কেন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ব্যর্থ হয় এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করবেন?

গরমের দিনে গাড়ি, ভ্যান, ট্রাক এবং নির্মাণ যানবাহনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা আপনি দেখতে পাচ্ছেন। গাড়িগুলি খুব দ্রুত উত্তপ্ত হয় এবং আধুনিক স্বয়ংচালিত কাঠামোর বড় গ্লেজিং দ্বারা অসহনীয় তাপ আরও বেড়ে যায়। যখন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ব্যর্থ হয়, আপনি হঠাৎ এই সিস্টেমের অসুবিধা লক্ষ্য করেন, কারণ একটি বায়ুপ্রবাহ যথেষ্ট নয়। যাইহোক, এই উপাদানগুলির অকাল শোষণ এড়ানোর উপায় আছে। আমরা এই সম্পর্কে কথা বলার আগে, আমরা সংক্ষেপে ডিভাইসের স্কিম এবং একটি গাড়ী এয়ার কন্ডিশনার অপারেশন উপস্থাপন করব।

এয়ার কন্ডিশনার জন্য কম্প্রেসার, যে, অনেক আগে ...

এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ি শুধুমাত্র 1939 শতকের শেষের দিকে চালু করা হয়েছিল। XNUMX সালে, এই সিস্টেমটি উদ্ভাবিত হয়েছিল এবং এক বছরের মধ্যে এটি উত্পাদন গাড়ির মডেলগুলিতে পরীক্ষা করা যেতে পারে। যাইহোক, শুধুমাত্র এখন আমরা বলতে পারি যে যাত্রীবাহী গাড়ি, পরিবহন, কৃষি এবং নির্মাণে এয়ার কন্ডিশনার মান হয়ে উঠেছে। এটি শুধুমাত্র ড্রাইভিং এবং কাজের স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি করে না, বরং সময়ের সাথে ব্যর্থ হতে পারে এমন আরও উপাদান যুক্ত করা জড়িত। এবং এটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে বলা উচিত যে মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রায়শই খুব ব্যয়বহুল।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার সিস্টেম কি দিয়ে তৈরি?

যাত্রীর বগিতে প্রবেশকারী বাতাসের জন্য শীতল ব্যবস্থাটি কেবল এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের উপর ভিত্তি করে নয়। পুরো সিস্টেম এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত:

● কনডেন্সার (কুলার);

● ড্রায়ার;

● সম্প্রসারণ ভালভ;

● বাষ্পীভবনকারী;

● বায়ু সরবরাহ উপাদান.

সিস্টেমে থাকা রেফ্রিজারেন্ট বাতাসকে ঠান্ডা করার জন্য ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়। অবশ্যই, যখন এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে এবং চলমান থাকে তখন এটি ঘটে। অতএব, পাঠ্যের পরবর্তী অংশটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারগুলির পৃথক উপাদানগুলির কার্যকারিতা এবং তাদের সাধারণ ত্রুটিগুলির বিবেচনার জন্য উত্সর্গীকৃত হবে।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার - নকশা এবং অপারেশন

একটি দক্ষ কম্প্রেসার ছাড়া, এয়ার কন্ডিশনারটির দক্ষ অপারেশন সম্ভব হবে না। রেফ্রিজারেন্ট (পূর্বে R-134a, এখন HFO-1234yf) এর শারীরিক অবস্থা পরিবর্তন করতে অবশ্যই সংকুচিত হতে হবে। বায়বীয় আকারে, এটি এয়ার কন্ডিশনার পাম্পে (কম্প্রেসার) সরবরাহ করা হয়, যেখানে এর চাপ বৃদ্ধি পায় এবং অবস্থা তরলে পরিবর্তিত হয়।

এয়ার কন্ডিশনার কুলিং কিভাবে কাজ করে?

এই প্রক্রিয়াটি তাপমাত্রার একটি দ্রুত বৃদ্ধি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়, তাই মাঝারি ঠান্ডা করা আবশ্যক। সুতরাং, পরবর্তী পর্যায়ে, এটি কনডেন্সারে, অর্থাৎ, কুলারের কাছে পরিবহন করা হয়। এটি সাধারণত গাড়ির কুল্যান্ট রেডিয়েটারের সামনে অবস্থিত। সেখানে, চার্জ বাইরের বাতাসের সাথে গতি বিনিময় করে। তরল পর্যায়ে রেফ্রিজারেন্ট ড্রায়ারে প্রবেশ করে, যেখানে এটি পরিষ্কার করা হয় এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে - সম্প্রসারণ ভালভ পর্যন্ত। এইভাবে, এটি থেকে আবার একটি নিম্ন-তাপমাত্রার গ্যাস তৈরি হয়। বাষ্পীভবন (হিটারের অনুরূপ) এবং ফ্যানের অপারেশনের জন্য ধন্যবাদ, যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করা বাতাস শীতল হয়।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং ক্ষতির ঝুঁকি

A/C কম্প্রেসার এখন পর্যন্ত সিস্টেমের সবচেয়ে পরিধান-প্রবণ উপাদান। এটি এর নকশা এবং অপারেশনের কারণে। কম্প্রেসার একটি কপিকল দ্বারা কাজ করে যার উপর একটি বেল্ট রাখা হয়। সিস্টেমটি ব্যবহার না হলে এটিকে ড্রাইভ থেকে শারীরিকভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার কোন উপায় নেই। এই ক্ষেত্রে এটা কি দেয়? ইঞ্জিন চলাকালীন এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার (এর পুলি) সব সময় চলে।

ক্ষতিগ্রস্ত এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ - কিভাবে চিনবেন?

এটি A/C কম্প্রেসারের সেই অংশগুলির মধ্যে একটি যা আপনি এটিকে দেখে দেখতে পাচ্ছেন (ধারণা করা হচ্ছে ক্লাচটি বাইরের দিকে রয়েছে)। ক্লাচটি কপিকল থেকে কম্প্রেসার শ্যাফ্টে টর্ক স্থানান্তর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা কম্প্রেসারকে কাজ করার অনুমতি দেবে। যখন গাড়িটি একটি দূরবর্তী ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত হয়, তখন এই উপাদানটির "কাজ" দেখতে সহজ। উপরন্তু, কম্প্রেসার নিজেই অপারেশন খুব স্পষ্টভাবে শোনা যায়।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারে তেলের অভাব - লক্ষণ

এই উপাদানটির ব্যর্থতার কারণ ক্লাচ ওয়াশার এবং কপিকলের মধ্যে খেলার হ্রাস হতে পারে। বাহ্যিক ক্লাচ সিস্টেমের সাথে উপাদানগুলিতে এটি ঘটে। যাইহোক, যে সব না. A/C কম্প্রেসারে তেলের অভাব সিজিং এর কারণ হয়, যা গোলমালের অপারেশন এবং ক্লাচ কিটের অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ দেয়। এটি অনুপযুক্ত অপারেশন এবং অসাবধান রক্ষণাবেক্ষণের কারণে দূষণের কারণে।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ কিভাবে চেক করবেন?

একটি বাহ্যিক পুশ-অন ক্লাচ সহ কম্প্রেসারগুলিতে, ডিস্ক এবং কপিকলের মধ্যে ফাঁকটি অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য অবশ্যই পরিমাপ করতে হবে। সঠিক রোগ নির্ণয়ের জন্য একটি তদন্ত প্রয়োজন। যাইহোক, নতুন ডিজাইনে A/C কম্প্রেসারের ভিতরে ক্লাচ থাকে, যা স্ব-নির্ণয়কে কঠিন করে তোলে। তারপরে একটি যান্ত্রিক কর্মশালা পরিদর্শন করা এবং উপযুক্ত ডায়াগনস্টিক ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।

কিভাবে এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ অপসারণ?

আপনি যদি নিশ্চিত হন যে আপনি নিজেই কাজটি করতে পারেন, আপনি এটি করার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন। A/C কম্প্রেসার ক্লাচ বিচ্ছিন্ন করার জন্য নির্দেশাবলী প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিবর্তিত হয়। যাইহোক, সাধারণত এই অপারেশনটি ক্লাচ ডিস্কটি খুলতে একটি বিশেষ কী ছাড়া সঞ্চালিত হতে পারে না। এটি ধাতব ঢালের শরীরে তিনটি ছিদ্র দিয়ে স্থির করা হয়েছে, যাতে এটি খুলতে পারে। এটি করার আগে, পুলি থেকে ধরে রাখার রিংটি সরিয়ে ফেলুন। তারপরে আপনি ক্লাচ ডিস্কটি খুলতে এগিয়ে যেতে পারেন।

এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ নিরাপদে মেরামত করতে আমার কী করা উচিত?

ডায়ালের নীচে, আপনি একটি স্পেসার এবং একটি ঘড়ির রিং পাবেন। এই আইটেমগুলি মুছে ফেলার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন. এই মুহুর্তে, আপনি অবাধে কপিকল অপসারণ করতে পারেন। যাইহোক, যদি এটি এত সহজে বন্ধ না হয়, আপনি একটি টানার ব্যবহার করতে পারেন। পরবর্তী ধাপ হল কম্প্রেসার শ্যাফটে নতুন উপাদান ইনস্টল করা। মনে রাখবেন যে ক্লাচ ডিস্ক শক্ত করার সময়, একটি রেঞ্চ ব্যবহার করবেন না! ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে হাত দিয়ে এই অপারেশনটি করুন, এবং ক্লাচটি পুলির সাথে স্ব-আঁটসাঁট হয়ে যাবে।

এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা ছাড়া সমগ্র সিস্টেমের কার্যকারিতা কল্পনা করা কঠিন। যাইহোক, এটি পরিধান এবং ক্ষতি সাপেক্ষে, তাই এটি ক্লাচ প্রতিস্থাপন কাজের জন্য প্রস্তুত করা মূল্যবান যাতে সবকিছু নির্ভরযোগ্যভাবে এবং নিরাপদে করা হয়।