ইপিএ অনুসারে পোলেস্টার 2 এর বাস্তবসম্মত পরিসীমা 375 কিলোমিটার। এত খারাপ না

ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) পোলেস্টার 2 রেঞ্জ পরীক্ষার ফলাফল প্রকাশ করেছে৷ গাড়িটি 375 (74) kWh ব্যাটারি থেকে একক চার্জে 78 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে৷ সম্মিলিত মোডে বিদ্যুৎ খরচ প্রায় 23 kWh/100 km (230 Wh/km)। WLTP পদ্ধতি অনুসারে, পোলেস্টার 2 একক চার্জে 470টি দূরত্বের ইউনিট কভার করে।

পোলেস্টার 2: EPA, WLTP এবং বাস্তব কভারেজ

Www.elektrowoz.pl সর্বদা "মিশ্র মোডে বাস্তব পরিসর" হিসাবে EPA ডেটা সরবরাহ করে কারণ অসংখ্য পরীক্ষা দেখায় যে এই পদ্ধতিটি কাজ করে। যাইহোক, আমরা WLTP পদ্ধতির মাধ্যমে প্রাপ্ত মানগুলিকে বিবেচনায় রাখি, কারণ এটি গাড়ির সর্বোচ্চ পরিসীমা কী হবে তা বলে। শহরে অথবা শহরের বাইরে অপেক্ষাকৃত ধীরে গাড়ি চালানোর সময় (~ 470 কিমি পর্যন্ত).

Polestara 2, Volvo XC40 রিচার্জ P8, টেসলা মডেল 3 লং রেঞ্জ AWD এবং টেসলা মডেল Y লং রেঞ্জ AWD রেঞ্জগুলি EPA (c) জ্বালানি অর্থনীতি অনুযায়ী, gov

ইপিএ (2 কিমি) অনুযায়ী পোলেস্টার 375-এর ফ্লাইট রেঞ্জ আমরা WLTP (~ 402 কিমি) থেকে যে মানের হিসাব করেছি তার নিচে, যার অর্থ হল EPA ডেটা সামান্য অবমূল্যায়ন করা হতে পারে। আমরা জানি না যে এটি চীনা গাড়িগুলিতে কীভাবে করা হয়, তবে ইউরোপীয় এবং দক্ষিণ কোরিয়ার গাড়িগুলির সাথে এটি একটি মোটামুটি জনপ্রিয় পদ্ধতি: প্রস্তুতকারক, ইপিএ ফলাফলকে প্রভাবিত করে, গাড়িটি অর্জন করতে পারে তার চেয়ে কিছুটা কম মান দেয়।

নেক্সটমুভ পরিমাপ অনুসারে, "আমি 130 কিমি / ঘন্টা" হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, পোলেস্টার 2 273 কিলোমিটারে পৌঁছানো উচিত:

> হাইওয়ে পোলেস্টার 2 এবং টেসলা মডেল 3 - নেক্সটমুভ পরীক্ষা। পোলেস্টার 2 একটু দুর্বল [ভিডিও]

এই যে নিয়ম সঙ্গে খুব ভাল ফিট মোটরওয়ে ড্রাইভিং WLTP পরিসরকে অর্ধেক করে দেয় যোগ চার্জিং স্টেশনে পাওয়ার রিজার্ভ। বা গাড়ির EPA পরিসরের উপর ভিত্তি করে প্রায় 30 শতাংশ।

পোলেস্টার 2 হল একটি হাই-এন্ড সি গাড়ি। এতে দুটি ইঞ্জিন (AWD) রয়েছে যার মোট আউটপুট 300 kW (408 hp) এবং একটি ব্যাটারি রয়েছে যার ক্ষমতা 74 (78) kWh। একই ট্রান্সমিশন একটি বৈদ্যুতিক Volvo XC40 রিচার্জ P8 ব্যবহার করে, যা, তবে, বড় শরীরের আকৃতির কারণে, খারাপ ফলাফল দেয়:

> Volvo XC40 P8 রিচার্জের প্রকৃত পরিসর মাত্র 335 কিলোমিটার [EPA]

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: