বাম গলিতে বাধা দেওয়ার জন্য পুলিশ আর শাস্তি দেবে না? ম্যান্ডেট পরিকল্পনা আছে?

আন্দ্রেজ গ্রামাতিকা, জেলেনোগুর্স্ক পুলিশের সড়ক বিভাগের উপ-প্রধান, আবেদনকারী, পাঠকদের কাছ থেকে এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর দেন।

প্রায়শই শহরের রাস্তায় আমি একটি গাড়িকে দুই লেনের রাস্তায় বাম লেনে ধীরে ধীরে ড্রাইভ করতে দেখি, যা আসলে অন্যদের জন্য গাড়ি চালানো কঠিন করে তোলে। দুর্ভাগ্যবশত, আমি পুলিশ অফিসারদের এই ধরনের ক্রিয়াকলাপের প্রতিক্রিয়া দেখতে পাইনি, এবং একটি পুলিশ গাড়ি বারবার এমন একটি চলন্ত গাড়ির পাশ দিয়ে চলে গেছে।

- আপনি ঠিক বলে মনে হচ্ছে। পুলিশ এমন পরিস্থিতিতে খুব কমই প্রতিক্রিয়া দেখায়, যা কখনও কখনও যানবাহনের সমস্যা সৃষ্টি করে। মনে হচ্ছে রাস্তার ডান পাশে গাড়ি চালানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে নিয়মটি ধীরে ধীরে মরতে শুরু করেছে। এর কারণ হ'ল ট্র্যাফিকের পরিমাণ, যা প্রতি বছর বাড়ছে এবং রাস্তার উপরিভাগের অবস্থা, যা সাধারণত রাস্তার ডানদিকে ভয়ঙ্কর অবস্থায় থাকে।

জার্মানি থেকে গাড়ি চালান। আমি এখনও এটি নিবন্ধন করিনি, কিন্তু আমি বীমা নিয়েছি। গাড়িটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত পরীক্ষাও পাস করে। আমি কি এমন গাড়ি চালাতে পারি?

- না। পোল্যান্ডে যানবাহনে ট্রাফিক প্রবেশের শর্ত হল এর নিবন্ধন। সুতরাং যদি গাড়িটি জার্মানিতে নিবন্ধনমুক্ত করা হয় এবং বর্ণিত ক্ষেত্রে এটি ঘটে থাকে তবে আপনি এটি পোলিশ রাস্তায় চালাতে পারবেন না।

গ্রীষ্মের ছুটিতে পরিবার নিয়ে লেকে বেড়াতে যাচ্ছি। সুবিধার জন্য, আমি নৌকা চালানোর জন্য একটি ট্রেলার নিতে চাই। একটি বিভাগ বি ড্রাইভারের লাইসেন্স কি আপনাকে ট্রেলার চালানোর অধিকার দেয়?

হ্যাঁ, তবে কিছু শর্তের অধীনে। ট্রেলারের প্রকৃত মোট ওজন, এটিতে থাকা নৌকা সহ, এটিকে টেনে নেওয়া যানবাহনের ওজনের চেয়ে বেশি হতে পারে না। এছাড়াও, গাড়ির অনুমোদিত মোট গাড়ির ওজন (DCM) এবং ট্রেলারের অনুমোদিত মোট যানবাহনের ওজন 3,5 টন অতিক্রম করতে পারে না। A বিভাগ B ড্রাইভারের লাইসেন্স আপনাকে 3,5 টন পর্যন্ত মোট ভর সহ একটি গাড়ি বা রোড ট্রেন চালানোর অধিকার দেয়। একটি ব্যতিক্রম হল 3,5 টন পর্যন্ত স্থূল ওজন সহ একটি গাড়ির সাথে 750 কেজি পর্যন্ত মোট ওজন সহ একটি হালকা ট্রেলার সংযুক্ত করা। এই জাতীয় রোড ট্রেনের ওজন 4,25 কেজি, তবে এটি বি ক্যাটাগরির অধিকার সহ একজন চালক দ্বারা চালিত হতে পারে। 4,25 টন।

আমার মেয়ে অনেক বড় হয়েছে। কখন, গাড়ির সিটের পরিবর্তে, তিনি তথাকথিত সিটে বসতে পারেন?

- এই বিষয়ে কোন প্রবিধান নেই. শিশুর 12 বছর বয়স বা 150 সেন্টিমিটারের কম লম্বা না হওয়া পর্যন্ত একটি গাড়ির সিট বা অন্য ডিভাইস ব্যবহার করা উচিত। তাই, একটি আসন দিয়ে একটি আসন প্রতিস্থাপন করার সময়, আমি সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। যতক্ষণ শিশুটি আসনটিতে ফিট করে, ততক্ষণ তাকে সেখানে থাকতে দিন। সিট অনেক নিরাপদ।

আমার ছেলের বয়স তিন বছর। সে কি চালকের পাশে চড়তে পারে, অবশ্যই, সিটে বাঁধা?

- একটি শিশু আসন বেঁধে সামনের সিটে চড়তে পারেন। শর্ত একটাই। গাড়িটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত থাকলে এটি বিপরীত করা যাবে না। এবং এটি বন্ধ করা যেতে পারে কিনা তা নির্বিশেষে। এইভাবে আপনার শিশু সামনের দিকে রাইড করতে পারে।

আমি কি জরিমানা নোটিশ আপিল করতে পারি না? আমি এই সম্পর্কে বহুবার পরস্পরবিরোধী বিবৃতি পড়েছি।

- যে মুহুর্তে আপনি একটি পেনাল্টি টিকিটে স্বাক্ষর করেন, এটি আইনত বাধ্যতামূলক হয়ে যায়। এ অবস্থায় তা প্রত্যাহার বা বাতিল করার অধিকার শুধু আদালতেরই রয়েছে। কিন্তু শুধুমাত্র যদি কোন অপরাধ বা আইন লঙ্ঘন নয় এমন কাজের জন্য জরিমানা আরোপ করা হয়। আমি আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে ড্রাইভাররা প্রায়শই সংঘর্ষের জন্য আরোপিত জরিমানার বিরুদ্ধে আপিল করে। যাইহোক, আদালত খুব কমই এই ধরনের আদেশ বাতিল করে।

নিয়মগুলি দেখায় যে একজন পুলিশ চালক বা পথচারীকে শাস্তি দেওয়ার পরিবর্তে, নিজেকে ব্রিফিংয়ে সীমাবদ্ধ করতে পারে। আমি আমার অনেক বন্ধুর সাথে কথা বলেছি এবং আমি জানি যে তারা সবাই জরিমানা পেয়েছে, এমনকি ছোটখাটো অপরাধের জন্যও। এটা কি এরকম হওয়ার কথা? ইস্যু করা টিকিটের সংখ্যার জন্য আপনি কি অর্থপ্রদান করেছেন?

- বেশি সংখ্যক জরিমানা আরোপের জন্য কোন ক্ষতিপূরণের প্রশ্নই উঠতে পারে না। পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রায় 20 শতাংশ অপরাধ একটি সতর্কতায় শেষ হয়। তবে এটাও সত্য যে বহু বছর আগের পরিস্থিতির তুলনায়, উদাহরণস্বরূপ, 90-এর দশকে, পুলিশের জরিমানা পাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে এবং সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল যে জরিমানার কার্যকারিতা সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করার নির্দেশনার চেয়ে অনেক বেশি। এই কারণেই পুলিশ, রাস্তাগুলিকে নিরাপদ করার জন্য, আরও কঠোর হয়েছে এবং প্রায়শই আরও কঠোর ব্যবস্থা অবলম্বন করেছে। যাইহোক, আমি জোর দিয়ে বলতে চাই যে জরিমানা আরোপ করা হবে বা সতর্কতায় সন্তুষ্ট থাকবেন কিনা সে সিদ্ধান্ত নেয় অফিসার।

তিনি শুনেছেন এবং লিখেছেন চেসলা ওয়াচনিক