ঠান্ডায় ইলেকট্রিক গাড়িতে পার্কিং - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

আমরা ইতিমধ্যে শীতকালে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি গরম করার জন্য শক্তি খরচের হিসাব দিয়েছি। আমরা টেসলা মডেল এক্স নিয়ে বজর্ন নাইল্যান্ডের পরীক্ষাও বর্ণনা করেছি। এটি চূড়ান্ত সিনেমার সময়, তুষারঝড়ের সময় শীতকালীন বিদ্যুৎ বন্ধ হয়ে যায়। এইবার এটি টেসলা মডেল 3। অটো, যেটি, সমস্ত টেসলার মত, একটি তাপ পাম্প নেই।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরুদ্ধে শীত এবং হিম - চালক আবার ঠান্ডা হয় না 😉

Bjorn Nayland পার্কিং লটে থামল কারণ রাস্তা বন্ধ ছিল। বাইরে ছিল -2 ডিগ্রি সেলসিয়াস, তুষারপাত হচ্ছিল। YouTuber গাড়িতে ক্যাম্প মোড সক্রিয় করেছে, যা নির্বাচিত স্তরে তাপমাত্রা বজায় রাখে - তার জন্য এটি 21 ডিগ্রি সেলসিয়াসে সেট করা হয়েছিল। লঞ্চের সময়, গাড়িটি জানিয়েছে যে বাকি রেঞ্জ ছিল 346 কিলোমিটার।

বিরক্ত না হওয়ার জন্য, তিনি গেম খেলতে শুরু করেছিলেন, তারপরে ইউটিউব দেখেছিলেন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই সময় তিনি কোনও ম্যাট দিয়ে জানালাগুলিকে ঢেকে দেননি, এবং শুধুমাত্র নিরোধক ছিল তাদের উপর তুষার।

প্রভাব? বিদ্যুত ব্যবহার মনে হচ্ছিল প্রায় 2 কিলোওয়াটএইভাবে, এটি প্রতি ঘন্টায় প্রায় 2 kWh শক্তি হারাচ্ছিল। শীতকালে, উপশূন্য তাপমাত্রায়, এটি হবে কভারেজ ক্ষতি পর্যায়ে -10 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত. একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারির সাথে - প্রায় 70 kWh - এটি 35 ঘন্টার জন্য এই ধরনের পরিস্থিতিতে দাঁড়াতে পারে। এটি ঠান্ডা দেখায় না এবং তাপীয় অস্বস্তির সংকেত দেয় না:

ফলাফল অন্যান্য পরীক্ষার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, তাই আমরা নিরাপদে অনুমান করতে পারি ট্র্যাফিক জ্যামে শীতকালে থামার সময়, আমাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রায় 1-2 কিলোওয়াট শক্তির প্রয়োজন হবেকেবিনে একটি যুক্তিসঙ্গত তাপমাত্রা বজায় রাখুন।

> হিম কামড় সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে রাত - শক্তি খরচ [ভিডিও]

এটা যোগ করা উচিত যে Nyland যে সতর্ক করার সুযোগ নিয়েছে অনুরূপ অবস্থার অধীনে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহনে একটি ইঞ্জিন গরম করার ফলে নিষ্কাশন গ্যাসের বিষক্রিয়া হতে পারে।যখন বাতাস আমাদের পিছনে প্রবাহিত হয়। www.elektrowoz.pl-এর সম্পাদকীয় বোর্ড হিসাবে, আমরা পোল্যান্ডের সাথে এই ধরনের ঘটনাগুলিকে যুক্ত করি না, কারণ হিম এবং তুষারঝড়ের পরিস্থিতি অত্যন্ত বিরল।

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: