PDCC - পোর্শে ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল

এবং সক্রিয় অ্যান্টি-রোল বার সিস্টেম, যা প্রত্যাশা করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে শরীরের পার্শ্বীয় আন্দোলনকে কোণঠাসা করে।

এটি সামনে এবং পিছনের অক্ষগুলিতে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং মোটর সহ সক্রিয় অ্যান্টি-রোল বার দ্বারা অর্জন করা হয়। সিস্টেমটি বর্তমান স্টিয়ারিং এঙ্গেল এবং পার্শ্বীয় ত্বরণকে প্রতিক্রিয়া করে একটি স্থিতিশীল শক্তি তৈরি করে যা গাড়ির "ঝুলন্ত" শক্তিকে প্রতিহত করে। সুবিধাগুলি সব গতিতে আরও বেশি চটপটেতা, আরও প্রতিক্রিয়াশীল স্টিয়ারিং, লোড ট্রান্সফার স্থিতিশীলতা এবং যাত্রীদের আরাম।

সেন্টার কনসোলের একটি সুইচের মাধ্যমে অফ-রোড মোড নির্বাচন প্রতিটি অ্যান্টি-রোল বারের দুটি অর্ধেককে একে অপরের বিরুদ্ধে আরও সুইং করতে দেয়। এটি, পরিবর্তে, আরো চাকা "আর্টিকুলেশন" প্রদান করে এবং নিশ্চিত করে যে প্রতিটি পৃথক চাকার আরো স্থল যোগাযোগ রয়েছে, যা অসম পৃষ্ঠে ট্র্যাকশন উন্নত করে।

এটি PASM সক্রিয় সাসপেনশনের একটি ফাংশন।