ্রমণ করবেন (যাত্রার গতি নির্ভর করে) এবং এটি আসলেই নুডির একমাত্র গ্রিপ। অন্যদিকে, F800R, তার 16-লিটার ট্যাঙ্ক এবং কম চাহিদা সম্পন্ন ইঞ্জিন সহ, 360 কিলোমিটার পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসন প্রদান করে। এটি ভ্রমণের জন্য তৈরি করা হয়েছে, বিএমডব্লিউও দেখায় যখন আপনি চাকার পিছনে থাকেন এবং স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন।

Husqvarna এর বিপরীতে, এটি অনেক বেশি আরামদায়ক, কারণ নুদার শক্ত প্যাডিং সহ একটি উঁচু আসন রয়েছে। এইভাবে, বিএমডব্লিউ অনেক নীচে বসে, যা সংক্ষিপ্ত উচ্চতা এবং নতুনদের জন্য উপযুক্ত। যাইহোক, এর দ্বারা বোকা হবেন না, বিএমডব্লিউ এখনও একটি সত্যিকারের রোডস্টার যা কোণগুলি ভালভাবে পরিচালনা করে। আপনি সেই মুহুর্তে মোটরসাইকেলে অভিনয় করা সমস্ত লোডের প্রভাবে ফ্রেম এবং সাসপেনশন "মোচড়ানো" ছাড়াই অবিশ্বাস্য নির্ভুলতার সাথে এটি চালাতে পারেন।

প্রতিদিনের রেসিং উপাদান

এটি কোণে যে Husqvarna সাসপেনশন, এটি হালকাভাবে করা, দৌড়, নিজেকে প্রকাশ. শোভা উলটো-ডাউন টেলিস্কোপের একটি জোড়া সামনের দিকে দুর্দান্ত কাজ করে, যখন একটি ওহলিন শক পিছনে কাজ করে। সামনে এবং পিছনে উভয়, আপনি আপনার পছন্দ মত সেটিংস সঙ্গে খেলতে পারেন.

ব্রেক লিভার এবং তীক্ষ্ণ ব্রেকিংয়ের জন্য সত্যিই একটি অনুভূতি পেতে, নুডি ব্রেম্বো মনোব্লক রেডিয়াল ক্যালিপারগুলিতে স্ক্রু করেছে, যা ইতিমধ্যে এত সুন্দর যে আমি কেবল তাদের দিকে তাকিয়ে ছিলাম, ড্রাইভিংয়ের সময় তাদের চেপে ধরতে দেই। বিএমডব্লিউতে ব্রেকিং অনেক মসৃণ, ব্রেকিং পাওয়ার মিটারিংয়ে একটি বড় ফিউজ রয়েছে এবং এবিএস ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে এবং সমস্ত ড্রাইভিং কন্ডিশনে একজন সত্যিকারের অভিভাবক দেবদূত।

উভয়ের মধ্যে পার্থক্য একটি মধ্য-পরিসীমা রোডস্টার (যেমন BMW) বনাম একটি রেসিং সুপারকার (Husqvarna) তুলনা করার মতো। সর্বশেষ কিন্তু কমপক্ষে নয়, লাল-সাদা-কালো সৌন্দর্যের ব্রেকগুলি সবচেয়ে খারাপ BMW S1000RR এর মতো।

সস্তা নুডা আসলে নয় ...

Husqvarna অংশ সত্যিই skimp না, এবং যদি তাড়াতাড়ি না, এই চূড়ান্ত মূল্য প্রতিফলিত হয়। 11.990 ইউরোতে, Nuda R অবশ্যই F800R এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, যা নির্ভরযোগ্য সরঞ্জাম সহ 8.550 XNUMX ইউরো খরচ করে। এবং ঠিক এই পার্থক্যটিই সাধারণ মোটরসাইকেল চালকদেরকে গুরমেট থেকে আলাদা করে এবং এমন লোকদের দাবী করে যারা কেবলমাত্র সেরা অর্থ দিয়ে সন্তুষ্ট। অন্যদিকে, বিএমডব্লিউতে, আপনি কখনই নিজেকে বেশি দোষারোপ করতে পারবেন না কারণ এটি তার দামের জন্য এত বেশি অফার করে। আরাম, নিরাপত্তা, সাহসী চেহারা এবং অত্যন্ত বহুমুখী ব্যবহার।

Husqvarna Nuda 900 R, হ্যাঁ বা না? আমরা অবশ্যই আমাদের থাম্বস আপ দিব, কিন্তু শুধুমাত্র যদি আপনি একটি খেলার ঘোড়াকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যথেষ্ট বয়সী হন, অন্যথায় আপনাকে একটি সুপ্রতিষ্ঠিত বিনোদনমূলক ঘোড়ায় চড়তে হবে - BMW F800R, বিশেষত ABS এবং উত্তপ্ত লিভার সহ। PS: আপনি কি জানেন মার্জ করার ভাল দিক আর কি? উত্তপ্ত লিভারে হুসকভার! হ্যাঁ, BMW.

টেক্সট: পেটর কাভিসিক, ছবি: মাতেভে গ্রিবার

মুখোমুখি - মাতেভজ হরিবার

তাদের উভয়ের শেষে একটি R থাকার বিষয়টি এই ক্ষেত্রে কিছুই বোঝায় না! অপরাধী Husqvarna তুলনায়, BMW হল একটি নম্র নীড়: শান্ত, স্থিতিশীল, মাঝারিভাবে আরামদায়ক... এটি খুবই আকর্ষণীয় যে কিভাবে দুটি বৈশিষ্ট্যগতভাবে ভিন্ন মোটরসাইকেল একই ভিত্তিতে তৈরি করা যেতে পারে।

এবং আপনার কি হবে? BMW F800GS ন্যুড ইঞ্জিন, র rally্যালি সাসপেনশন এবং রুক্ষ অফ-রোড টায়ার! বাহ, এটা আমার জন্য একটি কাস্টম গাড়ি হবে।

BMW F800R

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: , ডু, এ-কসমস, ডিডি, সেলমার, ডু, অ্যাভটো সিলেক্ট, ডু

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 8.550 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার ইন-লাইন, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুল্ড, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন

  শক্তি: 64 কিলোওয়াট (87) 8.000 / মিনিটে

  টর্ক: 86 rpm এ 6.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, চেইন

  ফ্রেম: ইস্পাতের নল

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক Ø 320 মিমি, 4-পিস্টন ব্রেম্বো ব্রেক প্যাড, পিছনের ডিস্ক Ø 265 মিমি, একক-পিস্টন ক্যালিপার

  স্থগিতাদেশ: সামনের ক্লাসিক টেলিস্কোপিক ফর্ক Ø 43 মিটার, ট্রাভেল 125 মিমি, রিয়ার ডবল সুইংগার্ম, সিঙ্গেল শক অ্যাবজর্বার, অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড এবং ব্যাকল্যাশ ড্যাম্পিং, ট্রাভেল 125 মিমি

  টায়ার: 120/70-17, 180/55-17

  উচ্চতা: 800 মিমি (বিকল্প 775 বা 825 মিমি)

  জ্বালানি ট্যাংক: 16

  হুইলবেস: 1.520 মিমি

  ওজন: 199 কেজি (তরল সহ), 177 কেজি (শুকনো)

Husqvarna Nuda 900 R.

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: Langus Motocentr Podnart, Avtoval, doo, Motor Jet, doo, Moto Mario

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 11.999 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার ইন-লাইন, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুল্ড, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন, দুটি অপারেটিং মোড

  শক্তি: 77 কিলোওয়াট (105) 8.500 / মিনিটে

  টর্ক: 100 rpm এ 7.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, চেইন

  ফ্রেম: ইস্পাতের নল

  ব্রেক: সামনের ডিস্ক Ø 320 মিমি, 4-পিস্টন রেডিয়াল মাউন্ট করা ব্রেম্বো ব্রেক ক্যালিপার, পিছনের ডিস্ক Ø 265 মিমি, ব্রেম্বো ক্যালিপার

  স্থগিতাদেশ: স্যাচ ফ্রন্ট ইনভার্টেড টেলিস্কোপিক ফর্ক Ø 48 মি, 210 মিমি ট্রাভেল, রিয়ার ডবল সুইংগার্ম, স্যাকস সিঙ্গেল ড্যাম্পার, অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড এবং ব্যাকল্যাশ ড্যাম্পিং, 180 মিমি ট্রাভেল

  টায়ার: 120/70-17, 180/55-17

  উচ্চতা: 870 মিমি (860চ্ছিক XNUMX মিমি)

  জ্বালানি ট্যাংক: 13

  হুইলবেস: 1.495 মিমি

  ওজন: 195 কেজি (তরল সহ), 174 কেজি (শুকনো)