গাড়ির নিষ্কাশন বহুগুণ - ত্রুটি, লক্ষণ, নিষ্কাশন বহুগুণ মেরামত

ইঞ্জিন উপাদান, যা নিষ্কাশন বহুগুণ, খুব সহজ মনে হতে পারে, এতে বেশ কয়েকটি সমস্যা রয়েছে। এগুলি ইউনিটের নকশার উপর নির্ভর করে এবং পৃথক গাড়ির মডেলগুলিতে বিভিন্ন ত্রুটি ঘটতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, গল্ফ V-এর 1.9 টিডিআই ইঞ্জিনে, নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড গ্যাসকেট প্রায়শই সিলিন্ডার ব্লকের পৃষ্ঠ থেকে পৃথক হয়ে যায়। পুরানো ওপেল গ্যাসোলিন ইউনিটে (2.0 16V), অংশের মাঝখানে একটি ফাটল দেখা দিয়েছে। কেন অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহনে নিষ্কাশন বহুগুণ স্থায়ী হয় না?

কেন নিষ্কাশন বহুগুণ ব্যর্থ হয়? ক্ষতি হতে পারে যে প্রধান বৈশিষ্ট্য

নিষ্কাশন বহুগুণ কর্মক্ষমতা জন্য মহান গুরুত্বপূর্ণ সমগ্র সিস্টেমের অপারেটিং শর্ত. এর কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হয়:

• তাপমাত্রা;
• ইঞ্জিন কম্পন;
• রাস্তার অবস্থা;
• যানবাহন অপারেশন।

ইঞ্জিন ব্লকের সাথে যোগাযোগের কারণে এই উপাদানটি উচ্চ তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়। নিষ্কাশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া নিষ্কাশন গ্যাসগুলি খুব উষ্ণ (পেট্রোল ইউনিটে 700 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত), যা উপাদানটির প্রসারণকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, ইঞ্জিন থেকে কম্পন, বিভিন্ন উপকরণের পরিবর্তনশীল তাপীয় প্রসারণ (অ্যালুমিনিয়াম ঢালাই লোহার চেয়ে ভিন্নভাবে আচরণ করে), বাহ্যিক অবস্থার পরিবর্তনের প্রভাব (তুষার, কাদা, জল) এবং অবশেষে, গাড়ি চালানোর উপায়ও যোগ করতে হবে। . . এইভাবে, অটোমোবাইল সংগ্রাহক সব দিক থেকে ত্রুটির প্রবণ। তার সাথে প্রায়ই কি ভুল হয়?

ফাটল নিষ্কাশন বহুগুণ - কেন এটি ঘটছে?

এর উপর বড় প্রভাব গাড়ী সংগ্রাহক বিরতি, ভিন্ন উপকরণের সংস্পর্শে আসে। ঢালাই লোহা, যা থেকে প্রায়শই নিষ্কাশন বহুগুণ তৈরি হয়, অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের চেয়ে ধীরে ধীরে গরম হয়। অতএব, বিশেষত যখন একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে খুব কঠিন ড্রাইভিং করা হয়, তখন এটি ঘটতে পারে যে অ্যালুমিনিয়াম ব্লকটি ঢালাই আয়রন ম্যানিফোল্ডের চেয়ে ভিন্নভাবে আচরণ করে। ইস্পাত নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড স্টাডগুলি উত্তেজনা ধরে রাখে, যা ঢালাই করা মেনিফোল্ডের ক্ষেত্রে হয় না। ফলস্বরূপ, উপাদান ঢালাই পয়েন্টে, একটি নিয়ম হিসাবে, বিরতি।

একটি ফাটল নিষ্কাশন বহুগুণ ভাঙ্গন এবং ব্যর্থতার একটি চিহ্ন। কখন প্রতিস্থাপন বা মেরামতের প্রয়োজন হয়?

ক্র্যাক ম্যানিফোল্ড চেনার সবচেয়ে সহজ উপায় হল ইঞ্জিন চালু করা। এর ক্রিয়াকলাপের শব্দটি আলাদা, এবং কিছু গাড়িতে এটি নিম্ন বা উচ্চতর আরপিএম এবং ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল হতে দেখা যায়। ইউনিটের পূর্বে নরম অপারেশন এবং কেবিনে মনোরম নীরবতা একটি ধাতব বিরক্তিকর শব্দে পরিণত হয়। যাইহোক, এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড কোথায় ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে তা দেখা সবসময় সম্ভব হবে না। সাধারণত কারণ মাইক্রোক্র্যাক, টেবিলে disassembly এবং পরিদর্শন ছাড়া অদৃশ্য।

নিষ্কাশন বহুগুণ ঢালাই - এটা মূল্য?

আপনি যদি যে কোন "জ্ঞানী ব্যক্তি" এর সাথে দেখা করেন, তিনি আপনাকে বলবেন যে এটি করা যেতে পারে। এবং নীতিগতভাবে তিনি সঠিক হবে, কারণ একটি ফুটো সংগ্রাহক brewed করা যেতে পারে. যাইহোক, এই ধরনের কর্মের প্রভাব সবসময় (আসলে প্রায়ই) খারাপ হয় না। এর কারণ হল ঢালাই লোহা প্রক্রিয়াকরণে একটি অত্যন্ত চাহিদাপূর্ণ উপাদান। এটা সস্তা এবং টেকসই, কিন্তু ঢালাই উপযুক্ত কৌশল প্রয়োজন।

নিষ্কাশন বহুগুণ প্রতিস্থাপন বা ঢালাই?

এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ওয়েল্ডগুলির উপাদানগুলির ভঙ্গুরতা প্রকাশ পায়, যা ঠান্ডা হলে দেখা যায়। যখন দেখা যায় যে সবকিছু ইতিমধ্যেই ভালভাবে রান্না করা হয়েছে, হঠাৎ আপনি একটি "পপ" শুনতে পাবেন এবং আপনার সমস্ত শ্রম বৃথা গেছে। উপরন্তু, ঢালাই করার সময়, সংগ্রাহক তার প্রবাহ হ্রাস করে, যা ইউনিটের অপারেশনকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এইভাবে একটি এককালীন মেরামত গ্রহণযোগ্য, তবে একটি অনলাইন স্টোর (এমনকি ব্যবহৃত একটি) থেকে দ্বিতীয় অংশ কেনা অনেক ভাল, কারণ দাম সম্ভবত একই হবে।

কিভাবে নিষ্কাশন বহুগুণ পরিত্রাণ পেতে?

যদিও নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড একটি ফ্যাক্টরি-ওয়েল্ডেড ঢালাই লোহার পাইপ, এটি ইঞ্জিন কর্মক্ষমতার উপর খুব বড় প্রভাব ফেলে। সংগ্রাহকের দৈর্ঘ্য নিজেই চ্যানেলগুলির প্রোফাইলের মতো কর্মক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। এই বিশদটির দিকে তাকালে, আপনি লক্ষ্য করবেন যে কোনও সময়ে এটি ইঞ্জিনের নীচে কেবলের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি একক পাইপে মিশে যায়। একটি ল্যাম্বডা প্রোব প্রায়ই নিষ্কাশন গ্যাসের গুণমান পরিমাপের জন্য নিষ্কাশন সিলিন্ডারে স্থাপন করা হয়।

টিউনাররা, পরিবর্তিতভাবে, ম্যানিফোল্ড থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেমটি পরিবর্তন করতে খুব ইচ্ছুক, যা বিভিন্ন rpm রেঞ্জে (বিশেষ করে উচ্চতর) শক্তি অর্জনে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। এ থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে সংগ্রাহকের নিষ্পত্তি করা যায় না।

সেবনে বহুগুণ সমস্যা হলে কি করবেন? উপসর্গগুলি কখনও কখনও খালি চোখে অদৃশ্য হয়, তাই এটি একটি বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করা মূল্যবান। একটি গাড়ির একটি ক্ষতিগ্রস্থ বহুগুণ মেরামত করা খুব কমই উপযুক্ত, তাই এটি সবচেয়ে ভাল যদি আপনি শুধুমাত্র একটি নতুন অংশ কেনার সিদ্ধান্ত নেন যা গাড়ি ছাড়া করতে পারে না।