ব্যবহৃত স্পোর্টস কার - Mazda Mx-5 প্রথম সিরিজ - স্পোর্টস কার

অল্প কিছু গাড়ি যেমন আসক্ত মাজদা এমএইচ -5: জাপানি মাকড়সা আসলে 28 বছর ধরে ড্রাইভিং উত্সাহীদের জন্য একটি ধর্ম। এর সহজ রেসিপিটি সত্তরের দশকের ব্রিটিশ এবং ইতালীয় স্পোর্টস কার, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ কার, পরিমিত শক্তি, একটি সুন্দর ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং সম্ভবত একটি সানরুফের দিকে ফিরে যায়।

সহজ রেসিপি

প্রথম পর্ব মাজদা এমএক্স -5 NA বলা হয় এবং 1989 সাল থেকে উত্পাদিত, এটি সবচেয়ে ছোট এবং হালকা: 950 কেজি, 1,7 মিটার চওড়া এবং এমনকি 4 মিটার দীর্ঘ নয়। ছোট 1.6 DOHC চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন প্রদান করে 115 CV এবং "স্পোর্টি" মান পর্যন্ত পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয়: 0-100 8,7 সেকেন্ডে এবং 190 কিমি/ঘন্টা। ড্রাইভিং আনন্দ ছোট Mx-5 সরল-রেখার পারফরম্যান্সে উৎকৃষ্ট, এটি এমন একটি গাড়ি যা চালনা করা প্রয়োজন, সম্ভবত পাশের দিকে। ছোট টায়ার, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এমন উপাদান যা একে অপরের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্য করে এবং গাড়ির সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক স্থাপনে সহায়তা করে। এর সৌন্দর্য হল যে আজকের কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারগুলির মতো মজা করার জন্য আপনাকে দ্রুত ড্রাইভ করতে হবে না এবং আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল অ্যাক্সেলও হতে হবে না। আপনি আনন্দের সাথে কার্ভগুলি ব্রাশ করতে পারেন, হেয়ারপিনের বক্ররেখা এবং বাঁকগুলিতে কালো স্ট্রাইপ আঁকতে পারেন, বা কেবল ঘুরে বেড়াতে পারেন এবং আপনার চুলে বাতাস উপভোগ করতে পারেন। 1995 সাল থেকে, আরও শক্তিশালী 1.8-হর্সপাওয়ার 131 চালু করা হয়েছে, তবে স্কেলে ওজনও বেড়েছে; এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে যারা বিশেষ করে ওভারস্টিয়ার পছন্দ করেন তাদের জন্য আরও ক্ষমতা ভাল।

উত্তমভাবে ব্যবহৃত

কেন প্রথম মাজদা এমএক্স -5, তাই? কারণ, প্রথমত, এটি খুবই আকর্ষণীয় দামে। চলুন 2.500 ইউরো এবং আরও বেশি নমুনা নষ্ট, ডান পর্যন্ত 6.000 ইউরো বিরল এবং সবচেয়ে বিশেষ সংস্করণ। কিলোমিটার দ্বারা ভয় পাবেন না: মিয়াটা খুব নির্ভরযোগ্য এবং একটি কাল্ট কার হওয়ায় মালিকরা প্রায়শই গ্লাভস দিয়ে এটি পরিচালনা করেন।

তারপরে আপনি যদি ক্রমবর্ধমান দাম, সস্তা রোড ট্যাক্স এবং বীমা (বিশ বছরের বেশি পুরানো) এবং সত্য যে এটি শীঘ্রই ঐতিহাসিক রেজিস্টারে রেকর্ড করা হবে হিসাব করেন, Mx-5 NA কেনার অনেক কারণ রয়েছে।