সামনে এবং পিছনের শক শোষক VAZ 2106: উদ্দেশ্য, ত্রুটি, নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন
সাসপেনশন শক শোষক VAZ 2106, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো, একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ যার উপর কেবল আরামদায়ক চলাচলই নির্ভর করে না, ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষাও। এই উপাদানগুলির অবস্থা পর্যায়ক্রমে নিরীক্ষণ করা উচিত এবং তাদের কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
উদ্দেশ্য এবং শক শোষক VAZ 2106 এর বিন্যাস
VAZ এর সামনের এবং পিছনের সাসপেনশনের নকশায় "ছয়" শক শোষকগুলি তীক্ষ্ণ কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করতে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু তারা, গাড়ির অন্যান্য উপাদানগুলির মতো, সময়ের সাথে সাথে ব্যর্থ হয়, তাই, এই সাসপেনশন অংশগুলির নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপনের ত্রুটির লক্ষণগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
শক শোষক নকশা
VAZ 2106 এ, একটি নিয়ম হিসাবে, দুই-পাইপ তেল শক শোষক ইনস্টল করা হয়। সামনের এবং পিছনের ড্যাম্পারগুলির মধ্যে পার্থক্যটি মাত্রার মধ্যে রয়েছে, উপরের অংশটি মাউন্ট করার পদ্ধতি এবং সামনের শক-শোষণকারী উপাদানটিতে একটি বাফার 37 এর উপস্থিতি, যা বিপরীত আন্দোলনের সময় আন্দোলনকে সীমাবদ্ধ করে। পিছনের শক শোষকের নকশাটি একটি মাউন্টিং কান, কম্প্রেশন ভালভ (19, 2, 3, 4, 5, 6), একটি কার্যকরী সিলিন্ডার 7, একটি পিস্টন উপাদান সহ একটি রড 21 এবং একটি আবরণ সহ একটি ট্যাঙ্ক 20 দিয়ে তৈরি। একটি চোখ দিয়ে 22. ট্যাঙ্ক 19 একটি টিউবুলার ইস্পাত উপাদান। একটি চোখ 1 এর নীচের অংশে স্থির করা হয়েছে, এবং একটি বাদাম 29 এর জন্য একটি থ্রেড উপরে তৈরি করা হয়েছে। চোখের একটি অবকাশ রয়েছে যেখানে শরীর 2 ভালভ ডিস্কগুলির সাথে একসাথে স্থাপন করা হয়। আন্ডারকাট করতে, এটি সিলিন্ডার 21 দ্বারা সমর্থিত।
জলাধার এবং সিলিন্ডারের মধ্যবর্তী গহ্বরটি তরল দিয়ে পূর্ণ। কাজের সিলিন্ডারে একটি রড 20 এবং একটি পিস্টন 10 রয়েছে। পরেরটিতে ভালভ চ্যানেল রয়েছে - বাইপাস এবং রিটার্ন। সিলিন্ডারের নীচে একটি কম্প্রেশন ভালভ আছে। ভালভ বডি 2-এ একটি আসন রয়েছে, যেখানে ডিস্ক 3 এবং 4 টি চাপানো হয়। যখন পিস্টন কম কম্পাঙ্কে চলে, তখন ডিস্ক 4-এর কাটআউটের মাধ্যমে তরল চাপ কমে যায়। ভালভ বডিতে একটি খাঁজ এবং উল্লম্ব চ্যানেল রয়েছে। নীচে থেকে, এবং হোল্ডার 7-এ ছিদ্র রয়েছে যা কাজের ট্যাঙ্ক থেকে তরলকে যেতে দেয় এবং এর বিপরীতে। সিলিন্ডারের উপরের অংশে একটি সিলিং উপাদান 23 সহ একটি হাতা 24 রয়েছে এবং রড আউটলেটটি একটি কাফ 26 এবং একটি ক্লিপ 25 দিয়ে সিল করা হয়েছে। সিলিন্ডারের শীর্ষে অবস্থিত অংশগুলি একটি বাদাম 29 দ্বারা সমর্থিত। চারটি কী ছিদ্র সহ। নীরব ব্লক 38 শক শোষক লগ ইনস্টল করা হয়.
মাত্রা
"ছয়" এর সামনের অবচয় উপাদানগুলি বেশ নরম, যা বিশেষত একটি আচমকা আঘাত করার সময় অনুভূত হয়: গাড়ির সামনের অংশটি অনেকটা নড়াচড়া করে। পিছনের শক শোষকগুলির স্নিগ্ধতা সামনেরগুলির মতোই। শুধুমাত্র পার্থক্য হল যে পিছনের হালকাতার কারণে এটি এখানে সেভাবে অনুভব করে না। এটিও লক্ষণীয় যে ড্যাম্পারগুলি ডান এবং বামে বিভক্ত নয়, যেহেতু তারা সম্পূর্ণ অভিন্ন।
টেবিল: শক শোষক VAZ 2106 এর মাত্রা
| বিক্রেতার কোড | রড ব্যাস, মিমি | কেস ব্যাস, মিমি | শরীরের উচ্চতা (স্টেম ব্যতীত), মিমি | রড স্ট্রোক, মিমি |
| 2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед) | 12 | 41 | 217 | 108 |
| 2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад) | 12,5 | 41 | 306 | 183 |
কিভাবে এটি কাজ করে
স্যাঁতসেঁতে উপাদানগুলি বডি সুইংয়ের একটি উচ্চ প্রতিরোধ তৈরির নীতির উপর ভিত্তি করে কাজ করে, যা ভালভের গর্তগুলির মাধ্যমে কার্যকরী মাধ্যমের জোরপূর্বক উত্তরণ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। যখন প্রশ্নে থাকা উপাদানটি সংকুচিত হয়, তখন মেশিনের চাকাগুলি উপরে চলে যায়, যখন ডিভাইসের পিস্টন নিচের দিকে যায় এবং বাইপাস ভালভের স্প্রিং উপাদানের মাধ্যমে সিলিন্ডারের নীচে থেকে তরলকে চেপে ধরে। তরলের একটি অংশ ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়। যখন শক শোষক রডটি মসৃণভাবে চলে যায়, তখন তরল থেকে উৎপন্ন বলটি ছোট হবে এবং কার্যকরী মাধ্যমটি থ্রোটল ডিস্কের গর্ত দিয়ে জলাধারে প্রবেশ করবে।
সাসপেনশনের স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির প্রভাবের অধীনে, চাকাগুলি নীচের দিকে ফিরে আসে, যার ফলে শক শোষক প্রসারিত হয় এবং পিস্টন উপরের দিকে চলে যায়। একই সময়ে, পিস্টন উপাদানের উপরে তরল চাপ দেখা দেয় এবং এটির নীচে একটি বিরলতা ঘটে। পিস্টনের উপরে তরল থাকে, যার প্রভাবে স্প্রিংটি সংকুচিত হয় এবং ভালভ ডিস্কের প্রান্তগুলি বাঁকানো হয়, যার ফলস্বরূপ এটি সিলিন্ডারের নীচে প্রবাহিত হয়। যখন পিস্টন উপাদানটি কম ফ্রিকোয়েন্সিতে চলে, তখন রিকোয়েল স্ট্রোকের প্রতিরোধ তৈরি করার সময়, রিকোয়েল ভালভ ডিস্কগুলিকে দমন করার জন্য সামান্য তরল চাপ তৈরি হয়।
তারা কিভাবে সংযুক্ত করা হয়
ষষ্ঠ মডেলের ঝিগুলির সামনের প্রান্তের ড্যাম্পারগুলি একটি বোল্টযুক্ত সংযোগের মাধ্যমে নীচের লিভারগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। পণ্যের উপরের অংশটি সমর্থন কাপের মধ্য দিয়ে যায় এবং একটি বাদাম দিয়ে সংশোধন করা হয়। শরীরের সাথে শক শোষকের একটি অনমনীয় সংযোগ বাদ দিতে, উপরের অংশে রাবার কুশন ব্যবহার করা হয়।
পিছনের শক শোষকগুলি চাকার কাছাকাছি অবস্থিত। উপরে থেকে, তারা শরীরের নীচে স্থির করা হয়, এবং নীচে থেকে - সংশ্লিষ্ট বন্ধনীতে।
শক শোষক সমস্যা
একটি গাড়ি চালানোর সময়, সাসপেনশন শক শোষক কখন ব্যর্থ হয় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ গাড়ির পরিচালনা এবং নিরাপত্তা তাদের সেবাযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। ত্রুটিগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয় যা আরও বিশদে বিবেচনা করা উচিত।
তেল ফুটো
আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে ড্যাম্পারটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে প্রবাহিত হয়েছে। কেসটিতে তেলের লক্ষণীয় চিহ্ন থাকবে, যা ডিভাইসের নিবিড়তার লঙ্ঘন নির্দেশ করে। একটি ফুটো শক শোষক দিয়ে একটি গাড়ি চালানো সম্ভব, তবে এটি অদূর ভবিষ্যতে প্রতিস্থাপন করা উচিত, যেহেতু অংশটি আর পর্যাপ্ত স্থিতিস্থাপকতা সরবরাহ করতে সক্ষম হয় না যখন শরীরটি রোল হয়। আপনি যদি একটি ত্রুটিপূর্ণ ড্যাম্পার দিয়ে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান, তবে অবশিষ্ট শক শোষকগুলি এমন একটি লোড দিয়ে লোড করা হবে যার জন্য তারা ডিজাইন করা হয়নি। এটি তাদের পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে এবং চারটি উপাদানের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। যদি বেশ কয়েকটি শক শোষকগুলিতে দাগগুলি লক্ষ্য করা যায়, তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত গাড়িটি ব্যবহার না করাই ভাল, কারণ শক্তিশালী বিল্ডআপের কারণে, অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলি (নীরব ব্লক, রড বুশিং ইত্যাদি) ব্যর্থ হতে শুরু করবে।
গাড়ি চালানোর সময় নক করা
প্রায়শই, কাজের তরল ফুটো হওয়ার কারণে শক শোষক ঠক্ঠক্ করে। যদি ড্যাম্পার শুকনো হয়, তবে এটি একটি সহজ উপায়ে এর পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, তারা যে দিক থেকে নক আসে সেখান থেকে গাড়ির ডানায় চাপ দেয় এবং তারপরে ছেড়ে দেয়। কাজের অংশটি ধীরগতির হ্রাস নিশ্চিত করবে এবং তার আসল অবস্থায় ফিরে আসবে। যদি শক শোষক অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, তাহলে শরীর বসন্তের প্রভাবে দুলবে, দ্রুত তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে। যদি 50 হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ স্যাঁতসেঁতে উপাদানগুলির ঠক্ট থাকে তবে আপনার সেগুলি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত।
ভিডিও: VAZ 2106 শক শোষকের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা হচ্ছে
অলস ব্রেকিং
শক শোষণকারী ব্যর্থ হলে, চাকা রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে খারাপ যোগাযোগ করে, যা ট্র্যাকশন হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, অল্প সময়ের জন্য টায়ার স্লিপ হয়ে যায় এবং ব্রেক করা কম কার্যকর হয়, অর্থাৎ গাড়ির গতি কমতে বেশি সময় লাগে।
ব্রেক করার সময় গাড়িটিকে পাশ দিয়ে টেনে নেয়
কাঠামোগত উপাদানগুলির পরিধানের কারণে ড্যাম্পারের লঙ্ঘন প্রক্রিয়াটির ভুল অপারেশনের দিকে পরিচালিত করে। ব্রেক প্যাডেলের উপর সামান্য আঘাতের সাথে বা স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময়, শরীরের গঠন ঘটে। শক শোষণকারী ব্যর্থতার প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল ব্রেক করার সময় পেক করা বা বাঁকানোর সময় শক্তিশালী বডি রোল এবং স্টিয়ারিংয়ের প্রয়োজন। গাড়ি চালানো অনিরাপদ হয়ে পড়ে।
অসম পদচারণা পরিধান
ব্রেক কর্মক্ষমতা কমে গেলে, টায়ারের আয়ুও কমে যায়। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে চাকাগুলি প্রায়শই রাস্তার উপর লাফ দেয় এবং ধরে। ফলস্বরূপ, একটি ভাল সাসপেনশনের তুলনায় ট্রেডটি অসমভাবে এবং দ্রুত পরে। উপরন্তু, চাকা ভারসাম্য বিরক্ত হয়, হাব ভারবহন উপর লোড বৃদ্ধি। অতএব, সমস্ত চার চাকার রক্ষক পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন করার সুপারিশ করা হয়।
দুর্বল রাস্তা ধরে রাখা
রাস্তায় VAZ 2106 এর অস্থির আচরণের সাথে, কারণটি কেবল ত্রুটিযুক্ত শক শোষকই নয়। সমস্ত সাসপেনশন উপাদানগুলি পরিদর্শন করা, তাদের স্থিরকরণের নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। পিছনের এক্সেল রডগুলির বুশিংগুলিতে গুরুতর পরিধানের সাথে বা রডগুলি নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হলে, গাড়িটি পাশে ফেলে দিতে পারে।
বন্ধন কানের ভাঙ্গন
মাউন্টিং চোখ সামনে এবং পিছনের শক শোষক উভয়ই কেটে ফেলা যেতে পারে। প্রায়শই এই ঘটনাটি ঘটে যখন ক্লিয়ারেন্স বাড়ানোর জন্য স্প্রিংসের নীচে স্পেসারগুলি মাউন্ট করা হয়, যার ফলস্বরূপ ড্যাম্পার স্ট্রোক হ্রাস পায় এবং মাউন্টিং রিংগুলি ছিঁড়ে যায়।
এই ধরনের একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে, শক শোষকের উপর অতিরিক্ত নজর ঝালাই করা প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, পুরানো পণ্য থেকে এটি কেটে ফেলা বা একটি বিশেষ বন্ধনী ব্যবহার করে।
ভিডিও: ঝিগুলিতে শক শোষক ভেঙ্গে যাওয়ার কারণ
শক শোষণকারী প্রতিস্থাপন
আপনার "ছয়" এর শক শোষকগুলি তাদের উদ্দেশ্য পূরণ করেছে এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার তা খুঁজে বের করার পরে, আপনাকে এই পদ্ধতিটি কী ক্রমানুসারে চালাতে হবে তা জানতে হবে। এটিও বিবেচনা করা উচিত যে ড্যাম্পারগুলি জোড়ায় পরিবর্তিত হয়, অর্থাৎ যদি একটি অক্ষের ডান উপাদানটি ব্যর্থ হয় তবে বামটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, যদি কম মাইলেজ সহ একটি শক শোষক ভেঙে যায় (1 হাজার কিমি পর্যন্ত), তবেই এটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। প্রশ্নে থাকা পণ্যগুলির মেরামতের ক্ষেত্রে, প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের অভাবের কারণে কাজটি চালানোর জটিলতা বা অসম্ভবতার কারণে কার্যত কেউ বাড়িতে এটি করে না। উপরন্তু, শক শোষকগুলির নকশাগুলি মোটেও ভেঙে যায় না।
কোনটা বেছে নিতে হবে
এটি কেবল তখনই নয় যখন তারা ভেঙে যায় যে আপনাকে সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের জন্য স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসগুলির পছন্দ সম্পর্কে ভাবতে হবে। VAZ 2106 এবং অন্যান্য ক্লাসিক ঝিগুলির কিছু মালিক নরম সাসপেনশন নিয়ে সন্তুষ্ট নন। ভাল যানবাহনের স্থিতিশীলতার জন্য, সামনের প্রান্তে VAZ 21214 (SAAZ) থেকে শক শোষক ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। প্রায়শই, অত্যধিক স্নিগ্ধতার কারণে আসল পণ্যগুলি আমদানিকৃত প্রতিরূপের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়।
টেবিল: সামনের শক শোষক VAZ 2106 এর অ্যানালগগুলি
| উত্পাদক | বিক্রেতার কোড | দাম, ঘষা |
| কেওয়াইবি | 443122 (তেল) | 700 |
| কেওয়াইবি | 343097 (গ্যাস) | 1300 |
| ফেনক্স | A11001C3 | 700 |
| SS20 | SS20177 | 1500 |
পিছনের সাসপেনশনের ক্রিয়াকলাপকে উন্নত করতে, স্ট্যান্ডার্ড শক শোষকের পরিবর্তে, VAZ 2121 এর উপাদানগুলি ইনস্টল করা হয়েছে। সামনের প্রান্তের ক্ষেত্রে, পিছনের প্রান্তের জন্য বিদেশী অ্যানালগ রয়েছে।
সারণী: পিছনের শক শোষকের অ্যানালগ "ছয়"
| উত্পাদক | বিক্রেতার কোড | দাম, ঘষা |
| কেওয়াইবি | 343098 | 1400 |
| কেওয়াইবি | 443123 | 950 |
| ফেনক্স | A12175C3 | 700 |
| কিউএমএল | এসএ-1029 | 500 |
সামনের শক শোষক কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
সামনের শক শোষকগুলিকে ভেঙে ফেলার জন্য, আপনাকে 6, 13 এবং 17 এর জন্য কীগুলি প্রস্তুত করতে হবে। প্রক্রিয়াটি নিজেই নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- আমরা হুডটি খুলি এবং 17 এর একটি কী দিয়ে শক শোষক রডের বন্ধনটি খুলে ফেলি, 6-এর একটি কী দিয়ে অক্ষটিকে ঘোরানো থেকে ধরে রেখেছি।
উপরের ফাস্টেনারটি খুলতে, স্টেমটিকে বাঁক থেকে ধরে রাখুন এবং একটি 17 রেঞ্চ দিয়ে বাদামটি খুলুন - স্টেম থেকে বাদাম, ওয়াশার এবং রাবার উপাদানগুলি সরান।শক শোষক রড থেকে ওয়াশার এবং রাবার কুশন সরান
- আমরা সামনের প্রান্তের নীচে নেমে যাই এবং 13 এর একটি কী দিয়ে আমরা নীচের মাউন্টটি খুলে ফেলি।নীচে থেকে, শক শোষক বন্ধনীর মাধ্যমে নীচের বাহুর সাথে সংযুক্ত থাকে
- আমরা গাড়ি থেকে ড্যাম্পারটি ভেঙে ফেলি, নীচের বাহুতে গর্ত দিয়ে বন্ধনী দিয়ে বের করি।মাউন্টটি খুলে ফেলার পরে, আমরা নীচের বাহুর গর্ত দিয়ে শক শোষকটি বের করি
- আমরা একটি কী দিয়ে বল্টুটিকে ঘুরিয়ে রাখি, অন্যটির সাথে বাদামটি খুলে ফেলি এবং বন্ধনীর সাথে একসাথে ফাস্টেনারগুলি সরিয়ে ফেলি।আমরা 17 এর জন্য দুটি কীগুলির সাহায্যে লিভারের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি
- আমরা রাবার প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করে, বিপরীত ক্রমে নতুন শক শোষক রাখি।
ড্যাম্পার ইনস্টল করার সময়, রডটি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপরে একটি রাবারের কুশন রাখুন এবং এটি কাচের গর্তে ঢোকান।
ভিডিও: VAZ "ক্লাসিক" এ সামনের শক শোষকগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
কিভাবে একটি পিছন শক শোষক প্রতিস্থাপন
পিছনের ড্যাম্পার অপসারণ করতে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:
- 19 এর জন্য চাবি এবং একটি র্যাচেট এবং একটি গাঁট সহ একটি মাথা;
- হাতুড়ি;
- WD-40 বা অন্য কোন অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট।
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে উপাদানগুলি ভেঙে ফেলি:
- আমরা একটি দেখার গর্তে গাড়িটি ইনস্টল করি এবং হ্যান্ডব্রেকটি শক্ত করি।
- দুটি 19 রেঞ্চ ব্যবহার করে, নীচের ড্যাম্পার মাউন্টটি খুলুন।নীচে থেকে, শক শোষক একটি 19 রেঞ্চ বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়।
- আমরা বুশিং এবং আইলেট থেকে বল্টু বের করি।
- আমরা বন্ধনী থেকে স্পেসার হাতা অপসারণ।বল্টু বের করার পর স্পেসারের হাতা খুলে ফেলুন
- আমরা শক শোষকটিকে পাশে নিয়ে যাই, বোল্টটি বের করি এবং এটি থেকে বুশিংটি সরিয়ে ফেলি।বল্টু থেকে স্পেসার সরান এবং বল্টু নিজেই সরান।
- একই মাত্রার একটি কী দিয়ে, আমরা উপরের মাউন্টটি বন্ধ করি।উপরে থেকে, শক শোষক একটি বাদাম সঙ্গে অশ্বপালনের উপর অনুষ্ঠিত হয়।
- আমরা রাবার বুশিং দিয়ে অ্যাক্সেল এবং শক শোষক থেকে ওয়াশারটি সরিয়ে ফেলি।বাদাম খুলে ফেলার পর, রাবার বুশিং দিয়ে ওয়াশার এবং শক অ্যাবজরবার সরিয়ে ফেলুন
- বিপরীত ক্রমে ইনস্টলেশন বাহিত হয়।
কিভাবে শক শোষক রক্তপাত
শক শোষক ইনস্টল করার আগে অবশ্যই রক্তপাত করা উচিত। এটি তাদের কাজের অবস্থায় আনার জন্য করা হয়, যেহেতু তারা গুদামগুলিতে পরিবহন এবং স্টোরেজের সময় একটি অনুভূমিক অবস্থানে থাকে। যদি ইনস্টলেশনের আগে শক শোষক পাম্প করা না হয়, তাহলে গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, ডিভাইসের পিস্টন গ্রুপ ব্যর্থ হতে পারে। রক্তপাতের পদ্ধতিটি প্রধানত দুই-পাইপ ড্যাম্পারের অধীন এবং এটি নিম্নরূপ:
- আমরা নতুন উপাদানটিকে উল্টো করে ফেলি এবং আলতো করে চেপে ধরি। কয়েক সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে ধরে রাখুন।শক শোষকটিকে ঘুরিয়ে, আলতো করে রডটি টিপুন এবং কয়েক সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে ধরে রাখুন
- আমরা ডিভাইসটি চালু করি এবং আরও কয়েক সেকেন্ডের জন্য এই অবস্থানে ধরে রাখি, তারপরে আমরা স্টেম প্রসারিত করি।আমরা শক শোষককে কাজের অবস্থানে পরিণত করি এবং রড বাড়াই
- আমরা পদ্ধতিটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করি।
শক শোষক অপারেশনের জন্য প্রস্তুত নয় তা নির্ধারণ করা কঠিন নয়: কম্প্রেশন এবং উত্তেজনার সময় রডটি ঝাঁকুনিতে সরে যাবে। পাম্প করার পরে, এই ধরনের ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়।
VAZ 2106 এর সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনের ড্যাম্পারগুলি কদাচিৎ ব্যর্থ হয়। যাইহোক, দরিদ্র মানের রাস্তায় গাড়ির অপারেশন উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের পরিষেবা জীবন হ্রাস করে। শক শোষকগুলির একটি ত্রুটি খুঁজে পেতে এবং মেরামত করতে খুব বেশি প্রচেষ্টা এবং সময় প্রয়োজন হবে না। এটি করার জন্য, আপনাকে ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির পাশাপাশি পরিচিতি এবং ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে।
