পোলো - "ফ্যাশনেবল" হোন, একটি ভক্সওয়াগেন কিনুন

ভিডাব্লু গল্ফ সম্পর্কে এটি কী যে ইউরোপের অর্ধেক এটি সম্পর্কে পাগল? প্রযুক্তি, ইতিহাস, স্থায়িত্ব ও চরিত্রের অভাব? সম্ভবত, কিন্তু গল্ফের দামে এটি সম্ভব এবং ছোট। এটা না হোক - হুডের উপর VW লোগো সহ। পোলো সবসময় তার বড় ভাইয়ের ছায়ায় থাকে, তবে সেকেন্ডারি মার্কেটে প্রচুর বিক্রি আছে। প্রশ্ন হল, এগুলো কি আদৌ দেখার কোনো মানে হয়?

এই ছোট্ট ভক্সওয়াগেনের চতুর্থ প্রজন্মের জীবনে তিনটি সময়কাল রয়েছে। তিনি 1999 সালে বাজারে প্রবেশ করেছিলেন এবং এখানে একটি নির্দিষ্ট বিভ্রান্তি রয়েছে। কিছু লোক একটি পাত্রে পাঁচ লিটার জল সিদ্ধ করে, ফুটন্ত জল একটি সুন্দর মিং ফুলদানিতে ঢেলে দেয়, ভিতরে কিছু ইতালিয়ান পাস্তা ফেলে দেয় এবং অতিথিদের কাছে নিয়ে আসে, তাদের মুখে হাসি নিয়ে বলে: "এখানে একটি সুস্বাদু ঝোল - সুস্বাদু। " অতিথিরা তাদের যা আছে তা খায়, যা একটি মিং ফুলদানিতে স্যুপ। পোলোর সাথেও একই ঘটনা ঘটেছিল - তারা এটি বিক্রি করতে শুরু করেছিল, যদিও এটি সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছুই ছিল না। যাইহোক, ফুটন্ত জল এবং নুডুলস কতটা খাওয়া যায় - শেষ পর্যন্ত, কেউ ম্যাগিকে ধরে একটি পাত্রে এমন পরিমাণে ঢেলে দেবে যে স্যুপটি বাদামী ভালুকের রঙ হয়ে যাবে। VW একই কাজ করেছে এবং পোলোর চেহারা সামান্য পরিবর্তন করেছে। না, এটা আলো ছিল না. পিছনের প্রান্তটি খুব বেশি পরিবর্তিত হয়নি, তবে সামনের প্রান্তটি বিরক্তিকর এবং অযৌন থেকে কিছুটা নির্বোধ এবং মজাদার হয়ে গেছে একই সাথে চারটি বৃত্তাকার হেডলাইটের জন্য ধন্যবাদ। যাইহোক, এটি অবশ্যই একটি চরিত্র গ্রহণ করেছে। অবশেষে, শেষ পর্যায়ের সময় এসেছে - শীঘ্রই বা পরে এটি কারও মনে আসবে যে আপনি ম্যাগি এবং নুডুলসের সাথে জলে একটি বোউলন কিউব রাখতে পারেন। তারপরে এটি সত্যিই সহনীয় হয়ে ওঠে এবং তাই ভক্সওয়াগেনের ক্ষেত্রে পোলোর সর্বশেষ সংস্করণে এটি ছিল। সামনের প্রান্তটি লাইনের অন্যান্য মডেলের মতো হয়ে উঠেছে, আক্রমণাত্মক এবং একই সাথে ভাল দেখতে শুরু করেছে। কেবলমাত্র যে নকশাটি ইতিমধ্যে পুরানো ছিল এবং 2009 সালে আমাদের এটিকে বিদায় জানাতে হয়েছিল। তাহলে এই গাড়িটি আসলে কী?

ভাল, এটা কি অনুমিত ছিল জিজ্ঞাসা. ভক্সওয়াগেন পোলোকে একটি অর্থনৈতিক গলফ মিনিয়েচার বানাতে চেয়েছিল যা অপেক্ষাকৃত প্রাণবন্ত, পরিবেশ বান্ধব এবং ব্যবহারে উপভোগ্য। এমনকি তার একটি প্রেসক্রিপশনও ছিল। আমি মাইক্রোস্কোপের নীচে একটি 4-সিলিন্ডার 1.4l ইঞ্জিন নিয়েছিলাম, এটি কয়েক রাতের জন্য আমার বিশেষজ্ঞদের কাছে রেখে দিয়েছিলাম এবং একটি নতুন ইউনিট তুলেছিলাম - আগের মতো, কেবল একটি সিলিন্ডার কম। মূর্খ? হয়তো তাই, কিন্তু আপনি যদি এই শব্দ ধারণা গ্রহণ করেন, এটি একটি চমত্কার ভাল এক হতে সক্রিয়. 3টি সিলিন্ডার মানে 25% কম জ্বালানি খরচ, হালকা নির্মাণ, সস্তা উত্পাদন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। এটা কি খুব ভালো হবে না? ঠিক আছে, তাই অনুশীলনে এটি একটু ভিন্ন।

কয়েকশ মিটার গাড়ি চালানোর পর প্রথম ছাপ? একটু কোলাহল। দ্বিতীয়? একটু অসম কাজ করে। তৃতীয়? এটা একটু অলস. 1.2 লিটার ইঞ্জিন 54 বা 64 এইচপি উত্পাদন করে। শক্তি আসলে খুব সমানভাবে মুক্তি পায়, কিন্তু ... আচ্ছা, কত শক্তি? এই বাইকটি এক পা ছাড়া কুকুরের মতো আচরণ করে এমন ধারণা প্রতিরোধ করা কঠিন - এটি এটি করতে পারে, তবে চারটি থাকবে। এই কারণে যে ব্যক্তি নমনীয়তার সাথে পাপ করে না, এবং প্রকৃতপক্ষে, এটি একেবারেই বিদ্যমান নয়, এটি অবশ্যই "গ্যাস" প্যাডেল দিয়ে মসৃণভাবে চাপতে হবে। এই কারণেই গ্যাস স্টেশনে আপনি হেপাটিক কোলিকের চেয়ে একটি "ভাল" খনি পেতে পারেন - গড়ে, এমনকি 8l / 100km। সোভিয়েত ট্যাংক কম পুড়েছে। ভাগ্যক্রমে, অন্যান্য ইঞ্জিন আছে. হুডের নীচে 1.4 কিমি 75l পেট্রল সহ একটি অনুলিপিতে পরিবর্তন করা যথেষ্ট। যদি এমন কেউ থাকে যে সততার সাথে বলে যে সে কোন পার্থক্য অনুভব করে না, আমি তাকে আমার নিজের খরচে একটি এসকর্ট দিয়ে হাইতিতে পাঠাব। খরচ 1.2l এর চেয়ে কম, কাজের সংস্কৃতি ভাল, এমনকি গতিবিদ্যার ঝলকানি উচ্চ গতিতে প্রদর্শিত হয় এবং শব্দটি বিশেষভাবে বিরক্তিকর নয়। এটি যথেষ্ট না হলে, আপনি 86 বা 100 হর্সপাওয়ার সংস্করণটিও বেছে নিতে পারেন। প্রথমটির আরও আধুনিক নকশা রয়েছে - এটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন পেয়েছে। শীর্ষে রয়েছে 1.6-লিটার ইঞ্জিন, যা জিটিআই সংস্করণে 125 এইচপি পৌঁছতে পারে। গাড়িটি বড় বা ভারী নয়, তাই ত্বরান্বিত করার সময় যাত্রীদের অজ্ঞান করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। ডিজেল সম্পর্কে কি? পছন্দ বিশাল। 1.9 SDI একটি অত-তাজা নকশা যার 64KM এবং "গ্যাস" প্যাডেলের প্রতি বিশাল বিরূপতা রয়েছে। এই মোটর দিয়ে সজ্জিত পোলোর ত্বরণ ক্যালেন্ডার দ্বারা পরিমাপ করা হয় এবং প্রতি রবিবার বাড়ি থেকে গির্জায় ট্রিপ এটির উপাদান। একই শক্তির একটি ইঞ্জিন সন্ধান করা অবশ্যই ভাল, তবে উপাধি টিডিআই সহ। 100 বা 130 HP সত্যিই এই ছোট গাড়ী অনেক শক্তি দিতে. মজার বিষয় হল, পোলোতে আপনি 1.4 লিটার ভলিউম সহ একটি ক্ষুদ্র ডিজেল ইঞ্জিনও পেতে পারেন। তার 70-80 কিমি দৌড়, তিনটি সিলিন্ডার, একটি বাজে শব্দ এবং কাজের জন্য একটি আশ্চর্যজনকভাবে দুর্দান্ত উত্সাহ রয়েছে। অবশ্যই, তার কাছ থেকে কোনও আবেগ আশা না করাই ভাল, তবে, এর নকশা দেওয়া হলে, এর নমনীয়তা এটি চালানোর জন্য বেশ মনোরম করে তোলে। একটাই প্রশ্ন, পুরো গাড়িটা কি ভালো?

পরিসংখ্যান দেখায় যে ভাগ্যের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। ইঞ্জিনে, বিশেষ করে 1.2L পেট্রল ইঞ্জিন, ইগনিশন কয়েল, জলের পাম্প বা অল্টারনেটর কখনও কখনও ব্যর্থ হয়। যাইহোক, ইউনিটগুলির স্থায়িত্বের সাথে ত্রুটি খুঁজে পাওয়া কঠিন - এটি সাসপেনশনের সাথে আরও খারাপ। একটি কম বা কম প্লেযোগ্য সিস্টেমের সাথে একটি অনুলিপি কেনা খুব সহজ। সামনে, আমাদের রাস্তা উপরের শক শোষক মাউন্ট পছন্দ করে না। এগুলি ছাড়াও, ট্রান্সভার্স লিভারগুলির নীরব ব্লক এবং স্টেবিলাইজারের রাবার ব্যান্ডগুলি বেশ ভঙ্গুর। ভাগ্যক্রমে, বডিওয়ার্ক এখনও মরিচা-প্রতিরোধী - এটি শুধুমাত্র নিষ্কাশন সিস্টেমের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করে। আপনি ছোট কিন্তু কখনও কখনও বিরক্তিকর ইলেকট্রনিক ব্যর্থতা নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, যদিও প্রায়শই ইগনিশন সুইচের সাথে সমস্যা থাকে, যার মানে ঠিক সেক্ষেত্রে ভাল রাস্তার পাশে সহায়তা ব্যবস্থা থাকা ভাল। যাইহোক, গাড়িটিকে ক্ষুদ্রতম বিশদে বিবেচনা করা হয় এমন ধারণা প্রতিরোধ করা কঠিন।

প্রস্তুতকারকের অভ্যন্তর জন্য সাধুবাদ প্রাপ্য। সত্য দেখে মনে হচ্ছে তারা তাদের জীবন নিয়ে অসন্তুষ্ট কেউ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং একটি চা মিষ্টির পরিবর্তে তারা এন্টিডিপ্রেসেন্ট বড়ি ব্যবহার করেছিল, যদিও সর্বত্র অনেক জায়গা রয়েছে, বিভিন্ন লুকানোর জায়গার যুদ্ধের কথা উল্লেখ করার মতো নয়। সামনের আসনগুলি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক, উপকরণগুলি একে অপরের সাথে পুরোপুরি মিলে যায় এবং সমস্ত নিয়ন্ত্রণ স্বজ্ঞাতভাবে অবস্থিত। এমনকি ট্রাঙ্কের সঠিক আকৃতি এবং একটি শালীন ফিনিস রয়েছে - প্লাস 270 লিটার ভলিউম একটি ছোট ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। বেসিক ভার্সনের ইকুইপমেন্ট থাকলেই ভালো হতো। ভক্সওয়াগেন সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে পোলরা গুহাবাসী ছিল, যাদের জন্য মাইক্রোওয়েভ ভবিষ্যতের একটি উপহার ছিল এবং তাদের জীবনের একমাত্র বিনোদন ছিল বিপুল সংখ্যক শিশুদের উত্পাদন - তাই আমাদের বাজারে সবচেয়ে সস্তা পোলোতে মাত্র 4 টি এয়ারব্যাগ ছিল। আরও সমৃদ্ধ বিকল্পগুলি সন্ধান করা ভাল - ব্যবহৃত, দামের পার্থক্য এত বড় নয়।

ঠিক - এই গাড়ির দাম নিয়ে এখনও প্রশ্ন রয়েছে। একটি ব্যবহৃত পোলো একটি ভক্সওয়াগেন, তাই প্রতিযোগিতাটি সস্তা এবং প্রায়শই আরও ভাল সজ্জিত। তাহলে তার ঘটনা কি? কারণ এই গাড়িটি একটি জলীয় ঝোলের মতো যে এর প্রতীকটি স্বাদের জন্য মিং এবং ম্যাগি রাজবংশের একটি দানি।

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00